Pri prevádzke vozidla, je často nutné nahradiť jeho niektoré súčasti. Je potrebné nielen systematicky napadnúť auto, ovládať úroveň brzdovej kvapaliny a stav brzdových doštičiek a pravidelne sa starajú o jeho prvky.

Jeden z týchto prvkov, nenápadných, ale veľmi dôležité je štetce generátora, ktoré vykonávajú významnú úlohu v celom mechanizme vozidla, pretože kontrolujú aktuálny presmerovanie. Preto by ste mali venovať pozornosť svojmu stavu av prípade potreby ich nahradiť včas.

Kefy generátora, kde sú, akú prácu sa vykonáva

Generátorové kefy sú prvky alternátora a sú určené na odstránenie výsledného napätia. Sú vyrobené zo špeciálneho grafitu, v dôsledku ktorej sa nazývajú "uhlie". Tieto kefy sa používajú nielen na dopravných generátoroch av rôznych iných elektrických strojoch, napríklad motor. Tieto motory sa používajú všade: od elementárnych strojov až po komplexné zdvíhacích mechanizmov. Bez ohľadu na typ dizajnu sú kefy skôr dôležitý uzol, v dôsledku čoho je ich prítomnosť potrebná na prácu akéhokoľvek zariadenia.

Bol raz jeden jediný štandard pre výrobu kief pre automobilový generátory. Kefy s EG-4 značenie názorným príkladom. Mali normalizované parametre a ich použitie bolo povolené v skutočnosti na všetkých generátoroch automobilov. Druhá etapa vývoja kefiek sa stala kefami generátora EG-61. Všetok materiál bol impregnovaný špeciálnymi zložkami na zvýšenie svojej pevnosti.

K dnešnému dňu existuje veľa generátor kefy, ktoré sa líšia od seba navzájom za účelom a konfiguráciu. Musíte si vybrať túto položku, ktorá vzhľadom na zásadu samotného generátora. Väčšina elektromotorov potrebujú bežné štetce so štandardnými vlastnosťami, avšak nie sú príliš spoľahlivé a trvanlivé, pretože z toho, že je často potrebné ich vymeniť v dôsledku rýchleho opotrebovania.

Ak nechcete nahradiť dáta štetce včas, bude generátor a iné mechanizmy trpieť. Často voľba majiteľov áut sa vrhne na väčšinu silných modeloch alebo na kefy napustené špeciálnym roztokom, ktorý ich chráni pred rýchlym opotrebením. Napríklad by mala byť špeciálny grafit zložiek vybraných pre vysokorýchlostné elektromotory, ktoré sú prispôsobené osobitným podmienkam.

Generátorové kefy, generátor štetcov Veľkosti podľa noriem

Návrhári produkoval požadovaný zdroj tejto časti. V tejto chvíli je to cca 50000 km. Niektoré porovnávajú takúto vzdialenosť so štyrmi rokmi prevádzky vozidla.

Okrem toho existujú určité normy, ktoré regulujú prípustnú veľkosť týchto kief počas prevádzky. Kefy generátora sú náchylní na mazanie, lebo v procese prevádzke má konštantnú trenie s kolektorom a zníženie veľkosti. Tak, že sa neustále prichádzajú do kontaktu, pramene sú poskytnuté, ktoré zabezpečujú ich hustý kontakt, aj keď vymazali. Postupom času je však ich dĺžka obmedzená a pružiny už nemôžu poskytnúť hustotu kontaktu.

Diagnostikovať, či je potrebné vymeniť kefu, je potrebné vizuálne odhadnúť jeho dĺžku. Norma sa spravidla zvažuje, keď kefka vyčnieva z hniezda na päť milimetrov a ďalšie. Ak je tento parameter podceňovaná, je potrebné kefku vymeniť.

Generátorové kefy nefungujú, poruchy

Pri vykonávaní rôznych akcií, ktoré sa vzťahujú k službe vozidlá, rôzne drobné prvky priťahujú veľmi málo pozornosti na seba. Kefy generátor nie sú výnimkou, porucha, z ktorých takmer vždy prichádza náhle.

Pred otvorením kapoty a odstrániť uzol počítadlá, budú tieto vlastnosti byť uvedené o poruche kief:

1. Zníženie siete na palube vozidiel. Ak je voltmeter k dispozícii na palubnej doske, jeho svedectvo nezodpovedá norme - napätia v sieti bude nižší ako dvanásť voltov.
2. Zdroje ľahkú prácu zle. Napríklad osvetlenie lampa kabíne alebo svetlometu začínajú nadobúdať nízke odtiene pri práci.
3. Podivné správanie elektrických spotrebičov dopravy k poklesu výkonnosti, možných odstávok. Ako príklad možno znova pomenovať osvetľovacie lampu alebo elektrický motor ventilátora, ktorý pracuje príliš pomaly, alebo s prestávkami.
4. Rýchle vybitie batérie. Stres odstránený z kief sa zmenší a nestačí na nabíjanie akumulátora. Výsledkom je, že mnohí spotrebitelia využívajú časť energie batérie, ktorá má obmedzenú kapacitu, a neskôr, batérie sedí.
   
5. Posledný a najviac viditeľné črtou je začlenenie na prístrojovej doske príslušného lampy. To naznačuje, že batéria neprijíma potravu a je potrebná diagnóza detailov generátora.

Výmena kefy generátor, krok za krokom

1. Otvorte kapotu vozidla a nájsť umiestnenia generátora. Spravidla je nainštalovaný nie je ďaleko od kľukového hriadeľa a sú pripojené k samotného motora.
2. Odpojte mínus pól batérie.
3. Na generátora, vytiahnite zástrčku s drôtmi, ktoré sú namontované v "tablet" kefy uzla. Na vozidlá staré modely, ale nie je poskytovaná na prítomnosť tohto "tablet", ale majú samotnú zástrčku.
4. My vyskrutkovať skrutky, na ktorom je dokončené kefa uzol, potom ju vytiahnite. Počas vykonávania tejto operácie, držiak kefy by mala byť trochu ohýbanie, pretože kefy mu nedovolí slobodne vystúpiť z miesta pristátia.
5. Vykonávame výber sedenie a namontovať nový produkt do hniezda. Ak to chcete urobiť, stlačte prstom na kefku do držiaka kief a ísť do uzla v zásuvke. Akonáhle sú vo vnútri, môžete si nechať ísť. Potom skontrolovať ich kontúrovacou kompaktnosť s kolektorom.
   
6. Teraz dotiahnite skrutky upevňovacie skrutky.
7. Vložte zástrčku s drôtmi späť do konektora.
8. Nainštalujte svorku akumulátora.

Tipy profesionálov

Aby sa predišlo zbytočným problémom s elektronikou na palube, vykonajte diagnostiku a vymeňte kefy včas. To zabezpečí nepretržitú prácu vozidla a ušetrí vás z neočakávaných problémov na ceste.