Varnost voznika in potnikov v avtu je neposredno odvisna od zavorne tekočine. Ostre padec ravni zavorne tekočine je polna izjemno neprijetnih posledic. Ko je padec zavorne tekočine padel pod minimalno oznako, je varnost gonilnika in potnikov ogrožena. Čeprav je v sodobnem avtu in je stopnja sledenja senzorja zavorne tekočine, se popolnoma zanaša na elektroniko, še vedno ni vredno, je priporočljivo, da redno preverjamo svojo raven vizualno.

Raven zavorne tekočine, katera raven je normalna

Preverjanje ravni zavorne tekočine je precej preprosto. Pod pokrovom avtomobila je pod njo poseben rezervoar. Najpogosteje je rezervoar za zavorno tekočino izdelan iz prosojne plastike. Neposredno s stranjo rezervoarja sta dve nalepki "max" in "min" na različnih ravneh. Raven zavorne tekočine v rezervoarju mora biti med temi oznakami. Nekateri vozniki priporočajo vzdrževanje ravni zavorne tekočine vzdolž zgornje "maksimalne" znamke.

POMEMBNO! Pred preverjanjem in načrtovanjem zavorne tekočine v avto je močno priporočljivo prebrati navodila za to. Ker nekateri proizvajalci vozil, opremljenih z anti-lock sistem "ABS", pred preverjanjem in načrtovanjem zavorne tekočine zahtevajo "črpalne" zavore.

Če pri preverjanju ravni zavorne tekočine je bila razkrita velika izguba. V nobenem primeru ni dovoljeno upravljati avto, dokler ni dovoljen vzrok zaradi izgube zavorne tekočine in njegovo izločitev. Ker se lahko izguba zavorne tekočine med delovanjem poveča, in kot rezultat, povzroči zavrnitev za zavoro v sili. Voznik in potnike tega vozila in drugih udeležencev v cestnem prometu.

Vzrok za nego zavorne tekočine

Vzroki za izgubo zavorne tekočine v avtomobilskem sistemu so lahko raznoliki.

Podrobno analiziramo glavne vzroke za izgubo tekočine v zavornem sistemu.

pustite zavorno tekočino, razpoka v rezervoarju, gonilniški ukrepi

V primeru odkrivanja pri preučevanju izgube velike količine zavorne tekočine. Ne začnete razstaviti celotnega zavornega sistema avtomobila. Prvič, potrebno je narediti temeljit vizualni pregled rezervoarja neposredno z zavorno tekočino. O razpadu ali poškodbah rezervoarja bo govorila značilno mokro pot in bobne.

POMEMBNO! V primeru škode se lahko cev iz zavorne tekočine v nekaterih primerih popravi, vendar je še vedno bolje ustvariti svojo popolno zamenjavo novega. Ker se zapečatena razpoka lahko ponovi kadarkoli.

zavorna tekočina zapušča, zavornega valja, akcija gonilnika

Če razlog za izgubo zavorne tekočine ni v poškodovanem rezervoarju, poglejte naslednji korak neposredno pod avtomobilom. V primeru dolgega izpada avtomobila med poškodbami na zavorni valj, bodo značilne madeži zavorne tekočine ostale pod njo.

Iskanje madež iz zavorne tekočine pod avtomobilom. Treba je izvedeti natančen razlog za njen videz. Če želite prepoznati poškodbe zavornih valjev, delujejo v naslednjem zaporedju:

1. Odstranite kolo;
2. Skrbno pregledate zavorni disk;
3. Preverite čeljusti za predmet;
4. Enako delamo z drugim kolesom.
5. V primeru, da so bobne zavore nameščene na zadnjih kolesih, jih odstranite in preglejte.

POMEMBNO! Zadnje zavorne cilindre so običajno povezane z obrabo ali kakovostjo posebnih gumijastih tesnil. Zlasti je to pomembno za prebivalce severnih regij v hudih zmrzali. Ker gumijaste tesnila pri nizkih temperaturah izgubijo elastične lastnosti.

obstaja zavorna tekočina, ne gostota v zavorni cevi, dejanja voznika

Vzrok izgube zavorne tekočine v avtu lahko služi tudi zavorne cevi. Njegov pregled je vizualno za predmete. Normalna ne poškodovana zavorna cev mora biti suha.

Tudi pri pregledu zavorne cevi se priporoča, da se dotaknete roke, upogne in poskusite preseči. Če je zavorna cev trdna, se kaplja in prekrita z majhnimi razpokami, ko stisnemo in upogibanje. Priporočljivo je zamenjati.

POMEMBNO! Pogosto se zgodi, da zavorna cev elementalno leti iz vgradnje. Ta problem je rešen preprosto, obroče cevi na mestu in je zakasnjen s posebno držalno sponko.

zavorna tekočina gre, glavni zavorni valj je okvarjen, voznikova dejanja

Poleg trenutnih vzrokov za izgubo zavorne tekočine. Lahko se pojavi zaradi poškodb glavnega zavornega valja "GTC", in sicer njegova gumijasta tesnila.

Okvirji so oblikovani v gumijastih tesnilih, skozi katere je sestavljena zavorna tekočina.

Poleg tega pomanjkanje vrtalnikov ne pomeni zdravja glavnega valja zavornega valja, saj lahko zavorna tekočina gre neposredno v vakuumski ojačevalnik zavore. Ta napaka je zaznana le z odstranitvijo glavnega zavornega valja in zaznavanje vključkov znotraj odkupa ojačevalnika. V primeru tega problema je glavni zavorni cilinder predmet popolne zamenjave.

POMEMBNO! Ta problem se lahko odpravi z zamenjavo gumijastih tesnil, vendar strokovnjaki močno priporočajo, da se glavni zavorni valj popolnoma zamenja.

Popravilu po popravilu

Po zaključku popravila, povezanega z zavornim sistemom, je treba izdelati črpanje. To je mogoče storiti samostojno in se obrnite na specializirano avtomobilsko storitev. Črpanje zavorni sistem je izjemno preprost postopek, ki je popolnoma pod močjo vsakega lastnika avtomobila, vendar za to potrebujete partnerja, katerega naloga bo pritisnjena na zavorni pedal v pravem trenutku. Vloga partnerja lahko celo prevzame celo otroka.

Za črpanje zavornega sistema bomo potrebovali:

• Majhne zmogljivosti;
• Zavorna tekočina;
• Majhna cev pod vgradnjo.

In tako, najti partnerja in pripraviti vse, kar potrebujete, ustvarite črpanje zavornega sistema v naslednjem zaporedju:

1. Nalijte zavorno tekočino v rezervoar na "maksimalno" oznako;
2. Čistimo in obrišemo zavorno opremo vsakega kolesa;
3. Nalijte zavorno tekočino v majhno posodo;
4. Naredite kuhano cev do stazarja;
5. Drugi konec cevi se spusti v posodo z zavorno tekočino;
6. Ponujamo ekipo partnerjem, da se je začela enakomerno začeti in intenzivno pritisnite zavorni pedal. Po 4. stiskanju partnerja mora odpraviti stiskanje pedala;
7. Rahlo izklopite montažo in poglejte, kako pride do zavorne tekočine. Prisotnost mehurčkov govori o prisotnosti zraka v zavornem sistemu;
8. Ko je zrak prišel ven, zavijte vgradnjo in ponovite ta proces na vseh kolesih.

POMEMBNO! Pred črpanjem zavornega sistema je priporočljivo prebrati navodila za avto. Ugotoviti je treba, v katerem zaporedju je potrebno črpati kolesa. V odsotnosti teh informacij, morate začeti od daljnega kolesa do soseda, kjer je zadnja točka glavni zavorni valj. Praviloma se črpanje začne z zadnja kolesa, najprej desno levo, nato pridemo na sprednjo stran v istem zaporedju.

Strokovni nasvet

• Uhajanje zavorne tekočine je treba obravnavati zelo resno, in v nobenem primeru ne za upravljanje avtomobila brez njega ali z močnim okrožjem.
• To je treba redno preverjati raven zavorne tekočine sama, in ne zanašajte na elektroniko avtomobila. Najbolje je to skupaj z inšpekcijskim pregledom motornega olja.

• Po zaključku popravila je treba zavorni sistem izvesti ob obvezni. Ni dovoljeno upravljati avtomobila z neposrednimi zavorami.
• V primeru okvare enega ali več elementov zavornega sistema je treba izvesti njihovo popolno zamenjavo. To se bo izognilo neprijetnemu in nekje celo nevarnih posledicah med vožnjo.
• Priporočamo tudi branje članka na naši spletni strani. "Curry zavore, zakaj zavore, kako odpraviti kriak".