อักษรย่อค่าการกลั่นจะถูกถอดรหัสเป็นกลไกการกระจายก๊าซ เข็มขัดของกลไกการกระจายก๊าซทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบสารยึดเกาะระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและเพลากระจาย การเปลี่ยนสายพานระยะเวลาที่มีการควบคุมอย่างเคร่งครัดโดยผู้ผลิตรถยนต์ ในเวลาที่ไม่มีใครสังเกตเห็นเข็มขัดเวลาสามารถส่งมอบเปลืองใจอย่างมีนัยสำคัญและเพิ่มค่าใช้จ่ายของเจ้าของรถ

อะไรดูเข็มขัดเวลาเช่น

เข็มขัดของกลไกการกระจายของก๊าซที่มีลักษณะเหมือนแหวนยางปิดเส้นผ่าศูนย์กลางบางอย่างที่มีฟันอยู่ภายใน

เข็มขัดทำจากยางหรือวัสดุสังเคราะห์อื่น ๆ เนื่องจากการนี้มันจริงไม่ได้ทำให้เสียงไม่ไวต่ออย่างเต็มที่ต่อการกัดกร่อนและเป็นส่วนหนึ่งของความซับซ้อนการออกแบบเดียว

วัสดุที่นำมาจากการที่เข็มขัดของกลไกการกระจายก๊าซที่ทำข้อกำหนดที่เข้มงวดมาก นับตั้งแต่มีการสัมผัสอย่างสม่ำเสมอที่มีอุณหภูมิสูง วัสดุที่เข็มขัดเวลาเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตต้องรักษาลักษณะทางเทคนิคในช่วงอุณหภูมิจาก -50 ถึง 120 องศา

เป็นเข็มขัดเวลาไหน

เข็มขัดเวลาเป็นในด้านหน้าของเครื่องยนต์และถูกซ่อนอยู่ภายใต้กรอบของกลไกการกระจายก๊าซ

Timing เครื่องหมายเข็มขัดทำไมจำเป็น

เมื่อการผลิตเปลี่ยนหรืองานที่เกี่ยวข้องกับการกำจัดของเข็มขัดของกลไกการกระจายของก๊าซที่ แรกของทุกการกระจายและเพลาข้อเหวี่ยงควรจะตั้งอยู่บนแท็กพิเศษ

หลังจากนั้นไม่อนุญาตให้มีการเลี้ยวตั้งแต่มิฉะนั้นลูกสูบสามารถ "พบ" ด้วยวาล์ว แท็กทำหน้าที่เป็นแนวทางในตำแหน่งที่ควรเป็นเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาการกระจายสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ที่มีคุณภาพสูงและคุณภาพสูง

ไม้ลูกกลิ้งไม้ทำไมต้อง

ลูกกลิ้งความตึงเครียดของกลไกการกระจายของก๊าซถูกออกแบบมาเพื่อปรับความตึงของสายรัดระยะเวลาของตัวเอง มันเป็นอุปกรณ์ที่บรรจุสปริงซึ่งทำบนพื้นฐานของแบริ่ง นอกเหนือจากฟังก์ชั่นความตึงเครียดแล้วลูกกลิ้งยังมีบทบาทของโคลงไม่อนุญาตให้มีการแกว่งของสายพานไทม์มิ่งซึ่งเป็นผลมาจากการกระโดดหรือกระโดด

ความตึงเครียดของลูกกลิ้งของเข็มขัดเวลาเป็นวัสดุสิ้นเปลือง ตามกฎแล้วการเปลี่ยนแปลงร่วมกับสายพาน ในเครื่องยนต์สันดาปภายในบางประเภทใช้ลูกกลิ้งที่คล้ายกันหลายลูก

เข็มขัดความตึงเครียดเวลาเช่นตรวจสอบ

การตรวจสอบความตึงของสายพานของกลไกการกระจายก๊าซดำเนินการใน 3 กรณีที่แตกต่างกัน:

1. แทนที่เข็มขัดเวลา;
2. หลังจากดำเนินการที่เกี่ยวข้องกับการกำจัดเข็มขัดเวลา
3. ระยะเวลาทั้งหมดของการทำงานของรถ

น่าสนใจ! อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการตรวจสอบความตึงเครียดเข็มขัดเวลาในบทความ "เข็มขัดเวลาความตึงเครียดเข็มขัดเวลาและวิธีการกำจัดปัญหา".

ในสาระสำคัญคุณสามารถใช้สองวิธีที่แตกต่างกันเพื่อตรวจสอบความตึงของสายพานเวลา:

• วิธีก่อน ที่บริเวณที่ยาวที่สุดของเข็มขัดจำหน่ายก๊าซพยายามคลายเกลียวเข็มขัดโดยใช้ 2 นิ้ว เข็มขัดที่ยืดออกมาอย่างดีจะแทบจะไม่สามารถหมุนได้ที่ 70-90 องศา

• วิธีการที่สอง ในวิธีนี้คุณจะต้องมีเครื่องวัดคาลิปเปอร์และสปริงแบบแมนนวล มีความจำเป็นต้องขอเกล็ดด้วยโครเชต์สำหรับสายพานของกลไกการกระจายก๊าซและดึงพวกเขา จำเป็นต้องดึงจนกว่าค่าของเครื่องชั่งจะถึงค่า 10 กิโลกรัม หลังจากนั้นจำเป็นต้องวัดการเบี่ยงเบนคาลิปเปอร์ของเข็มขัดเวลาจากตำแหน่งปกติ ค่าที่ความตึงเครียดของเข็มขัดที่ดีคือ 5.5 มิลลิเมตร

เมื่อเข็มขัดมีความตึงควรจำไว้ว่ามันไม่ได้รับอนุญาตให้ยืดเข็มขัดที่อ่อนแอและแข็งแรง

ผลกระทบเชิงลบกับความตึงเครียดที่อ่อนแอของสายพานของกลไกการกระจายก๊าซ:

• เข็มขัดไม้ฉีกขาด;
• วาล์วโค้ง

ผลกระทบเชิงลบด้วยความตึงเครียดที่แข็งแกร่งของสายพานของกลไกการกระจายก๊าซ:

• เวอร์ชันเข็มขัดสึกหรอทวีความรุนแรงมากขึ้น
• การสึกหรอของลูกกลิ้งขยาย

จำนำของการทำงานที่ทนทานเป็นเข็มขัดเวลาและกลไกการกระจายก๊าซทั้งหมดเป็นความตึงเครียดที่ถูกต้องของสายรัดของตัวเอง

สาเหตุของเข็มขัดเวลา

ขอบเขตของเข็มขัดของกลไกการกระจายก๊าซสามารถส่งมอบจำนวนมากปัญหาให้กับเจ้าของรถ

ลองคิดออกสำหรับสิ่งที่เหตุผลที่มีการแตกของเข็มขัดเวลา:

• ความตึงเครียดที่ผิดปกติของเข็มขัดเวลา;
• เข็มขัดเวลาสวมใส่;
• Hit สิ่งสกปรกทรายและน้ำมันบนเข็มขัดเวลา

เครื่องมือช่วยเพื่อแทนที่เข็มขัดเวลา

ใส่เข็มขัดของกลไกการกระจายก๊าซเกิดขึ้นกับเครื่องมือต่อไปนี้:

• การตั้งค่าของคีย์ยานยนต์มาตรฐาน
• ที่สำคัญเป็นพิเศษสำหรับความตึงเครียดลูกกลิ้งไม้ระยะเวลา;
• เครื่องชั่งน้ำหนักในฤดูใบไม้ผลิคู่มือการใช้งาน

การเปลี่ยนสายพานระยะเวลาขั้นตอนการทำงาน

เปลี่ยนสายพานของกลไกการกระจายก๊าซควรจะดำเนินการโดยเฉพาะผู้คนที่มีความรู้และทักษะที่จำเป็นเช่นเดียวกับความเชื่อมั่นในพลังของตัวเอง ด้วยการติดตั้งที่ไม่ถูกต้องและความตึงเครียดเข็มขัดโอกาสสูงมากที่เจ้าของรถจะต้องเสียค่าใช้จ่ายทางการเงินเพิ่มเติม ซึ่งเป็นกฎที่พวกเขามีอื่น ๆ อีกมากมายกว่าจำนวนเงินที่สำหรับการเปลี่ยนสายพานระยะเวลาในร้านซ่อมรถยนต์

ใส่เข็มขัดเวลาเกิดขึ้นในลำดับต่อไปนี้:

1. เปิดฝากระโปรงรถ;
2. เอาการป้องกันเข็มขัดเวลา;
3. สำหรับสายฟ้าซึ่งติดโดยตรงลูกรอก เปิดสายการจำหน่ายก๊าซในลักษณะดังกล่าวว่าจำนวนลูกสูบกระบอกสูบ 1 ยืนอยู่ในกทช (จุดตายบน) เมื่อบีบอัดชั้นเชิง ตัวบ่งชี้ที่ทำหน้าที่เป็นป้ายบนปกเวลาและลูกรอก
4. เปิดรอกให้อยู่ในตำแหน่งที่จำเป็นที่คุณจะต้องแก้ไขให้กับไขควง การทำเช่นนี้แทรกระหว่างฟันมู่เล่ในห้องข้อเหวี่ยงคลัทช์
5. นำลูกรอกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ที่จะทำให้มันจำเป็นที่จะต้องคลายเกลียวสายฟ้ายึด
6. หลังจากนั้นคุณจะต้องคลายลูกกลิ้งความตึงเครียดมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้
7. ตอนนี้คุณสามารถเอาเข็มขัดเก่าและติดตั้งใหม่
8. เรารวบรวมทุกอย่างในลำดับที่กลับและตรวจสอบความตึงของสายพานระยะเวลาที่

เปลี่ยนไม้ลูกกลิ้ง

ทดแทนของ TRP Tensioner ทำอย่างเคร่งครัดตามรายการงานตามกฎระเบียบของผู้ผลิตรถยนต์

ลูกกลิ้งเวลาจะทำบนพื้นฐานของแบริ่ง เช่นเดียวกับแบริ่งใด ๆ ลูกกลิ้งของผู้จัดจำหน่ายก๊าซไม่ได้เป็นนิรันดร์และเป็นระยะ ๆ ต้องเปลี่ยน ตามกฎนี้เกิดขึ้นพร้อมกับการเปลี่ยนสายพานของกลไกการกระจายของก๊าซที่

มันเป็นไปได้ที่จะตรวจสอบความถูกต้องของลูกกลิ้งระยะเวลาในหุ้นดังต่อไปนี้:

• การหมุนของลูกกลิ้งเรียบและมั่นคง (โดยไม่ต้องตีกลับและบุคคลภายนอก);
• ขาดฟันเฟืองในวิดีโอ

ตารางเวลาการเป็นมืออาชีพในการออกจากเข็มขัดเวลา

• เข็มขัดและลูกกลิ้งของกลไกการกระจายของก๊าซควรจะมีการเปลี่ยนแปลงอย่างเคร่งครัดตามที่มีรายชื่อของงานกำกับดูแล
• ในการเปลี่ยนเข็มขัดจำหน่ายก๊าซแต่ละครั้งจำเป็นต้องตรวจสอบลูกกลิ้งทั้งหมดอย่างรอบคอบเพื่อการปรากฏตัวของที่พักอาศัยและของว่าง
• คุณไม่ควรใช้งานรถยนต์ที่มีเข็มขัดจับเวลาที่ทำให้เครียดหรือเครียดอย่างไม่ถูกต้อง
• A Descending ซัดทอดเมื่อขับรถภายใต้ฝากระโปรงของรถที่พยานส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะกำหนดเวลาสายรัดแรงผลักดัน
• ไม่อนุญาตให้ใส่เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นหรือขยะอื่น ๆ บนสายพานและลูกกลิ้งกำหนดเวลา
• มันเป็นสิ่งจำเป็นในการตรวจสอบความตึงของสายพานระยะเวลาทุก 15,000 กิโลเมตร