На горещ ден, а през зимата, особено когато се движи колата в задръствания - колата често страда от прегряване. И ако водачът не се обърне внимание на проблема с двигателя от прегряване, вярвайки, че причината е висока външна температура, по-трудно може да се случи с колата. Двигателят на колата може да се провали поради прегряване, но теча на антифриз може да бъде причинено от това. Въз основа на това, ние ви съветваме да се справят с проблема с двигател прегряване в началния етап.

Признаци на охлаждане неизправност система

Антифризът е антифризЗа да се защити двигателя от прегряване, като по този начин се повиши ефективността на двигателя и икономията на гориво.

Ефективното работата на двигателя, се появява при определена температура сегмент, и когато охладителната система започва да неизправност, двигателят повишава температурата и водачът може да се наблюдава следното:

-par се отклони от капака;

- бял дим се вижда от ауспуха;

-В салон не загрява печката;

- на таблото, двигател прегряване сигнал;

-Terometer въпроси максимална стойност;

-Нови петна върху мястото на паркинга на колата.

Шофьорът може да видите само един знак, тъй като останалите признаци на прегряване може да се появи по-късно.

Но във всеки случай, с такъв сценарий нуждите на автомобили да спират и да направят цялостна визуална проверка.

Когато охлаждащата течност се суши

Ако водачът, след спирането на колата, погледна под капака, не беше намерен антифриз в разширителен съд, не веднага се впускат в паника, трябва да се разбере защо обемът е намалял антифриз А там, където биха могли да охлаждащата течност може да отиде.

Може да има няколко причини:

- ниски температури, охлаждаща течност е в състояние на намаляване на обема, така че е необходимо да се добавят антифриз и да го проследи в бъдеще;

-Antifriz може да протече през процепите и пукнатините на разширителния съд или капака, така че огледайте резервоара и ако всичко, което казва, че един резервоар или капак бедняк, е необходимо да се замени разширителния съд или капака на резервоара;

- проблемът е възможно увреждане на маркучи, тръби, или за понижаване на съединенията настъпили, изтичане е възможно от по полагането на термостата;

- може би разбивка на отоплителен;

-Ard недостатъчност на автомобила охлаждане радиатор;

-Ard повреда на помпата е придружен от изтичане на антифриз;

- може би, антифриз имам в маслото на двигателя (най-лошия вариант на развитие на събитията);

Елиминирайте антифриз проблеми с течове

Ако се анализират причините за намаляване на обема на антифриз в колата си и инсталиране на специфичен неизправност - можете да решите как да се справи с този проблем, отстранете го себе си или професионалисти за контакт с центъра за обслужване.

Във всеки случай, това е необходимо, за да разбера:

- отрицателна температура на външния въздух. Когато студено се случи, на охлаждащата течност е в състояние на намаляване на обема и на водача само ще трябва да добавите антифриз в разширителния съд. В същото време, не е възможно да се разтвори антифриз с вода, в противен случай водата ще замръзне и да могат да се появят различни повреди, до разпределението на двигателя;

- може би една пукнатина в резервоара. Ако се появи пукнатина в резервоар или капак - охладителя бързо ще се изпари, и въпреки че ще излее антифриз - това няма да реши проблема. В този случай, трябва да смените резервоара или капак.

Щети в охладителна система връзки

Когато подозира повреда в системата за връзки - сложи парче картон през нощта.

Ако до изтичане на кръстовище система, от картон, на сутринта, откриване на петна. В този случай, чрез коригиране на висококачествено осветление на работното място, да извършва визуална проверка на всички маркучи и тръбички, свързващ места с радиатор, инспектира термостат уплътненията.

Най-лесният начин да се направи проверка на гумени тръби, пукнатини могат да се появят на гума се дължи на бързото застаряване на материала, под влияние на високи температури.

Дюзи трябва да бъдат разгледани от всички страни, за това можете да използвате огледало или проверка на качеството на каучук дюза на пипане. Ако е необходимо, на мястото на гумени тръби.

Тъй като по-горе операция се извършва с пряк контакт с колата, като се започне да се работи, придават на автомобила, за да се охлади, така че да не се получи топлинен горелка.

Ако след проверка, ти не беше намерен теч в гумени накрайници, трябва да се провери качеството на връзката затягане (скоби), опитайте затягане на гайките на скобите.

Ако сте проверили всички връзки и не виждам течове - пристъпи към проверка на помпата. За неизправност на помпата можете да уведоми неприятен писък, когато автомобилът започва, а след това скърцане ще спре.

Антифриз може да тече поради износване на уплътнението на шарка.

В този случай, вие ще забележите следи от пръски, към околните подробности, около оста на въртене на помпата.

Този проблем е по-сложно, помпата може да се променя независимо, или се консултирайте с професионалисти.

Течове антифриз охлаждане радиатор

Премахване на потока или промените за охлаждане в автомобилите радиатора е по-добре да се произвеждат в специализирани автосервизи центрове.

Антифриз теч през отоплителен

Ако проблемът с радиатор за отопление, в този случай, ще има постоянен заскрежаването на предното стъкло, както и в близост до стола, под краката на пътника на предната седалка на антифриза. Спешно се от ремонт.

Радиатор ремонт е по-добре да се възложи професионални работници.

Ако антифриз влиза масло в двигателя

Охлаждащата течност може да получите в нефтените канали, ако има пукнатини в метала на цилиндровия блок или блокирането на главата на блока излезе.

В този случай, антифриз и масло се смесват, се образува пяна течност, която има ниска смазващи свойства, в резултат се увеличава триенето и задръстването на двигателя може.

Такъв дефект се случва най-често от колата, която е с пробег над 100 хиляди км.

Поради големите натоварвания, има разбивка на главата на цилиндровия блок.

Ако уплътнението е направено от метал, това полагане е много надеждно и ако уплътнението е направено от паронит - може бързо да се провали. Водачът открива тази неизправност, когато инспектира откриването на нивото на моторното масло.

Ако следите от бяла пяна присъстват на измервателната пръчка, антифризът се смесва с масло.

В допълнение, ще има и бели петна върху запалването свещи, изпускателната тръба ще отиде бял дим, а в кабината ще има лека, сладка миризма на антифриз.

Тази неизправност може да разреши само работници по поддръжка.