V horúcom období, môžete často vidieť taký fenomén ako prehriatie motora. Niektorí motoristi sa mylne domnievajú, že je na vine za tento výlučne počasí a na vyriešenie problému je potrebné len manuálne chladenie motora. Je to z toho dôvodu, že v lete, motory automobilov veľmi často zlyhávajú v dôsledku prehriatia spôsobené únikom nemrznúcej zmesi. V závislosti na tom, ako rýchlo sa nemrznúca odchádza, vodič je stále bližšie k najlacnejším opravy prehriatej motora. Z tohto dôvodu rozdelenia by nemalo byť čakal, že je potrebné začať tento problém čo najrýchlejšie čo najskôr, akonáhle si všimol, prvé príznaky jeho vzhľadu.

Nemrznúcej zmesi, prečo je potrebné proti zamrznutiu

Nemrznúca kvapalina je chladiaci kvapalina, ktorá sa naleje do motorového chladiaceho systému vozidla.

Nepochybne, jeho význam je skvelý. Cirkuluje medzi systémom a chladičom, čím napomáha odstúpiť príliš veľa tepla, nech by sa motor zlyhania v dôsledku prehriatia. Nemrznúca zmes je ideálna kvapalina takého chladenia funkcie, pretože nie je schopný zmrazenie do vysokých mrazov, čo znamená, že steny motora nelámu. Nemrznúca zmes volať všetky tekutiny, ktoré sa pred mrazom pri nízkych teplotách.

Systém chladenia motora tekutina je potrebné v každom prípade, a to aj pri zahrievaní motora, keď nesmie byť chladený, ale naopak teplo. Chladiaci systém Motor je navrhnutý takým spôsobom, že nemrznúca zmes je neustále cirkulujúcej skrze neho pomocou špeciálneho čerpadla - čerpadla.

chladiaci systém motora, ako rozpoznať poruchu

Najčastejšie poškodenie chladiaceho systému je úniku chladiacej kvapaliny, to znamená, že nemrznúca zmes, ktorá chráni motor pred prehriatím, a výrazne zvyšuje účinnosť jeho prevádzky. Okrem toho, nemrznúcej zmesi umožňuje uložiť na veselé.

Funkcia motor vozidla najviac produktívnym spôsobom v určitom segmente teplôt. Ak je teplota motora presiahne jeho platnej parametre, môžete vidieť tieto znaky:

1. Piliere páru pod kapotou.
2. Biely dym z tlmiča výfuku.
3. Koste v kabíne ochladzuje vzduch a nelieči sa.
4. Prístrojová doska prijíma signál prehriatia signálu.
5. Teplomer Šípka dosiahne maximálnu hodnotu.

Môžete vidieť niekoľko príznakov okamžite, alebo môžete - len jeden, ale v každom prípade je nutné vypnúť zapaľovanie vozidla čo najskôr.

Úniku nemrznúca zmes, prečo nemrznúcej je odchádzajúci

Existuje niekoľko dôvodov, prečo sa chladiaca kvapalina pokračuje:

1. Chladiaca kvapalina má jednu vlastnosť - v chladnom období, znižuje objem, takže jeho akcie musia byť doplňovaný častejšie.
2. Nemrznúca zmes môže unikať cez trhliny a štrbiny vo veku alebo nádrže. Tento problém nie je ľahké rozpoznať, pretože sloty sú vlastne neviditeľné a pripomenúť obyčajných škrabancov.
3. Únik chladiacej kvapaliny môže dôjsť v dôsledku poškodenia rúrok alebo hadíc, odtlakovanie zlúčenín, ako aj v dôsledku úniku z termostatu tesnenia.
4. Tento problém možno nájsť v prípade, že vykurovacie teleso je prerušené.
5. Ďalším dôvodom odparovania nemrznúcej zmesi je dostať sa do motorového oleja.

Nemrznúca metódy detekcie únikov

Medzi súčasnými príčin úniku chladiva v aute, sú tie, ktoré môžu byť odstránené, vlastnými rukami, ale tam sú tie, ktoré v každom prípade vyžadujú profesionálne zásah. Navrhujem, aby ich zvážila podrobnejšie.

Mnoho vodičov sa pýtajú, kedy chladiaca kvapalina pokračuje v zimnom období. V mrazoch mrazuvzdornosť a v skutočnosti znižuje objem a malo by byť určené nádrže častejšie. Nezáleží opraviť, aj keď niektorí vodiči mix chladiaca kvapalina s vodou, než sa snaží znížiť svoju spotrebu. Je kategoricky zakázané, ako to dosiahnuť, pretože voda je schopný zmrazenie, ktoré bude znamenať rozdelenie oboch jednotlivých prvkov a kompletné motora všeobecne.

Treba povedať, že v prípade, že nádrž alebo veko je chybný, potom nemrznúca netečie, ale jednoducho vyparí. Aby sa predišlo nadmernému chladenie spotreby tekutiny, či je škrabance alebo praskliny na nádrži. Môžete vylúčiť poškodenie výmenou veka alebo nádrž.

Diagnostikovať nemrznúca úniku v dôsledku poškodenia pripojenia systému je pomerne jednoduché. Jediné, čo potrebujete dať kus kartónu na vozidle na noc. Ak ste našli škvrny na to ráno, potom termostat, rúrky, hadice a miesta, kde sú pripojené k chladiču je potrebné inšpekciu.

Spočiatku je nutné skontrolovať gumových trysiek, pretože je ľahšie sa dostať k nim a jednoduchšie zmeny. Vzhľad trhlín na nich dochádza v dôsledku rýchleho starnutia materiálu v dôsledku konštantných účinkom vysokých teplôt. Je pravidlom, že chladiaca kvapalina presakuje cez ne klesá a nevedie k silným netesnosti.

Je veľmi dôležité pre kontrolu trysiek zo všetkých strán, ako praskliny môžu byť umiestnené v akomkoľvek, dokonca aj vo väčšine mieste hard-to-dosah. Okrem toho stojí za pripomenutie, že pred začatím práce so systémom chladenia motora, je potrebné dať auto vychladnúť, aby nedošlo k popáleniu dostať.

Ak je všetko v poriadku s gumovými tryskami, je potrebné skontrolovať, ako sú spoje utiahnuté. V chladiacom systéme motora vozidla, trysky sú pripojené na montérov s pomocou svoriek - musí byť dotiahnuté.

Teraz je potrebné skontrolovať čerpadlo, pretože dosť často proti zamŕzaniu výnosov v dôsledku opotrebenia jeho žľazy tesnenia. V tomto prípade je nutné vymeniť čerpadlo a najlepšie, ak to robí profesionál.

Chladič toky, vaše akcie

Tento problém možno nájsť pomerne často, a naznačuje, že neustále holubica čelné sklo a olejové škvrny blízkosti spolujazdca stoličku.

To sa neodporúča, aby opraviť radiátora sami, ako môžete riadiť viac škody, než použitie.

Pier tesnenie GBC, čo je hrozbou a ako objaviť členenie

V dôsledku výskytu trhlín v kovu bloku motora alebo opotrebenia tesnenie, GBC nemrznúcej môže spadnúť do olejových kanálov.

Tento problém je veľmi vážne, keďže pri miešaní, oleje a nemrznúce vytvára penový tekutina, ktorá má nízke vlastnosti maziva.

V dôsledku toho je trenie sa zvyšuje, čo je dôvod, prečo sa motor môže zaseknúť.

Pre detekciu tohto závadu, je potrebné skontrolovať motorový olej. V prípade, že je biela pena, obráťte sa na stovku.