Silné mrazy sú samozrejmosťou v našej krajine. To je dôvod, prečo väčšina majiteľov vozidla sa snaží udržať svoje vozidlo vo vyhrievanej garáži. Avšak, dosť málo vodičov stále stretol problém zaplavených sviečok. Často sa to deje počas pokusu o spustenie chladného motora pri mínusových teplotách. V tomto článku sa pokúsime nájsť riešenie tohto problému a naučiť sa začať vozidlo, ak sa sviečky zaplavili.

Zapaľovacie sviečky, vplyv poveternostných podmienok pre prevádzku systému zapaľovania

Všetci vieme, že pri práci v motorovom spaľovaní sa vyskytuje niekoľko procesov:

1. Kŕmenie zmesi paliva a vzduchu - palivo zmiešané so vzduchom, potom sa privádza do fliaš motora.
2. Kompresia tejto zmesi motorových valcov - ventil uzavretý, piest stúpa a dosiahne maximálny bod.
3. Zapaľovanie - Sviečka je iskria, v dôsledku čoho je toto stlačené palivo horľavé, dochádza k minimálnej výbuchu, potom sa piest pohybuje nadol.
4. Výstup výfukových plynov je, keď spálené palivo opúšťa piest motorom a systémom pasce plynu.
   

Keď je počasie Frosty, zapaľovanie sa vždy nestane. Inými slovami, horľavostná zmes (vzduch + benzín) vstupuje do valcov motora, ale nezapáňa sa. Palivo teda vylučuje sviečky, ktoré sa mokré, a tvorba iskier na takýchto sviečkách je vlastne nemožné. Ak boli sviečky mokré, a vodič pokračuje v "otáčaní motora", potom, a tým len zhoršuje polohu, pretože sviečky sú bližšie k benzínu.

Zapaľovacie sviečky, ktoré vedie k vyplňovaniu zapaľovacích sviečok

Spravidla to všetko závisí od stavu batérie vášho vozidla a z automobilového zariadenia je injektor alebo karburátor.

Najzákladnejším vinníkom takéhoto problému je slabá batéria. Pri nízkych teplotách nevytvára požadované napätie na motorovom svietnike, iskra je slabá a nie je schopná zapáliť palivo. Výsledkom je, že benzín začína naliať sviečky. Preto je v zime tak dôležité systematicky kontrolovať stav batérie.

Injektor je progresívnejší, ale aj zložitejší systém. Pri nízkych teplotách je palubný počítač spôsobí, že injekčné dýzy zásobujú väčšie množstvo paliva vo vzduchu zmesi, aby sa obohatili kompozíciu. Ale ak má vozidlo slabo nabitú batériu, iskry nestačia na zapálenie paliva, čo má za následok vstrekovač a sviečky sa vstrekujú. Ale nalejte vstrekovač nie je tak jednoduché. Na rozdiel od karburátorových motorov má injektor veľa senzorov, ktoré sledujú napájanie motora a paliva. Ak vozidlo nezačne, palivo nie je kŕmené veľkými zväzkami, čo minimalizuje liatie sviečok. Stojí za zmienku, že ak dopravu nezačal tretíkrát, mali by ste trochu čakať a pokúsiť sa ho začať znova. Ak to nefungovalo znova, budete musieť nabíjať batériu a vyčistiť sviečky.

Karburátor je jednoduchý, avšak pomerne zastaraný systém vstrekovania paliva. Nesprávne nastavený karburátor je schopný pretekať paliva v spaľovacej komore, a ak sa počas teplého sezóny tiež valí, potom v mrazoch je viac paliva jednoducho naleje sviečky. V dôsledku toho je vozidlo s karburátorovým motorom skutočne nereálne. Okrem toho karburátor nemá žiadne zásobovanie paliva. Inými slovami, ak ste spustili auto, bude všetko naliať palivo v zväzku, ktorý je nakonfigurovaný. Preto pred začiatkom zimy je potrebné nastaviť karburátor, inak nebude ľahké začať motor pri veľmi nízkych teplotách.

Ako vymeniť zapaľovacie sviečky

Výmena sviečok zapaľovania je veľmi jednoduchý proces, ale je potrebné pozorovať určitú sekvenciu činností.

Špeciálny kryt kľúč odskrutkujte sviečky, potom by ste mali čakať trochu pred inštaláciou nových sviečok (asi päť minút). Spravidla by však nemali byť žiadne problémy, pamätajte si však, že pri vykonávaní takýchto diel je nemožné fajčiť, pretože sa zaoberáte benzínom.

Väčšina majiteľov automobilov zabudne zmeniť sviečky včas, v dôsledku ktorého vzniknú problémy. Lehoty na prevádzku sviečok sú závislé od výrobcu. Ak je firma známa, potom so správnou prevádzkou sviečky je jej životnosť približne 50 000 kilometrov.

Ako obnoviť výkon zapaľovacích sviečok, núdzové opatrenia

Ak chcete obnoviť výkon zapaľovacích sviečok, mali by ste ich odskrutkovať a pripísať teplej miestnosti. Potom čistíme výrobky z odpadu a auto s pomocou kovovej kefy alebo brúsneho papiera. Byť extrémne elegantný, aby nedošlo k poškodeniu zapaľovacích sviečok.

Ďalej potrebujete vysušiť sviečky, pre ktoré môžu byť umiestnené na batérii. Ak ste veľmi ponáhľaní, môžete ich vysušiť na plynové skrine, ale nepreháňajte to. Predpokladá sa, že pre najúčinnejšie sušenie a čistenie je potrebné spravovať sviečky horúceho. Ale len niektoré odporúčajú, aby konať, druhá časť motoristov ho neodporúča, v dôsledku toho môžete pokaziť keramické jadro sviečky. Okrem toho, keď je vystavený príliš vysokým teplotám sviečok, jeho povrch stráca hladkosť a je potrebné leštiť oko alebo brúsny papier.

Avšak, tam je ďalší spôsob sušenia sviečok - môžu byť sušené so štartérom. Ak to chcete urobiť, stlačte plynový pedál a otočte si čas štartéra motora. Čerstvé sušenie vzduchu a sviečky a valce, v dôsledku toho, že palivo nebude prúdiť do spaľovacej komory v dôsledku otvoreného škrtiacej klapky. Vozidlo musí začať po dodávke plynu. Výhodou tejto metódy je, že je vhodný pre automobily s akoukoľvek motorom, nevýhodou tejto metódy je skutočná hrozba presadiť batériu ešte pred sušením zapaľovacích sviečok.

Tipy profesionálov

Aby sa zabránilo náplne s palivovými sviečkami, stav batérie by sa mal skontrolovať v zimnom období roka, je povinné nastaviť karburátor pred nástupom chladného počasia a čas na výmenu sviečok zapaľovania.