Αξιοποιώντας το αυτοκίνητο, υπάρχουν καταστάσεις όταν Βοδερμός Δεν είναι αποτελεσματική, η διαδικασία πέδησης πηγαίνει ομαλά. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ο λόγος είναι ο αέρας στο σύστημα. Για να επαναφέρετε επαρκή απόδοση, είναι απαραίτητο να το αφαιρέσετε. Θα χρειαστείτε ένα κατάλληλο υγρό, το κλειδί για τη βαλβίδα εξαγωγής ή το συνηθισμένο κλειδί, καθαρή χωρητικότητα και συνεργάτη. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα πέδησης EBD, ABS και BA, εάν συμβαίνουν τέτοια προβλήματα, είναι πιο σκόπιμο να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες των επαγγελματιών.

Προετοιμασία ενός αυτοκινήτου για την άντληση φρένων

Πριν προχωρήσετε στην άντληση φρένων στο αυτοκίνητο που χρειάζεστε Για να ξεκινήσετε, να προετοιμάσετε τα εργαλεία και τα υλικά για την άντληση, ρυθμίστε τη θέση της εμπρόσθιας και οπίσθιας αναπηρικής πολυθρόνας, τη δεξαμενή επέκτασης του κύριου κυλίνδρου πέδησης στον τομέα της υποτροπρωμάτων.

Το αυτοκίνητο στερεώνεται στο λάκκο παρατήρησης.Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να το σηκώσετε με τη βοήθεια ενός γρύλου, προτρέπει την άλλη πλευρά που αντλείται.

Εάν δεν υπάρχει λάκκο παρατήρησης, στην ακραία περίπτωση, η εργασία μπορεί να εκτελεστεί με τη δημιουργία πιο άνετων συνθηκών.

Εργαλείο για την άντληση φρένων

Ετοιμάζεται, δηλ. Πρέπει να υπάρχει υγρό φρένων, ο σωλήνας από καουτσούκ με διάμετρο έως και 5 mm, μια μικρή πλαστική φιάλη, αποφασίστε για το χρησιμοποιούμενο πλήκτρο.

Μετά από αυτό, το εξάρτημα απορρίπτεται. Πρέπει να ξεκινήσετε από ένα μακρινό τροχό.

Όταν ξεβιδώσετε το κεφάλι της τοποθέτησης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδικά πλήκτρα που αποκλείουν τη δυνατότητα ζημιάς.

Σημαίνει προστασία από την κοπή των σωματιδίων της κεφαλής, το οποίο συμβαίνει πολύ συχνά όταν χρησιμοποιείτε εργαλεία που δεν είναι κατάλληλα για αυτό.

Η αποτυχία της βίδας είναι ένας λόγος για την έκκληση στους επαγγελματίες.

Εάν υπάρχει σφιχτό από το ξεβιδωτικό μέρος της τοποθέτησης, ή γενικά η απουσία οποιασδήποτε προόδου, το ψεκασμό εφαρμόζεται στο νήμα.

Για παράδειγμα, μπορεί να είναι WD-40. Αποκαθιστώντας την κινητικότητά του, γυρίζει πίσω, αλλά όχι στο τέλος.

Το επόμενο βήμα είναι η χρήση του σωλήνα.

Τοποθετείται στο εξάρτημα.

Το άλλο άκρο τοποθετείται σε ένα δοχείο με υγρό φρένων για την ανίχνευση ίχνων αερίων ουσιών στο σύστημα (αέρα).

Ελλείψει περιγράμματος, η τράπεζα είναι υποκατεστημένη έτσι ώστε τα περιεχόμενα να μην πέσουν στο πάτωμα.

Πώς να αντλούν τα φρένα

Ο συνεργάτης σας φέρει τα φρένα 2-3 φορές απότομα πιέζει το πεντάλ φρένου.

Αλλά, εκ των προτέρων, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο είναι σταθερό.

Θα πρέπει να σταθεί σε μια επίπεδη επιφάνεια, οι τροχοί υποστηρίζονται σε περίπτωση πιθανής κίνησης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο πρέπει να τοποθετηθεί στην "ταχύτητα", δηλ. Χρησιμοποιήστε ένα από τα γρανάζια (πρώτη μετάδοση).

Επίσης, τον πίεσα την προσοχή στα ακόλουθα.

Υπάρχουν πίσω φρένα δίσκου εξοπλισμένα με αισθητήρες πίεσης.

Εάν ο μηχανισμός αυτός είναι δυσλειτουργία και ανυψώνεται, η άντληση φρένων είναι αδύνατη.

Ορισμένα συστήματα περιελάμβαναν μια πρόσθετη βαλβίδα εξάτμισης στον ρυθμιστή πίεσης.

Επίσης, αντλεί.

Μετά από όλες τις διαδικασίες, αποκαθίσταται η απόδοση του ρυθμιστή.

Διαδικασία άντλησης του συστήματος πέδησης

Με άντληση, αξίζει να τηρήσετε τα ακόλουθα συστήματα.

Το πρώτο παράλληλο.

Εδώ οι τροχοί παρεμποδίζονται με τη σειρά τους.

Πρώτον, η διαδικασία διεξάγεται στην πίσω ομάδα των τροχών.

Παρατηρώντας την ακολουθία: Δεξιά, αριστερά.

Στη συνέχεια, η μπροστινή ομάδα, η ακολουθία είναι πανομοιότυπη.

Το δεύτερο διαγώνιο σχήμα.

Είναι σαφές από το όνομα ότι η αλληλουχία διεξάγεται διαγώνια.

Την ίδια στιγμή, ακολουθήστε αυστηρά την παραγγελία: πίσω δεξιά, μπροστά αριστερά, πίσω αριστερά και μπροστά δεξιά.

Αντλίες των φρένων 2-3 φορές, το πεντάλ παραμένει έδαφος κάτω.

Εκείνη τη στιγμή το εξάρτημα ξεβιδώνεται.

Ως αποτέλεσμα της σχηματισμένης πίεσης, η ουσία θα αρχίσει να ρέει. Η εύρεση αέρα στο σύστημα καθορίζεται από φυσαλίδες.

Είναι πιο προσιτή ορατότητα όταν χρησιμοποιούν κουτιά.

Η βαλβίδα εισαγωγής καθυστερεί, μόνο μετά την απελευθέρωση του πεντάλ φρένου.

Εάν δεν κάνετε τα δεδομένα χειρισμού, οι φυσαλίδες αέρα θα εμφανιστούν ξανά, καθώς η απελευθέρωση του πεντάλ είναι καθυστερημένη βίαια.

Η διαδικασία διεξάγεται αρκετές φορές, αλληλεπιδρά με έναν συνεργάτη. Επαναλάβετε το έως ότου ο Air, από το σύστημα πέδησης, δεν θα εξαφανιστεί.

Για ασφάλιση, το υγρό συγχωνεύεται στη δεξαμενή επέκτασης του κύριου κυλίνδρου φρένων, στο μέγιστο σήμα.

Χωρίς να το κάνετε, τα έργα σας δεν θα δικαιολογηθούν.

Επιτρέποντας τον αέρα να εισέλθει στον κύριο κύλινδρο φρένου, η διαδικασία άντλησης πραγματοποιείται ξανά σε αυτό ξανά. Εάν υπάρχει βαλβίδα εισόδου, η διαδικασία πραγματοποιείται μέσω αυτού.

Τα φρένα όλων των τροχών είναι σφυρήλατα μέχρι να επιτευχθεί το σωστό αποτέλεσμα.

Είναι πολύ σημαντικό να μην ξεχάσετε να προσθέσετε ρευστά στη δεξαμενή επέκτασης μετά από κάθε διαδικασία.

Συμπλήρωση της δεξαμενής επέκτασης του κύριου κυλίνδρου φρένου εντελώς, μετά την τελευταία άντληση, δοκιμάστε το αυτοκίνητο.

Το πεντάλ φρένου όταν πιέζετε πρέπει να είναι σκληρό.

Ελλείψει οφειλόμενων αποτελεσμάτων, το σύστημα άντλησης επαναλαμβάνεται.

Μπορεί να φαίνεται ότι αυτό είναι ένα πολύ χρονοβόρο και μακροπρόθεσμο μάθημα.

Παρ 'όλα αυτά, αρκεί να δουλέψουμε το κατάλληλο επίπεδο και η εργασία δεν θα δείξει πολύπλοκα, όπως περιγράφεται παραπάνω.

Σε κάθε περίπτωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες των επαγγελματιών.