RDT (regulator tlaka goriva) v ljudeh, imenovanih "Check Ventil" ali "Bypass Ventil". Najpogosteje, ko pride do naslednjih težav motorja: kapljica moči, nestabilno delo v prostem teku, slaba lansiranje, brisanje - regulator tlaka goriva ne pozornim. In popolnoma zaman, da se zagotovi normalno delovanje motorja, RDT igra daleč od zadnje vloge.

Regulator tlaka goriva, zakaj potrebuje avto, kjer je RDT nameščen

Količina goriva, ki vstopa v zgorevalno komoro, je neposredno odvisna od časa delovanja šobe, pa tudi iz tlaka v gorivni tirnici in tlaku v sesalnih razdelilnih napravah.

Za nadzor teh treh dejavnikov in za natančnejši izračun količine goriva v sistemih za recirkulacijo goriva je nameščen regulator tlaka goriva. Naprava RDT je \u200b\u200btaka, da lahko ohrani razlika v tlaku: tlak goriva v šobi, hkrati pa zračni tlak znotraj sesalnega razdelilnika. V tem primeru se gorivo vrne nazaj na avtocesto v rezervoarju za gorivo. Da bi ohranili razliko v vseh šobah, je regulator tlaka goriva nameščen na samem koncu gorivne tirnice.

V sistemih, kjer recirkulacija goriva ni na voljo, je RDT nameščen neposredno v rezervoar za gorivo. Zaradi oblikovalskih funkcij lahko regulator ohrani tlak goriva na ravni atmosferskega tlaka. Tako je razlika med tlakom goriva in tlakom v dovodnem ventilu ni konstantna. Zato je razlika nujno upoštevana, ko trajanje vbrizgavanja goriva.

Naprava RDT.

Regulator tlaka goriva je preprosta enota, njegova podrobna naprava je prikazana na sliki:

Držalo ventila je pritrjeno na membrano, h pritiska ventil na sedlo. Gorivo, ki se dobavi na tlačno komoro skozi sesalne prehode, pritiska na membrano spodaj. Od zgoraj na membrani pritisne pomlad v sesalni razdelilniku. Včasih lahko pritisk goriva presega vzmetni tlak. V tem primeru se ventil odpre, skozi katerega gorivo vstopi v povratno avtocesto. Zato je treba upoštevati pritisk znotraj sesalnega razdelilnika.

V procesu delovanja črpalke za gorivo gorivo prihaja iz rezervoarja za gorivo na filter, kjer se izbriše, po katerem se napaja na regulator tlaka. RDT, nato pa nenehno vzdržuje potreben tlak goriva v sistemu. V tem primeru bi morali vsi procesi pretokati sinhrono.

Celoten sistem regulatorja je v jeklarskem primeru, ki je sposoben vzdržati visokega tlaka. Mehanizem je opremljen z membrano in kontrolnim ventilom, ki ne omogoča goriva pod pritiskom, da se vrne na povratno avtocesto.

Kako deluje regulator goriva. Način delovanja RDT

Glavni način delovanja RDT je \u200b\u200bnedejaven. V tem trenutku je vakuum z mešanico goriva doseže najnižjo točko, tlak v rampo za gorivo pa je najvišji.
Upoštevati je treba, da je tlak v klanbi neposredno odvisen od stopnje policije gorivne mešanice znotraj sesalnega zbiralnika: nižji vakuum, višji tlak.
V procesu dela v prostem teku, indeksi pritiska in trajne dosežejo maksimalne kazalnike. Vrednost maksimalnega tlaka se nanese na ohišje RDT, da izvede krmiljenje tlaka med diagnozo sistema za oskrbo z gorivom.

Pomemben trenutek: V večini primerov neuspeh RDT ni smiselno popraviti, ga je treba preprosto zamenjati z novim. Da bi se izognili napakam, je treba regulator redno preverjati in slediti tlaku v sistemu za gorivo. Redni preventivni pregledi bodo preprečili okvar in prihranili denar za nakup rezervnih delov. Poleg tega: Ne glede na način delovanja se mora motor RDT jasno odzvati na vse spremembe v delovanju.

Če je RDT napačen, saj vpliva na motor

Če avto dela dolgo časa brez rednega inšpekcijskega pregleda in majhnega popravila, neizogibno vodi v okvare v delu enega ali več sistemov. Če govorimo posebej o regulatorju tlaka goriva, najpogosteje, po nekaj časa, njegova pomlad postopoma pošilja in ne ustvarja potrebnega napora, zaradi česar se gorivo vrne v rezervoar vzdolž povratne avtoceste.

Ta proces bistveno zmanjšuje pritisk v železnici goriva, ki vodi do opazne izgube moči motorja. Na žalost je to le eden od težav, ki se pojavijo z okvarjenim RDT. Torej, motor, izgublja moč, se začne kap na prostem teku, ko preklopna prestavo, avto zelo slabo pridobiva hitrost. V procesu gibanja se lahko pojavijo kreteni. V tem primeru se motor začne raztezati, se ne odziva na pedal za plin, se pojavi povečana poraba goriva itd. Vsi "simptomi" okvarjenega regulatorja tlaka goriva bo podrobno preučil spodaj.

RDT je \u200b\u200bnapačen, znake težav, saj se okvara odraža na delovnem mestu

Nekatere težave se lahko določijo neposredno na govorice, vendar ne vse. Druge okvare se manifestirajo neposredno, ko motor deluje. Seveda, takšne spremembe vplivajo na delovanje avtomobila daleč od ne na bolje. Zato je takoj, ko je vsaj eden od spodaj navedenih simptomov, je treba nujno ukrepati.
Prvič, morate preveriti stanje RDT, če so naslednji "simptomi:

• Motor začne delati zelo nestabilen. Poleg tega motor ne "troit" (kot se zgodi z okvarjenimi ali umazanimi svečami). Zvok motorja postane neenakomeren, ki spominja na izgubo vlaka na tirnicah.
• Na majhnih prostem teku se motor začne stag. Seveda, takšna značilnost je značilna za številne težave: nepravilna vgradnja pogonskega pasu, umazane ali poplavljene sveče, kontaminirani uplinjač itd. Torej, če je prisoten samo ta "simptom", bodo morali preveriti veliko vozlišč.
• V procesu delovanja se motor začne delati z JERKS, "Neuspehi" se začnejo, poraba goriva pa se močno poveča. Ponovno, vsi ti znaki o problemih v različnih vozliščih, zato je zelo zaželeno, da se končne zaključke za celoto znakov.
• V izpušnih plinih obstaja močno povečanje ogljikovega monoksida (lahko preverite ali posebno napravo, ali »na s).
• Ko se premaknete na višji prenos, ima avto dolga in šibko pospešuje.

Vzroki okvare RDT

Pravzaprav so glavni razlogi le dva:

• Razgradnja ventila.
• Ventil ne drži.

Ko se lomljenje ventila presežnega bencina RDT ne doseže nazaj v rezervoar, zaradi katerih se tlak od 2,5 kg / cm2 in zgoraj poveča. Ta okvara neizogibno vpliva na količino goriva, ki vstopa v zgorevalno komoro - to pomeni, da se poraba poveča, medtem ko gorivo ne zažge vsega in je namenjeno.

Ko ventil ne drži, bencin, kot pravijo, začne "fumble" na sistemu. To zmanjšuje glavo goriva, zato se pojavi "napake" z močnim povečanjem vrtljajev motorja. Nekajkrat se zmanjšuje moč in pickup motorja, pri čemer se pri zagonu poveča obremenitev baterije, da predstavlja dolgo časa za zagon zaganjalnika, da ustvari želeno glavo goriva.

Kako preveriti RDT z lastnimi rokami. Svet prof.

Obstaja več načinov, ki jih uporabljate, lahko preverite stanje RDT v svoji garaži. "Classic", je najstarejša možnost - prekiniti ali preglasiti obvodni ventil, medtem ko opazujete silo curek tlaka. Ta metoda je bila priljubljena pri preverjanju tlaka na vaze. Ta čas se praktično ne uporablja.

Danes je najlažji in najbolj zanesljiv način preverjanja uporaba merilnika tlaka.

Motor je treba prevesti za hitrostjo prostega teka, po katerem je potrebno priključiti merilnik tlaka med cevjem za gorivo in vgradnjo, predhodno odklop vakuumske cevi.
Pri merjenju tlaka v sistemu za gorivo ne smejo rasti več kot 0,7 bar.

Kako zamenjati RDT z lastnimi rokami. Orodja, aparati, oprema in potrošni material

Če želite zamenjati regulator tlaka goriva, veliko orodij niso potrebne. Naslednji:

• Ključi - heksagoni zahtevane velikosti (najpogosteje na "5").
• Ključ na "25". Lov.
• Pravzaprav, regulator sam.

Pripravite ta preprost niz, lahko nadaljujete z zamenjavo RDT. Postopek Naslednji:

Odvijemo vtič vtiča, v notranjosti je obroč Corkstorn. Skrbno pregledati. Če pride do poškodb, se je obroč zlomil, razpokan, raztegnjen itd., Potem je potrebno zamenjati celoten čep.

Naprej, Odvijte spool iz vgradnje. Spool je popolnoma enak kot na kolesih avtomobila, zato ga ni težko identificirati.

Odstranite vakuumsko črpalko iz kontrolnega ventila.

Odvijemo matico, na katero je pritrjena plinska cev.

Šestek šestvarimo, s katerimi je RDT pritrjen na rampo.

Odstranite povratni ventil vgradnjo iz lukenj rampe in sam RDT izklopi iz odtočne cevi.

Po vseh manipulacijah je ostala samo za namestitev novega regulatorja. V tem primeru se vse delo izvaja v obratnem zaporedju. V procesu razstavljanja in namestitve RDT se ne pojavijo nobene težave, razen da se lahko tesnilni obroč včasih obtiča v rampo, in pade od tam, da izberejo.

Če je obroč celovit, ga lahko namestite na nov kontrolni ventil, če ne - zamenjajte.

Kako najti in naročite na Aliexpress po razumni ceni in brezplačen dostava potreben rezervni del za vaš avto

Pred kratkim portal. AliExpress.evoide velika priljubljenost. Ni presenetljivo - tam lahko kupite vse to vaše srce, in po zelo prijetnih cenah. Tisti, ki so naročil blago iz Kitajske še pred 5-6 leti, bodo nedvomno zapomnili velike roke za dostavo blaga (do šest mesecev), težave na carini in druge težave. Zdaj je čas dostave na države CIS zmanjšal na dva ali tri tedne, je postala več načinov za plačilo blaga, mesto je postalo enostavnejše in bolj primerno za kupca.

Naročeno je veliko število navdušencev avtomobilov AliExpress.podrobnosti za vaš avto. Vse lahko kupite. Ni izjeme in regulatorjev tlaka goriva - za vsako blagovno znamko. Za nakup morate slediti tem korakom:

Prijavite se v sistemu. V ta namen vnesite podatke (na latinščino!) Na ustreznih poljih:

Po registraciji pojdite v svoj profil in vnesite naslov, za katerega boste dostavljeni na kupljen izdelek (tudi na latinščini).

Nato nadaljujte z iskanjem želenega predmeta. V iskalni vrstici smo zaposlili želeno ime blaga, praznovanje potrditvenega polja »Brezplačna dostava«:

Po izbiri ustreznega izdelka kliknite »Kupite zdaj, in plačamo za vse na voljo na voljo na spletnem mestu: