Батерията е една от най-важните детайли на дизайна на всяка кола. Всички съвременни автомобили са оборудвани с висококачествена батерия, която поддържа ефективността на всички електрически системи. С развитието на технологиите и увеличаването на сортовете на електрониката, използвани в автомобилите, необходимостта от качествени батерии се е увеличила значително. Сега е почти невъзможно да се срещне с една кола без акустична система и радиостанция, все повече машини са оборудвани с климатик, отопляем прозорци, огледала и седалки, както и много други. Такъв елемент не може да функционира нормално за дълго време без храна.

Режим на работа на автомобилната батерия поради промени в външната температура

Със сигурност всички забелязаха, че обвинението на мобилен телефон през зимата е по-малко по-малко, отколкото в топлия сезон. Се случва и с автомобилната батерия. При достатъчно ниски температури, капацитетът на батерията постепенно намалява, а недостатъчността на заряда може да доведе до пълно разтоварване. След това стойностите на началния ток няма да бъдат достатъчни, за да направят стартера на колата.

Работата с акумулаторна батерия през зимата води до редица определени изисквания, тъй като потреблението на електроенергия през този период се увеличава значително. През зимата най-често се използва отстрани от страничните огледала на автомобила, както и задния прозорец. В допълнение, не е необходимо да се прави без постоянно работна печка на отоплителни салони и отоплителни седалки, не е необходимо да се елиминират използваните текущи светлини и фарове. Всеки елемент на електрическата верига създава допълнителна тежест върху батерията.

Ако сравните ефективността на всеки генератор и модерна батерия, след това през зимата при температура от -30 градуса по Целзий ще бъде само 3-5% от нормалния заряд. И това означава, че през зимата батерията постоянно ще може да зарежда, което означава, че ще изисква допълнителна услуга. Необходимо е да се поддържа работната температура на батерията, като я затопля със специални топлоизолационни материали. Не трябва да пренебрегвате използването на устройства за зареждане, благодарение на което ще бъде възможно да се зарежда напълно батерията и да го възстанови.

Експертите препоръчват да не забравяте за батерията и през лятото. Ако през зимата в колата на колата постоянен проблем с постоянната недостатъчна такса, след това през лятната топлина той ще страда от липса на вода. При високи температури на въздуха и двигателя общата температура под капака на автомобила е значително увеличена. Няма да има оплаквания на батерията през лятото, тъй като дейността на потока от електрохимични процеси нараства значително. Това обаче води до постепенно електролитно разлагане на вода за водород и кислород.

Затова не трябва да забравяте да следите както нивото, така и плътността на електролита в банките на батерията. Постоянното обслужване ще помогне да се избегне преждевременна корозия на електродите вътре в батерията и ранния изход.

Студен старт ток

Студеният старт ток е стойността, необходима за стартовия превъртането, когато за първи път започна, тъй като отнема основния товар върху себе си. От вида на стартера и моделът на двигателя ще зависи от необходимата стойност на студения старт. Така че, ако за пътнически автомобил през лятото ще бъде достатъчно 100-150 A, след това за SUV, този индикатор може да се увеличи два пъти. Те са през лятото, както и зимния период, тези показатели се различават значително. Ако през лятото, за да започнете бензиновия двигател на автомобила, ще има достатъчно ток дори в 70 а, след това в студено време, токът на същия модел на машината може да достигне 300 А. По този начин степента на зареждане на батерията има пряк ефект върху старта на студа.

Според експерти един от най-необлагодетелстваните фактори за батерията са кратки движения с 15-20 минути. Такива движения само освобождават батерията, без да му се дава нормален заряд. Ако такова кратко движение ще се извърши за известно време, тогава много започване на ток скоро за студеното начало на колата няма да е достатъчно.

За жителите на метрото има и голям проблем, че разрушително засяга батерията - задръствания. През зимата, огледалите огледала, очила, седалки, печка, фарове и радио могат да бъдат активирани в колата едновременно. По този начин общото потребление на всички устройства значително ще надвиши тока, което може да изработи генератора на празен ход.

След около 40-50 минути, с такава работа, капацитетът за зареждане на батерията може да падне до критично ниво и да започне отново двигателят, който вече е невъзможен. За да възстановите необходимия капацитет, той ще отнеме поне половин час шофиране в нормален режим.

Капацитет на батерията

Преди да закупите батерия, трябва да се справите с всичките му параметри и изискванията, необходими за нейната продуктивна работа в електрическата мрежа на автомобила. В края на краищата, придобиването на такъв важен детайл, ние искаме да получим максимум това, което производителят посочи на опаковката.

Външните размери, теглото, терминалното поставяне не са най-важните параметри на батерията. Един от най-важните параметри включва капацитета на АКБ, измерен в ампера (а / час). Този параметър винаги е посочен на етикета и върви заедно с индикатора за стартиране на текущия сила.

Капацитетът на батерията трябва да бъде разделен на 2 вида: номинално и архивиране. Номиналният контейнер е количеството електроенергия, дадено от батерията чрез постепенно изхвърляне на малък ток в продължение на 20 часа. Разтоварващият ток трябва да има стойност 0,05 от стойността на определения номинален контейнер. Например, батерията, чийто капацитет е 60 A / час, се изхвърля с ток 3 А и 90 A / H - 4.5 А. Към задължителните параметри на проверката показва стабилната температура на въздуха, равна на 25 градуса по Целзий.

Също така, важен параметър е резервния капацитет на батерията. Това е резерв от капацитета на батерията, който се измерва в минути със стабилен разряд от 25 А. Този тип капацитет може да бъде приравнен от движението на автомобила след провала на нейния генератор. Резервната способност на автомобилния капацитет на батерията от 55 A / H е приблизително 90 минути. Този път съответства на времето на движението на автомобила само върху енергията на самата батерия, ако по време на повредата на генератора се таксува 100%. При изчисленията на резервния капацитет бяха взети фар и отопление на автомобила.

Оловни киселинни акумулатори, предимства и недостатъци

Батерията в колата е важна и неразделна част. Това е, че това малко устройство под капака на автомобила осигурява нормално стартиране на двигателя и последващо осигуряване на енергия на всички части на електрическата верига. Най-популярният и най-достъпният тип батерии са водеща киселина, които вече имат 150-годишна история. В принципа на работа, чиято електрохимична реакция е поставена между олово и водещ диоксид, които са в киселина под формата на решетки. Реакцията започва само когато външният товар е свързан към терминалите, в резултат на което се произвежда електрически ток.

Чистото олово не се използва в съвременната батерия, а различни примеси включват, увеличавайки силата на самите решетки и спецификации. Оловна батерия има предимство, с което не може да се конкурира друг тип. Водещата киселина днес е единственият тип стартерни батерии, тъй като е, че те имат висок енергиен контейнер. Те са способни да дадат голям електрически ток за кратък период от време. Просто е необходимо да се върти стартовата и коляновия вал на колата.

Недостатъците на този тип батерии включват тяхната вредност и опасност, тъй като съставът се използва киселина и олово.

AGM технология за изпълнение, гел батерии, достойнство и недостатъци

Гел батериите и технологията AGM са разнообразие от батерии, в които електролитът не е в течна форма, но в гел. От това състояние на електролита и името на вида на батериите са изчезнали.

Инженерите в продължение на много десетилетия се опитаха да разрешат въпроса за разбъркване от водещите плочи на веществото и да се гарантира безопасността на батериите. От повредената оловно-кисела батерия може лесно да намери електролита, който е каустично вещество. Инженерите излязоха от ситуацията и успяха едновременно да предпазят батерията от потока на електролита в случай на повреда, както и за намаляване на душа на активното вещество от плочите. За да се решат тези проблеми, течният електролит е преведен в състояние на гел.

По същество, акумулаторите на гела и тези, които са извършени с използване на AGM технология, са много сходни. Единствената важна разлика е, че в батериите на AGM около плочите се използва специален порест материал, който предпазва плочите от пълзящия от активното вещество. Така батериите с достатъчна поддръжка могат да се експлоатират много по-дълго от обикновената оловна киселина.

Предимствата на батериите GEL и AGM включват факта, че те не се страхуват от преобръщане и могат да работят нормално във всяка позиция. Ключовите предимства на такова AKB включват значително високата си съпротивление на вибрациите, както и способността за дълго време е в изключително разредено състояние. Те също така се освобождават до минимум почти един и същ ток. Такъв АНКБ не се страхува от презареждане и след повторно зареждане, номиналният им капацитет е напълно възстановен.

Липсата на гел батерии включва зареждане с малък ток, който елиминира ускореното зареждане. Тъй като те се "страхуват" от висок ток, тяхната такса се прави с помощта на специални зарядни устройства. Подобно на оловни кисели батерии, геловете също се страхуват от ниски температури, тъй като проводимостта на тока между плочите е значително намалена.

Въпреки високата цена на тези батерии, с доста добре използвани, възможно е да ги експлоатираме в продължение на 10 години. Към днешна дата, такъв AKB най-често е инсталиран в скъпи автомобили и мотоциклети.

Полярност на батерията

Когато сменяте батерията пред собственика на колата, въпросът е: каква полярност трябва да купи AKB? Сред огромния набор от батерии за пътници и камиони, има само 2 точки на полярност - директно и обратно. И каква полярност е подходяща директно за колата ви, трябва да го разберете и разберете. Батериите бяха разделени на 2 вида поради причината, че местоположението на AKB в различни модели на автомобила може да се различава значително. Съответно електрическото окабеляване може да бъде по-различно, следователно са разработени 2 вида АКБ.

Можете да разберете полярността на етикета върху батерията. Обратната полярност на ACB според Gost е маркирана с "0" цифра или буквата "R". Номенклатурата може да бъде обозначението под формата на буква "E" или "OP". Ако говорим за батерии с права полярност, те са обозначени с номера "1", буквата "L" или в номенклатурата - "PP".

Вторият начин за определяне на полярността на батерията върху леките автомобили ще бъде визуална проверка. За тези цели батерията трябва да бъде поставена пред тях, така че етикетът да гледа в твоята страна и терминалът е по-близо до вас. Акумулаторните батерии с права полярност ще имат минус терминал отдясно, съответно, с обратна полярност - ляво.

Започване на текущата Как да се измери

Начален ток е един от най-важните показатели във всеки акумулатор на модерна кола. Това е характеристика на батерията, която показва максималната якост на тока, която може да бъде издадена от батерията по време на началото на автомобилния двигател. За да стартирате двигателя, трябва да създадете въртене на стартера и коляновия вал. За тези цели е необходима висока мощност, която може да бъде получена поради силата на началния ток. Зимното пускане е още по-сложно, защото текущият ток трябва да е много по-голям.

Начален ток е стойност над номиналния капацитет от около 5 пъти. Така, ако капацитетът на ACB е 70 A / H, тогава началният ток ще бъде равен на около 350 А. Единственото нещо, което си струва да се разбере - такъв начален ток значително намалява таксата за батерията за кратък период от време, Защото трябва да се даде не повече от 30 секунди.

В топлите региони стойността на старта на пътническите автомобили не е значително, тъй като колата започва буквално от полуфирто на стартера. Но в северните райони, където е значително време температурата на въздуха под нулата, началната текуща стойност е много важна. В края на краищата, при минус температури, маслото на двигателя става по-дебело и за да направи сублата да се нуждаят от повече усилия за стартер. Съответно, началният ток трябва да бъде по-голям.

Наскоро собствениците на автомобили не пренебрегват стойността на старт ток и при закупуване на батерията се извършва тестване. За тези цели се използват специални тестери, които произвеждат технически измервания на параметрите на батерията. Въпреки това четенето няма да съответства на реалността, тъй като правилните измервания на началния ток се извършват само в специални условия.

Топ оловни батерии, топ 5 най-добри

При избора на какъвто и да е продукт, често е необходимо да се обърне внимание на тяхната популярност. Тъй като най-популярните са тези модели, които са най-придобити от собствениците на автомобили поради качествените им показатели.

Първото място на най-добрите оловни батерии е окупирано от Silver Silver Evolution 55. Турският производител е успял да пусне бюджетен модел, който е направил водещата позиция сред конкурентите в своя клас. При разработването на този модел AKB използва най-модерните технологии за производството на плочи, което допринесе за значително намаляване на нивото на саморазреждане. И тяхната повишена устойчивост на сулфат се допуска значително за увеличаване на времето за работа. Капацитетът на тази батерия е 55 A / h при начален ток 420 А.

Второ място заема акумулаторна батерия (AT) 55A3. Този модел на батерията беше пуснат, беше фабриката за батерията на иркукската и има много важно достойнство - тя е в състояние да даде висок изходен ток дори при тежки студове. Това е важен показател, особено след като зимата в нашата страна е много тежка. Големият недостатък става недостатъчно голям капацитет на батерията, защото с дефектен генератор няма да работи далеч.

Третото място е взето от батерията (SV) 60AZ, което също се произвежда в Иркутск. Модерният дизайн, ергономичната и удобната дръжка са станали необичайни за вътрешния производител. Въпреки това, капацитетът от 60 A / H и максималният начален ток от 467 A се превърна в отлично маркетинг ход, за да се измъкне от първите три сред силните си конкуренти.

На четвърто място е батерията на руския производител Tyumen батерия стандарт. Сред бюджетните батерии ще се превърне в отлично придобиване на батерията за нова кола. Изходният ток може да достигне 500 A, което ще стане чудесно да започнете двигателя дори с дебело масло.

Почтеното пето място заема AKB Tornado 55 A / h. Най-евтиният сред конкурентите си на пазара, но в същото време успях да събера доста положителна обратна връзка за вашата работа. Тази батерия не толерира тежки студове и не харесва дълбоко заустванията, които в някои случаи няма да не е много хубаво за неговия собственик.

Най-добрите гел батерии, топ 5 най-добри

Най-добрата батерия на гел може да се нарече Optima Yellow Top 55 AH. Той беше признат за бенчмарк сред всички гел батерии. Табелите в тази батерия са подредени от спирали. Такова необичайно решение е направено от инженерите на компанията и самата технология по-късно е патентована от производителя. Благодарение на това батериите стават по-компактни и имат оригинална гледка с кръгли банки. Изходният ток достига 765 А и е способен на бързото възстановяване на тока.

Второто място е заета от Vimar BG55-12 12V 55AH батерия. Този модел на батерията е идеален за лек автомобил и за голям брой отзиви, това смело заема второ място сред най-добрите.

На трето място е гел батерия Luxeon LX12-60G. Капацитети Батерията е достатъчна, за да я инсталира във всяка модерна кола, а началният ток ще позволи лесно стартиране дори в най-студената зима. Основните предимства е дълъг експлоатационен живот.

Четвърто място - Toyama NPS50-12. Този японски производител е успял наистина отлично качество на изграждане и надеждност. Въпреки високата цена, те успяха да съберат голям брой положителни отзиви за максимално кратко време на пазара.

Петото място заема AKB от китайския производител Santakups FCG 12-100. Номиналният капацитет на тази батерия е 100 A / H, а едно от предимствата е пълната липса на поддръжка. В този модел, защитени от пълно разреждане и саморазрядът на практика не се наблюдава.

Най-добър AGM, топ 5 най-добър

Първото място сред AGM батерията заема известен производител на Bosch.

Основното предимство на BOSCH 5951 е нейната издръжливост до дългосрочно изхвърляне на малък ток, както и до саморазреждане. Специално проектираната технология ви позволява да наберете такса за кратък период от време.

На второ място се заема от Кайнар барове Premium 60 Ah, който е произведен в Казахстан.

Капацитетът на 60 A / ч и пусковият ток на 600 и на ниска цена ми позволи да бъдат релефни в лидерите на продажбите. Недостатъците включват лошото стабилността на тази батерия на замръзване.

На трето място - Тудор AGM. 60 а / ч Номинална мощност на тази батерия, а пусковият ток е достигнат през 680 А, което е много висока показател.

За съжаление, за добър старт на автомобила през зимата за всяка батерия, само на 300 А е достатъчно, всичко останало е отличен маркетинг решение за увеличаване на привлекателността на своята марка.

Австрийската батерия Banner Running Bull е на четвърто място.

Като се започне ток на този модел 640 А, и с номинален капацитет от 60 A / час. Недостатъците на този модел включват факта, че през зимата значително намалява нейните характеристики. Предимствата на този модел включват отлична Cokotdach за сезона топло.

Петото място зае батерията и от австрийската фирма Banner Мощност Bull.

Производителят твърди, с капацитет от 63 A / ч, при стартов ток 600 А. Това батерия с лекота се класира пети, поради голям брой фенове, които са отбелязани на своите ценови и качествени показатели.

Как да намерите и аксесоари, за високо качество на коли на цена маса и безплатна доставка

Aliexpress.той има огромен брой на всички видове автомобилни аксесоари, които можете да си купите значително по-евтино, отколкото би било струва на местните онлайн магазини. За да закупят аксесоари с високо качество, трябва да отидете в главна страница в известната платформа за търговия, А след това отидете на пълен списък на всички категории стоки.

На следващо място, трябва да изберете категорията " Автомобили и мотоциклети"Където и можете да изберете най-добрият вариант за себе си. На страницата, която се отваря в филтъра, изберете необходимата част на автомобилни аксесоари и сред огромния списък на стоките, за да изберете желаната за вас. Не забравяйте, че на продукта можете да изберете и безплатна доставка. Това значително ще спести пари на купувача.

Отзиви на клиентите Ценово качество

А *** M V. За първи път, придобито батерията на местния производител и истина, че е доволен. Купих си през зимата, въпреки че не го препоръчвам това, но пусковият ток, издаден в резултат добро. Колата започна от semolutement, въпреки температура минус 10 градуса.

D *** N Z. Не е наред с избора на батерия. Имам стар SUV, където поставям батерия с капацитет 55 А. Не знам защо, но стартирането се прави много трудно. Това отчита стартовото завъртане няколко пъти, така че двигателят да бъде хванат. Планирам тази батерия на друга кола, за да проверя качеството му.

Y *** А Р. Благодарение на продавача за съветите относно избора на ACB. Тя остава много доволна от покупката, тя работи добре, нивото на зареждане е само над 90%. Проведен е експресен тест за проверка на старт ток. Резултатите дори надхвърлиха всичките ми очаквания. Благодаря за качеството.