Generator je glavni vir električne energije avtomobila med delovanjem motorja. Okvara delovanja generatorja pomeni izjemno negativne posledice. Zato bi ga morala natančno spremljati uspešnost generatorja. Na večini avtomobilov preverite delovanje generatorja s svojimi rokami, ne bodo posebne težave. Preverjanje generatorja avtomobila se izvede z uporabo multimetra in se izvede v skladu z istim načelom na vseh vozilih.

Generator, naprava in namen

Glavni elementi avtomobilskega generatorja so:

1. Stator z navitji;
2. Rotor;
3. Most diode;
4. Regulator napetosti;
5. Jermenice;
6. Pokrovi iz aluminijevih zlitin;
7. Ventilator;
8. Kontaktni obroči;
9. Stresni usmernik;
10. Ležaji;
11. Matice, vijaki in podložki.

Glavni namen avtomobilskega generatorja je transformacija mehanske energije, ki prihaja iz motorja z uporabo prenosa pasu na elektriko. Električna energija, ki jo je transformiral generator, zagotavlja normalno delovanje električnega sistema na vozilu in polnjenje baterije.

Znaki okvare generatorja

Po statističnih podatkih v okvari v električnem sistemu je v prvih treh voditeljih v frekvenci nastanka. Po vrsti, jih lahko razdelimo na dve glavni skupini, prva stoletja hrane (žarometi, vžig, magnetol, računalnik, itd), in drugi viri električne energije (akumulatorska baterija in generator).

Napake, ki nastanejo v generatorju, lahko razdelimo tudi v dve glavni kategoriji, in sicer:

• Mehanske motnje;
• Električne napake.

Ta ločitev se pojavi zaradi dejstva, da je generator mehanski agregat in električni.

Mehanski tip napak generatorja avtomobilov vključuje:

• Deformacija ali poškodba primera in pritrdilnih elementov;
• Obraba jermena;
• Okvare pri delu ležajev;
• Pomanjkanje vpenjalnih vzmeti;
• Druge napake niso niti niso povezane z električnim delom.

Električni tip napak generatorja avtomobilov pripada:

• Nosite in goreče grafitne ščetke;
• Vzorci izolacije;
• Lomljenje navitja statorja;
• Multivan zaprtje navitja statorja;
• Napaka mostu diode;
• Vezje.

Glavni znaki okvare avtomobilskega generatorja:

• Tuji zvok, ki ga je objavil generator;
• Napolnjena ali popolnoma izpraznjena baterija;
• Kontrolna svetilka za izpraznitev baterije nenehno sveti, ko motor deluje;
• Šibki žarometi za vozila na tekočem motorju;
• Šibki pisk med delovanjem motorja.

Zanimivo! Nekatere funkcije se lahko pojavijo na določenih vrstah motorja, tako da bencinski motor ne bo mogel dolgo časa delati z okvarjenim generatorjem. To je posledica dejstva, da se baterija izprazni in preneha proizvajati iskro na vžigu Candle. Ta problem je nenavaden za dizelske motorje, saj se vžig z mešanico goriva v jeklenkah pojavi zaradi stiskanja. In v svetlem času dneva, napaka generatorja ni vedno pridobljena.

Varnost pri delu, ki ga ni mogoče storiti pri preverjanju generatorja

Pri delu v zvezi s popravilom, zamenjavo in odpravljanjem težav v avtomobilskem generatorju v nobenem primeru ni dovoljeno dovoliti:

• Toosol, olja ali druge tekočine neposredno na generator;
• Z okvarjenim napetostnim ravnanjem (diodni most) pustite avto s priključeno baterijo;
• S terminali, vzeti iz baterije, pustite generator vklopljen;
• Generatorji ugotovitve raztezajo med seboj, da bi preverili njegovo delo;
• Ko motor teče, odstranite terminale iz baterije.

Kako preveriti regulator napetosti

Brez napetosti regulatorja, nobenega generatorja avtomobila ne more storiti. Ta element generatorja zagotavlja podporo za trenutni napetostni tok. Torej, ko je napake regulatorja napetosti okvare, se bo tok, izhod električne energije s strani generatorja nenehno spreminja, odvisno od vrtljajev motorja. Torej pri visoki napetosti motorja bo dosegla več kot 20 voltov. Posledično bo ta napetost onemogočila vse potrošnike električnega sistema.

POMEMBNO! Če želite preveriti delovanje regulatorja, je treba napetost pritegniti pomočniku.

Preverjanje zmogljivosti napetostnega krmilnika se pojavi na motorju, ki se izvaja z uporabo večmera, in se izvede v naslednjem zaporedju:

1. Odprite kapuco;
2. Pripravljamo multimeter (nastavljen na položaj "DC meritev");
3. Pomočnik sedi v avto in prinaša motor na 3 tisoč vrt / min;
4. V terminalih akumulatorja izdelujemo meritve napetosti (če napetost na sponkah ustreza normam in ne presega 14,8 voltov, regulator napetosti je popolnoma pravilno, drugače pa pojdite na naslednji korak);
5. Z dodatnim (prednostno bakrenim kablom priključite avtomobilsko telo z generatorjem;
6. Motor motorja na 3 tisoč rpm;
7. Še enkrat izdelujemo napetost na terminalih baterije (če se napetost izkaže, da je višja od norme, to označuje napako regulatorja napetosti);
8. Če z drugim preskusom napetost ustreza normam, govori o slabi kontaktni "masi". Če želite odpraviti ta problem, je treba očistiti površino "masnega" stika.

POMEMBNO! Napetost 14,8 voltov se šteje za normo na osebnih avtomobilih, z zaustavitvijo elektrotrannstructorjev (svetloba, radio, klimatska naprava itd.).

Kako preveriti most diode generatorja

Most diode generatorja avtomobilov deluje kot napetostni usmernik, ki zagotavlja trajno pretvorbo izmeničnega toka. Njegova značilnost je, da omogoča električni tok samo v eni smeri.

Preverjanje mostu generatorja diode se izvaja z uporabo multimetra in je naslednji:

1. V načinu "Ustrezen" vzpostavimo multimeter;
2. Nick dioda;
3. Spreminjamo sondo na mestih.
4. Ponovno ponovno pojavi to diodo;
5. Ta postopek ponavljamo z vsemi diodami.

POMEMBNO! Konkurenčne diode bi morale biti vzdevek le v eni smeri in imajo odpornost v 450-800 ohmov.

Trenutna vrnitev, kako preveriti recioil tok

Recoil tok se preveri z uporabo MultimaTre Tick. Postopek spreminjanja toka je primeren za preživetje s partnerjem.

Preverjanje serviranja generatorja avtomobilov je naslednji:

1. Partner obrne motor in prinaša promet na 3 tisoč;
2. Namestite način ampermetra na multimeter;
3. Multimeter klopi ovijte žico, ki gre v kontaktno številko 30 (B +);
4. Izmenično, vklopimo celoten električni potrošnik v avtu (napišite kazalnike vsakega elektrotipa in jih zložite);
5. Zdaj vklopimo vse elektrotransarje istočasno in napišite večmerje odčitkov;
6. Pridobivanje pričevanja multimetra, razlike med dvema pričevanjema ne sme presegati 5 ampers.

Generator Exclination Tok Kako preveriti Exclator Exclinition Tok

Excitation Tok generatorja je tudi bolj primeren za merjenje pršice multimetra. Primerno je meriti s partnerjem. Merjenje ekstratacijskega toka generatorja je naslednji:

1. Partner obrne motor in prinaša promet na 3 tisoč (motor mora delovati na visokih hitrostih kratkega časa);
2. Namestite način ampermetra na multimeter;
3. Multimeter klopi ovijte žico, ki gre v kontaktno številko 67 (D +);
4. Odstranite pričevanje iz Multimatre;
5. Eksstranski tok na običajnem generatorju mora biti od 3 do 7 amperov.

Nasveti strokovnjakov

Da bi se izognili težavam z delovanjem generatorja. Potrebno je redno preverjati trak generatorja avtomobila.

Pri izdelavi varjenja na avtomobilskem telesu morate odklopiti iz avtomobila generatorja in baterije terminala.

Potrebno je takoj sprejeti ukrepe, ko sončite indikator baterije.

Potrebno je občasno izdelati odstranjevanje in zategovanje električnih kabelskih stikov. To bo v veliki meri povečalo življenjsko dobo električnega sistema avtomobila.

Preverjanje delovanja generatorja avtomobila je najbolje narediti v povezavi s partnerjem. To bo močno olajšalo in pospešilo proces preverjanja delovanja generatorja.

Priporočamo tudi branje naših člankov. "Elektrolit za baterijo" in "Baterija za avto, kako povečati življenjsko dobo baterije".