Silná kontaminácia časticového filtra nepriaznivo ovplyvňuje výkon celého vozidla, a ktorý majiteľ vozidla bude mať rád, že vozidlo má výrazne zvýšenú spotrebu paliva, znížil sa a tiež po celú dobu nepríjemné kontrolné zoznamy. Samozrejme, otázka môže byť vyriešená nahradením časti, ale na to bude potrebné zaplatiť pomerne slušnú sumu. Jediná primeraná cesta v tejto situácii, z hľadiska väčšiny motoristov, je úplné odstránenie filtra z auta, ale nie každý si myslí o možných následkoch. O tom ďalej v článku.

Mliečný filter, ako to funguje a prečo je to potrebné

Dieselový časticový filter je dôležitým prvkom výfukového systému dieselového motora. Úlohou tohto zariadenia je čistenie výfukových plynov od sadzí, aby sa zabránilo vstupu do životného prostredia (približne 90% neprechádza von).

Použite filtre SAGE začali v roku 2001 na nákladných vozidlách. Avšak, po zavedení environmentálnej normy Euro-5 v roku 2009, všetci výrobcovia automobilov sú povinní zriadiť tento filtračný prvok na automobiloch akéhokoľvek typu a triedy, ktorá pracuje na nafte.

Dieselový filter je vyrobený vo forme kovového valca. Valec je umiestnený výkon a prívodné trysky na pripojenie k všeobecnému systému na čistenie výfukových plynov. Vnútri je keramická matrica. Okrem nej sú snímače, ktoré ovládajú svoju prevádzku, namontujú na scénom filter. V závislosti od konštrukcie môže byť dieselový filter namontovaný odlišne.

Princíp prevádzky dieselového filtra

Funkčné filtračné funkcie v dvoch stupňoch:

Stupeň 1 - Zachytenie sadzí. Pílové častice v tomto štádiu sú usadené na stenách filtračného prvku, ktoré sa podobajú bunkám vzhľadu. SOOT, zatiaľ čo nezostane úplne, ale len častice sú väčšie ako 0,5 um. Zvyšok vychádza s výfukovými plynmi, hoci percento takýchto zrážok je malé - približne 10%.

2 etapa - regenerácia. Časovo náročný postup na čistenie buniek z vyzrážok častíc. Proces prechádza podľa predpisov predpísaných výrobcom.

Metódy čistenia filtra veľkosti

Existujú dva spôsoby čistenia filtra častíc - aktívny (nútený) a pasívny.

Pasívna regenerácia vykonáva majiteľ vozidla nezávisle, keď nastane vhodná indikácia a s pozoruhodnými príznakmi zhoršenia výkonovej jednotky (redukcia dynamiky, kvapku energie, a tak ďalej).

Najdôležitejšou vecou je zabezpečiť zvýšenie teploty na výfukové plyny, ktoré možno získať, ak prechádzate s plným zaťažením tridsať štyridsiatich kilometrov. Tento pohyb pohybu poskytuje spaľovanie sadzí a čistenie. Alternatívne môžete stále používať špeciálne prísady do paliva, ktoré vedú k zníženiu teploty spaľovania sadzí.

Aktívna regenerácia. Takýto režim, ktorý vám umožní čistiť, môže automaticky zapnúť regulátor riadenia motora, pre ktorý analyzuje informácie, ktoré súčasný teplotný snímač prenáša a tlakový rozdiel snímač. Tento senzor označuje, že filter častíc je upchatý časticami sadzí a pomocou aktuálneho snímača teploty sa stanoví jeho hodnota. Ak teploty nie sú dostatočne na to, aby sa napaľovalo, regulátor môže produkovať napríklad dodatočnú vstrekovanie paliva vyrobenej počas uvoľňovania výfukových plynov, čo bude mať za následok spaľovanie priamo v výfukovom systéme, a tiež zvýšiť teplotu výfukového systému plynov na požadovanú hodnotu.

Ak výfukový systém nainštalovaný na nafte poskytuje iné opatrenia zamerané na zvýšenie teploty výfukových plynov, ktoré vstúpia do dieselového filtra, regulátor regulátora tiež používa.

Ako sa filter scény líši od katalyzátora

Filter častíc je určený na zabránenie / minimalizáciu vniknutia sadzí do životného prostredia. Je považovaná za súčasť tlmiča tlmiča a jeho hlavnou úlohou je čistenie výfukových plynov. Nie je však potrebné porovnať toto zariadenie s katalytickým neutralizátorom, pretože katalyzátor sa snaží s výfukovými plynmi a naftový filter je len s sadzí v nich.

Pozitívne momenty dieselových operácií so systémom SEFT

Na pozitavosť fungovania dieselového motora s dieselovým motorom je možné pripísať dodržiavanie vozidla s euro-5 environmentálnymi normami. Vozidlo neznečisťuje atmosféru a ľudia už nemusia dýchať SOZHAI.

Negatívne okamihy nafty s filtrom sump

Existuje množstvo negatívnych faktorov vyplývajúcich z použitia filtračného filtra:

1. Zvýšená spotreba paliva.
2. Významné náklady na údržbu a výmenu.
3. Osobná časová strata v dôsledku začiatku regenerácie (ak sa začala, nemôže byť prerušená) a auto služby.
4. Systematické zhoršenie vlastností vozidla v dôsledku zníženia vlastností šírky pásma filtra.

Ak je naftový filter výstup, pozitívne a negatívne momenty

Výhody odstránenia vôňového filtra:

• Nie je potrebné udržiavať filtračný prvok.
• Výkonová jednotka funguje stabilnejšie.
• Zlepšenie dynamických ukazovateľov vozidiel (zvýšenie výkonu).
• Zníženie spotreby paliva.
• Potreba regeneračného režimu zmizne.
• Žiadny núdzový režim motora a chýb v dôsledku skórovaného filtra.

Nevýhody odstránenia vôňového filtra:

• Zhoršenie environmentálnych indikátorov. Hoci inšpekcia môže byť prijatá, úroveň emisií sadzí do životného prostredia prudko stúpa.
• Auto je zbavené záruky (ak je k dispozícii).
• Zvýšte zaťaženie turbíny, čo mierne znižuje jeho zdroj.
• V niektorých prípadoch sa vyskytne zvýšenie počtu čierneho dymu z výfukového potrubia.
• Problémy s prevádzkou auta v krajinách Európskej únie, kde všetky vozidlá musia dodržiavať environmentálne normy Euro-5.

Etáp odstránenia filtra častíc

Proces odstránenia filtra častíc sa skladá z dvoch krokov - fyzický a softvér.

fyzická etapa odstránenia (krok za krokom)

Fyzická fáza je jednoduchá. Majstri nájdu banku, kde sa nachádza katalyzátor a filter a odrežte ho. Na niektorých modeloch bude na to odstránenie výfukových potrubí. Namiesto filtra musíte dodať čokoľvek, napríklad konvenčné kovové zátky alebo rovinné senzory. Inštalácia Flamsteller mierne zvýši životnosť tlmiča tlmiča. Ak je prvok vybavený sondom oxidom uhličitým a teplotnými senzormi, budú potrebovať ich stiahnutie a montáž do stropu, čo umožňuje zabrániť chybám programu.

Je mimoriadne odporúčané odstrániť naftu filter sami. Pravdepodobnosť rozbiť niečo veľmi vysoké. Samotný proces sa vyskytuje nasledovne:

1. Po prvé, odpojte snímače a odrežte výfukové potrubie pomocou mlynčeka, ktorá sa nachádza po filtri.
2. Potom odskrutkujeme skrutky z boku motora, narezaním a otvorením orezania filtra.
3. Poďme dostať samotné zariadenie. Môže byť potrebné vyradiť samostatné segmenty.
4. Prípad a nainštalovať ho. Pripojte senzory.

preprogramovanie bloku motora (pohybové metódy)

Potom by ste mali preprogramovať blok napájania. Ak to neurobíte, snímače budú predpokladať, že filter je neustále skórovaný. Výsledkom je ukážka chybových kódov a niekedy sa vôbec zapne núdzový režim.

Táto časť postupu vykonávajú len odborníci servisného strediska. Výsledok možno dosiahnuť tromi metódami:

• Nainštalujte firmvér od výrobcu vozidla. Toto je najlepšia voľba, ktorá v skutočnosti nenesie žiadne riziko.
• Nainštalujte firmvér vyvinutý nadšencami. To je druh lotérie - nie skutočnosť, že máte šťastie. Kvalita firmvéru sa veľmi líši.
• Nainštalujte firmvér z verzie vozidla, kde je predvolená hodnota dieselového filtra. Metóda je plná poklesu funkčnosti, napríklad, tempomat je vypnutý na Honda CRV.

V niektorých modeloch FORD, MAZDA, TOYOTA A NISSAN, nie je možné dokončiť obvyklé blikanie - musíte použiť metódu emulácie. Zariadenie je namontované, čo spôsobí, že jednotka predpokladá, že filter je na svojom mieste. Regulátor nevšimne zabavenie prvku, pretože zodpovedajúce signály prijíma. Ale táto možnosť má jednu nevýhodu - režim regenerácie bude úplne inkluzívny, takže spotreba paliva sa nezníži.

Možné riziká, ktoré sú vystavené vozidlu pri vykonávaní vyššie uvedených prác

Po prvé, s nezávislým odstránením filtra častíc, existuje riziko, že sa niečo zlomí, čo bude znamenať aj veľké problémy a náklady na opravu sa výrazne zvýšia.

Po druhé, ak je blok motora nesprávne preprogramovaný, systém uvidí, že filter nie je upchatý, a to jednoducho nemôže byť, takže sa rozhodne, že filter častíc nafty je chybný a prekladá vozidlo do núdzového režimu, nehovoriac že systém neustále vydá poruche kódy.

Po tretie, mnohí motoristi hovoria, že po odstránení tohto zariadenia sa zlepší dynamika stroja. Dôvod je zrejmý - v dôsledku odstránenia časticového filtra sa znižuje odolnosť výfukových plynov. Je to však dobré? Vzhľadom na zvýšenie rýchlosti výfukových plynov sa rýchlosť otáčania turbíny zvyšuje, čo v tomto prípade prekročí vypočítanú rýchlosť. Ako je svedčí o praxi, často po záchvatoch časticového filtra, turbína je mimo prevádzky.

RADA PROFI: Dôverujte práci profesionálov

Musím odstrániť filter sump? Vyriešiť len vy. Auto je naozaj jednoduchšie a lacné v prevádzke, mierne zvyšuje výkon. Je však potrebné objednať túto udalosť len z vysoko kvalifikovaných špecialistov, inak môžete získať viac problémov ako dobré.

Pokiaľ ide o Aliexpress, aby ste našli a objednali náhradné diely a príslušenstvo pre nákladné vozidlá, autobusy, snežné skútre v tabuľke Cena a doprava zdarma

1. Zaregistrujeme sa s AliExpress, pre ktoré stlačíme príslušné tlačidlo v pravom hornom rohu lokality. Ďalej zadajte e-mailovú adresu, priezvisko, názov a vymyslieť heslo.
   
2. Vyplňte dodaciu adresu. Toto sa vykonáva vo vašom profile a uistite sa, že anglické znaky.
   
3. Potom na ľavej strane stránky v blízkosti riadku "Kategórie", kliknite na tlačidlo "Sledujte všetky".
   
4. Z navrhovaných kategórií si vyberte "Autá a motocykle".
   
5. Potom vyberte kategóriu "Doprava a príslušenstvo".
   
6. Na ľavej strane stránky uvidíte rôzne podkategórie (ako na obrázku nižšie), vyberte požadované, napríklad náhradné diely pre nákladné vozidlá.
   
7. V reťazci vyhľadávania zadáme názov požadovanej časti. Je lepšie to urobiť v angličtine.
   
8. Vyberte si tovar s dopravou zdarma.
   
9. Na stránke Popis produktu musíte vybrať požadované číslo, veľkosť a farbu.
   
10. Ak chcete zaplatiť za objednávku práve teraz, kliknite na tlačidlo "Kúpiť teraz", ak chcete objednať neskôr, kliknite na tlačidlo "Pridať do košíka".
    
11. Teraz zostane len na zaplatenie objednávky.