Prvý prvok je integrálny prvok v riadiacom disku vozidla. Jej hlavnou úlohou je zabrániť bočnej posúvaní kolies, keď sa auto otočí. Ak je prevádzka zariadenia správna, poháňané kolesá stroja sa musia otáčať v rôznych uhloch, zatiaľ čo vonkajšie koleso je potrebné na otáčanie do menšieho uhla a vnútorný je vo veľkej miere. Takýto pohon môže pozostávať z rôznych cragov - vľavo, vpravo a médiá, ako aj z pravých a ľavých kolesových pák. V závislosti od modelu a typu vozidla existuje dosť rôznych jednotiek, ale nie všetky z nich sú vhodné presne na váš model auta. Na to je potrebné starostlivo priblížiť svoj výber, aby sa zabránilo chybám pri inštalácii, pretože výmena ťahu riadenia by sa mala vykonať striktne podľa konkrétneho typu stroja.

Princíp riadenia, zariadení a práce

Hoci existuje veľa konštruktívnych prvkov pre rôzne automobilové modely v tomto zloženom prvku, význam pohonu zostáva nezmenený. Spojenie medzi pákou požadovaného mechanizmu a pozdĺžnou časťou sa vykonáva pomocou závesu. Keď sa Sushka otočí, priemerný ťah sa pohybuje doľava alebo doprava a kolesá sa zmenia na požadovaný smer pomocou bočných zaťažení.

Existuje tiež mechanizmus typového typu, je jednoduchší vo svojej organizácii a je odlišný hlavne s použitím dvoch ťahaných riadenia, čo spôsobuje, že kolesá vozidla sa otáčajú v požadovanom smere a vzájomne prepojené s otočnými pákami s použitím minimálneho úsilia z motoristu.

Závesy alebo tipy riadenia, sú rafinované na opravu

Tipy alebo pánty riadenia sa považujú za hlavnú časť ťahu riadenia. Ich hlavnou úlohou je kvalitatívne a pevne sa spojiť so závitovými tipmi. Vyzerajú ako hemisferické prsty a veľmi krehké. Je možné vymeniť závesy v plnej montáži, pretože nemôžu byť opravené alebo obnovené. Musí byť s problémami v budúcnosti môže byť nahradené tipmi riadenia na oboch stranách.

Chybné, príznaky ťahu riadenia chýb

Hlavné vlastnosti poruchy možno nazvať:

1. Ak sa volant bije alebo neúmyselne vibruje.

2.Ak Pri jazde vozidla počujete neplánované zaklechy, zvyčajne prichádzajú na pravej strane.

3.Ak Zadná časť volantu je neuspakticky zvýšená a vodič sa cíti zmeny pri riadení auta.

4. Ak je volant príliš tesný a vzniká s kontrolou.

5. Ak s priamočiarom pohybu, pohyb vozidla sa spontánne odlišuje doprava alebo vľavo.

V prípade jedného alebo viacerých príznakov rozdelenia ťahu riadenia je potrebné diagnostikovať čo najrýchlejšie a následnú výmenu špičky v riadiacom tyči.

Diagnostika tipov riadenia Urob si sám

Bez ohľadu na prevádzku tipov riadenia, nie je potrebné kontaktovať workshop, každý motorista ho môže vykonať sám, ak je presná, aby sa dosiahol podrobné pokyny nižšie.

S nezávislou diagnostikou musíte venovať osobitnú pozornosť nasledujúcim položkám:
1. Ak vidíte, že tipy riadenia sa pohybujú pozdĺž osi prsta viac ako jednu a pol alebo dva milimetre, znamená to, že je potrebné vymeniť špičku s závesom.

2. Superfect, že svorky spojky sú dotiahnuté s potrebnou silou.

3. Je možné skontrolovať stupeň pevnosti, ktoré chránia hlavný záves. V prípade trhlín a prestávok sa musí prípad vymeniť.

Najviac charakteristické a najobľúbenejšie členenie volantu môže byť nazývané poškodenie alebo opotrebovanie hrotu závesu riadenia.

Ak chcete určiť poruchy v manažmente, nepotrebujete žiadne vybavenie ani nástroje, budete musieť len dať ruky na volant a "počúvať" na pohyb auta. Skúsení motoristi sú často schopní okamžite zistiť zmeny a neštandardné pohyby vozidiel.

Existujú dva spôsoby, ako zistiť problémy:

1. Keď stojí za to auto, skúste otočiť volant a zistiť, ako reagujú kolesá. Ak sa pohyby riadenia nezhodujú s pohybom kolies, je to jasné znamenie chýb.

2. Pozrite sa, či nie sú žiadne rezy na streche, škrabancom, trhlinách alebo šupkách. Ak je, je potrebné ho nahradiť.

Nástroje riadenia

1. Na začiatok je potrebné kúpiť ťahanie, ktoré sú vhodné pre vašu značku a model automobilov.

2. Navijnite ťah riadenia.

3. Rotten.

4.OMKRAT.

5. Papuče.

6. Kancelársky kľúč.

Technická tekutina 7. \\ T

8. Kamery pre bezpečnosť.

Spätná montáž riadenia

1. Po zmene ťahu ťahu je potrebné presunúť vozidlo na pozorovaciu jamu, aby ste poskytli prístup k potrebným mechanizmom.

2. Predajca Zdvihneme ručnú brzdu s jeho následnou fixáciou.

3. Blokujte volant a vybite batériu.

4.Pripping auto s pomocou zdviháka a oslobodzuje miesto pod kozím.

5. Spievajte kolesá.

6.Scholeving orechov tipov a odskrutkujte ich.

7. Odstráňte sťahovák. Porazili sme kladivo na otočení otočnej páky a utiahnite maticu bližšie. Tento postup opakujeme, ak sa poloha páky nezmenila.

8. Kryt zo spojky hrot riadenia. Vďaka predbežnému odpojeniu batérie je možné vylúčiť schopnosť dostať sa na zapojenie plus. Ak bude vlákna hrdzavá a potrebná položka zle oddelená, je možné použiť technickú tekutinu.

9.Deternilne prach a odskrutkujte túžbu z riadiaceho stojana.
10. Súprava by mala byť mazivo, je potrebné namazať záves.

11. Spustite novú túžbu riadenia bez použitia kladiva a bez použitia komplexného fyzického úsilia.

12. Zahrňte batériu, opravte brzdy a skontrolujte ho všetko na pracovnej kapacite.

13. Nezávislý na veľkosti nového a starého prvku je potrebné urobiť poznámku, aby sa technicky správne upevnila túžba a dostať sa do workshopu bez ťažkostí. V budúcnosti, na týchto etiketách, majster servisného strediska vás urobí kolaps konvergencie kolesa. Aby ste sa vyhli problémom s kolapsom, musíte vypočítať počet otáčok, musíte odskrutkovať tip.

14.Ak nakoniec produkuje postup konštrukcií kolies, ušetrí vás od nákupu extra gumy v budúcnosti.

Skontrolujte kvalitu výkonu

Skontrolujte kvalitu výkonu

1. Pri kontrole by nemal byť v trakcii.

2. Či je na volante potrebný regulácia spätného žiarenia, musí byť asi pätnásť stupňov.

3. Riadenie riadenia by malo byť hladké a nepretržité a počet otáčok doľava alebo doprava by mal byť rovnaký.

4. Otvorí sa, že po otočení volantu sa vrátila na miesto.

5. Ocenila 600 kilometrov na strávenie ďalšej úpravy. Ak sa však počas nastavenia objavili problémy, okamžite sa vykonali.

V prípade určenia problému v počiatočných štádiách, ako aj vykonávanie práce, ktoré sú striktne na vyššie uvedených bodoch, postup na výmenu mechanizmu by nemal spôsobiť ťažkosti a vykonáva sa pomerne rýchlo. TRUE, ťažkosti môžu vzniknúť pri nákupe potrebných častí, ako keby bolo auto staré, potom sa niektoré podrobnosti môžu odstrániť z výroby. Ak si nie ste istí svojimi schopnosťami, špeciálne vyškolení pracovníci v servisnom stredisku urobia všetku prácu pre vás, ale pre tieto služby budú musieť zaplatiť. Voľba je tvoja.

Mimochodom, pozdĺžne riadenie je povinný byť umiestnený tak, že sa má podrobiť minimálnym axiálnym pohybom, keď sú kolesá presunuté. Toto je hlavné pravidlo pohodlnej a pohodlnej jazdy. Nie je potrebné ignorovať problémy a odložiť opravou, pretože kvôli narušeniu uhla konvergencie, guma nebude žiť dlho, a šance dostať sa do nehody výrazne zvýšiť.