Tlčučok je veľmi dôležitým detailom dizajnu systému promócie, bez ktorého fungovanie moderného vozidla je jednoducho nemožné. Včasná oprava tohto prvku vám umožní vyhnúť sa výraznejším nákladom. Je to o tom každému motoristovi, stačí vedieť, čo je tlmič a ako ho opraviť svojimi vlastnými rukami.

Zariadenie tlmiča

Turnový tlmič je navrhnutý tak, aby vykonal nasledujúce hlavné funkcie:

1. Výrazne znižuje úroveň hluku výfukových plynov.
2. Konvertuje energiu výfukových plynov, znižuje ich rýchlosť, zvlnenie a teplotu.

Vyhorené plyny, ktoré zanechajú motorové valce, majú značný tlak. Keď sa strávené plyny pohybujú pozdĺž promócie, sú vyrobené zvukové vlny, ktoré sa vzťahujú na rýchlejšie plyny.

Energia zvukových oscilácie pomocou tlmiča tlmiča sa prevedie na tepelnú energiu, ktorá znižuje hladinu hluku na požadovaný indikátor. Použitie tlmiča však vytvára spätný tlak v výfukovom systéme, ktorý produkuje mierny pokles výkonu motora.

V prečínaní sa používa niekoľko technológií na zníženie technológií redukcie hluku:

1. Absorpcia sluchových vĺn.
2. Interferencie zvukové vlny.
3. Zmena smeru prúdu.
4. Rozšírenie prietoku.

Tieto technológie sa spravidla používajú v tlmiteľoch komplexne, aby sa dosiahol maximálny účinok.

V moderných vozidlách môže byť inštalovaný až päť tlmičov, hoci sú väčšinou dva. Najbližší tlmič tlmiča sa nazýva predný, pre-tlmič alebo rezonátor. Ďalej sleduje zadný alebo hlavný tlmič. Pre každú konkrétnu značku vozidla a modelu motora sa používajú ich súbor tlmičov.

Rezonátor predbežného znižuje hladinu hluku a vyvažuje pulzácie prietoku výfukových plynov. Hlavný tlmič slúži na konečné zníženie hluku.

Pochoval výfuku, dôvody

Hoci tlmiče sú vyrobené z dostatočne silných materiálov - špeciálne zliatiny, nehrdzavejúcej ocele, v niektorých prípadoch aj titán, zvnútra po celú dobu, ich účinky sa zahrejú na veľké teploty agresívne plyny, vlhkosť a studený vonkajší vzduch neustále pracujú na tlmičke. Okrem toho ovplyvňujú aj chémiu, že cestný kryt je posypaný v ľade. Často môžete splniť mechanické poškodenie - zlé cesty, hranice alebo kanalizačné poklopy.

Je možné rozlíšiť niekoľko hlavných faktorov, ktoré ovplyvňujú predčasný výnos tlmiča:

1. Účinky výfukových plynov.
2. Mechanické poškodenie.
3. Studený vzduch vonku, pretože sa získa teplotný rozdiel.
4. Vibrácie.
5. Chemické reagencie.

Spálený tlmič, príznaky členenia

Existuje niekoľko významných príznakov mulfunkcie tlmiča:

1. Charakteristický zvuk recyklovaných výfukových plynov (ak sa vozidlo stalo oveľa hlukom) alebo vzhľad čierneho dymu. V takejto situácii je porucha nasledujúci - kovový hluk pod dne vozidla sa objaví kvôli poruchu tlmiča. To sa môže vyskytnúť v dôsledku korózie, únavy kovu z účinku vysokých teplôt alebo vonkajšieho nárazu. Okrem toho sa takéto príznaky môžu objaviť, ak kus vo vnútri výfukového systému spadne kvôli slotu tlmiča. Na väčšine moderných vozidiel, keď výstupný systém výfukových plynov zlyhá, kontrolka sa rozsvieti na prístrojovej doske. Stojí za zmienku, že príznaky tohto členenia môžu byť ťažké spustenie motora alebo jeho zníženej energie.
2. Ďalšia porucha môže byť zvýšená vibrácia alebo zaklopať. Ich zdroj bude pravdepodobne tlmiaci tlmič, ktorý sa hojdá na opotrebovaných podpore alebo vnútorných spálených, roztrhaných alebo chatovacími okázalými oddielmi vo vnútri rezonátora.

Materiály na opravu, všetko, čo potrebujete na opravu tlmiča tlmiča

Potom, čo je definovaný rozpad tlmiča, mali by ste nastaviť svoje ďalšie akcie. Zároveň máte niekoľko možností. Najjednoduchšie z nich je cesta do auta, kde sú k dispozícii vysoko kvalifikovaní odborníci a potrebné vybavenie. Tlmič bude spravidla nahradený novým, ale bude skrytý. Okrem dodatočných výdavkov vám nikto nedáva záruku, že nová položka bude trvať dlhšie ako starý. K dnešnému dňu existuje mnoho chudobných falzifikátov na trhu, je vhodné opraviť tlmič na vlastnú päsť.

Ak chcete opraviť tlmič na vlastnú päsť, budete potrebovať takéto materiály a nástroje:

1. Prostriedky na odmasťovanie.
2. Tesniaci tmel.
3. Zváračka.
4. Hammers.
5. Skrutkovače.
6. Kvapalina WD-40.
7. Sada kľúče.

Tepelne odolný tmel pre tlmič, čo si vybrať

Pri nákupe tepelne odolnej tmelu pre tlmič pre tlmič, mal by byť veľmi pozorný, pretože teplota výfukových plynov je schopná dosiahnuť tisíce stupňov Celzia.

V súčasnosti sú tepelne odolné tesniace tmely pre tlmič prevahujú veľmi široko, líšia sa maximálnou prevádzkovou teplotou a hmotnosťou trubice. Neuvádzajte na takýchto tesniacich materiáloch - vyberte tento materiál vedený úlohou, ktorú chcete vyriešiť.

Je lepšie kúpiť drahšie tmel, avšak viac kvalitatívnej a efektívnejšej, čo vydrží aj tie najvyššie teploty.

Oprava tlmiča prejdite sami, krok za krokom pokyny

Pred začatím opravy práce je potrebné demontovať tlmič. Aby to urobili, riadiť vozidlo na pozorovaciu jamu alebo let. Odporúča sa nahradiť zastávky pod všetkými kolesami. Tieto bezpečnostné opatrenia by ste nemali zanedbávať - \u200b\u200btakéto poistenie je veľmi dôležité. Teraz je potrebné pripraviť povrch tlmiča - vyčistiť z nečistôt a iných vrstiev, potom odmasťovať.

Je žiaduce začať proces demontáže tlmiča s spracovaním požadovaných zlúčenín so špeciálnou tekutinou, ktorá má potrebnú likviditu. Na tento účel je to celkom vhodné WD-40, môžete stále aplikovať petrolej alebo octu. Ak sú odsávacie časti spojené prírubami so spojovacím krúžkom, potom v dôsledku spaľovania položiek k sebe alebo korózii, môžu sa vyskytnúť komplexné situácie. Rieši sa tiež WD-40.

Ak sa vzhľadom na účinky vysokých teplôt alebo korózie, boli vytvorené koncové otvory, musia byť vložené pomocou špeciálneho tepelne odolného tesnenia. Vyčisťujeme povrch tlmiča z rôznych kontaminantov a dajte tmel na požadované miesta.

V prípade príliš veľa progres, dokonca aj najvyššia kvalita a efektívny tmel môže pomôcť, môžete použiť sklolaminát. To môže byť voľne nájdené v takmer každej automate. Západka musí byť inštalovaná na epoxidovej živici. Akékoľvek grapplation bolo lepšie, je potrebné viesť motor okolo pol hodiny v nečinnosti.

Oprava zvárania tlmiča

Teraz odskrutkujeme príruby, upevňovacie skrutky a odstrániť tlmič. Potom ho potrebujete preskúmať. Pri absencii vonkajšieho poškodenia nie je potrebné sa radovať.

Najčastejšie je v takýchto prípadoch príčinou rozbitia je rezonátorom. Budete ho musieť odrezať a chovať novú pre vydané miesto. Takáto práca je pomerne jemná a nie každý zvárač môže s ním vyrovnať. To si vyžaduje vhodné vybavenie a vysoko kvalifikovaný skúsený špecialista.

Výmena zvlnenia tlmiča s vlastnými rukami, krok za krokom, odborné poradenstvo

Vrecia tradične zváži najslabší detail výfukového systému. Je reprezentovaný ako elastické pripojenie motora a výfukových potrubí.

Vrecia je určená na neutralizáciu vibrácií počas prevádzky vozidla motora. Musí sa mu vyplatiť, pretože je to presne veľmi často spôsobuje chyby.

Problémy s vlnami môžu začať v dôsledku toho:

1. Poškodenie katalyzátora.
2. Mechanické poškodenie.
3. Poškodenie korózie stien uzla v dôsledku účinkov výfukových plynov.

Nahraďte vlnu, v skutočnosti, celkom jednoduché. Je potrebné, aby brúska a odrezal poškodený prvok. Potom by ste mali čistiť hrany a zváranie zváracieho stroja novú časť. Teraz musíme otestovať tesnosť uzla a maľovať ho na trvanlivosť. Aj keď strávite svoju silu a čas, výsledok bude stáť za to. Budete sto percent určite kvality práce, ako to urobili sám. Okrem toho je prínos zrejmá a z finančného hľadiska.