ระบบเบรกเป็นระบบที่รับผิดชอบโดยตรงต่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร เสียงดังเอี๊ยดเบรกไม่ได้หมายความว่าระบบนี้ล้มเหลว แต่นี่เป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่าบางชนิดของความผิดปกติปรากฏขึ้น

ผ้าเบรคสีเหลืองแดงทำไม

ผ้าเบรคลั่นดังเอี๊ยดเป็นผลมาจากแผ่นการสั่นสะเทือนเมื่อแรงเสียดทานเกี่ยวกับดิสก์เบรก เหตุผลสำหรับการแกว่งนี้สามารถมีความหลากหลาย

ช่างอัตโนมัติแต่ละเครื่องช่างรถยนต์ผู้ขายในร้าน Avtomovarov มีความเห็นของตัวเองเกี่ยวกับเรื่องนี้ ส่วนใหญ่มักเกี่ยวข้องกับ FeroDO คุณภาพต่ำ Ferodo เป็นวัสดุที่ทนความร้อนคอมโพสิตที่มีแร่ใยหินและฟอนอลฟอร์นไฮด์เรซิน มันถูกใช้สำหรับการผลิตผ้าเบรคและเป็นพื้นฐานสำหรับพวกเขา

บ่อยครั้งที่ผ้าเบรคคุณภาพไม่ดีเป็นสาเหตุของการละเมิดที่ไม่พึงประสงค์ แต่นี่ไม่ใช่เหตุผลเดียว

เปลี่ยนสภาพอากาศตามที่พวกเขาส่งผลกระทบต่อเสียงดังเอี๊ยด

สาเหตุของหน้าจอรองเท้าเบรกสามารถให้บริการปัจจัยสภาพอากาศ ตัวอย่างเช่นด้วยความชื้นสูง, น้ำค้างแข็งหรือโคลน ดังนั้นเมื่อขับรถไปรอบ ๆ Slush ระบบเบรกสามารถอุดตันส่งผลให้เสียงกรี๊ดที่น่ารังเกียจ มันถูกกำจัดโดยการล้างระบบเบรกตามปกติ

หากรถติดตั้งดิสก์เบรกที่ไม่มีการระบายอากาศสามารถกระจายได้ในสภาพอากาศร้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งมักเกิดขึ้นในเมือง ที่อุณหภูมิสูงและการเบรกปกติผ้าเบรคจะร้อนมากเนื่องจากผลลัพธ์ที่ได้ปรากฏว่าลั่นดังเอี๊ยด เพื่อกำจัดไวโอลินที่ไม่พึงประสงค์พอที่จะให้พวกเขาเย็นลง

การออกแบบบล็อกเบรกตามที่ส่งผลกระทบต่อเสียงดังเอี๊ยด

ผ้าเบรคข้ามช่องของพวกเขา (ช่อง) Channels Crashing ในผ้าเบรคมักจะใช้เป็นหน้าจอ เพื่อกำจัดเสียงที่ไม่พึงประสงค์เพียงแค่ทำความสะอาดจากสิ่งสกปรก

สาเหตุของผ้าเบรคเป็นสาเหตุของตัวบ่งชี้การสึกหรอซึ่งติดตั้งบนนั้น ตัวบ่งชี้สวมใส่หรือตามที่เรียกว่า "Piskun" ทำเป็นแผ่นโลหะขนาดเล็ก ด้วยการสึกหรอที่สำคัญของผ้าเบรคตัวบ่งชี้จะสัมผัสกับดิสก์เบรกเนื่องจากมีการลั่นดังเอี๊ยดที่ไม่พึงประสงค์ ซึ่งบ่งบอกถึงความต้องการแผ่นทดแทนด่วน

น่าสนใจ! ผ้าเบรคลั่นดังเอี๊ยดเนื่องจากตัวบ่งชี้การสึกหรออาจเกิดขึ้นกับผ้าเบรคใหม่ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากสิ่งที่แนบมาคุณภาพไม่ดี "Piskun" เป็นผลให้เสียงดังเอี๊ยดได้ยินก่อนกำหนด

แผ่นวัสดุแข็งความเข้ากันไม่ได้ของวัสดุ

ผ้าเบรค Creaking สามารถปรากฏเป็นผลมาจากการติดตั้งแผ่นรองจากเซรามิกบนดิสก์เบรกเก่า โดยวิธีการที่ปัญหานี้เกิดขึ้นไม่เพียง แต่เมื่อติดตั้งแผ่นเซรามิก เสียงดังเอี๊ยดปรากฏขึ้นอันเป็นผลมาจากความเข้ากันไม่ได้ของดิสก์เบรกและแผ่นรอง ก่อนที่จะติดตั้งแผ่นรองของตัวอย่างใหม่ให้ปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญในสถานีบริการเพื่อความเข้ากันได้ของพวกเขา

ชั้นป้องกันของแผ่นทำให้นกหวีดทำไม

หลังจากเปลี่ยนผ้าเบรค "นกหวีด" ที่ไม่พึงประสงค์อาจเกิดขึ้นได้ สิ่งนี้คือผ้าเบรคมีชั้นป้องกันพิเศษมันทำให้เสียงที่ไม่พึงประสงค์ การกำจัดนกหวีดนี้ผ้าเบรคจะต้อง "กลิ้ง" เป็นเวลาหลายวัน

ดิสก์เบรกดังที่ส่งผลกระทบต่อการสึกหรอและความโค้งของดิสก์เบรก

การสึกหรอไม่สม่ำเสมอหรือความโค้งโดยตรงดิสก์เบรกเองก็สามารถทำให้นกหวีดของเบรกได้ นอกจากนี้ในกรณีนี้มันไม่สำคัญที่จะติดตั้งผ้าเบรคบนรถอย่างแน่นอน นุ่มหรือเหนียวดั้งเดิมหรือไม่ด้วยข้อบกพร่องดิสก์เบรกที่คล้ายกันผ้าเบรคจะเป่านกหวีด ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขโดยการเปลี่ยนดิสก์เบรก ในกรณีที่ดิสก์สวมใส่ไม่สำคัญคุณสามารถแช่ได้

เหตุผลอื่น ๆ

เหตุผลสำหรับการซัดทิมของผ้าเบรคสามารถเป็นข้อผิดพลาดที่ปรากฏโดยตรงระหว่างการทำงานของรถ ตัวอย่างเช่นข้อบกพร่องแบริ่งฮับหรือระบบเบรก ด้วยความผิดพลาดดังกล่าวนอกเหนือไปจาก Squeal แล้วการบดโลหะและเสียงนอกอื่น ๆ ปรากฏขึ้นและในระหว่างการเคลื่อนไหวของรถยนต์การคิดและแสนยานุภาพนั้นได้ยินชัดเจน

ผ้าเบรคหน้าทำไมพวกเขาสวมใส่ได้เร็วขึ้น

เจ้าของรถหลายคนสังเกตเห็นว่าผ้าเบรคหน้าสึกหรอเร็วกว่าเพื่อนหลังของพวกเขา เหตุผลนี้คือเมื่อเบรกน้ำหนักทั้งหมดของรถในความเฉื่อยจะถูกเลื่อนไปที่เพลาหน้า เป็นผลให้ภาระที่ผ้าเบรคหน้าก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญบางคนเซ็นเซอร์ฝนที่จัดตั้งขึ้นสามารถเป็นสาเหตุของการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น สิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อปัดน้ำฝนอยู่ในตำแหน่งของ "ความเต็มใจที่จะฝนตก" ผ้าเบรคหน้าเริ่มบ่อนทำลายเพื่อให้แห้งเพื่อการเบรกที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น เพื่อลดการสึกหรอของแผ่นรองแนะนำในสภาพอากาศแห้งสลับที่ปัดน้ำฝนเป็นตำแหน่งที่เป็นกลาง

วิธีกำจัดหน้าจอของผ้าเบรค

เราจะวิเคราะห์วิธีหลักในการต่อสู้กับเสียงดังเอี๊ยดในผ้าเบรค:

แทนที่ผ้าเบรค - เป็นวิธีการกำจัดภาพหน้าจอ

ในกรณีส่วนใหญ่การติดตั้งผ้าเบรคต้นฉบับใหม่ช่วยในการรับมือกับปัญหาของหน้าจอ แต่นี่เป็นวิธีที่ค่อนข้างเสียเปล่าก่อนที่จะเปลี่ยนผ้าเบรคมีความจำเป็นต้องค้นหาสาเหตุของหน้าจอจากนั้นทำการตัดสินใจในการเปลี่ยนของพวกเขาเพราะมีสิ่งสกปรกธรรมดาค่อนข้างบ่อยครั้งที่สาเหตุ ของหน้าจอ

แผ่นป้องกันการให้คะแนนแผ่นบนแผ่นกำจัดเสียงรบกวน

แผ่นป้องกันการชนที่ทำจากโลหะที่ทนต่อการสึกหรอและแต่งตัวที่ด้านหลังของบล็อก จานมีการต่อสู้อย่างมีประสิทธิภาพอย่างมากด้วยเสียงดังเอี๊ยดซึ่งไม่ใช่ผ้าเบรคคุณภาพสูง สิ่งทั้งหมดคือการลั่นดังเอี๊ยดในแผ่นนี้เนื่องจากการเสียรูปของพวกเขาด้านหลังของพวกเขาคือเส้นโค้งซึ่งทำให้มันกดกับลูกสูบอย่างสมบูรณ์ เนื่องจากช่องว่างปรากฏขึ้นที่นั่นและมีการลั่นดังเอี๊ยดที่ไม่พึงประสงค์ แผ่นป้องกันการชนจะลดลงเป็นไม่ข้อบกพร่องเหล่านี้

หล่อลื่นและวางสำหรับผ้าเบรคกำจัดเสียงดังเอี๊ยด

มีประสิทธิภาพน้อยกว่าแผ่นป้องกันการให้คะแนน แต่ยังเป็นการต่อสู้ที่ดีขึ้นด้วย "เสียงกรี๊ด" ของเบรค ใช้ที่ด้านหลังของผ้าเบรค มันมีความเสถียรของสิ่งสกปรกเกลือและสารเคมีมากขึ้น เพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนและปรับปรุงความน่าเชื่อถือของระบบเบรกโดยรวม นอกจากนี้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานในระหว่างการเบรกช่วยลดลงอย่างมาก

สำคัญ! อย่าใช้วางหรือน้ำมันหล่อลื่นกับส่วนที่ใช้งานของผ้าเบรค!

ประเภทของรองเท้าเบรก

ในวันที่มีการใช้ผ้าเบรคหลัก 4 ประเภทในอุตสาหกรรมยานยนต์ พวกเขาแตกต่างจากกันทั้งวัสดุและคุณสมบัติการผลิต พิจารณาผ้าเบรคประเภทอื่น ๆ :

• ผ้าเบรคกึ่งเมทัลลิก พวกเขาแตกต่างกันในความทนทานและการถ่ายเทความร้อนที่ดี แต่พวกเขาค่อนข้างมีเสียงดังและไม่มีประสิทธิภาพมากในอุณหภูมิต่ำ องค์ประกอบของสปีชีส์นี้มีโลหะต่าง ๆ เนื้อหาของพวกเขาแตกต่างกันไปตั้งแต่ 30 ถึง 65 เปอร์เซ็นต์

• ผ้าเบรคอินทรีย์ ในการผลิตวัสดุใช้เป็นเคฟลาร์, แก้ว, ยาง, เรซินอุณหภูมิสูงและส่วนประกอบคาร์บอน แผ่นของประเภทนี้เป็นสิ่งที่ไม่เป็นประโยชน์มากเป็นของรายละเอียดของระบบเบรกและทำให้เกิดเสียงรบกวนน้อยลงอย่างมีนัยสำคัญ แต่เมื่อมีการใส่ความชื้นลักษณะเบรกจะลดลงและการสึกหรอจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้แผ่นอินทรีย์สร้างฝุ่นจำนวนมากด้วยเหตุนี้จึงไม่แนะนำให้ใช้กับแผ่นระบายอากาศในขณะที่พวกเขาอุดตันประถม

• ผ้าเบรคโลหะต่ำ ค่าใช้จ่ายของแผ่นรองเหล่านี้มากกว่าข้างต้น แต่คุณภาพของพวกเขายังดีกว่ามาก พวกเขาทำด้วยเทคโนโลยีเดียวกันกับอินทรีย์ที่มีความแตกต่างอย่างหนึ่งพวกเขาเพิ่มโลหะจาก 10 ถึง 30 เปอร์เซ็นต์ โลหะเพิ่มการถ่ายเทความร้อนอย่างมีนัยสำคัญและประสิทธิภาพของเบรค แต่แผ่นงานจะมีเสียงดังมากขึ้นและสร้างฝุ่นมากขึ้น

• ผ้าเบรคเซรามิก แผ่นประเภทนี้ใช้ยอดนิยมของการแข่งขันชิงแชมป์ทั้งสองทั้งราคาและประสิทธิผล พวกเขามีประสิทธิภาพการเบรกที่มีประสิทธิภาพมากการถ่ายเทความร้อนสูงและความต้านทานการสึกหรอ ดำเนินการอย่างสมบูรณ์แบบหน้าที่มอบหมายให้พวกเขาที่อุณหภูมิใด ๆ และทุกสภาพอากาศ รักษาระบบเบรกไว้อย่างดีและในทางปฏิบัติจะไม่แยกแยะฝุ่น ผลิตจากใยเซรามิคและโลหะต่าง ๆ

เคล็ดลับของมืออาชีพ

• แผ่นสวมใส่สามารถกำหนดได้บนแถบขวาง เมื่อรองเท้าเบรกถูกลบออกไปที่แถบจะต้องเปลี่ยน
• สไตล์การขับขี่ได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญจากสไตล์การขับขี่ของผ้าเบรค ดังนั้นด้วยการขับขี่ที่ก้าวร้าวสวมใส่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและด้วยแผ่นรองที่สงบและเรียบเนียนพวกเขาจะให้บริการอย่างมีนัยสำคัญอีกต่อไป
• หากแผ่นใหม่เป็นพยานและหลังจากนกหวีด "วิ่ง" หายไปควรเปลี่ยนผ้าเบรค
• ผ้าเบรค Pad Squeals ไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการเบรก หากไวน์บีบแผ่นโดยตรง
• คุณไม่ควรใช้น้ำมันหล่อลื่นหรือวางที่ออกแบบมาสำหรับผ้าเบรคในวัตถุประสงค์อื่นใด (สำหรับที่นั่งของโบราณวัตถุและลูกสูบเบรก) วางถูกนำไปใช้กับจุดสิ้นสุดและด้านหลังของบล็อก