Parkovacia brzda v ľuďoch sa nazýva ručná brzda, a slúži na udržanie vozidla na jednom mieste na dlhú dobu. Aplikujte ho počas parkoviska, zastavte sa na ceste s predsudkom a pre implementáciu ostrých otáčok na športových vozidlách s pohonom zadných kolies. Parkovací brzdový systém je tiež núdzový alebo náhradný systém, pretože úplne kopíruje hydraulický operačný systém. Používanie parkovacej brzdy v núdzovej situácii (napríklad keď sa brzda zlyhá), pri jazde umožňuje vozidlo na úplné zastavenie.

Parkovacia brzda Ako skontrolovať jeho výkon

V parkovacom brzdovom systéme sa používa hlavne mechanická brzdová jednotka, ktorá poskytuje prenos brzdnej sily na brzdný mechanizmus od osoby. Osoba interaguje s nožným pedálom, ťahom alebo manuálnou pákou. Najbežnejším mechanizmom je manuálna páka, ktorá sa zvyčajne nachádza vedľa miesta na pravej strane vodiča. Ručná páka je vybavená račňovým mechanizmom, ktorý opravuje parkovaciu brzdu v pracovnej polohe. Na tejto páčke je prepínač ovládacieho žiarovky. Samotná lampa je namontovaná na palubnej doske a zapne sa, keď je spustená parkovacia brzda.

Pri preprave s kotúčovými brzdami sa používajú nasledujúce návrhy mechanizmu parkovacej brzdy - bubon, vačka a skrutka.

Kontrola výkonu parkovacej brzdy musí byť pravidelne (najlepšie po každých tridsať tisíc kilometrov jazdy), pretože ručná brzda môže byť v pracovnom stave, ale je veľmi slabý, aby auto, čo môže viesť k valcovaniu vozidla svahu a vytváranie núdze. To platí najmä pre autá, ktoré sú už dlho využívané.

Ak chcete skontrolovať výkon manipulácie, musíte si dať auto na malú snímku s približným sklonom 25 percent. Potom bude potrebné zastaviť, potiahnite ručnú brzdu do zastavenia, zapnite neutrálnu prevodovku, uvoľnite, zatiaľ čo brzdový pedál. Ak vozidlo pokračuje a neotáva sa, potom nie je potrebné nastaviť parkovaciu brzdu.

Ak neexistuje podobný sklon, môžete skontrolovať stav parkovacej brzdy iným spôsobom. Ak to chcete urobiť, položte prepravu na rovný povrch, po ktorom je potrebné vytiahnuť ručnú brzdu a vložiť do neutrálnej polohy rukoväte radenia ozubeného kolesa. Teraz opustíte auto a pokúste sa stiahnuť vozidlo sami. Ak sa pohybuje z miesta, potom sa parkovacia brzda slabo funguje.

Okrem toho existuje ďalší spôsob kontroly parkovacej brzdy. Aby ste to urobili, je potrebné ho utiahnuť pred poruchou, zapnite prvý prenos a pomaly uvoľnite spojku. Ak zariadenie funguje normálne, motor vozidla musí byť uviaznutý. V opačnom prípade sa auto začne pohybovať veľmi pomaly, čo označuje potrebu nastaviť ručnú brzdu alebo vymeňte kábel.

Výber pracoviska na úpravu

Proces úprav musí byť vykonaný na nejakej výške - nadjazd, výťah alebo pozorovaciu jamu. V extrémnom prípade môžete použiť konektor a pod zadnou časťou vozidla na inštaláciu kozy. Venujte pozornosť návodu na použitie pre vozidlo, pokiaľ ide o niektoré systémy parkovacej brzdy, úprava by sa mala vykonávať v kabíne.

Nástroje Asistenti

Ak chcete nastaviť parkovaciu brzdu, budete potrebovať takéto nástroje a materiály:

1. Kľúče na trinásť.
2. Ratchet.
3. Stredné rozšírenie.
4. Je mimoriadne žiaduce kúpiť mazanie WD-40.

Nastavenie psov, krok za krokom

Je potrebné nastaviť ručnú brzdu v nasledujúcich prípadoch:

1. Ak sa výrazne zvýšil priebeh brzdovej páky.
2. Ak ste urobili spätnú zastávku nastavovacieho zariadenia.
3. Ak ste nahradili brzdové trup v parkovacej brzde.
4. Ak nastavíte polohu brzdových doštičiek.
5. Ak ste nahradili brzdové kotúče.
6. Ak ste nahradili brzdové doštičky.
7. Ak ručná brzda zlyhala.

Ak chcete vyriešiť problémy s parkovacou brzdou, môžete sa uchýliť k pomoci špecialistov alebo upraviť ručnú brzdu na vlastnú päsť, pretože je to celkom jednoduché, aby sa s týmto vodičom, ktorý má aspoň základnú myšlienku Zariadenie vozidla.

Ak je parkovacia brzda nakonfigurovaná správne, počet kliknutí, keď je páka utiahnutá, aby bola päť alebo šesť. Ak je počet kliknutí väčší alebo menej, znamená to, že je potrebné nastaviť parkovaciu brzdu.

Nastavenie ručnej brzdy nezávisí od jeho konštrukcie a je vyrobená podľa princípu nastavenia medzery medzi brzdovými bubnami (diskami) a brzdovými doštičkami (obloženie). Táto vôľa musí byť nastavená zmenou napätia parkovacej brzdy, ktorá sa nachádza v spodnej časti brzdovej rukoväte pod panelom salónu.

Napínanie ručnej brzdy je potrebné nasledovnou technológiou:

1. Zdvihneme vozidlo a nainštalujte ho na podporu na prístup k spodnej časti auta.
2. Zdvihnite páčku parkovacej brzdy z jedného do troch kliknutí.
3. Nájdeme a oslabijeme vyrovnanie ekvalizéra cez otvor brzdového bubna.
4. Sledujte nastavovaciu maticu a postupujte podľa napätia brzdového kábla.
5. Ak sa nevyskytla napätie kábla, je potrebné čo najrýchlejšie vymeniť parkovací brzdový kábel.
6. Ak napätie prešlo normálne, je potrebné skontrolovať pracovnú kapacitu ručnej brzdy, pre ktorú je potrebné vytiahnuť rukoväť na seba. Potom sa snažíme otočiť späť koleso. Mal by sa otáčať s ťažkosťami. Teraz utiahnite maticu uzamknutia, pustíte páčku parkovacej brzdy a znova otočte zadné koleso. V tomto prípade by sa mal slobodne točiť.
7. V poslednej fáze je potrebné znížiť vozidlo na zem a skontrolovať prácu ručnej brzdy za optimálnych jazdných podmienkach.

Ručný brzdový kábel, výmena káblov, krok za krokom

Ak chcete nahradiť kábel parkovacej brzdy, budete potrebovať nasledujúce nástroje a materiály:

1. Jack.
2. Balónový kľúč.
3. Skrutkovač.
4. Pasatia.
5. Kľúč CAID.

Prevádzkový postup:

1. Najprv musíte vozidlo riadiť na pozorovaciu jamu, nadjazd alebo zdvihu.
2. Potom musíte vyčistiť povrch matice a ekvalizéra.
3. Ďalej oslabiť zámok maticu a odskrutkujte ho.
4. Robíme aj s nastavovacou maticou.
5. Nechajte zadnú časť vozidla - oslabiť kolesá, zdvihnite vozidlo a položte podporu. Znížte vozidlo a odstráňte dve kolesá.
6. Odstránime brzdové bubny - otočíme kolesá Stiletta a zrazia ich z topánky pomocou kladiva.
7. Odstráňte zadný blok, ku ktorému je pripojená špička parkovacej brzdy. Potom odstránime samotnú špičku.
8. Vypíname skrutku, s ktorou je puzdro kábla pripojené k zadnej suspenzii.
9. Vytiahnite tesniace rukávy zo škrupiny kábla, po ktorom som vytiahnuť z otvorov a to sám.
10. Máme škrupinu z držiakov tela a odstráňte káblové tipy z vyrovnávacieho panelu.
11. Namontujte nový brzdový kábel.
12. Vyrábame montáž dielov v opačnom poradí.

Tipy profesionálov

V dôsledku toho by som chcel poznamenať, že väčšina motoristov omylom predpokladá, že čím menej často sa dotýka parkovacej brzdy, tým dlhšie bude fungovať. V skutočnosti to však nie je. Aby ste zabezpečili trvanlivosť parkovacej brzdy, je potrebné ho používať častejšie. Ak sa zriedka používa, to bude zlyhať oveľa rýchlejšie ako výsledok akumulácie prachu, nedostatok maziva, ťahaný do škrupiny kábla a iných podobných faktorov, ktoré výrazne sťažujú presunúť parkovaciu brzdu, ktorá bude Zvýšte pripravované zaťaženie pri jeho používaní. Avšak, jeden by to nemal preháňať. Ak vozidlo neustále spomaľujete pomocou ručnej brzdy, nevedie k dobrému, pretože jeho hlavným účelom je stále držanie vozidla na mieste.