Pre modernú osobu, vozidlo už dlho nie je luxus, ale bežné prostriedky pohybu. A pomerne často sa pri jazde môže vyskytnúť rôzne porúch. Majitelia automobilov by preto mali poznať aspoň niektoré nuansy v práci auta, a niekedy a byť schopný opraviť problémy nezávisle. Každý vie, že hlavná jednotka štartéra motora je štartér. Na spustenie motora by ho mal otáčať na hriadeľ na rýchlosť rotácie. Zriedkavo sa však nestane, že štartér kliknutia, ale nie je tkanie. A to má veľa dôvodov, o ktorých by mal byť každý motorista uvedomiť, či takýto problém vzniká na ceste.

Štartérové \u200b\u200bzariadenie

Štartér je komplexný mechanický agregát. Bez neho bude akékoľvek vozidlo obyčajným prsníkom železa a vo svojej kvalitnej kvalite, akékoľvek auto vždy začne dlhú dobu. Ale pred pokračovaním do dôvodov zlého štartéra, musíte vedieť, čo pozostáva z:

1. Pružinový krúžok.
2. Vodiaci rukáv.
3. Mechanizmus pohonu.
4. Jar.
5. Vedúceho spojky.
6. Kužeľ.
7. Kolík.
8. Roztrhnúť.
9. Otriedaná račňa so zariadením.
10. Príruba excentrický.
11. Tvrdohlavá podložka.
12. Mechanizmus pohonu.
13. Os.
14. Rameno páky.
15. Jadro.
16. Relé.
17. Navíjanie trakčného relé.
18. Kontaktný disk.
19. Kontaktná skrutka.
20. Kefa.
21. Kolektor.
22. Rám.
23. Kotva.
24. Navíjanie.
25. Veko.

Na niektorých modeloch moderných vozidiel sú štartéry vybavené diaľkovým ovládaním, ktorých hlavné časti sú hnací mechanizmus, elektromagnetické trakčné pole, DC elektromotor.

Navíjací štartovací relé, prečo to nefunguje

Existuje množstvo príznakov poruchy relé navíjania:

1. Stomter je všeobecne tichý.
2. Štartér sa točí v dobrom a bzučiacich, ale neprechádza cez motor.
3. Adhézia s zotrvačníkom nezahŕňa Bendix, Kôra a motor sa netiahne.
4. Spustenie relé navíjacieho zariadenia, ale motor sa nezobrazí.

Skontrolujte, či je relé navíjania veľmi jednoduché. Je potrebné odosielať napätie z batérie do riadiaceho terminálu relé (drôt je ľahko rozlíšiť, je to tenké). Ak sa motor zvráti, potom problém v relé navíjacieho zariadenia. Možno spálili piate kontakty. Ak chcete odstrániť problém, musíte odstrániť relé a vyčistiť pyataks. Treba však mať na pamäti, že toto relé nebude trvať dlho, pretože vrstva bola aplikovaná v továrni, ktorá bola proti elektrickej erózii. Teraz neexistuje žiadna vrstva, takže to nie je známe, keď sa opäť stane spaľovanie kontaktov.

Štartér kliknutia, ale nie je otáčané, skontrolujte batériu

Nie je zriedkavo príčinou tohto problému vypúšťaná alebo slabo nabitá nabíjateľná batéria. Skontrolujte, či je batéria nabitá, celkom jednoduché. Je potrebné odstrániť mínusový terminál a merať napätie. Ak je to menej ako deväť voltov, potom je vinníkom problému naozaj batéria a je potrebné účtovať. Po nabíjaní batérie je však potrebné premýšľať o dôvodoch, ktoré viedli k jeho úplnému absolutóriu, pretože to nie je skutočnosť, že zajtra nebude tiež vybíjať.

Štartér sa neotáča, ale kliknutia, skontrolujte telesnú hmotnosť s motorom

Hmotnosť tela s motorom je tiež stojí za to odhlásiť. Ak je to nesprávne, musíte použiť iné zapojenie "Mass" a pokúsiť sa znova spustiť motor.

Štartér sa neotáča, skontrolujte hmotnosť motora

Ak chcete skontrolovať hmotnosť motora, budete potrebovať "krokodíly" pre cigaretu. Musia byť pripojení jedným koncom motora a druhý - pre mínus batériu. Miesto pripojenia by sa malo starostlivo vyčistiť. Potom začneme motor, ak bolo vozidlo jednoduchšie byť jednoduchšie, a napätie sa zvýšilo, naznačuje, že je potrebné vyčistiť hmotnosť.

Štartér sa neotáča, skontrolujte kontakty relé prívesu

Ak sa štartér neotáča, je povinné venovať pozornosť kontaktom relé prívesu. V niektorých prípadoch to môžu preháňať. Ale ak je všetko v poriadku s nimi, potom s najväčšou pravdepodobnosťou existuje porucha samotného mechanizmu a je potrebné buď úplne demontovať štartér alebo nahradiť.

Štartér kliknutia, ale nie otáčania, sú možné poruchy štartéra

Na štarteri sa môžu vyskytnúť nasledujúce poruchy:

1. Deformácia alebo porucha zástrčky v drôtenom blendixe.
2. Alebo porušenie jedného z vinutí štartéra.
3. Silné opotrebovanie kefiek a rukávov.
4. Vypálenie napájacieho vodiča, ktorý spája vinutie štartéra a trakčného relé.

Tipy profesionálov

Ak problémy vznikli so štartérom, neťahajte s opravou, pretože hrozí nebezpečenstvo "stánku" priamo uprostred cesty. Stojí za zmienku, že každý určitý prípad ťažkého spustenia vozidla je individuálny. Vyššie sa zozbierajú najčastejšie príčiny tejto poruchy.