Vysoké napäťové vodiče vozidla hrajú veľmi dôležitú úlohu pre elektrickú jednotku, pretože prenášajú elektrické impulzy z cievky na zapaľovacej sviečke. Stojí za zmienku, že intenzita a včasnosť zápalu vzduchovej palivovej zmesi závisí od účinnosti a servisnosti drôtov, a tým aj neprerušovanú a správnu prevádzku motora. Na rozdiel od svojej jednoduchosti majú drôty veľa rôznych "vredov" a sú schopní dodať mnoho problémov svojmu majiteľovi, ktorý tak či onak bude premýšľať o jeho vrecku a nervoch. O tom ďalej v článku.

Vysokoškolské zapaľovacie drôty, aké úlohy a požiadavky sú priradené vysokonapäťové vodiče

Po prvé, vysokonapäťové vodiče musia byť dostatočne odolné voči agresívnemu médiu v priestore subdodávky.

Po druhé, musia odolať teplotou od -60 stupňov Celzia na +240 stupňov a nemali by stratiť svoje vodivé kvality.

Po tretie, je potrebné, aby drôty zabránili aktuálnemu úniku vôbec pred pripojením k tipom sviečok. Chybné buď nízko kvalitné drôty môžu vychádzať určité automobilové zariadenia, napríklad elektronický systém, ako aj komplikovať prevádzku motora, v dôsledku čoho sa elektrická jednotka začne "Troit".

Chybné zapojenie, ktoré ohrozuje auto

Zvýšená odolnosť alebo únik prúdu vedie k zníženiu výkonu impulzu a ako výsledok - alebo na spomalenie zapaľovania, alebo na "vyblednutie" a "zaťaženie" motora pri zvýšenom revs, alebo vôbec absencia iskru, najmä ak existuje malá kontaminácia na sviečkach. Výsledkom je, že dynamika spadá, toxicita výfukových plynov a spotreby paliva (štyri až sedem percent) rastie.

Zapaľovacie drôty, hlavné poruchy

Hlavným problémom spojeným s vysokonapäťovým zapojením je problém zapaľovacích sviečok v dôsledku nedostatočného napätia. Príčiny takejto poruchy:

1. Zlý kontakt alebo jeho neprítomnosť medzi vysokonapäťovými linkami a sviečkami.
2. Odolnosť proti drôtom.
3. Únik napätia v dôsledku zlej kvality izolácie.
4. Upínacie káble izolácie.

V roztečnom vysokonapäťovom zapojení sa vykonáva elektrický výboj, kde sa vyskytne strata napätia. Výsledkom je, že elektromagnetický impulz je už privádzaný na sviečku a nie menovité napätie. Poškodené vysokonapäťové elektroinštalácie môže spôsobiť nesprávnu prevádzku mnohých senzorov automobilov spôsobených operáciami motora, pretože zapaľovanie vo valci sa vykonáva s potvrdením, a to nie je vždy schopný pracovať, vďaka ktorým nie je zriedkavo nedokáže synchronizovať valce.

Ako si vybrať kvalitné vysoko kvalitné vysokonapäťové vodiče, venovať pozornosť

Pri nákupe vysokonapäťových drôtov by sa mali zohľadniť nielen ich značku a firma výrobcu. Osobitná pozornosť sa musí venovať modelu motora. A je to preto, že výrobca v dizajne vozidiel stanovuje špecifické normy vodičov, ktoré je potrebné zvážiť pri výmene alebo opravách.

Jedným z kritérií pre výber je napätie, na ktoré sa vypočíta kábel. Ak drôt nestojí napätie, potom sa môže vyskytnúť porucha v izolácii, v dôsledku čoho drôt zlyhá. Okrem toho pri výbere je potrebné vziať do úvahy materiál, z ktorého je kábel vyrobený. Drôt musí mať optimálnu flexibilitu, ako aj odolnosť voči vysokým teplotám a vplyvom chemicky aktívnych materiálov.

Vysokonapäťové multimeter, čo je toto zariadenie a ako to funguje

Multimeter je univerzálne zariadenie na meranie (odpor, prúd, napätie, kontrolu drôtu pre poruchu). Pri niektorom z týchto meraní sa môžu aplikovať špeciálne nástroje, a to voltmeter, ammeter, ohmmeter. Ak chcete merať napätie, použije sa voltmeter, prúdová pevnosť sa meria ammetrom a osmeter sa používa na meranie odporu, ale univerzálne zariadenie na meranie odolnosti, prúdu a napätia je multimeter, ktorého princíp je porovnať referenčný signál so vstupným signálom. V srdci multimetra digitálneho typu - duálna integrácia ADC.

Ako skontrolovať vizuálnu kontrolu drôtov, aby ste venovali pozornosť

Po prvé, mali by ste skontrolovať vysokonapäťové drôty pre prítomnosť / absenciu viditeľného poškodenia (zlomeniny, trhliny a tak ďalej). Potom sa musíte uistiť, že neexistuje žiadne členenie, ktoré je určené aj bez použitia nástrojov. Stačí sa pozrieť do priestoru na plochu v tme - v prítomnosti členenia v procese prevádzky výkonovej jednotky na vysokonapäťovom drôte, iskra bude viditeľná. Okrem toho môžete skontrolovať kábel s vysokým napätím pomocou bežného drôtu, ktorý by mal byť vyzbrojený kusom drôtu, ktorý sa odizoluje na oboch stranách. Ďalej, v tme, jeden koniec je uzavretý na tele auto, to znamená na "hmotnosti", a strávime celý obvod druhého ako celý obvod vysokonapäťových drôtov, ako aj uzáverov, Spojenia, a tak ďalej. Na mieste poruchy je iskra.

Ako skontrolovať vysokonapäťové drôty pomocou multimetra

1. Zapnite režim modulu.
2. Z sviečok prvého valca odstráňte vysokonapäťový drôt a potom z zapaľovacej cievky.
3. K koncom drôtu pripojte elektródy multimetra a pozrite sa na svedectvo.

Odolnosť v dobrých vodičoch by sa mala líšiť v rámci hraníc 3,5-10 COM, v závislosti od typu drôtov. Údaje o odporu sú najčastejšie uvedené na izolácii vodičov.

PROFI Rady, ktoré sa musia zohľadniť pri kontrole vysokonapäťových drôtov

Je potrebné skontrolovať každý kábel. Je dôležité, aby sa rozptyl neprekročil medzi nimi - 2-4 ComA. Ak je rozptyl veľký, drôty by mali byť vymenené. Mimochodom, vodiče sa menia v komplexe, to je všetko spolu.