Parkovacia brzda (ručné práce brzdy) je tiež nazývaný "handler". Je to trvalá brzda, ktorá sa používa pri parkovaní na svahu, na parkovisku procesu automobilu, a je tiež používaný majstrami pre realizáciu zložitých trikov. brzdové klátiky Manuálna samovoľnému pohybu vozidla. Parkovacia brzda sa aktivuje pomocou nainštalovaného na torpéda s prevodovkou špeciálnej páky. Ručná brzda je veľmi dôležitou a nepostrádateľnou vec, ale oni ešte nepoužívajú všetky ovládače. Faktom je, že keď dáte auto prenos, nebude nikam. Avšak, v prípade, že svah je pomerne strmý, potom box už nebude pomôcť. Všeobecne platí, že väčšina vodičov začínajúce nepredstavujú normálny pohyb bez ručnej brzdy. O tom ďalej v článku.

Výrobca zariadení

Hnacie páka (1), páka pes trakčné (2), trakčné pružiny (3), tlačidlo páka (4), predná os kábel (5), skrutka M6x14 (6), podložka 6 pružina (7), unášača (8) , podložka 6 zamykanie (9), ochranný kryt (10), kábel ekvalizér (11), podložka 8 (12), matice M8 (13), matica M8 nízky (14), páka osi (15), podložka 10 (16) , kolík 2x20 (17), pravým páka (18), páka vľavo (19), Planckova rozšírená doprava (20), Planckova Prejdite doľava (21), matice M6 (22), podložka 6 zamykanie (23), kábel držiak (24 ).

Príčiny poruchy ručnej brzdy

Rozpis parkovacia brzda nie je tak zriedka jav, kedy napätie na kábli nie je výnimočný problém. Stáva sa, že ručná brzda na VAZ 2114, 2115, 2113 nedrží a po úseku. Budeme analyzovať z najčastejších príčin tohto javu podrobnejšie.

Ručná brzda je nenáročný prístroj, ale občas sa vyskytujú v ňom. Existuje pre to niekoľko dôvodov:

1. Barabanov opotrebenie.
2. Deformácie alebo prasknutie kábla.
3. Opotrebované brzdové doštičky.

Môže tiež dôjsť k mechanickému poškodeniu alebo akékoľvek prvky systému parkovacej brzdy sú opotrebované. Problémom v takýchto prípadoch je diagnostikovaná na zrak alebo sto. Okrem toho bude parkovacia brzda nefunguje, ak je lano padá z páky. V tomto prípade môžete použiť akýkoľvek vysoko kvalitný tmel, ktorý môže zabrániť pošmyknutiu, alebo jednoducho vytiahnuť lanko ručnej brzdy.

Voľba pracovisko

Kúrime auto na nadjazd alebo jamy. Pri absencii garáží a nadjazdu, stačí zvýšiť zadnú časť vozidla na zdviháku. Pokiaľ nie je žiadny konektor, auto môže byť riadené do obrubníka.

Náradie, príslušenstvo, spotrebný materiál

1. Jack.
2. Tlačidlá "13" (dva).

Ručná brzda stretch vlastnými rukami (postupné zamestnania)

1. Po prvé, mal by byť kladený na prvý odovzdanie radiacou pákou.
2. Ďalej je potrebné vypočítať počet ručnej brzdy kliknutí. Ak je menšia ako dve, uvoľnite napnutie kábla, viac ako päť - naopak posilní napätie.
3. Potom úplne uvoľniť parkovaciu brzdu.
4. Teraz vezmeme dva kľúče v dňoch 13. a liezť pod autom.
   
5. Predĺžiť kábel, je nutné odskrutkovať zaisťovaciu maticu, respektíve k jeho zníženiu, poistná matica by mali sprísniť.
6. Nájdeme tlmič a odstrániť pripevnenie tlmiča výfuku a kolektora, čím sa výrazne zjednodušiť proces.
7. Ďalej nájdeme kábel ekvalizér, rovnako ako matice a poistnú maticu.
8. S pomocou prvého kľúča oslabil poistnú maticu a pomocou druhej - máme to, aby sa zabránilo posúvaniu.
   
9. Prispôsobiť a systematicky kontrolovať priebeh. Prijateľný počet kliknutí - od dvoch do piatich rokov.
10. Po dosiahnutí požadovaného výsledku, je nutné zvýšiť konektor k zadnej časti vozidla, na zavesenie kolesa. Ďalej sme sa skontrolovať, či brzdové doštičky nie sú v rozpore s rotáciou.
11. Teraz zdvihnite páku, po ktorom sa kolesá by mala byť tesná.
12. Spin poistnú maticu.

Niektorí remeselníci sú schopní ťahať parkovaciu brzdu bez oslabenia Muffler koňa. Súčasne, oni používajú notoricky známe domáce kľúče. V dôsledku skutočnosti, že úsek sa vykonáva pomerne často, takéto zariadenia sú veľmi dôležité.

Tipy Prof.

Ak si nechcete míňať svoje sily a čas zvládnuť dostatočne jednoduchá schéma ručnej brzdy zariadení a utiahnuť ručnej brzdy na vlastnú päsť, môžete sa obrátiť na službu auto. Emisná cena je najmenej 400 rubľov v závislosti na oblasti krajiny, ale táto udalosť nie je na jedno použitie. Po určitej dobe, budete musieť znovu regulovať lanko ručnej brzdy, pre ktoré budete musieť ísť do služobných vozidiel. Stojí za zmienku, že náklady na riadenie sa bude zvyšovať s každou novou návštevu.

Po závesu, to nie je len zriedka stáva, že silné neobjaví praskanie. Možno, že v priebehu závese, kábel bol položený alebo dva káble. Skontrolujte, či je kábel nepotrpí na prílohy alebo čokoľvek iné. Skrutky, na ktorej je pripevnená kábel, môžete odskrutkovať a zistiť, v akom stave sú. V prítomnosti stopových množstvo trenie, je potrebné správne umiestniť kábel. Okrem toho sa kábel môže prasknúť zo skutočnosti, že je ťahaný (aj keď sú stohovacie brzdy naskladané v požadovanom intervale).

Uťahovanie ručnú brzdu má dosť často. To je vzhľadom k návrhu parkovacej brzdy. Okrem toho budete musieť regulovať parkovaciu brzdu pri výmene brzdových doštičiek, opravu ručnej brzdy, opravy kábla, rovnako ako nahradením zadnej brzdový valec.