Ofenzíva zimy a skutočné mrazy, kedy kolóna tvrdošijne drží pod ochrannou známkou - 20 sekúnd, pre motoristov často otočí problém štartovanie ochladeného počas vozidla.

Skúsení vodiči volať veľa príčin takéto situácie, ale najčastejšie sviečky zaplavený s benzínom. Likvidácia tohto problému niekedy vyžaduje trávia veľa času.

Zaplaví sviečky s benzínom v mraze, ako si uvedomiť, že sviečky sú vyplnené

Ak chcete podozrenie, že nemožnosť štartu motora v zavinenia zaplavených sviečok v prípade, že niekoľko pokusov neboli úspešné.

V tomto prípade sa motorista bude musieť odstrániť sviečky, starostlivo preštudovať. Prítomnosť mastnú vlhkosť a prítomnosť zápach paliva - explicitné dôkaz naplnených sviečok. Takže, dodávka paliva je normálne, ale to nie je vznietiť od iskry.

Takýto jav je sledovaný na vstrekovacie a karburátora motora, bez ohľadu na to palivového systému automobilu. V teplom dobe zaplavenia sviečok je možné, ale je potrebné poznamenať, oveľa menej často ako v mrazivom počasí.

Plnými sviečok, ako je proces vznietenia paliva

Aby sme pochopili dôvody pre to, čo sa stalo, bude to stačiť, aby si spomenúť, ako zapaľovanie zapaľovanie v spaľovacej komore. Fyzický aspekt otázky je nasledovné. V procese dodávanie benzín do komory, to je v zmesi so vzduchom, vysokotlakových zaisťuje, striekanie horľavej zmesi okolo sviečky.

Vo vyhrievanom motora, horľavej zmesi má tiež teplotu dostatočnú pre jeho aktívne odparovanie, prítomnosť horľavých pár to umožňuje oveľa jednoduchšie pre proces zapaľovania.

Nízka teplota vzduchu na ulici vedie k silnému ochladeniu automobilu, teplota benzínu v tejto sa zníži na značky, v ktorej po odparení sa prakticky chýba.

Teplota pod 0 stupňov ďalej zhoršuje situáciu. Okrem toho je kondenzačná striekacej horľavú zmes do veľkých kvapiek, pravdepodobnosť úspešného spustenie motora je výrazne znížená, alebo začiatok nemožné všeobecne.

Ak máte do úvahy problém z hľadiska organizovanie pracovných postupov v type vstrekovania motora, potom ako dôvod, že princípy, ktoré viedli k dosiahnutiu elektronický mozog vozidla možno nazvať.

Mínus teploty vyžadujú zvýšenie intenzity za vzniku horľavú zmes: prítomnosť zvýšeného množstva kyslíka v rámci vzduchu spôsobí zvýšenie množstva benzínu privádzaného. Samozrejme, že elektronická riadiaca jednotka bude poskytovať indikáciu trysiek pre zvýšenie objemu benzínu dodávané.

Ak má vozidlo batérie značné skúsenosti, potom môžu nastať nasledovné javy: trysky nakŕmi paliva, sa akcia štartéra smerovať k vytvoreniu kompresie vo valcoch. V rovnakej dobe, batérie musia poskytovať iskru, ktorá môže generovať vypuknutia.

Nová, v perfektnom stave motora je samozrejme možné spustiť aj v prípade prítomnosti slabej impulzu. Mimochodom, plní horiace sviečky vstrekovačov na nové vozidlá oveľa menej často, a s akéhokoľvek počasia.

V praxi sa s nedostatočne vysokou kompresiou a pri nízkych teplotách, sú trysky aj naďalej dodávať palivo. Tam je odlievanie sviečok, prestanú "predložiť známky života."

Neštartujte motor v mraze, dôvody

Ale vplyv sviečok, bohužiaľ, nie je jediným faktorom, ktorý negatívne ovplyvňuje postup pre štartovanie motora pri nízkych teplotách. Každý majiteľ vozidla by mala byť známa asi najčastejšie z nich - zoznámenie sa s príčinou týchto problémov často umožňuje, aby sa zabránilo možnosti ich výskytu.

zapaľovacia sviečka Problémy, ako kontrolovať a odstránenie

Zapaľovacia sviečka môže dôjsť k problémom pri kúpe a inštalácii produkt, ktorý nie je kvalitné. Čo možno odporučiť, aby motoristov - nevyberajte spotrebný materiál a náhradné diely pre autá riadeného myšlienkami na maximálne úspory, kupovať kvalitný výrobok za vyššiu cenu, často môžu zbaviť mnohým problémom, ktoré vznikajú počas prevádzky.

Vplyv benzínu môže dôjsť tiež kvôli vysokému stupňu opotrebenia sviečky.

Slabá iskra môže dôjsť v prípade, že sviečky sú silne znečistené Nagar, ale iskra dostala od nich nie je schopná ovplyvniť vznietenia chladu, nehorľavého parami zmesi paliva a vzduchu.

Exit - včasné čistenie sviečok zo sadzí, a podľa potreby - náhrada za nové, zodpovedajúcej kvalite.

poškodené drôty vysokého napätia, ako kontrolovať a eliminovať

Pour sviečky s benzínom môže tiež v prípade poškodenia vysokonapäťových káblov. Dôvodom je skutočnosť, že chybné elektroinštalácia môže dať nerovnomerné iskru.

nekvalitné palivo

Kvalita pohonných hmôt je veľmi dôležitým faktorom, na ktorý proces odparovania závisí. Prax ukazuje, že aj pri bežných teplotách, niektoré druhy palív nevykazujú žiadnu normálnu pálenie, ktoré pri záporných teplotách budú odparovať a vznietiť - povedzme nie.

Odborníci odporúčajú venovať pozornosť kvalite paliva, ktoré je dopĺňané vozidla a jeho korešpondencie sezóny. Na použitie v chladnom ročnom období, mali by ste radšej benzín s maximálne povolené pre motor vášho vozidla, oktánovým číslom.

Pozitívny výsledok možno získať pomocou zimné druh benzínu ponúkol vo svojom regióne. Toto palivo je oveľa jednoduchšie, a to aj v ťažkých mrazov.

poruche napájanie systému, ako kontrolovať a eliminovať

Dôvodom pre začatie chladeného motora môže byť tiež o poruchu v systéme energetického systému. Negatívne účinky upchaté alebo opotrebované vstrekovače, ktoré sa v dôsledku existujúcich nedostatkov, môže poskytli nesprávne množstvo paliva. Je prirodzené, že takéto porušenie spôsobí infúzie sviečok.

Ak chcete tento problém vyriešiť, je odporúčané, aby systematicky monitorovať stav, v ktorom uzly a motorové systémy sú vidieť pri pohľade odchýlky - eliminovať včas. Starostlivosť o napájanie je pravidelným čistením a nakonfigurovaný v súlade s odporúčanými parametrami.

Nemali by sme zabudnúť, že je potrebné pre vysoko kvalitné nabíjanie batérií - v opačnom prípade bude zdroj napätia, nestačí k vytvoreniu iskry pri spustení.

Tipy Prof.

Nasledujúce rady od profesionálov pomôže, ak nie úplne, tak aspoň vo väčšine prípadov, aby sa zabránilo vzniku ťažkostí pri štarte motora z dôvodu zaplavených sviečky zaplavený.

ako udržať auto v dobrom technickom stave

Znížiť riziko nepríjemných situácií pomôže obsah všetkých uzloch auto v perfektnom stave.

Medzi hlavné požiadavky by mali byť pridelené najdôležitejšie:

• vysoko kvalitné nabíjacie batérie
• ziskovosť štartér
• vysoko kvalitný olej a zodpovedajúce jeho parametre
• teplota na ulici, cez palubu
• používať kvalitné sviečky
• udržiavať vysokú rozvody v perfektnom stave
• vykonávať včasné vyčistenie a nastavenie trysky a možnosť optimálne by mali byť považované
• čistenie pomocou špeciálneho zariadenia; Ak chcete čistý pridaním špeciálnych nečistôt do nádrže, odporúča sa uchýliť iba vo výnimočných prípadoch.
  Prúdi do nádrže výhradne kvalitné benzín

Z "ľudových" recepty môžu byť poučení:

• Po dni, dva, pri pohybe, pri zachovaní 10 sa zvýšením zaťaženia motora až 4,5 - 5 tisíc otáčok, to zaručuje samočistiaci sviečok zo sadzí a čistenie fotoaparátu z dostupných ložísk.
• K tomu, aby motor v chlade, motor je stabilný, a sviečky nemali nudiť benzín, raz za mesiac, bude musieť "posúvate motora", je táto vzdialenosť 50 až 100 km pri rýchlosti najmenej 100 km za hodinu. Používajú extrémne vysokej kvalite paliva.

Tieto jednoduché kroky vám pomôžu samostatne vykonávať kontrolu nad stavom vozidla, objaví možnosť ukladania na služby špecialistov auto služieb.

ako spustiť motor, ak sú vyplnené sviečky

Uvedenie do prevádzky je riešené rôznymi spôsobmi.

Návod na použitie odporúča nasledujúci postup:

• sviečky krútené a suché
• kým sviečky sú odstránené, prejdite cez 15 sekúnd štartér
• sušené sviečky vložte späť
• začína motora

Môžete aplikovať druhý, "ľudový", metódu, ktorej účinnosť sa dokazuje v praxi. Pred odskrutkou a vysušením sviečok môžete použiť režim Vyčistite.

Začatie vstrekovaním sa vykonáva takto:

• plynový pedál stlačiť, kým sa nezastaví do podlahy
• pomocou štartéra motor posunie viac ako desať sekúnd, po ktorej môže byť plynový pedál vydané

Po týchto akcií, štart motora musí prejsť bez problémov, fúka vzduch, so vzduchom pri zablokovaní palivo, spravidla dáva výsledok dobrý.

V prípade, že motor nenaštartuje po pár pokusoch, nemali by ste zasadiť akumulátor a zapnite štartér sa obrátiť. Bude nutné odstrániť sviečky zapaľovania, je očistite pomocou kefy (môžeš bežný zubnú kefku alebo kovový kefa) z vozidla, sušia sa nad horiace tanier v rúre s použitím fén.

Zatiaľ čo filtračné sviečky nie sú nainštalované, rolovanie motora by malo byť vykonané, pri pokračovaní 5 sekúnd, by mal byť akcelerátor pedál stlačiť, kým sa nezastaví. Takáto akcia prispieva k úplnému odstráneniu prebytočnej horľavej zmesi zo spaľovacej komory.

Po skontrolovaní medzery bude potrebovať sviečka na miesto. Motor musí začať ako obvykle.

Špecialisti odporúčajú systematicky vyrábať zapaľovacie sviečky, ich periodickú náhradu, najmä pre prevádzku ojazdených automobilov.

Systematický vznik situácie s zaplavených sviečok je signálom, že sa vyžaduje diagnóza:

• čistota vstrekovače
• fungovanie snímača haly
• spark výstupný proces od zapaľovacej cievky
• sviečky sami - pre kvalitu iskry