Aby sa vozidlo mohlo pohybovať, je potrebné pravidelne vykonávať údržbu a opravu všetkých automobilových systémov - systematicky skontrolovať stav tlmičov, vrcholový olej, aby ste venovali pozornosť podvozku, motoru, a tak ďalej.

Okrem toho je však veľmi dôležité byť sto percent presvedčený o účinnom a včasnom brzdení auta. Na to je potrebné udržiavať, diagnostikovať a opraviť všetky časti a brzdové systémy.

Brzdové kotúče sú najzraniteľnejší komponent v brzdovom systéme. Ich predčasné opravy sú schopné viesť k smrteľným dôsledkom v špecifických cestovných situáciách.

Hrúbka brzdového kotúča, prípustná hrúbka brzdového kotúča

Minimálna hrúbka brzdových kotúčov závisí od značky vozidla a z jeho modelu. Každý výrobca nastaví špecifické parametre opotrebovaného v závislosti od charakteristík konkrétneho vozidla.

To znamená, že neexistujú žiadne univerzálne hodnotiace kritériá. Obrazy prvku priamo závisí od spôsobu jazdy vodičov, z jeho brzdového štýlu a stavu povrchu ciest - ak neustále pohon s kamenistými plochami, brzdové kotúče sú vystavené nosiť oveľa rýchlejšie. Okrem toho predčasné opotrebovanie brzdových kotúčov má skôr vplyv na nedostatočnú plochu medzi diskom a blokom.

Aby sa zabránilo núdzovým situáciám, výrobcovia automobilov označujú nominálnu a minimálnu hrúbku prvku na väčšine diskov vo forme dvoch značiek. Stojí za to povedať, že výrobcovia označujú minimálnu hrúbku rezerv, mierne zvyšujú indikátory.

S cieľom skontrolovať, či sú brzdové kotúče na vašom vozidle s falošným, vezmite brzdový kotúč a pozrite sa na to opatrne. Tu by ste mali vidieť dve číslice, z ktorých prvá bude označiť počiatočnú hrúbku prvku a druhý je minimálny prípustný indikátor. Ak ste nevideli žiadne označenia na brzdovom kotúči, znamená to, že je to jednoducho falošné, to znamená, že falošné.

Opotrebovanie brzdového kotúča, príčiny opotrebovania

Môžete si vybrať množstvo príznakov opotrebovaného brzdového kotúča:

1. Ak sa brzdenie cíti, keď sa stĺpika riadenia a vibrácie pociťujú po celom stroji. Najčastejšie možno takéto príznaky vidieť v prípade núdzového brzdenia. V tejto situácii je potrebné dokončiť diagnózu automobilov, pretože takéto problémy sú schopné obsadiť nielen v dôsledku zlyhania bŕzd.
2. Ak je brzdenie sprevádzané vonkajšími zvukmi, prevažne pisk. To však môže označiť opotrebovanie brzdových doštičiek a nie diskov.

Nie je potrebné spomaliť s výmenou položky, pretože keď bude pokračovať v používaní, výrobca vás môže odmietnuť v záručnej službe.

Okrem toho použitie opotrebovaných brzdových kotúčov môže viesť k rôznym negatívnym dôsledkom. Napríklad pri brzdení vodičom vzniká trecia sila medzi diskom a blokom. VYHODNUTÍ NA NAJVYŠŠIE TEPLOSTI, KTORÝMI PRÍSTUPU MÔŽE BYŤ ZNÍŽENIE, KTORÉ SA ZABEZPEČENSTVO, KTORÉ SA ZABEZPEČENSTVO.

Ak je hrúbka disku nižšia ako minimálna povolená, je schopná stratiť svoju silu, ktorá ohrozuje rozdelený prvok. Takýto fenomén je možné vidieť len pri brzdení. Nemožnosť zastavenia v konkrétnej situácii môže viesť k katastrofálnym následkom.

Princíp prevádzky brzdy je pomerne jednoduchý - keď motorista tlačí pedál, zmeny tlaku na oboch stranách sa brzdový kotúč upcháva vankúšiky, ktoré zastaví jeho otáčanie. Od minúty upínania a do zastavenia disku, vložky vytvárajú vibrácie s frekvenciami, ktoré sa môžu niekedy zhodovať vo frekvenciách vnímaných ľudským uchom. A keďže oblúk kolesa vo svojom dizajne pôsobí na princípe zvukového zosilňovača, potom píšťalky alebo vrhá, čo počujeme ešte hlasnejšie. V skutočnosti je píšťalka brzdy vždy prítomná, ale vždy to nepočujete, pretože jeho frekvencia zvyčajne nie je vnímaná orgánmi ľudského sluchu.

Hlavným dôvodom na opotrebovanie brzdového kotúča, ako je uvedené vyššie, je štýl riadenia motoristu. Brzdové kotúče a podložky podliehajú obrovským zaťaženiam, ako prakticky zastavenie kinetickej energie pohybuného vozidla. Stupeň opotrebenia určuje nielen kilometer prešiel, ale aj na koni v zlom stave vozovky. Okrem toho, niekoľko ďalších faktorov ovplyvňuje opotrebovanie brzdových kotúčov, napríklad kvality samotných diskov. Stojí za zmienku, že priemerný život brzdových kotúčov s optimálnym spôsobom je asi 150 tisíc kilometrov.

Predné brzdové kotúče pri výmene predných brzdových kotúčov

Skúsení motoristi sa odporúča, aby nahradili predné brzdové kotúče každých 50-60 tisíc kilometrov najazdených kilometrov a okamžite dokončujú podložkami. Avšak, niektorí s tým nesúhlasia a tvrdia, že každý ovládač má inú jazdu, na tento účel je na používanie najazdených kilometrov v takýchto prípadoch nesprávne.

V každom prípade podliehajú predným brzdovým kotúčom výmeny, ak:

1. Ak sa brzdové kotúče nosia na prípustné minimum, ktoré poskytuje výrobca.
2. Ak je disk deformovaný v dôsledku nárazu.
3. Ak ste objavili mechanické poškodenie, ktoré nemožno odstrániť drážkou.

Zadné brzdové kotúče, keď potrebujete zmeniť zadné brzdové kotúče

Zadné brzdové kotúče by mali byť vymenené, ak ste si všimli, že brzdná dráha je zvýšená, vozidlo prejde na stranu pri brzdnej kvapaline, sa znížila úroveň brzdovej kvapaliny, sa stala mäkkým brzdovým pedálom, ako aj keď sa nosia prípustné minimum, deformované alebo poškodené.

Diagnostika brzdového systému

Majstri servisných centier alebo sto sú schopné určiť stav brzdového kotúča na prvý pohľad, a tiež povedať, či je možné ďalej používať brzdový kotúč alebo ho nahradiť. Môžete však určiť stav brzdového kotúča sami. Na to, zmeňte hrúbku časti s pomocou bežného strmeňa. Je však potrebné vziať do úvahy skutočnosť, že hrúbka v rôznych častiach prvku sa môže líšiť v dôsledku presnosti zarovnania.

Po skontrolovaní strmene hrúbky brzdového kotúča by sa malo porovnať s odporúčanými a počiatočnými parametrami. Môžu byť nájdené v návode na obsluhu vozidla alebo na internetovej stránke výrobcu na internete. Typicky môže existovať aj približná životnosť tohto prvku a pochopiť, ako efektívne a efektívne funguje s brzdovým systémom.

Stojí za zmienku, že veľkosť čipov a trhlín by nemala byť viac ako 0,01 milimetrov a rozdiel v hrúbke noseného a nového disku by nemal byť viac ako dva alebo tri milimetre. V opačnom prípade môžete bezpečne hovoriť o podstatnom opotrebovaní brzdového kotúča, a preto brzdový systém nie je spoľahlivý.

Chybné brzdy - hrozba pre život

Brzdový systém vyžaduje pravidelnú a dôraznú pozornosť. Využívané vozidlo s chybným brzdovým systémom je zakázané, pretože môžete ublížiť nielen seba a iných účastníkov dopravného hnutia.

Bezpečnostný sľub pre vaše auto a priamo pre vás bude pravidelná diagnostika brzdových kotúčov a ich včasnú náhradu. Okrem toho je potrebné systematicky venovať pozornosť nielen brzdové kotúče, ale na brzdové doštičky a celý brzdový systém ako celok.

Tipy profesionálov

Dobré vozidlo je zárukou príjemnej a úspešnej cesty. Vzhľadom k túžbe ušetriť riziko na ceste k vášmu životu a život cestujúcich, ktoré prepravujete. Ak zmeníte štýl jazdy do pokojnejšieho, potom je celkom možné predĺžiť životnosť brzdového systému. Na prvých príznakoch poruchy je však potrebné diagnostikovať a opraviť alebo vymeniť zlomené časti.