Nie je to tak dávno, nový pomerne bežný tovar sa objavil v auto obchodoch - automobilové prísady. Odborníci testovali kompozície prísad a zistili, že niektoré fondy nie sú len zbytočné, ale sú schopné aplikovať neprepojené škody zariadenia. Preto pred zakúpením takýchto prísad je potrebné zistiť, ktorý bude lepší, a aké zariadenia môžu a je potrebné použiť v konkrétnom prípade. Nezabudnite, že účinnosť individuálneho mechanizmu a vozidla ako celku závisí od správnej voľby.

Motorové prísady, charakteristiky a úlohy

Aditívum pre motora je podobná lubrikačná látka, ktorá sa pridáva do motorového oleja, aby sa dosiahlo rôzne účely. Podľa miesta určenia môžu byť tieto prostriedky rozdelené na niekoľko typov.

• ADVERTÍVNYCH ALEBO ROZŠÍRENIA.Ich stretnutie je obnoviť vnútorný povrch elektrickej jednotky s veľkým počtom kilometrov. Zahŕňajú malé trhliny, ktoré sú v stenách valca, ktoré zvyšujú kompresiu a výkon motora. Tiež aditíva pomáhajú odstrániť NAP a nečistoty vo vnútri motora.
  
  Počas prevádzky elektrickej jednotky stráca akýkoľvek motorový olej jeho vlastnosti. To je obzvlášť intenzívne sa to deje okamžite po zmene oleja, najmä s mestským cyklom pohybu. Prísady kompenzujú starnutie prvkov balenia fiktívneho oleja. Znižujú toxicitu výfukových plynov, spotrebu paliva a znižujú straty trenia.
  Neverte pri znižovaní spotreby paliva dvadsať percent. V skutočnosti, šetria úspory do 3-7 percent, čo je tiež dobrý výsledok. Maximálne úspory budú za podmienok malých záťaží a keď je motor nečinný. Keď menovitý režim napájania, takýto účinok skutočne zmizne.
• Prísady pozitívne ovplyvňujú kompresiu motora.Pre motory s miernym kilometrom sú schopné vyrovnať kompresné indikátory vo všetkých valcoch a pre elektrické jednotky s veľkým počtom kilometrov - obnovenie kompresie na 1,0-1,5 bar. Prísady vyhladili povrchové povrchy motora, znížili veľkosť a výšku mikronéter. Vysvetlenie je celkom jednoduché: zloženie liekov zahŕňa "stavebný materiál", čím sa obmedzuje poškodené povrchy.
  
• Prísady úspory paliva.Vyčistite palivový systém vozidla z nečistôt obsiahnutých v palive. Tieto prísady sú potrebné, keď existuje pokles sily motora, to znamená, že auto začína "plachý". Aplikovať raz za jeden alebo dva roky. Tam sú tiež aditíva, ktoré musia byť pridané do Benzobacu. Sú určené na odstránenie kondenzátu a vody, ktoré sa hromadia v palivovej nádrži.
• Stabilizátory oleja. Antizisible aditíva.Stabilizuje olej pri vysokých teplotách a obnovte prídavný balík. Potlačte vzhľad Nagar na stenách spaľovacej komory, ku ktorej sa vyskytuje v dôsledku opotrebovania uzáveru oleja a skupine cylindrofón. Stabilizujte viskozitu mazacieho materiálu pri zahrievaní, čo zabraňuje poklesu tlaku v systéme lubrikantu. Tieto prísady znižujú dym, odpadový olej a hluk prevádzky elektrickej jednotky.

Charakteristiky a úlohy paliva

Prísady sa zavádzajú do paliva počas prevádzky vozidla s cieľom zlepšiť svoje vlastnosti a odstrániť vytvorené ingotovateľné a usadeniny. V maloobchode sa často navrhujú zmesi, balené v plechovkách alebo plastových fľašiach s kapacitou 236-473 mililitrov. Spolu so základnými vlastnosťami, detergentom, vodou a oktánmi majú tieto zmesi ďalšie ďalšie vlastnosti, pre ktoré sú zavedené do ich zloženia:

• StabilizátoryKtoré bránia oxidácii paliva počas skladovania.
• Katalyzátory I.iniciátoriktoré znižujú tvorbu Nagar a zintenzívnite proces horiaceho paliva.
• Antikoróznyprísadyktoré znižujú poškodenie kovov, čo je spôsobené agresívnymi látkami, ktoré sú obsiahnuté v spaľovacích a palivových výrobkoch.
• Modifikátory treniaformovanie filmu, ktorý znižuje straty trenia a chráni páry opotrebovania.
• Prísady na ubytovaniektoré urýchľujú akvizíciu hnacích prvkov motora po opravách.
• Spustenie aditívaktoré zlepšujú horľavosť paliva, pretože majú dobré odparovanie.

Aditíva v prevodovke, charakteristikách a úlohách

Aditíva v prevodovke poskytujú príležitosť:

1. Kompenzovať medzery, ktoré vznikajú v dôsledku silnej práce.
2. Rozšírte životnosť prvkov PPC, ďalej znižuje silu trenia.
3. Vytvoriť ochranu proti korózii.
4. Znížte účinok vysokých teplôt a kvapiek teploty na kov.
5. Chráňte pred oxidačným olejom.

Každá doplnková látka má svoje vlastné pozitívne a negatívne strany. Niektorí vytvárajú nedostatočne spoľahlivú ochranu, iné neovplyvňujú teplotný režim mačky a tretia pôvodne zvyšuje kvalitu funkcie uzla, po ktorej zvyšuje jeho výrobu. Preto je potrebné vedieť, ako sú rôzne typy prídavných látok a ako ich používať.

Existuje šesť typov prísad pre PPC:

• Roztavenie. Prvky z znečistenia je možné vyčistiť a zničiť akumulované žiarenie.
• Starožitnosti. Zvýšte teplotu penenia oleja.
• Viskózny. Zmeňte teplotnú viskozitu oleja.
• Antiforkcia. Eliminujte buď zabránila škodlivý účinok trenia medzi prvkami.
• Antioxidatívny. Spomaliť proces starnutia oleja a varte jeho oxidáciu. Zabráňte vzniku vzduchovej vrstvy medzi kovom a olejom.
• Antikorózny. Upozornenie vzhľadu hrdze.

Závodné prísady Výrobca v oleji, ako sa líšia od prídavných prísad

Začnime s tým, že olej (prenos, motor a tak ďalej) je navrhnutý tak, aby mazal všetky pohyblivé prvky, ktoré ich zakryli so špeciálnym ochranným filmom, ktorý znižuje trenie a opotrebovanie. Olejové ochladzuje pohyblivé prvky, chráni ich pred koróziou, sedimentmi a nečistotami. Všetky moderné oleje zahŕňajú základné oleje a prísady. To znamená, že v oleji, ktoré získate v obchode, aditíva sú už prítomné. Základne + aditíva \u003d olej. Základňa je základom oleja (syntetická, minerálna).

Prísady sa pridávajú do základného oleja, aby sa zlepšili jeho vlastnosti (energeticky úsporné, detergenty, anti-korózi, viskózny, antioxidant, antisolio-rezistentné, a tak ďalej) a získanie požadovaného oleja (nafty, motor, leto, a tak ďalej) . Vplyv týchto doplnkových látok je zameraný na vytvorenie požadovaných vlastností a kvality spotrebiteľov. Takéto prísady ovplyvňujú olej počas svojej životnosti a nemajú vplyv na povrch pohyblivých prvkov. Postupom času, táto sada aditív je schopná stratiť svoje vlastnosti v dôsledku rôznych vplyvov, ako je oxidácia, vysoké teploty a tak ďalej. Olej je starý a zmeníte ho na nový, v ktorom sú tiež prísady.

Ďalšie doplnky ropy sa tiež nazývajú aditíva, ale nie sú to tak, pretože nemenia vlastnosti oleja. Majú úplne odlišné úlohy, a to: vplyv na povrch trenia trecích prvkov. Ak sa dostanete do trecej zóny, tieto prísady vykonávajú zmenu samotných dielov - stav a veľkosť zmien povrchov, trhlín a bundy sú vyplnené v kontaktnej oblasti pohyblivých častí. Znížujú trenie a obnovujú počiatočný profil povrchov trestov prvkov. Ako vidíte, rozdiel medzi nimi je obrovský.

Najlepšie prísady pre motor (charakteristiky, klady a nevýhody)

1. miesto - «Er "

Táto prísada je veľmi častá v Japonsku medzi vlastníkmi spoločností, ktoré sa obchodujú z druhej ruky. Bola skúmaná v Avtovaz Laboratóriu, kde bola potvrdená jeho vysoká účinnosť. Doplnkom je "kovový kondicionér", čím sa znižuje trenie oceľových prvkov. V uvedených vlastnostiach - zníženie spotreby paliva, rastu krútiaceho momentu, zvýšenie výkonu motora. Od užívateľských recenzií sa v mnohých prípadoch staré autá stane spásou. Časové obdobia medzi náhradami maziva sa výrazne zvyšujú, prevádzka motora sa stáva oveľa tichším. Prísada sa počas každej výmeny naleje do oleja. Nie je potrebné ho naliať len do motora, účinok ho nedá.

Výhody: Nízke náklady, úspory oleja, zníženie spotreby paliva, zvýšenie momentu, zvýšenie výkonu motora.

nevýhody: Je účinné nie pre všetky autá.

2. miesto - «LIQUI MOLY CERATEC »

Táto prísada je špecificky vytvorená na zvýšenie odolnosti proti opotrebeniu kovových častí motora. Zahŕňa častice mikrokramber a molybdénia-organického komplexu. Liqui Molly CERATEC poskytuje super nízky koeficient trenia, vyhladzujúci mikronéter v motorovej dutine. Naleje do ropy a má dlhodobú činnosť. Na povrchu oceľového povrchu sa objaví protipožierňová fólia, ktorá je udržiavaná minimálne 50 000 km. Beh. Výsledkom je, že sa zvyšuje prostriedok motora, spotreba ropy a paliva sa znižuje a hluk z robotov sa výrazne zníži. Náklady, samozrejme, nie je najnižšia, ale zodpovedá kvalite.

Výhody: Dlhodobé kroky, zvýšenie zdroja motora, šetriaci olej, znižuje spotrebu paliva.

nevýhody: Vyššie náklady dosť, musíte sa pozorne dodržiavať odporúčania na použitie.

3. miesto - "Suprek-universal 100"

Táto prísada je špeciálne vytvorená pre motory malých nákladných a osobných automobilov s najazdených kilometrov od 200 tisíc km (motory musia byť informovaným objemom 1,7-2,4 litrov. Spracovanie motora sa vykonáva v niekoľkých krokoch a ich počet sa líši v závislosti od typu Motor. Vo väčšine prípadov sa doplnková látka znižuje "nezdravé" otáčky motora v nečinnosti a tiež znižuje spotrebu ropy a paliva. V motorových vozidlách, ktoré pracujú na plyn zvyšuje životnosť palivového systému.

Výhody: Zvýšte odolnosť proti opotrebeniu palivového systému, úspor ropy, zníženú spotrebu paliva, stabilizáciu opotrebovaného motora.

nevýhody: Vyššie náklady dosť, potreba presne spĺňať frekvenciu spracovania motora.

4. miesto - "STOP OIL-VERLUST"

Po prvé, táto prísada je relevantná pre majiteľov automobilov, ktorí majú problémy s olejovým potrubím. Olej-VerLust-Stop zabraňuje úniku oleja, rovnako ako obnovuje elasticitu plastových a gumových tesnení, žľazy. Okrem toho sa znižuje spotreba oleja na vodiacich ventiloch a olejových chirurgických krúžkoch. Dym z výfukového potrubia prestane byť Siz a hluk počas prevádzky motora sa výrazne zníži. Prísada tiež prispieva k obnoveniu kompresie. Používa sa pre všetky motory nafty a benzínov, ako aj všetky štandardné motorové oleje.

Výhody: Nízke náklady, redukcia šumu pri prevádzke motora, zlepšenie olej-vodivý systém, účinne eliminácia úniku oleja na tesneniach a tesneniach.

nevýhody: Nie na všetkých olejoch ropovodu.

Najlepšie prísady v palive (charakteristiky, klady a nevýhody)

1. miesto - "Castrol TDA"

Multifunkčná a komplexná prísada v dieselových palivách. Výrazne spomaľuje procesy korózie, znižuje oxidáciu, zvyšuje mazacie vlastnosti paliva, potláča negatívny vplyv zlúčenín síry na prvkach palivového systému. Zároveň nemení hustotu a viskozitu dieselu. Najlepšie výsledky ukazujú v zime, aj keď sa považuje za celú sezónu.

Výhody: Zvyšuje mazacie vlastnosti paliva, zabraňuje oxidácii a korózii, neovplyvňuje viskozitu paliva, optimalizuje proces spustenia motora (najmä v zime).

nevýhody: V teplých časoch sú výsledky menej viditeľné.

2. miesto - "Liqui Moly Speed \u200b\u200bTEC"

Aditívum do benzínu. Významne zvyšuje výkon a zvyšuje krútiaci moment akýchkoľvek štvor- a dvojtaktných benzínových motorov. Je to neškodný motora kvôli nedostatku prvkov obsahujúcich kov. Rýchlo pôsobí, modifikuje palivo, ktoré zvyšuje účinnosť spaľovania benzínov. Výsledkom je, že sila motora rastie a jeho vyzdvihnutie sa zvyšuje. Táto prísada môže byť tiež použitá ako ochrana palivového systému z korózie v podmienkach dlhodobej situácie vozidla.

Výhody: Čistí systém nasávania, nemá vplyv na oktánové číslo paliva, zlepšuje kvalitu riadenia, neexistujú žiadne metallo-organické spojenia.

nevýhody: Pri použití naozaj vysoko kvalitnej 95. benzín má nízky účinok, pretože prísada je určená na použitie s stredným kvalitným palivom.

3. miesto - "Xado veľmi rozumné benzínové euro +"

Prísada sa špecificky vytvorí, aby sa zabezpečila stabilita prevádzky motorov aj pri nízkom kvalite benzínu. Chráni palivový systém z korózie a komplexne ju čistí. Chráni tiež vstrekovací systém. Po uplatnení tejto prísady bude motor aj vo veľmi starom aute pracovať stále neustále v nečinnosti, zvýši odhad energie paliva a zníži spotrebu benzínu.

Výhody: Bezpečnosť pre Lambda sondy a katalyzátory, kompatibilita s inými prídavnými látkami, jednoduchosť, nízke náklady, rýchla stabilizácia motora, ochrana proti korózii, multifunkčnosť.

nevýhody: Účinné najmä na strojoch s najazdeným kilometrom od sto tisíc kilometrov.

Najlepšie prísady v prevodovke (charakteristiky, profesionáli a nevýhody)

1. miesto - " Liquei Moly GearProtect »

Avšak, efektívna prísada v manuálnej prevodovke. Jeho činnosť je založená na znížení trenia syntetovaných agregátov prenosu. Poskytuje jednoduché radenie prevodov a zvyšuje účinnosť každého z nich. Určuje dlhú dobu - až sto tisíc km. Beh. Na dosiahnutie požadovaného účinku je žiaduce pridať ho pri každom zmene prenosového oleja.

Výhody: Zvyšuje účinnosť prenosu, platí na dlhú dobu, znižuje hluk v prevodovke, jemne chráni agregáty opotrebovania.

nevýhody: Nemôžete použiť na automatickú prevodovku, vysoké trenie a spojkové diferenciály, ktoré sú v spoločnom olejovom kúpeli, vysoké náklady.

2. miesto - " RVS Master Transmission TR5 "

Oprava a obnovenie zloženie, modifikácia procesu trenia na odstránenie opotrebovania pracovných povrchov mačky. Nemení konzistenciu ropy, ktorá je určená na obnovenie a zabránenie automatickej prevodovke.

Výhody: Jednoduché použitie, jasnejšie a jednoduché radenie prevodov, čím sa zvýši zdroj prevodovky, čím sa znižuje úroveň vibrácií a hluku, obnovenie geometrie prenosových prvkov.

Nevýhody: vysoká cena.

3. miesto - "Fórum"

Aditívum pre manuálne prevodovky a prevodovky, ktoré niekoľkokrát umožňuje zlepšiť životnosť mechanizmov, čo je štyrikrát zvýšenie intervalu. Zároveň sa znižuje výkon zvýšenia motora a spotreba paliva a ropy. Výrazne znižuje vibrácie, zabraňuje korózii a výrazne znižuje koeficient trenia. Najúčinnejšie pre automobily, ktoré často zažívajú kritické preťaženie.

Výhody: Nízke náklady, ochrana proti korózii, redukciu spotreby paliva a oleja, zlepšenie radenia prevodov, zníženie opotrebovania komponentov.

nevýhody: Nie je to extrémne podmienky používania, účinok je ministerský.