Το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου παρέχει άμεσα ασφάλεια, τόσο τον οδηγό όσο και τους επιβάτες. Η κίνηση του οχήματος χωρίς αυτόν τον μηχανισμό δεν είναι καθόλου δυνατή καθόλου. Η δομή του συστήματος συνεπάγεται την παρουσία δίσκων, τύμπανα, μονάδες δίσκου, Κυλίνδρους και τα μαξιλάρια. Γενικά, η αρχή της λειτουργίας του συστήματος είναι απλή. Τη στιγμή της πέδησης υπάρχει μια πυκνή επαφή του κινητού τμήματος με ένα σταθερό. Κράτηση στο δίσκο πέδησης ή τύμπανο, οι επενδύσεις τριβής παρέχουν μια επιβράδυνση των τροχών, οι οποίες συμβάλλουν στην πέδηση. Μια επανειλημμένη διαδικασία συμβάλλει στην απώλεια της απόδοσης, οδηγώντας σε φθορά των μηχανισμών.

Τακάκια φρένων, τη διαδικασία κατασκευής, τη δομή των φρένων

Το ίδρυσή τους είναι μέταλλο.

Η μορφή της πλάκας επισυνάπτεται, μετά την οποία εφαρμόζεται η στιβάδα τριβής στην επιφάνεια.

Η δομή αυτού του στρώματος ποικίλλει.

Η βάση είναι το συνθετικό καουτσούκ, οι τροποποιητές, οι ρητίνες και άλλα στοιχεία.

Αυτός ο κατάλογος περιλαμβάνει έως και τριακόσια θέσεις.

Αλλά η δομή δεν είναι ομοιόμορφα, οι κορυφαίοι κατασκευαστές κάνουν τακάκια στις δικές τους τεχνολογίες, όπου η σύνθεση του υλικού είναι διαφορετική.

Οι δείκτες του υλικού τριβής είναι αρκετά μεγάλοι.

Με τη μείωση της διαχειριστότητας του οχήματος, η πιθανότητα μείωσης της απόδοσης των μαξιλαριών είναι μεγάλη.

Αυτό σχετίζεται με μια σχολαστική στάση στην κατάσταση αυτών των συσκευών. Απαιτείται περιοδική εξέταση και στην περίπτωση φθοράς, άμεσης αντικατάστασης.

Ξεχωριστά, η εγκατάσταση νέων φωτιστικών δεν είναι κατάλληλη.

Η αντικατάσταση πραγματοποιείται σε ζεύγη ή πίσω ή μπροστά, ανάλογα με το σύστημα.

Επιλέγονται ξεχωριστά κάτω από το μοντέλο αυτοκινήτου.

Τα μαξιλάρια φρένων, πόσο συχνά εμφανίζεται η διαδικασία αντικατάστασης;

Υπάρχουν μέσοι δείκτες αντικατάστασης που είναι εγκατεστημένοι από τους κατασκευαστές. Αυτός ο αριθμός είναι περίπου 7-8.000 χλμ.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η ανθεκτικότητα και η αποτελεσματικότητα της εργασίας επηρεάζουν επίσης την ποιότητα της λειτουργίας του αυτοκινήτου, των καιρικών συνθηκών και με μεγαλύτερη ακρίβεια αλλάζουν τη θερμοκρασία.

Επίσης, το ίδιο το παπούτσι διαδραματίζει σημαντικό ρόλο, την ποιότητα της παραγωγής του.

Λειτουργία αυτοκινήτου σε μέτρια λειτουργία φορούν λιγότερο έντονη.

Η διάρκεια της απόδοσής τους αυξάνει κατά μέσο όρο έως και 20.000 χιλιόμετρα διαδρομής.

Οι οδηγοί που προτιμούν να αισθάνονται "δρομείς F-1" θα πρέπει να αντικατασταθούν κάθε 5.000 χιλιόμετρα.

Η αντικατάσταση του μαξιλαριού είναι ένα σημαντικό σημείο στη λειτουργία του αυτοκινήτου.

Τα μαξιλάρια φρένων, τρόποι για τον προσδιορισμό της μείωσης της ικανότητας εργασίας των στοιχείων φρένων

Το πρώτο πράγμα που θα νιώσετε όταν το φθορά είναι, είναι ένα χτύπημα που προκύπτει με απότομη πέδηση.

Ο λόγος για το περιστατικό είναι απλός.

Η ομοιομορφία της στρωματοποίησης είναι ανεπαρκής, οπότε μέχρι την αποτυχία τους, η δομή αλλάζει, εμφανίζονται ρωγμές και παραμορφώσεις.

Ως αποτέλεσμα, προκύπτουν διάφορα αποτελέσματα θορύβου.

Το ίδιο χαρακτηριστικό παρατηρείται όταν μειώνεται η αποτελεσματικότητα του δίσκου πέδησης.

Η έλλειψη σταθερότητας στη δραστηριότητα φρένων αποτελεί επίσης δείκτη μείωσης της αποτελεσματικότητας.

Αυτό εκφράζεται είτε σε απότομη πέδηση είτε σε πολύ αργή.

Εάν το σύστημα πέδησης λειτουργεί πολύ γρήγορα, αυτό είναι απόδειξη της διαγραφής της στρώσης τριβής εντελώς.

Εδώ η στάση πραγματοποιείται εις βάρος του μεταλλικού τμήματος, το οποίο δεν είναι καλό.

Η αδυναμία του συστήματος παρατηρείται απουσία οφειλόμενου torkefather πεντάλ.

Αποδεικτικά στοιχεία αυτής είναι η μείωση του πεντάλ κάτω από το καθορισμένο.

Η ποιότητα μειώνεται όταν ίχνη μεταλλικών σωματιδίων.

Εξερευνήστε προσεκτικά το καπάκι του τροχού.

Η παρουσία μιας πλάκας απόχρωσης άνθρακα μαρτυρεί την υγεία της επένδυσης. Εάν υπάρχουν κινητήρες σωματιδίων μετάλλων, αυτό είναι ένα σημάδι της αλληλεπίδρασης του δίσκου με ένα μεταλλικό τμήμα.

Στην περίπτωση αυτή, είναι πιο ενδεδειγμένο η χρήση των υπηρεσιών των σταθμών συντήρησης το συντομότερο δυνατό.

Τα μαξιλάρια φρένων, τις λεπτές αποχρώσεις όταν χρησιμοποιείτε τα μπροστινά και τα πίσω τακάκια φρένων

Θα πρέπει να είναι γνωστό ότι η χρήση του αυτοκινήτου, το μέτωπο φορά πολύ ταχύτερα, καθώς οι περισσότεροι από τους λογαριασμούς εργασίας γι 'αυτούς. Η διάρκεια της δράσης τους είναι μικρότερη από το πίσω μέρος.

Οι πιο επιτυχημένοι κατασκευαστές για τα προϊόντα τους είναι εγκατεστημένοι αισθητήρες. Έχουν διαφορετικές προέλεις.

Ηλεκτρονικά, όταν φθορά, σηματοδοτεί την ανάγκη αντικατάστασης.

Για να το κάνετε αυτό, ο δείκτης που ορίζει την κατάσταση του συστήματος βρίσκεται στον πίνακα.

Η μηχανική όψη των μαξιλαριών, η απώλεια της απόδοσής του, θα κάνει έναν δυσάρεστο ήχο.

Τα πίσω στοιχεία της πέδησης είναι ισχυρότερες, επομένως η διάρκεια ζωής τους είναι 3 φορές το μπροστινό μέρος.

Αντικατάσταση των πίσω μαξιλαριών, δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στα τύμπανα. Εάν το φορεμένο τους παρατηρείται, είναι επίσης απαραίτητο να αντικατασταθεί.