Pri oblikovanju in proizvodnji vozil, inženirji nenehno izboljšuje svojo zasnovo, ki ga pripelje do popolnosti. Pomembno vlogo pri udobju, varnosti in ravnanja z avtomobilom se igra z izključitvijo. O njej in se bo razpravljalo v tem članku. Seveda, vsak tip vzmetenja ne bomo upoštevali, saj bo trajalo ne eno stran, ampak se osredotočajo le na najbolj pogosta.

vzmetenje avtomobila

Trenutno se najpogosteje uporabljajo tri vrste vzmetenja: double-mate, večdimenzionalno in MacPherson.

Razmislite vsako od teh vrst podrobneje.

Dvojno vzmetenje

Dvojno vzmetenje je bil nameščen na avtomobile nazaj v 30-ih letih prejšnjega stoletja.

Sestoji iz dveh trikotnih vzvodov, eden izmed njih je pritrjen na pomožni okvir s pomočjo šarnirja, in drugi se praviloma nalega na telo. Med vzvodov, vertikalno, da je vzmet in teleskopsko amortizer.

Kanal vzmetenje ima številne nedvomni prednosti:

-Prvi, telo manj odziva na nepravilnosti na cesti;

- Drugi, nivo hrupa v kabini iz delovnega suspenzije je minimalen. Seveda, ta vrsta ima svoje pomanjkljivosti: storitev dvojnega suspenzije stane precej dražje, dejansko, tako kot njene proizvodnje.

Večdimenzionalni suspenzija

Pojdi na večdimenzionalno vzmetenjem.

Ta tip je skoraj najpogostejši za danes.

Pojavil v 60. letih in je bila prvotno ustanovljena na dirkalne avtomobile.

V "multi-dimenzija" je sestavljen iz več vzvodov (običajno 3), pri čemer je vsak izmed njih opravlja svojo nalogo.

Zgornji prenaša prečno napor in služi za pritrditev kolesa na mosta.

Zadnji vzvod "hrani" znaten del teže stroja prenaša skozi pomlad.

Vzdolžna vzvod ima kolo avtomobila v željeni smeri vzdolž vzdolžne osi.

Na voljo je tudi stabilizator odgovorna za pomanjkanje zvitkov pri zavijanju zavoje.

1.Reaper. 2. Stabilnost Prečna je 3.Good stabilnost prečni stabilizator 4.Tell vzvod 5. Kolesa 6. Zgornji vzvod 7. Položaj nižje vzvod 8. dno vzvod 9. Dinamična obračalnega kraku 10. amortizer 11. Pohištvo

Glavna prednost večdimenzionalne suspenzije je, da je zagotovljeno popolno rokovanje in gladkost potovanja avtomobila.

Hrup iz dela takega vzmetenja ne bo motil voznika in njegovih potnikov.

Kot je za pomanjkljivosti, je treba omeniti nizko trajnost "multi-dimenzije" med delovanjem avtomobila na cestah s slabimi prevleko.

V bistvu se je ta vrsta suspenzije popolnoma izkazala.

vzmetenje MacPherson

Naslednji in zadnji tip vzmetenja, ki velja v tem članku, je veliko imen: MacPherson, vzmetenje na vodilnih stojala, "nihajočo sveče".

Ta vrsta suspenzije je najpogosteje nameščena na sprednji osi avtomobila. Izgleda, da je "nihanje svečo", kot sledi.

Finančni vzvod iz levega in desnega kolesa so povezana z mosta.

Po drugi strani pa je vzvod pritrjen na vrtljivo pest s podporo krogle.

To pa omogoča, da kolo se vrti in povezan preko tečaja z volanom.

Seveda obstaja amortizer in vzmet, ki se skupaj imenuje blaženje udarca števec.

predstaviti tudi prečno stabilnost stabilizator, ki ščiti telo avtomobila zaradi nepotrebnih zvitki v zameno.

vzmetenje Macherson je pridobil veliko popularnost zaradi enostavnosti zasnove in svoje velike poti, kar je zmanjšalo število okvar.

Ob istem času, "mahati sveča" ni mogoče videti na športnih avtomobilih in dragih premium strojev, kot njegove oblikovne značilnosti privede do znatnih sprememb v propad koles.