Synchronizer CPP je mechanizmus, ktorý hladuje rýchlosť prevodov a hriadeľov na prepnutie prenosu. Pomocou synchronizátora sa pri zmene prenosu zníži hluk a mechanické opotrebovanie prvkov, čo zvyšuje životnosť PPC. O tom ďalej v článku.

Synchronizer PPC 2110, zariadenie

Synchronizátory sú namontované v osobných automobiloch pre všetky PPC. Pracujú na špecifickej zásade - vyrovnanie rýchlosti pomocou trecej sily. Keď je rozdiel medzi rýchlosťou otáčania ozubeného kolesa a hriadeľa veľký, trecia sila by mala dosiahnuť mierne väčšiu úroveň na synchronizáciu ich činností. Tento fenomén je pozorovaný, keď je najvyšší stupeň zapnutý.

Hlavným prvkom synchronizátora je rozbočovač, kde sú poskytnuté vnútorné a vonkajšie štrbiny. Vnútorné drážky sa používajú na spojku so sekundárnym hriadeľom a s pravdepodobnosťou axiálneho pohybu hriadeľa na rôznych stranách. Nižšie štrbiny sú teda spojené so zakoreňovacím spojkou, čím poskytuje tuhú priľnavosť prevodoviek a prevodovku. Mimo napájania je pripojená k vidlice pre PP.

Okrem toho, KP synchronizátor zahŕňa blokovaciu krúžok, ktorý je potrebný na zabezpečenie dobrej synchronizácie a tak, že pri vyrovnaní rýchlosti, spojka nie je ukončená. Vnútri prstenca je kónická plocha, ktorá je určená na výmenu opatrení s trecou kužeľové prevodovky. A vytvoriť podmienky pre blokovanie spojky začlenenie, štrbiny sú umiestnené z vonkajšej strany tohto poistného krúžku.

Princíp činnosti synchronizátora

Všetky akcie akcie Synchronizer dôjsť na zlomok sekundy. Keď sa PPC páka sa nachádza v neutrálnej polohe, ozubené kolesá a spojok, nevysielajú tok energie a voľne otáčať. Ak chcete zvýšiť rýchlosť prepnutím prevodovky, páka má spojku v smere prevodovky. V tomto prípade sa systém stane v systéme.

Ak zapnete požadované vysielanie na spojke, sucháre sú posunuté (malé rolety), pôsobiaca na blokovacie krúžku, ktorý smeruje kužeľ ozubeného kolesa. Tým sa aktivuje sily trenia, ktorá otáča krúžok tak, aby sa stroops, načo sa rýchlosť kolesa a hriadeľ je synchronizovaný. Výsledkom je, že motor je nakonfigurovaný tak, aby iný obrat, a vodič môže zvýšiť rýchlosť bez väčšej námahy.

Synchronizátor CPP, možné problémy

1. Ak ste počuli nepochopiteľné povahu šumu alebo krízy, to je celkom možné, že blokovacie krúžok bol deformovaný alebo kužeľovitý povrch bol nosený.
2. V prípade ťažkostí posunu - opotrebenie samotného synchronizátory.
3. Ak sú prenosy vypnuté spontánne, odstavenie spojka je chybný alebo prevodovka bola nosená.

Nástroje Asistenti, spotrebný materiál a úpravy

1. Marker alebo krieda.
2. Petrolej.
3. Motorový olej.
   
4. Litol.
5. Skrutkovač s dostatočne silnou rukoväťou a plochým britom.
6. Pasatia.

Synchronizer CPP, ako ho odstrániť zo sekundárneho hriadeľa, krok za krokom

Pred demontáž, mali by ste najprv odstrániť synchronizáciu zo sekundárneho hriadeľa. Na samom začiatku Je potrebné poznamenať, veľmi dôležité s pomocou kriedy alebo značkovacie mieste spojky, pokiaľ ide o náboj. Ďalej opatrne vyberte spojku z náboja. Je nutné ju odstrániť veľmi opatrne, aby sušienky s loptičkami nie rozptyl na strane pod vplyvom pružín. Všetky získané prvky by mali byť dôkladne opláchnuté v petroleji a rozkladajú čisté, non-osvetlenej plochy.

Synchronizátor CPP, aby ste venovali pozornosť pri inšpekcii

Je nevyhnutné vykonať svedomité a pozorný kontrolu všetkých prvkov - uzly, sloty, spojky (pozor na koncoch svojich zubov) na prítomnosť dosiek a čipy.

Okrem toho, nie menej starostlivo skontrolovať všetky pružiny, drobky a gule - mali by mať ideálny fyzický stav, nemali by mať hrubé stopy alebo viditeľné stopy poškodenia na ich povrchu. Springs by nemali byť príliš stlačené alebo predĺžené. Mal by tiež skontrolovať medzeru medzi korunkou ozubených kolies a koncami krúžku.

Keď sú defektné chyby zistené na prvkach, zmeňte ich na nové. Ak však existuje príliš veľa poškodených položiek, je ľahšie vymeniť synchronizátor.

CPP Synchronizer Ako zostaviť

Po vykonaní konania pred nahradením poškodených častí ich mazajte motorovým olejom. Nainštalujte spojku späť do náboja, zaostrenie na predtým nainštalovanú značku. Ak sa značky zhodujú, potom drážka na spojke (tri z nich) sa zhodujú s drážkami náboja. Ďalej musíte rozmazať lithlovú pružinu držiaka a prilepiť ju do drážky náboja. Potom je potrebné vopred dať loptu do otvoru s lithlom rozdrvením.

S pomocou skrutkovača vložte náboj v drážke náboj s loptou, stláčanie vopred. Scéna na cukre, súčasne by sa mala ukázať ako von, a sférický povrch - otočený na spojku. Pri montáži rozdrvenia sa lopta vložila do neho, by sa mala dostať do špeciálnych drážok na slotoch spojky, pre ktoré by to mal tlačiť hlbšie.

Pomocou skrutkovača, pošlite pružinu do nádrže. Mali by byť inštalované aj zostávajúce svorky.

Tipy Profi, ako rozšíriť život automobilového synchronizátora

Rýchle opotrebovanie prvkov synchronizátora sú spravidla spôsobené hrubými prácami s PP páčkou. Na rozšírenie výkonu synchronizátora a prevenciu problémov s ním by mali byť rýchlosti prepínania, bez trpiek.