Mejne vrednosti avtomobila so eden od delov avtomobilskega telesa, ki je najbolj dovzeten za agresiven učinek okolja. Kapljice temperature, visoke vlažnosti, agresivne kemikalije, ki pozimi potresemo ceste - vse to je zelo negativno vplivalo na barvo telesa.

Pragovi na avtu, zakaj pragovi, spodnja vrata in loki zelo hitro pridejo v slabšanje

Prej ali slej se je korozijski proces začel na površini ranljivih delov telesa. Prvič, "trpijo" pragovi, dno vrat in loki avtomobila. Poleg rje so zgoraj omenjeni elementi telesa predmet rednih učinkov momenta in upogibanja trenutkov, pa tudi močne vibracije. Zelo pogosto na površini pragov se z napako večine lastnika avtomobila, kot posledica napačne uporabe dvigala. Vendar pa je v tem primeru mogoče popraviti pragov na lastno. Včasih morate zamenjati vložke, uvedejo obliž ali delati druga popravila, ki bodo obravnavana spodaj.

Korozija kovin, vzrok za hitro korozijo

Korozijski proces se zelo hitro spremeni v kovino v zarjavela cevi. Na primer, iz celotnega "črnega" kovinskega sveta, 10% rje ubije v prvem letu. Dva glavna vzroka korozije kovin sta elektrokemična in kemična.

kemična korozija.

Kemična korozija ne bi prihranila niti črne neželezne kovine.
Ta postopek poteka v mediju, ki ne izvaja električnega toka (mešanice suhih plina, alkoholi, različne vrste naftnih derivatov itd.). Intenzivnost pretoka procesa se lahko vzporedno poveča s povečanjem temperature okolice. Posledično se na kovinski površini pojavi značilni oksidni film.

elektrokemična korozija.

Za celoten pretok tega procesa, dovolj tanek elektrolitski film na njeni površini, ki se lahko oblikuje z običajnim vodo. Najpogostejši vzrok za elektrokemično korozijo pa je skupna uporaba tehničnih in gospodinjskih sol, ki so natrijevi in \u200b\u200bkalijevi kloridi, in se uporabljajo za odpravo ledu in snega na cestah pozimi. Ne samo avtomobili, ampak tudi podzemne komunikacije trpijo zaradi kloridov. Na primer, le v letnih izgubah Združenih držav iz uporabe soli predstavljajo več kot 2 milijardi dolarjev.

Pragovi na Auto, kakšne vrste polic

Z materialno proizvodnjo, pragovi so razdeljeni na plastiko in kovino. Plastična možnost je najcenejša, pa tudi najbolj kratkotrajna. Rapidi iz plastike skoraj vedno gredo v standardno konfiguracijo avtomobilov in zelo hitro pridejo v slabe.

Kovinski pragi so veliko bolj trpežni in zanesljivi. Izbira kovinskih pragov je precej raznolika - aluminijast profil, nerjaveče jeklo, zlitine s kromom vsebnostjo itd.

Še posebej za ljubitelje proizvajalcev avtomobilskih tuning, ki proizvajajo posebne luči z osvetlitvijo, ki so priključeni na ožičenje, in svetilke zasvetijo, ko so vrata odprta. Hkrati se pragi osvetli prijetno svetlobo, ki ne samo daje avto originalni videz, temveč tudi pomaga udobno sedeti ali pade iz avtomobila v temi.

Odstranljive prage, varjene prage, kaj je razlika

Glede na metodo za spopadanje s telesom se lahko pragovi avtomobilov odstranjujejo ali, kot se imenujejo tudi mobilni, kot tudi varjeni na telo avtomobila.

Odstranljive pragovi avtomobilov so izdelani iz plastike ali kovine in so pritrjeni na telo s pomočjo samo-tapping vijakov. V primeru potrebe po popravilu so takšni pragi zelo enostavni za odstranitev, izvedite potrebno delo in pritrdite nazaj.

Specifikacije za pragove popravila

Za popravilo odstranljivih pragov boste potrebovali:

• Delovna miza.
• Okovanyanka.
• KIYANKA, druga orodja za ravnanje z kovino.

Za popravilo ne-odstranljivih pragov:

• Delovna miza.
• Stretter ali varilni stroj.
• Ročni izpušni plini, za gladke in nežno odpravljanje igle.
• kladiva za podporo in Richt.
• Okovanyanka.
• Bolgarščina.
• druga oprema za vodovodne napeljave.

Odstranljive prage, ko lahko obnovite odstranljive prage, in v kakšnih primerih je bolje dati novo

Z majhnimi poškodbami se lahko pragi odstranitve popravimo neodvisno. Takšno delo se večinoma izvaja brez uporabe varilnega stroja - dovolj je, da naredite naravnost ali izvleček. Če ste skrbno delali, je mogoče celo narediti brez slikanja podrobnosti, ker čeprav prag in odstranljivo, vendar se taka dela šteje za popravilo telesa.

Cheads Pustite previdno, ne poskušajo poškodovati barve premaz. Če sledi korozije zaznajo na pragu, je treba oceniti stopnjo škode. Če je zanemarljiv, lahko naredite majhen obliž. Z večjo škodo na pragu korozije, ni posebnega smisla pri popravilu - izdelek je lažji in hitrejši za zamenjavo.

Varjene prage, metode popravila, profesionalci

Kot je navedeno zgoraj, pogosto pragovi dobijo škodo, ne samo iz kamnov in meja, ampak tudi iz nepravilno nameščenega Jacka pri zamenjavi kolesa. Preden nadaljujete z odpravo vojakov in drugih popravil, je treba oceniti resnost poškodbe, po katerem je treba izbrati potrebna orodja in materiale.

Z majhno in zmerno nevarnostjo poškodb se lahko popravljeni varjeni pragi. Če želite odstraniti mlačne pristranskosti in ne poškodujte barve, se uporabljajo ekstraktor in ploter.

Če se to globoko globlje in izvleče, ne deluje, nato pa v stranskem delu praga naredi pravokotno luknjo, v kateri je Onkovalka vstavljena. Po tem se zob nežno brizga z ravnim kladivom.

Glavni načini za popravilo pragov avtomobilov z varjenjem se nadomesti z varjenimi pragovi in \u200b\u200bnameščanje popravkov za poškodovane kraje.

Če je škoda dovolj resna, so kovinski kosi izdelani na več mestih. Po koncu rotacijskega dela se kosi zapirajo s pleksusom. Z poškodbami praga korozije so poškodovana območja rezana z mlincem, naredite vzorec, po katerem se popravek nato razreže. Obliž je varjen na poškodovanem mestu.

Danes obstajajo tehnologije, s katerimi lahko samostojno popravite varilni prag brez uporabe varilnega stroja. Za to se uporabljajo fiberglass in epoksi lepilo.

Kaj, če je poškodovan pragovi in \u200b\u200bstojalo

Če je bil hkrati s pragom poškodovan, proizvajajo svojo hkratno zamenjavo. V tem primeru je algoritem delovanja precej preprost. Prvič, Srednji rack Spar je rezan. Preden začnete poravnati Spar, morate zagotoviti, da telo avtomobila ne vsebuje poškodb. Po tem se na mestu namestitve skrbno očistimo, vsi dodatni delci kovine očistijo.
Nato je površina SPAR poravnana in prilagojena, po kateri je izdelana montaža in varjenje - ostane samo za namestitev vrat in prilagoditi vse vrzeli.

Kaj lahko upravlja kovino za zaščito pred korozijo

auto Chemical Protection.

Sestavki, namenjeni zaščiti avtomobila (antikorone), so razdeljeni v več kategorij: formulacije, namenjene za obdelavo skritih votlin in sestavke za uporabo na površini telesa.

Sredstva za skrite votline, nato pa so razdeljena na dve kategoriji: vključeni so prvi naftni pripravki s tekočo skladnostjo. To jim omogoča, da prodrejo v najbolj težko dostopne kraje in napolnijo mikrokratke v barvni prevleki. Zaščita pred korozijo zagotavljajo inhibitorje korozije, ki so vključene v droge - snovi, ki upočasnijo korozivni proces, kot tudi film maščobnega olja, ki ščiti kovinsko površino pred stikom z vlago. Edina pomembna pomanjkljivost teh zdravil je nizka mehanska trdnost in nezmožnost, da se držijo navpičnih površin.

Druga vrsta antikoronerja za obdelavo skrite votline je priprav na podlagi parafina. Inhibitorji korozije so vključevali inhibitorji samo, ko je zdravilo v tekočem stanju (to je nekaj časa po nanosu). Ko topilo izhlapi iz zdravila, zaviralci skoraj popolnoma prenehajo učinkovati. Po sušenju zdravila tvori vosek film, ki popolnoma prekriva dostop kisika na kovino. Spojine, ki temeljijo na parafinu, niso zelo trpežne, zato se uporabljajo izključno za obdelavo skritih votlin telesa avtomobila.

Če želite nanesite na zunanjo površino, se sestavki uporabljajo na bitumnu. Bitumenski mastics temeljijo na sintetičnih in bitumnih smolah. Istočasno opravljajo več nalog: zaščititi dno, loki in pragove pred agresivnim vplivom na okolje in zaščito pred mehanskimi poškodbami.

Včasih proizvajalec vključuje korozijsko inhibitorje mastike, ampak v preventivnih namenih. Zdravilo ne bo moglo zaščititi opraskane kovine pred korozijo. To je veliko pomembnejše od njene zaščite, "opažene" lastnosti - mastik je treba hraniti na kovinski površini, tudi po stavkih o kamnih, mejah in drugih ovirah.

Mastics se nanesejo na površino z debelo plastjo, tako da so dober zvok izolator. Nekateri pripravki po nanosu so utrjevanje in v nasprotju z mehanskimi učinki, vendar se lahko razpokajo, drugi pa se ne posušijo popolnoma, hkrati pa ohranjajo odlično elastičnost, vendar slabo nasprotujejo mehanskim vplivom.

polirol.

Predstavljajo snovi v ideji testenin ali emulzije. Razdeljeni na:

• Obnova.
• Zaščitna.
• kombinirana.
• Voščeni laki.

V postopku obnove obdelave površine je PolyLolla delno odstranjena, zamrznjena, mat (oksidirane) odseke barve, kot tudi majhne praske. Poliranje izvede s posebnimi stroji za poliranje. V tem primeru se uporabljajo abrazivne paste in sestavke različnih zrnje.

Mehka poliranje je narejeno, če je barvna prevleka šibko, in je potrebno le obnoviti sijaj površine. V nasprotju z obnovitvenim poliranjem se v tem primeru uporabljajo samo zaključna formulacijah za poliranje.

anti-rastoči film

Drug način za zaščito najbolj ranljivih delov telesa, vključno s pragovi. Vsak proizvajalec anti-agvilinskega filma izboljšuje svoj izdelek, ki trdi, da je njegov film, ki ima vse potrebne lastnosti. Pravzaprav je ta oglas namenjen samo utemeljitvi visoke cene blaga.

Rezanje filma se izvaja z računalnikom in posebnimi elektronskimi vzorci, rezanjem z plotirjem. Cool Film katero koli servisno mrežo. Težko ni odstraniti filma - vse lepilo ostane na njegovi površini in ne na površini pragov.

Elektrokemična zaščita

Lastnik in njegov avto je popolnoma neškodljiv, načina za zaščito pragov in drugih težko dostopnih mest avtomobilskega telesa.
Načelo delovanja je zelo preprosto in temelji na načelu interakcije galvanskega para (avtomobilsko telo in elektrode). Hkrati, telo igra vlogo katode, anode služijo jeklene plošče. Fiksni so na najbolj problematičnih prostorih telesa, kjer je korozija najpogosteje oblikovana. Zaradi razlike v električnih potencialah je kovina anod oksidirana in daje brezplačne elektrone s kovino telesa, s čimer ga obnavlja.

Da bi elektrokemična zaščita delovala čim bolj učinkovito, je treba namestiti iz dveh na tri desetine enod, katerih rok trajanja traja do osem let.

Plastična ploščica na pragu, prednostih in slabostih

Od prednosti plastičnih oblog je treba upoštevati ceneje in učinkovitost te metode zaščite pragov. Plastika varuje pragove dobro od umazanije in mehanskih poškodb.

Če govorimo o pomanjkljivostih, plastična blazinica ne more zaščititi kovine pred vlago, ki je "zaprta" do nje, ki prispeva k pojavljanju korozije. Zato se plastična obloga na pragu priporoča le po obdelavi proti koroziji.

Kako najti in naročite na AliExpress in naročite potrebne rezervne dele in orodja po razumni ceni in brezplačni dostavi

Da bi našli ustrezen izdelek in naročite, morate izvesti naslednje korake:

Najprej se morate registrirati v sistemu. Vpišemo vaše podatke in naslov elastične pošte na latinici v ustreznih linijah:

Po registraciji v vašem profilu morate vnesti naslov, za katerega bo blago dostavljeno. Naslov je predstavljen le latinska abeceda:

Nadalje iščemo želeni izdelek, na primer pragovi za avto, točko v iskalni vrstici ime blaga, in določeno blagovno znamko avtomobila, dal kljukico v potrditvenem polju "Brezplačna dostava":

Izberemo pravi izdelek, kliknite gumb "Kupite zdaj, plačamo: