ในวันที่อากาศร้อนและในฤดูหนาวโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถเคลื่อนที่ในการจราจรติดขัด - รถมักจะทนทุกข์ทรมานจากความร้อนสูงเกินไป และหากผู้ขับขี่ไม่ใส่ใจกับปัญหาความร้อนสูงเกินไปเชื่อว่าสาเหตุเป็นอุณหภูมิกลางแจ้งสูงปัญหาอาจเกิดขึ้นกับรถ เครื่องยนต์รถยนต์อาจล้มเหลวเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป แต่การรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัวอาจเกิดจากสิ่งนี้ เราแนะนำให้คุณจัดการกับปัญหาของเครื่องยนต์ที่ร้อนเกินไปในขั้นตอนแรก

สัญญาณของระบบระบายความร้อนทำงานผิดปกติ

Antifreeze คือ น้ำหล่อเย็นเพื่อปกป้องเครื่องยนต์จากความร้อนสูงเกินไปจึงเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และประหยัดเชื้อเพลิง

การทำงานที่มีประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เกิดขึ้นที่ส่วนอุณหภูมิที่แน่นอนและเมื่อระบบทำความเย็นเริ่มทำงานผิดปกติเครื่องยนต์จะเพิ่มอุณหภูมิและไดรเวอร์สามารถสังเกตสิ่งต่อไปนี้:

-Par ถูกกระแทกออกจากเครื่องดูดควัน;

- ควันสีขาวสามารถมองเห็นได้จากท่อไอเสีย

- ร้านทำไม่ร้อนเตา

- บนแดชบอร์ดสัญญาณความร้อนสูงเกินไป

-Thermeter ปัญหาค่าสูงสุด;

- สปอตใหม่บนเว็บไซต์ที่จอดรถ

ผู้ขับขี่สามารถเห็นเพียงสัญญาณเดียวเนื่องจากสัญญาณที่เหลืออยู่ของความร้อนสูงเกินไปอาจปรากฏขึ้นในภายหลัง

แต่ในกรณีใด ๆ ด้วยสถานการณ์ดังกล่าวรถต้องหยุดและทำการตรวจสอบด้วยสายตาอย่างละเอียด

ที่น้ำหล่อเย็นแห้ง

หากผู้ขับขี่หลังจากหยุดรถให้ดูภายใต้เครื่องดูดควันไม่พบกันแงะในถังขยายตัวอย่ารีบเร่งทันทีในความตื่นตระหนกคุณต้องเข้าใจว่าทำไมโวลุ่มลดลง น้ำหล่อเย็น และน้ำหล่อเย็นอาจไปได้ที่ไหน

อาจมีสาเหตุหลายประการ:

- อุณหภูมิต่ำสารหล่อเย็นมีความสามารถในการลดปริมาณดังนั้นจึงจำเป็นต้องเพิ่มสารป้องกันการแข็งตัวและติดตามในอนาคต

-Antifriz สามารถไหลผ่านช่องและรอยแตกของถังขยายหรือฝาครอบได้ดังนั้นตรวจสอบถังมองเห็นและหากทุกอย่างบอกว่ารถถังหรือฝาครอบแครกเกอร์มีความจำเป็นต้องเปลี่ยนถังขยายหรือฝาครอบถัง

- ปัญหาเป็นไปได้ในความเสียหายต่อท่อท่อหรือความหดหู่ของสารที่เกิดขึ้นการรั่วไหลเป็นไปได้จากการวางเทอร์โมสตัท

- บางทีการสลายตัวของหม้อน้ำความร้อน

ความล้มเหลวของความล้มเหลวของหม้อน้ำระบายความร้อนรถยนต์;

-ard ความล้มเหลวของปั๊มมาพร้อมกับการรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัว;

- บางทีสารป้องกันการแข็งตัวเข้าสู่น้ำมันเครื่อง (รุ่นที่แย่ที่สุดของการพัฒนากิจกรรม);

กำจัดปัญหาการรั่วไหลของแข็งตัว

หากคุณวิเคราะห์สาเหตุของการลดปริมาณการแข็งตัวในรถของคุณและติดตั้งความผิดปกติเฉพาะ - คุณสามารถตัดสินใจวิธีรับมือกับปัญหานี้ลบด้วยตัวเองหรือติดต่อผู้เชี่ยวชาญไปยังศูนย์บริการ

ในแต่ละกรณีมีความจำเป็นต้องคิดออก:

- อุณหภูมิอากาศติดลบกลางแจ้ง เมื่อเกิดขึ้นอย่างเย็นชาน้ำหล่อเย็นมีความสามารถในการลดระดับเสียงและไดรเวอร์จะต้องเพิ่มสารป้องกันการแข็งตัวลงในถังขยายตัวเท่านั้น ในเวลาเดียวกันมันเป็นไปไม่ได้ที่จะละลายแข็งตัวด้วยน้ำมิฉะนั้นน้ำจะหยุดและการสลายต่าง ๆ อาจเกิดขึ้นจนถึงการสลายเครื่องยนต์

- บางทีรอยแตกในถัง หากรอยแตกปรากฏในถังหรือฝา - น้ำยาหล่อเย็นจะระเหยอย่างรวดเร็วและแม้ว่าคุณจะเทสารป้องกันการแข็งตัว - สิ่งนี้จะไม่สามารถแก้ปัญหาได้ ในกรณีนี้คุณต้องเปลี่ยนถังหรือฝาครอบ

ความเสียหายในการเชื่อมต่อระบบระบายความร้อน

เมื่อสงสัยว่าเกิดความเสียหายในระบบการเชื่อมต่อ - ใส่กระดาษแข็งไว้ในตอนกลางคืน

หากในการรั่วไหลของระบบแยกบนกระดาษแข็งในตอนเช้าตรวจจับคราบ ในกรณีนี้โดยการปรับแสงสถานที่ทำงานคุณภาพสูงดำเนินการตรวจสอบภาพของท่อและท่อทั้งหมดเชื่อมต่อสถานที่กับหม้อน้ำตรวจสอบปะเก็นเทอร์โมสตัท

วิธีที่ง่ายที่สุดในการตรวจสอบท่อยางรอยแตกอาจปรากฏขึ้นบนยางเนื่องจากอายุอย่างรวดเร็วของวัสดุภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูง

จำเป็นต้องมีการตรวจสอบหัวฉีดในทุกด้านสำหรับสิ่งนี้คุณสามารถใช้กระจกหรือตรวจสอบคุณภาพของหัวฉีดยางเพื่อสัมผัส หากจำเป็นให้เปลี่ยนท่อยาง

เนื่องจากการดำเนินการข้างต้นดำเนินการกับการสัมผัสโดยตรงกับรถยนต์เริ่มทำงานให้รถให้เย็นเพื่อให้ไม่ได้รับเตาความร้อน

หากหลังจากการตรวจสอบคุณไม่พบการรั่วไหลในหัวฉีดยางคุณต้องตรวจสอบคุณภาพของการเชื่อมต่อการเชื่อมต่อ (CLAMPS) ลองกระชับถั่วของแคลมป์

หากคุณตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมดและไม่พบรอยรั่ว - ดำเนินการตรวจสอบปั๊ม เกี่ยวกับความผิดปกติของปั๊มคุณสามารถแจ้งเตือนเสียงกรี๊ดที่ไม่พึงประสงค์เมื่อรถเริ่มต้นแล้วเสียงกรี๊ดจะหยุด

แข็งตัวสามารถไหลเนื่องจากการสึกหรอของซีล POX

ในกรณีนี้คุณจะสังเกตเห็นร่องรอยของการสาดไปจนถึงรายละเอียดโดยรอบรอบแกนของการหมุนของปั๊ม

ปัญหานี้มีความซับซ้อนมากขึ้นปั๊มสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างอิสระหรือปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ

รั่วไหลแข็งตัวในหม้อน้ำเย็น

กำจัดการไหลหรือเปลี่ยนหม้อน้ำระบายความร้อนในรถยนต์จะดีกว่าที่จะผลิตในศูนย์ซ่อมรถยนต์เฉพาะ

Antifreeze รั่วไหลผ่านหม้อน้ำความร้อน

หากมีปัญหากับหม้อน้ำความร้อนในกรณีนี้จะมีการพ่นหมอกควันคงที่ของกระจกหน้ารถและใกล้กับเก้าอี้ใต้ขาของผู้โดยสารด้านหน้าของสารป้องกันการแข็งตัว ซ่อมแซมอย่างเร่งด่วน

การซ่อมแซมหม้อน้ำจะดีกว่าที่จะมอบหมายแรงงานมืออาชีพ

หากสารป้องกันการแข็งตัวเข้าสู่น้ำมันเครื่อง

ของเหลวในการระบายความร้อนสามารถเข้าไปในช่องทางน้ำมันหากมีรอยแตกในโลหะของบล็อกกระบอกสูบหรือการปิดกั้นหัวบล็อกออกมา

ในกรณีนี้สารป้องกันการแข็งตัวและน้ำมันจะถูกผสมของเหลวโฟมจะเกิดขึ้นซึ่งมีคุณสมบัติหล่อลื่นต่ำผลลัพธ์จะเพิ่มแรงเสียดทานและเครื่องยนต์สามารถแยมได้

ข้อบกพร่องดังกล่าวเกิดขึ้นบ่อยที่สุดโดยรถยนต์ซึ่งมีระยะทางมากกว่า 100,000 กม.

เนื่องจากปริมาณมากมีการแยกย่อยของหัวบล็อกกระบอกสูบ

หากปะเก็นทำจากโลหะการวางนี้มีความน่าเชื่อถือมากและถ้าปะเก็นทำจาก Paronite - มันสามารถล้มเหลวได้อย่างรวดเร็ว ผู้ขับขี่ตรวจพบความผิดปกตินี้เมื่อตรวจสอบการตรวจจับระดับน้ำมันเครื่อง

หากมีร่องรอยของโฟมสีขาวมีอยู่บนแผ่นก้านกุ่มแข็งตัวผสมผสานน้ำมัน

นอกจากนี้ยังมีจุดสีขาวบนเทียนจุดระเบิดท่อไอเสียจะไปควันสีขาวและในห้องโดยสารจะมีกลิ่นที่มีน้ำหนักเบาและมีกลิ่นหอมของแข็งตัวของแข็งตัว

ความผิดปกตินี้สามารถแก้ปัญหาคนงานสถานีบำรุงรักษาเท่านั้น