Brzdové doštičky patria medzi najdôležitejšie časti vozidla. Všetci sú čas, aby boli zvýšené trenie, a ešte viac ako brzdové kotúče, ktoré nie sú vyrobené z kovu, ale z kompozitných materiálov odolných voči opotrebeniu. Preto ich opotrebovanie a následná výmena sú logické a nevyhnutné.

Brzdové doštičky pri zmene a prečo

Neexistuje žiadny jednoznačný názor, ktorý sú brzdové doštičky vystavené nosiť viac - zadné alebo predné. Niekto verí, že vzadu, pretože všetky nečistoty a prach, ktoré predné kolesá vyhodia, padá na ne. Iní si myslia, že predná časť, ktorá je spravodlivo veľtrh. Zvláštnosť štruktúry brzdového systému je, že predné podložky sa chytia najprv po stlačení potrebného pedálu. Preto je to oni, ktorí zažívajú objemové zaťaženie, v dôsledku čoho sú palivové povrchy intenzívnejšie. Tretia veria, že zadné a predné podložky je potrebné zmeniť súčasne, takže brzdové kotúče všetkých štyroch kolies rovnomerne schmatol.

Je potrebné vymeniť brzdové doštičky, ak sú brzdové doštičky skôr nosené. Niektoré výrobcovia automobilov vybavujú brzdové doštičky so špeciálnymi senzormi. Takéto mechanické zariadenia produkujú kontrolu nad opotrebovaním podložiek a publikujú charakteristickú vrstvu, keď sa dosiahne kritická hodnota. Pokiaľ ide o elektronické zariadenia, sú odoslané do riadiaceho signálu vozidla nosiť brzdové doštičky do riadiacej jednotky vozidla, vrátane indikátora ovládacieho panelu.

Okrem toho, nosné podložky môžu byť určené priečnymi špeciálnymi brázdami, ktoré sú umiestnené na ochranných obloženiach. Pri vymazaní obloženia na základňu takýchto pásov je čas na zmenu brzdových doštičiek. Minimálna povolená hrúbka brzdových doštičiek je dva alebo tri milimetre. Presnejšie zistiť, že tento parameter môže byť posudzovaný technickým popisom vozidla a technických vlastností samotných brzdových platničiek.

Nosenie brzdových čeľustí

Rýchlosť brzdového obloženia závisí od množiny faktorov:

1. Výrazne ovplyvňuje rýchlosť podložiek Konštrukcia brzdového mechanizmu, hmotnosť vozidla, materiál, z ktorého sú vyrobené brzdové doštičky, ako aj brzdové kotúče a bubny.
2. Veľa závisí od štýlu poháňania automobilov, ktorí uprednostňujú agresívny jazdný štýl s núdzovými zarážkami a ostrými zrýchlenie, brzdové doštičky opotrebovávajú oveľa rýchlejšie ako motoristi, ktorí vykonávajú všetky manévry jemne a hladko a hladko.

Pokiaľ ide o známky opotrebenia brzdových doštičiek, existuje niekoľko z nich. Na opotrebovanie brzdových doštičiek budete vyzvaní samotným autom.

V tejto veci, hlavná vec - včas a správne rozpoznať signály, ktoré budú slúžiť vozidlom.

1. Ak je brzdná dráha vozidla zvýšená alebo odchádza z rovnej trajektórie pohybu, znamená to problémy v brzdovom systéme.
2. Zvýšenie pracovného zdvihu brzdového pedálu alebo zmiernenie brzdového pedálu spolu so znížením stupňa brzdovej kvapaliny, indikuje potrebu kontroly brzdných mechanizmov.
3. Ak sú brzdy spustené príliš dramaticky, keď je koleso skočiť. S najväčšou pravdepodobnosťou, trecia podložka, ktorá sa skladá zo živice, syntetického kaučuku a rôznych modifikátorov, bola úplne opotrebovaná a brzdenie sa vyskytuje v dôsledku trenia kovového oddelenia bloku brzdového kotúča alebo bubna.
4. Kvôli opotrebeniu brzdových doštičiek sa plzli kolesá s ostrým brzdením. V tomto prípade je nemožné nechať problém na Samonek a ignorovať anomálne reliéfne a hluk, ktorý robí brzdový mechanizmus, pretože pohyb s takými brzdami môže skončiť s rušením podložky s jeho zničením alebo blokovaním kolesa, as výsledkom, ktorým brzdy jednoducho odmietajú.
5. Ak sa vypínanie zmenilo svoj odtieň na povlaku kolesových jednotiek, bude tiež hlásiť problémy brzdového systému. Malo by to byť uhlie a tmavé. Ak je to kovové rozpráchy, ktoré sa podávajú s trblietkom, trecia podložka sa nosí, v dôsledku toho brzdový kotúč začal poškriabať blok.

Originálne brzdové doštičky, brzdové doštičky Analog - ktorý si vyberie

Nepochybne, pri výbere brzdových doštičiek sú originálne diely určite lepšie. Ich analógy však nie sú menej kvalitatívne, vyrábané pomocou originálnych technológií náhradných dielov. Nie je to tajomstvo, že originál je drahší ako duplikát.

Áno, a to je oveľa ťažšie kúpiť ho, pretože väčšina týchto výrobných spoločností prvok vysiela takmer deväťdesiat percent pôvodných brzdových doštičiek do dopravníka. Ich analógy môžu trvalo stoja dva, a dokonca trikrát menej, hoci kvalita netrpí. Môžu sa líšiť nevýznamné zmeny v materiáli podložky alebo iných nuans, ktoré nepresahujú rámec toho.

Okrem toho, keď si vyberiete brzdové doštičky, mnoho vodičov si myslí, že športové podložky sú efektívnejšie. Nie je to však. Len v mestských podmienkach.

Brzdové doštičky na vedenie pozornosti pri nákupe

Výber brzdových doštičiek pre vaše auto, musíte venovať pozornosť tomu, ako vyzerajú smerom von. Kvalitný tovar musí byť dobre zabalený bez rôznych škôd. Na bloku by mal byť špeciálnym znamením, že sú certifikované.

Nemali by mať tiež rôzne trhliny, chyby, materiál by nemal byť odlupovaný a kovová základňa by sa nemala kŕmiť. Pozri, to by bolo na štruktúre obloženia, neboli žiadne cudzie orgány. Ak je cena brzdového obloženia nízka, potom lacné materiály používané pri výrobe. Okrem toho venujte pozornosť značke - akékoľvek chyby v nápise označujú falošné.

K dnešnému dňu existuje mnoho možností na ochranu tovaru od falošného. Napríklad špeciálne príznaky na obale alebo na samotnej topánke.

Výber miesta na opravu a náradie Asistenti

Takáto práca je žiaduce vykonávať na výťahu alebo pozorovacej jamke, ktorá vám poskytne pohodlný prístup ku všetkým potrebným mechanizmom. Okrem toho budete potrebovať takýto súbor nástrojov pre prácu:

1. Jack.
2. Balónový kľúč.
3. Kladivo.
4. Kaukazky.
5. Pasatia.
6. Skrutkovač.

Ako odstrániť brzdové doštičky, priebeh práce je štylizovaný

1. Používanie automobilového konektora a akéhokoľvek dodatočných záloh, je potrebné, aby bolo zavesenie kolesa, striekajte predpínacie skrutky. Thug skrutky v pozastavenom stave takmer nemožné a vozidlo môže spadnúť zo zdviháka a poškodiť krídlo, kolesový oblúk alebo prah.
2. Potom odstráňte koleso z náboja. Nie je potrebné ju znova čistiť, môžete ho použiť ako dodatočnú zálohu.
3. S pomocou skrutkovača na oboch stranách chovujeme podložky, až kým sa brzdový piest príde do počiatočnej polohy.
4. Odskrutkujeme upevňovaciu skrutku brzdového strmeňa na vodiace puzdrá. Ak sa skrutka nechce podľahnúť, nemusíte aplikovať ďalšie úsilie na to, aby ste ho zlomili, použite akýkoľvek mazivo alebo aerosól a po niekoľkých minútach sa skrutka odskrutkuje bez problémov.
5. V brzdovom strmene sú dva skrutky, ktoré ho upevňujú s držiakom. Nájdite skrutku, ktorá, keď sa odskrutkuje, vám umožní nakloniť držiaku a telo na boku, zatiaľ čo nie je brzdová hadica.
6. Odskrutkujte túto skrutku.
7. Teraz odstráňte brzdové doštičky a určte stupeň od opotrebenia.

Ako vymeniť brzdové doštičky, krok za krokom

Inštalácia nových brzdových doštičiek sa vykonáva v opačnom poradí, bez straty jedného momentu. Je dôležité, aby sa v pôvodnej polohe vytvorili podložky s dlamičníkmi. Okrem toho sa uistite, že ste utiahli upevňovacie skrutky kolesa.

Tipy profesionálov

Skúsení motoristi sa odporúča, aby vykonávali "horúce brzdenie" po výmene brzdových doštičiek, ktoré vám umožnia kontrolovať prevádzku podložiek na predmete obrazovky alebo iného hluku, vyzdvihnúť vzduch zo systému a vyhodnotiť kvalitu práca.