Vozidlo je schopné prinášať svojho majiteľa odlišne - dostal batériu, problémy so sviečkami alebo motorom. Pravdepodobne neexistuje takýto motorista, ktorý by nevedel, čo s tým robiť. Avšak, pomerne často vyskytujú situácie, na ktoré nie sme pripravení, napríklad v zámku zapaľovania, kľúč podporuje.

Prvá vec, ktorá v tomto prípade prichádza do mysle, je vytiahnuť kľúč s silou, ktorá je kategoricky nemožná, aspoň pred zistením príčin uzamknutia hradu.

Rozdáva hrad, dôvody

Príčiny uzamknutia hradu môžu byť niekoľko:

1. Najčastejšou príčinou je spúšťanie stĺpca riadenia.
2. Najjednoduchším dôvodom je znečistenie hradu.
3. Možná deformácia kľúča zapaľovania.
4. Problém môže byť tiež v opotrebovaní častí alebo pri zmrazení uzla.

Autorun, pretože ovplyvňuje spontánny zámok zapaľovania

Veľmi často sa problémy s uzamknutím zapaľovacieho hradu vyskytujú v "Lada" vozidle výrobcu Avtovaz. Výrobcovia sami nepopierajú možnosti spontánneho blokovania, ale argumentujú, že ľudský faktor zohráva úlohu tu. To znamená, že ak sa vodič zasekol hrad, potom je na to, aby za to. Ale táto okolnosť je možné ľahko overiť v praxi, stačí odstrániť kľúč z uzamknutia a vložiť späť. Ďalej musíte okamžite zapnúť zapaľovanie a spustiť motor, s výnimkou polohy štartovacieho tlačidla. Blokovanie kľúča zapaľovania je veľmi často kvôli tejto polohe.

V priebehu výskumu automobilov, ktoré prišli do skupiny spontánne zablokovalo, bolo zistené, že problém je spravidla prítomný na ovládačoch, ktorý bol nakonfigurovaný na ich vozidlá možnosť "autosty". Táto funkcia umožňuje začať vozidlo bez zapojenia vlastníka vozidla, to znamená, že v určitej vzdialenosti. Avšak, na výlet autom, všetko je potrebné vložiť kľúč pred začiatkom pohybu.

Ale podľa výsledkov štúdie, Autorun nie je schopný ovplyvniť výkonnosť zámku zapaľovania a porušuje prácu vozidla.

Zariadenie sa nezačne s kľúčom, skontrolujte mechanizmus blokovania riadenia

Táto anti-krádežní výrobcovia vybavujú vozidlá stále v továrni. Ak funguje zámok napájania, potom ani ovládač, ani útočník nebude môcť spustiť motor pomocou kľúča.

V tomto prípade väčšina motoristov začína paniku a snaží sa ťahať kľúč by silou, ktorý sa nedá urobiť, pretože môžete poškodiť hrad. Upokojte sa, skúste otočiť kľúč v zámku zapaľovania, ale musíte otočiť volant vľavo alebo vpravo. Nepotrebujete robiť ostré pohyby, rovnako ako aplikovať silu. Túto pozíciu stĺpika riadenia musíte nájsť, čo odstráni zámok napájania a dávať možnosť spustiť motor.

Zámok hradu

Ak vidíte, že hrad začne jesť, mali by ste venovať pozornosť. Rôzne mazacie zlúčeniny, ktoré sa používajú na zlepšenie výkonu všetkých prvkov, vrátane zapaľovacieho hradu, sú schopné prilákať prach. V tomto prípade môže byť dobre upchatá prachom alebo bahnom. Najefektívnejší, ale nie najjednoduchší spôsob, ako vyriešiť problém, je úplná demontáž zámku zapaľovania. To vám poskytne možnosť vyčistiť všetky prvky, čím ho musíte uložiť zo solárnych blokov a nečistôt.

Ak nechcete rozobrať zámok, použite čistič WD alebo karburátora. Čistiaci prostriedok musí mať nutne mať aplikátor vydávajúci silný prúd. Len tak sa dostanete na vnútorné oddelenia hradu a umyte si všetky špiny. Umyte zapaľovací zámok je potrebný, kým sa z neho nevymyje priehľadná tekutina.

Deformácie detailov hradu alebo kľúča

Prvky samotných zámok sa deformuje celkom zriedka, ale môžete ich ovplyvniť napríklad vloženie nesprávneho tlačidla. V tomto prípade musíte úplne rozobrať zámok a hľadať problém v ňom. Avšak, pred tým, skontrolujte vizuálne zapaľovací kľúč, možno sa bude ohýbať. Problémy s zbytočnými krivkami kľúčov sa dajú ľahko vyriešiť pomocou kladiva.

Ak je hrad zamrznutý

Tento dôvod je najobľúbenejší v zime. Výsledkom je, že teplotný rozdiel vo vnútri spínača zapaľovania je schopný akumulovať kondenzát, vďaka čomu môže vlhkosť zmraziť a upevniť zámok zapaľovania.

Najpohodlnejším spôsobom, ako vyriešiť tento problém, je zohriať kľúč pomocou ľahšieho a vložte ho do zámku. Spravidla, pričom prvýkrát tento spôsob nemusí fungovať, opakujte operáciu niekoľkokrát, kým nie je zamieriť motor.

Kláves zapaľovania, prineste kľúč k polohe "Zapaľovanie"

Po úvahe autinštruktormi hlavných problémov zámku zapaľovania sa ukázalo, že riešenie problému je jednoduchý - kľúč musí byť vždy spustený na polohu "zapaľovania" - ak dôveruje na koniec, blokovanie nebude stať sa. Ak kľúča nedáva do tejto polohy, pod akciou vibrácií, môže posunúť a nezávisle vypnúť prevádzku volantu inštaláciou do bloku.

Tipy profesionálov

To je dôvod, prečo je vždy potrebné poškodiť kľúč alebo úplne odstrániť blokovací komponent z zámku zapaľovania, ktorý pomôže vyhnúť sa sebestačnému uzamknutiu a nepatria do ťažkej polohy. V polohe "Zapaľovanie" sa nedokáže spontánna blokovanie. Buďte extrémne presné, keď spustíte vozidlo a postupujte podľa polohy kľúča v zámku zapaľovania.