Izkoriščanje avtomobila, obstajajo situacije, ko torkemose. To ni učinkovito, zavorni postopek poteka gladko. V večini primerov je razlog zrak v sistemu. Če želite obnoviti ustrezno delovanje, ga je treba odstraniti. Potrebovali boste primerno tekočino, ključ za izpušni ventil ali običajnega ključa, čista zmogljivost in partnerja. Uporaba zavornih sistemov EBD, ABS in BA, če se pojavijo takšne težave, je bolj primerna za uporabo storitev strokovnjakov.

Priprava avtomobila za črpalne zavore

Preden nadaljujete s črpanjem zavore v avtu, ki ga potrebujete za začetek, pripravo orodja in materialov za črpanje, nastavite lokacijo sprednjega in zadnjega invalidskega vozička, ekspanzijski rezervoar glavnega zavornega valja v prostoru podskupin.

Avto je pritrjen na opazovalno jamo.Po tem ga je treba dvigniti s pomočjo priključka, pozove drugo stran, ki je črpalka.

Če ni opazovalne jame, v skrajnem primeru, se delo lahko izvede z ustvarjanjem bolj udobnih pogojev.

orodje za črpanje zavore

Pripravljen, t.e. Obstajati mora zavorna tekočina, gumijasta cev s premerom do 5 mm, majhno plastično steklenico, se odločite na uporabljeni ključ.

Po tem se vgradnja zavrne. Začeti morate iz oddaljenega kolesa.

Ko odvijte glavo montaže, lahko uporabite posebne ključe, ki izključujejo možnost poškodbe.

To pomeni zaščito pred rezanjem delcev glave, ki se pogosto dogaja pri uporabi orodij, ki niso primerne za to.

Okvara vijaka je razlog za pritožbo na strokovnjake.

Če je tesno odvijanje priključka, ali na splošno odsotnost kakršnega koli napredka, se na nit uporablja razprševanje.

Na primer, lahko je WD-40. Obnovitev mobilnosti, se vrti nazaj, vendar ne na konec.

Naslednji korak je uporaba cevi.

On je dal na opremljanje.

Drugi konec je nameščen v posodo z zavorno tekočino, da zazna sledove plinastih snovi v sistemu (zrak).

V odsotnosti konture je banka nadomestila tako, da vsebina ne pade na tla.

Kako črpate zavore

Vaš partner prenaša zavore 2-3 krat ostro stisne zavorni pedal.

Ampak, vnaprej, morate zagotoviti, da je avto fiksno.

Stati mora na ravni površini, kolesa so podprta v primeru možnega gibanja.

Treba je omeniti, da je treba avto postaviti na "hitrost", t.e., uporabite eno od zobnikov (prvi prenos).

Prav tako je predhodno poudaril pozornost na naslednje.

Obstajajo zadnje kolutne zavore, opremljene s tlačnimi senzorji.

Če je ta mehanizem okvare in dvignjen, je zavorna črpalka nemogoča.

Nekateri sistemi so v regulatorju tlaka vključevali dodatni izpušni ventil.

Prav tako črpa.

Po vseh procesih je zmogljivost regulatorja obnovljena.

Postopek za črpanje zavornega sistema

S črpanjem je vredno upoštevati naslednje sheme.

Prvi vzporedno.

Tukaj se kolesa ovirajo.

Prvič, postopek se izvaja na zadnji skupini koles.

Opazovanje zaporedja: desno, levo.

Nato je prva skupina, je zaporedje identično.

Druga diagonalna shema.

Iz imena je jasno, da se zaporedje izvede diagonalno.

Hkrati pa strogo sledite naročilu: zadaj desno, spredaj levo, zadaj levo in sprednjo desno.

Črpanje zavore 2-3 krat, pedala ostaja pod zemljo spodaj.

V tistem trenutku je priključek odvisen.

Zaradi nastanka pritiska se bo snov začela teči. Iskanje zraka v sistemu je odvisno od mehurčkov.

Pri uporabi pločevink so bolj dostopna vidljivost.

Vlačni ventil je odložen, šele potem, ko je zavorni pedal sproščen.

Če ne opravite podatkov manipulacije, se bodo zračni mehurčki spet pojavili, saj je sproščanje pedala prisilno odloženo.

Postopek se izvede večkrat, interakcijo s partnerjem. Ponovite ga, dokler ne vse zrak, iz zavornega sistema, ne bo izginila.

Za zavarovanje je tekočina kondenzirana v ekspanzijski rezervoar glavnega zavornega valja do največje oznake.

Brez tega, da vaša dela ne bodo upravičena.

Z dovoljevanjem zraka za vstop v glavni zavorni valj, se postopek črpanja ponovno izvede v njem. Če je vstopni ventil, se postopek izvaja.

Zavore vsakih koles so kladivane, dokler ne doseže ustreznega rezultata.

Zelo pomembno je, da ne pozabite dodati tekočine v ekspanzijski rezervoar po vsakem postopku.

Polnjenje ekspanzijske posode glavnega zavornega valja popolnoma, po zadnjem črpanju, preizkusite avto.

Zavorni pedal, ko pritisnete, mora biti tesno.

V odsotnosti ustreznega rezultata se sistem črpanja ponovi.

Morda se zdi, da je to zelo dolgotrajna in dolgoročna lekcija.

Kljub temu pa je dovolj, da deluje pravilno raven in delo ne bo pokazalo kompleksnega, kot je opisano zgoraj.

V vsakem primeru lahko uporabljate storitve strokovnjakov.