Η ροή των τυμπάνων φρένων, που ονομάζεται επίσης η βαρετή, αποκαθιστά το επιφανειακό στρώμα του μετάλλου, εξαλείφοντας τα ελαττώματα και τις ανωμαλίες του αυτοκινήτου που σχηματίζεται κατά τη διάρκεια της περιόδου λειτουργίας. Μετά από αυτό, η επιφάνεια εργασίας αποκαθίσταται. Το απαιτούμενο για την απομάκρυνση του στρώματος για όλα τα μοντέλα είναι διαφορετική. Σήμερα, αυτό το έργο εμπιστεύεται από τους επαγγελματίες εκατό, αλλά είναι δυνατόν να εφαρμόσουμε τη διαδικασία μόνοι σας; Εξετάστε αυτό παρακάτω.

Σύστημα πέδησης αυτοκινήτων, πίσω τύμπανο φρένων

Το μεγαλύτερο μέρος του αυτοκινήτου έχει ένα σύστημα πέδησης που βρίσκεται στους πίσω τροχούς.

Η δομή του οφείλεται στην παρουσία Δισκόφρενοπου είναι εξοπλισμένο με τα μαξιλάρια.

Αλλά ο μηχανισμός είναι αρκετά έντονα εκτεθειμένος σε ρύπανση.

Αυτό διευκολύνεται όχι τις καλύτερες καιρικές συνθήκες, με την κυριαρχία της βρωμιάς και της σκόνης.

Υπό τις συνθήκες αυτές, η αναστάτωση συμβαίνει κάθε 12-14 χιλιάδες χιλιόμετρα χιλιόμετρα, ανάλογα με το βαθμό ρύπανσης του τόπου κίνησης.

Με τη σωστή φροντίδα, οι κίνδυνοι των προβλημάτων μειώνεται στο μηδέν.

Κάτω από την αναχώρηση, τα τύμπανα εννοούν.

Εκτελείται με την αφαίρεση ενός μικρού στρώματος.

Μετά την αντικατάσταση των μαξιλαριών, η συλλογή του μηχανισμού πέδησης, οι συνθήκες υπό τις οποίες το χάσμα μεταξύ του τυμπάνου και τα μαξιλάρια είναι ελάχιστη.

Pads φρένων πίσω VAZ

Η αντικατάσταση των ταξιδιών φρένων πραγματοποιείται όταν επιτυγχάνεται 80 χιλιάδες χιλιόμετρα χιλιομέτρων. Η τεχνική επιθεώρηση πραγματοποιείται, ξεπερνώντας 30 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Το αυτοκίνητο που λειτουργεί σε αστικά περιβάλλοντα εκτίθεται σε μεγάλα φορτία, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος πέδησης.

Αυτό, λόγω της συχνής χρήσης, βιώνει σημαντική υπερθέρμανση, χάνοντας τις ωφέλιμες ιδιότητές της, οι οποίες μειώνει αντίστοιχα την απόδοση.

Η δομή του φρένου είναι ετερογενής.

Όντας σε κατάσταση εργασίας, η στέλεχος προκύπτει στην επιφάνεια του τυμπάνου, εκφραζόμενη με τη μορφή αυλακώσεων και αυλακώσεων.

Αυτή η ανωμαλία οδηγεί σε μια ταχεία αποτυχία.

Ως αποτέλεσμα, εμφανίζονται δονήσεις που μειώνουν την ποιότητα της πέδησης.

Δυσλειτουργίες συστήματος φρένων

Πώς να προσδιορίσετε τη μείωση της αποτελεσματικότητας του συστήματος πέδησης;

Φυσικά, πρώτα απ 'όλα θα υπάρξουν σημαντικές αλλαγές ως φρενάρισμα.

Αυτό εκφράζεται σε μετριασμό της διαδικασίας στην οποία αυξάνεται η διαδρομή πέδησης.

Εκτός από το κύριο σημάδι, ανακινώντας το τιμόνι και τα πεντάλ.

Μπορεί επίσης να συνοδεύεται από κραδασμούς.

Όταν εμπλέκεται το φρένο, οι εξωφρενικοί ήχοι δεν είναι χαρακτηριστικοί της κανονικής λειτουργίας.

Τα αναφερόμενα χαρακτηριστικά είναι τα στοιχεία για την απώλεια της απόδοσης του συστήματος πέδησης.

Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται να αντικατασταθούν τα τακάκια φρένων ή να παράγουν τα τύμπανα των τύμπων, δηλ. Αφαιρέστε ένα μικρό στρώμα μέταλλο ή εγκαταστήστε νέες.

Εάν το χρηματοπιστωτικό στοιχείο επιτρέπει, τότε ο πιο σωστός τρόπος είναι να αγοράσετε νέες λεπτομέρειες.

Αλλά το κόστος του αυτοκινήτου είναι ένα σοβαρό στοιχείο προϋπολογισμού, το οποίο αξίζει μόνο βενζίνη, επομένως η ανάγκη εξοικονόμησης.

Η ασφάλεια είναι πάνω απ 'όλα, αλλά η ροή των τυμπάνων είναι ικανή να το εξασφαλίσει, να εξοικονομήσει χρήματα.

Επομένως, στον λαό, αυτή η μέθοδος έχει καθιερωθεί από την καλύτερη πλευρά.

Η μέθοδος εξάλειψης που έχει δαπανήσει την περιεκτικότητα του στρώματος ονομάζεται βαρετή ή κρυμμένη.

Το τμήμα είναι σταθερό και το ελαττωματικό στρώμα απομακρύνεται με λείανση. Η διαδικασία ονομάζεται συχνότερα προληπτική.

Διορθωτικό τύμπανο φρένων

Κάθε εταιρεία καθορίζει τα όρια μόνοι τους.

Υπάρχουν ορισμένοι δείκτες παραδεκτής απομάκρυνσης.

Αυτό υποδεικνύει το μέγιστο δυνατό πάχος της διαστρωμάτωσης της δομής του τυμπάνου.

Εάν οι λεπτομέρειες είναι πρωτότυπες, τότε αυτές οι πληροφορίες αναφέρονται στα ρυθμιστικά έγγραφα.

Η εν λόγω διαδικασία, παρά τη φαινομενική απλότητα, είναι ένα σοβαρό πράγμα.

Είναι πολύ σημαντικό, η διεξαγωγή μέτρων για την άσκηση του τμήματος στην κατάσταση εργασίας, μην ξεχνάτε το μέγεθος του κεντρικού τμήματος του συστήματος (HUB) και τηρούν τις παραμέτρους σε σχέση με αυτό.

Στην αντίθετη περίπτωση, το αποτέλεσμα θα είναι έκτακτη ανάγκη. Είναι πολύ σημαντική προσοχή.

Βαρετό τύμπανο φρένου χρησιμοποιώντας μηχανή

Για Borsts, χρειάζεστε μια εξειδικευμένη μηχανή.

Είναι ακόμη σχετικά πρόσφατα, οι περισσότεροι αυτοκινητιστές, για να αποκαταστήσετε την απόδοση του τυμπάνου, ήταν απαραίτητο να ζητήσετε βοήθεια από τους ειδικούς.

Την αποσυναρμολόγηση και τη μεταφορά τους στο σημείο επισκευής.

Οι ειδικοί της περιοχής, που γνωρίζουν τα πάντα για αυτή τη διαδικασία, αναζωογονεί τις λεπτομέρειες.

Χωρίς τέλειο εξοπλισμό, αυτό είναι ένα μάλλον μακρύ και δύσκολο πράγμα.

Επί του παρόντος, οι μηχανές είναι πιο ανεπτυγμένες.

Ο εξοπλισμός τους συνεπάγεται εξοπλισμό πληροφορικής, μέσω των οποίων καθορίζονται οι παράμετροι επεξεργασίας.

Δεν υπάρχει κανένας ανθρώπινος παράγοντας εδώ, το οποίο βοηθά στη μείωση των σφαλμάτων.

Από όλα τα παραπάνω, μπορούμε να συμπεράνουμε: η αποκατάσταση του τυμπάνου μέσω της στροφής είναι πιο κερδοφόρα και η ασφάλεια δεν υποφέρει από αυτό. Ο χρόνος υπηρεσίας τυμπάνου αυξάνεται. Τα προβλήματα που αναφέρονται στην αρχή του αντικειμένου εξαλείφονται.

Είναι δυνατή η ανεξάρτητη λείανση, αλλά γι 'αυτό πρέπει να έχετε την κατάλληλη μηχανή και τη γνώση σε συνδυασμό με την εμπειρία.

Εάν αυτό δεν είναι, τότε η πιο κερδοφόρα επιλογή θα είναι η έκκληση προς τον επαγγελματία.