Παρά τη σύγχρονη τεχνολογία και την εισαγωγή, στο σύστημα πέδησης, οι δίσκοι, τα τύμπανα εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται στα περισσότερα αυτοκίνητα. Έτσι, το ζήτημα της αποσυναρμολόγησης δεν εξαντλήθηκε εντελώς, η συνάφεια του είναι στο κατάλληλο επίπεδο.

Πίσω φρένα τύμπανο, κτίριο

Αρχικά, θα αναλύσουμε τη δομή του μηχανισμού πέδησης.

Αποτελείται από ένα σταθερό μέρος που εκπροσωπείται ως Παπούτσια φρένων και ένα μέρος που περιστρέφεται με τον τροχό κατά την οδήγηση.

Το τύμπανο είναι ένα περιστρεφόμενο στοιχείο.

Η διαδικασία μείωσης της ταχύτητας διεξάγεται με αλληλεπίδραση, δηλ. Η τριβή του τυμπάνου και τα μαξιλάρια, μέχρι να σταματήσει η πλήρης στάση.

Η δομή της συσκευής, γενικά, δεν είναι περίπλοκη, εκτός από το κόστος είναι αποδεκτό. Τα φρένα τύπου τυμπάνου έχουν μηχανικό εαυτό.

Τι είναι?

Αυτή η διαδικασία οφείλεται στην ειδική δομή των μαξιλαριών. Τα κάτω μέρη τους είναι συνδεδεμένα.

Έτσι, στη διαδικασία πέδησης, το μπλοκ που μπροστά, αλληλεπιδρώντας με το τύμπανο, δημιουργεί μια πρόσθετη δύναμη.

Αυτό βοηθά στη χρήση του πίσω μαξιλαριού, η οποία αυξάνει την αποτελεσματικότητα ολόκληρης της διαδικασίας.

Αποσυναρμολόγηση Δισκόφρενο Είναι ένα κοινό φαινόμενο στον κόσμο των αυτοκινητιστών.

Αυτό οφείλεται στις προϋποθέσεις για τη λειτουργία του.

Η κατάσταση του οδού, της υγρασίας, του στυλ οδήγησης, τα ατυχήματα επηρεάζουν τη μείωση των λειτουργιών.

Όσο για το δρόμο, όλα είναι περισσότερο ή λιγότερο σαφή εδώ.

Αλλά με την υγρασία, τα προβλήματα είναι πιο σοβαρά.

Χωρίς να πληρώνουν τη σωστή επίδραση του συστήματος, είναι δυνατές οι διαδικασίες σχηματισμού διάβρωσης, γεγονός που οδηγεί σε μείωση της ποιότητας πέδησης.

Η κατάσταση επηρεάζει επίσης το στυλ οδήγησης.

Τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται για τον μαζικό πληθυσμό και δεν προσαρμόζονται στον επιθετικό έλεγχο υπερθέρμανσαν γρήγορα, γεγονός που οδηγεί σε μείωση των λειτουργιών.

Ένας από τους σοβαρότερους λόγους για τη μείωση της αποτελεσματικότητας του συστήματος πέδησης είναι ένα τροχαίο ατύχημα.

Ανάλογα με την κλίμακα της, πραγματοποιούνται σχετικές επισκευές. Σε ορισμένες περιπτώσεις απαιτείται πλήρης αντικατάσταση του συστήματος.

Αλλά ως επί το πλείστον οι θεωρητικοί παράγοντες εργάζονται συνολικά.

Ως αποτέλεσμα, δημιουργούνται ιδανικές συνθήκες για την εμφάνιση γρατζουνιών, αυλακώσεων και άλλων. Ελαττώματα.

Παρά την εμπειρία του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, τα δεδομένα των "ασθενειών" του συστήματος καθορίζονται εύκολα σε οπτική επιθεώρηση.

Παράλληλα, η απομάκρυνση του τυμπάνου πρέπει να επιθεωρείται από τα μαξιλάρια, και ειδικότερα την επιφάνεια των φρένων τους, συμπεριλαμβανομένων ειδικών επενδύσεων.

Πώς να αφαιρέσετε το τύμπανο φρένου

Έχοντας κατανοηθεί στη δομή, φαίνεται ότι η απομάκρυνση του τυμπάνου φρένων δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη υπόθεση.

Αλλά αυτή είναι μια αυταπάτη, με μακροχρόνια λειτουργία του αυτοκινήτου, τα τύμπανα των φρένων μερικές φορές, αρκετά συχνά, "καίει", η οποία είναι πολύ περίπλοκη την απομάκρυνσή τους.

Υπάρχουν τρεις βασικές μέθοδοι.

Πώς να αφαιρέσετε το τύμπανο, το τύμπανο φρένων 2107

Για να ξεκινήσετε, θα αναλύσουμε την πιο άκαμπτη μέθοδο.

Ο Jack ανεβαίνει η πλευρά, από τον τροχό του οποίου είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τον κύλινδρο φρένου. Άλλοι τροχοί είναι σταθεροί. Στη συνέχεια, οι καρφοί εξαλείφονται, ο τροχός αφαιρείται. Το αυτοκίνητο είναι εγκατεστημένο κάτω από τη γέφυρα του αυτοκινήτου, έτσι ώστε η θέση να αποθηκεύεται αδιαμφισβήτητη.

Μετά τη διεξαγωγή προπαρασκευαστικών δραστηριοτήτων, καθίστε πίσω από το τιμόνι, γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης, ρυθμίστε το τρίτο εργαλείο και κοιτάμε το tachometer.

Όταν επιτύχετε 3 χιλιάδες στροφές, το πεντάλ φρένου συσφίγγεται.

Η κατανομή του τυμπάνου είναι δυνατή αμέσως, αλλά αν αυτό δεν συμβεί, προσπαθούμε μέχρι να επιτύχετε τα δεόντως αποτελέσματα.

Η μέθοδος έχει τα δικά της μείους, ένα από τα οποία είναι ο κίνδυνος τραυματισμού.

Από την άποψη αυτή, δεν είναι επιθυμητό να βρεθούν μη εξουσιοδοτημένα άτομα στη ζώνη ζημιών. Αλλά με αυτόν τον τρόπο δεν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν, γνωρίζοντας εν γνώσει του ότι το τύμπανο σε ένα ελαττωματικό κράτος.

Πνευμονικά τύμπανα φρένων

Η δεύτερη μέθοδος συνεπάγεται ότι η παρουσία σας έχει ήδη μαντέψει το πτερύγιο.

Αλλά εδώ θα χρειαστείτε μια συγκεκριμένη εμπειρία να το χρησιμοποιήσετε.

Οι συνθήκες της αγοράς σας επιτρέπουν να το αγοράσετε χωρίς προβλήματα.

Αλλά να έχετε τη γνώση, υπάρχει μια ευκαιρία για την ανεξάρτητη κατασκευή του.

Θα χρειαστεί να γίνει εξαρτήματα. Η συσκευή είναι αρκετά απλή.

Για να το συναρμολογήσετε, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες των μεταπτυχιακών μεταπτυχιακών μετάλλων.

Ο κάτοχος κατασκευάζεται, η βάση του οποίου είναι ένας προετοιμασμένος μεταλλικός κύλινδρος.

Οι συλλήψεις τοποθετούνται στα μπουλόνια σε αυτό.

Για να δημιουργήσετε τα επιθυμητά μεγέθη, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις πληροφορίες που βρίσκονται στον παγκόσμιο ιστό (Internet).

Υπάρχουν όλα τα μεγέθη με τα οποία πρέπει να γίνουν οι λεπτομέρειες.

Η Συνέλευση δεν αντιπροσωπεύει ειδικές δυσκολίες.

Αφαιρέστε το τύμπανο φρένου, θέρμανση

Η τρίτη μέθοδος χρησιμοποιείται στην εμφάνιση διαβρωτικών διεργασιών, ως αποτέλεσμα της οποίας δεν αμφισβητείται το τύμπανο.

Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αυξηθεί η θερμοκρασία της ένωσης έτσι ώστε, κατά συνέπεια, να πραγματοποιήσει το κενό του.

Χρησιμοποιεί τις ιδιότητες του βραστό νερό.

Η σύνδεση χύνεται ομοιόμορφα με ζεστό νερό.

Το βραστό νερό εξασφαλίζει τη σύνδεση της σύνδεσης σε όλα τα σημεία.

Θα πρέπει να φροντίσετε την ασφάλεια και να τοποθετήσετε προστατευτικά γάντια.

Έχοντας κάνει τη λειτουργία, οι μπουλόνια αποσυναρμολογούνται εύκολα και ο κύλινδρος πέδησης αφαιρείται.