Dva hriadele sú inštalované v dvoch valcovaných MCPP - primárne a sekundárne. Triviálny MCPP sa vyznačuje prítomnosťou prídavného hriadeľa - medziprodukt. Pomocou spojky sa vyskytne primárny hriadeľ s motorovým kľukovým hriadelom. Sekundárny hriadeľ je pripojený k kardanovi, priamo prenášajúci krútiaci moment na hlavný prenos. Medziľahlý hriadeľ vykonáva úlohu sprostredkovateľa v prenose krútiaceho momentu z primárneho hriadeľa na sekundárne s pomocou ozubených kolies. Sekundárny hriadeľ, ktorý máte záujem o dosť zriedka, ale niekedy sa to stále stane. Tvárou v tvár to, majiteľ vozidla bude mať dva možné riešenia problému, prvá z nich je odvolanie a auto opravovní, kde najrýchlejšie, ale pre značný poplatok odborníci zistí, že sekundárny hriadeľ a opravuje chybné časti . Druhým je urobiť všetky potrebné operácie sami, čo je v skutočnosti pomerne jednoduché a čo je najdôležitejšie, ekonomicky. Toto bude prerokované v článku.

Sekundárny PPC Hriadeľ pri opravách sekundárneho hriadeľa

Oprava sekundárneho hriadeľa je potrebná v nasledujúcich prípadoch - ak sa pripínajú krúžky a ozubené kolesá alebo sa nachádzajú hotely pri spínaní zariadenia.

Stojí za zmienku, že najťažšia vec v tomto prípade je demontovať tento uzol z auta, pretože je potrebné odstrániť mnoho ďalších prvkov. Na opravu mechanizmu bol jednoduchší, mali by ste starostlivo preskúmať nasledujúcu schému.

Sekundárny vaz2110 hriadeľ, čiastkové hriadeľové detaily podľa schémy

Matica (1), tvrdohlavá doska (2), posuvná spojka piateho prenosového synchronizátora (3), náboja posuvnej spojky (4), blokujúceho krúžku synchronizátora (5), ozubeného kolesa (6), \\ t Prevodovka (7), tvrdohlavá podložka (7) 8), guľôčkové ložisko (9), tvrdohlavá podložka (10), štvrtý ozubeč (11), synchronizátor zastaviť krúžok (12), posuvnú spojku tretieho a štvrtého stupňa Synchronizátor (13), náboj posuvnej spojky (14), Tretie prevodovky (15), druhý prevodový stupeň (16), pohyblivú spojku synchronizátora prvého a druhého prevodového stupňa, ktorý má zhnité koruny opačnej strany (17), náboj synchronizátorom synchronizátora prvého a druhého ozubeného kolesa (18), synchronizátor pružiny (19), slza (19) 20), držiak (21), prvé prevodovky (22), predný ozubený prevodový stupeň (21), Zariadenie (23), uzamykací krúžok (24), valcové ložisko (25).

Nástroje Asistenti, príslušenstvo a spotrebný materiál

1. Návštevy s prekrytiami (musia byť vyrobené z mäkkých materiálov) na špongiách.
2. Dve skrutkovače.
   
3. Kladivo.
4. Drevené tesnenie.

Sekundárny hriadeľ, ako ho odstrániť, krok za krokom

1. Po prvé, odstránime sekundárny hriadeľ s kontrole.
   
2. S pomocou videí s prekrytím, vyliezme na sekundárny hriadeľ. Aby ste ho nepoškodili, pritom musí byť dotiahnutý tak, aby zariadenie mohlo byť naklonené snahou rúk.
   
3. Potom odstráňte blokovací krúžok, ktorý je inštalovaný na prednom krúžku hriadeľa pod vnútorným krúžkom čelného ložiska, pre ktorý je potrebné komprimovať posledný z hriadeľa pomocou dvoch skrutkovačov.
   
4. Potom by ste mali otvoriť viceprezident, potom sa pozrite na dva podporuje prvý prevodový stupeň.
   
5. Ďalej sa vysadzuje z hriadeľa hlavným prevodom hlavného prenosu z prevodu prvého prenosu. To by malo byť vykonané pomocou kladiva, ale údery sa musia aplikovať cez drevené tesnenie.
   
6. Oslobodíme hriadeľ z hlavného prevodového stupňa.
7. Potom odstráňte prvé prevodové koleso.
   
8. Označujeme blokovací krúžok (1) vzhľadom na spojku (2).
   
9. Odstráňte prvový prenos blokovania synchronizátora.
10. Opäť platí, že viceprezidentom hriadeľa a vyberieme blokovací kruh HUB Synchronizer.
    
11. Z drážok hriadeľa komprimujeme synchronizátor prvého a druhého prevodového stupňa.
    
12. Potom odstráňte synchronizátor s druhým blokovacím krúžkom prevodovky a vykonajte označenie krúžku (1) podľa spojky (2).
    
13. Zdáme hriadeľ z druhého prevodového stupňa.
14. Sprving zadného ložiska.
    
15. Odstráňte tvrdohlavý puk.
    
16. Odstráňte štvrtý prevodový stupeň.
    
17. Vyrábame označenie krúžku (1) podľa spojky (2).
    
18. Odstráňte blokovací kruh štvrtého prenosu synchronizátora.
19. Odstráňte zastavenie krúžku náboja.
    
20. Smer, ktoré sme vice, máme tretí prevodový stupeň pre dve podpery a biť kladivo cez mäkké tesnenie, napíšte synchronizátor tretieho a štvrtého prevodového stupňa z hriadeľových štrbín.
    
21. Odstráňte synchronizátor s tretím blokovacím krúžkom a označte kruh (1), pokiaľ ide o spojku (2).
    
22. Odstráňte tretí prevodový stupeň.
    

Sekundárny hriadeľ, ktorý defekty musíte venovať pozornosť kontroly hriadeľa

1. Skontrolujte stav hriadeľa. Pri príznakoch výdavkov na opotrebenie sa musí vymeniť.
   
2. Skontrolujte stav zariadenia. Ak je k dispozícii čip, opotrebovanie, škálovanie na vnútorných otvoroch, prevody vyžadujú výmenu.
   
3. Skontrolujte, či ložisko sa ľahko otáča. Ak sú gule alebo valcovacie stopy chybné, ako aj dostupnosť spätného chodu, musíte ho zmeniť na nový.
4. Skontrolujte stav blokovacích krúžkov synchronizátorov. Ak existujú žetóny a obavy na ozubených korún a kužele boli vyvinuté, blokujúce krúžky musia byť vymenené.
5. Skontrolujte medzeru medzi blokovacími krúžkami a ozubenými kolesami.
   
6. Ak existujú chyby na tvrdohlavých alebo uzamykacích krúžkoch, vyžaduje sa výmena.

Montáž sekundárneho hriadeľa, poradenstvo pro, ako uľahčiť montáž

1. Pred montážou sekundárneho hriadeľa vyčistite olejové kanály.
   
2. Zostava sa vykonáva v opačnom poradí.
   
3. Ak chcete stlačiť zadné ložisko hriadeľa, použite vhodný tŕň, sila sa musí aplikovať len na vnútorný ložiskový krúžok.
   
4. Keď je zostava dokončená, skontrolujte prevádzku synchronizátorov.
   

Detailné video o tom, ako zostaviť sekundárny hriadeľ.