Το σύστημα ψύξης του κινητήρα αποτρέπει την υπερθέρμανση της μονάδας ισχύος του οχήματος κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του. Η ανταγωνιστική λειτουργία του συστήματος ψύξης παρέχει, κανονική και σταθερή λειτουργία του κινητήρα του αυτοκινήτου.

Πλύνετε το σύστημα ψύξης του κινητήρα, γιατί χρειάζεται

Με τη μόνιμη λειτουργία του αυτοκινήτου, το ψυγείο, το σωλήνα και όλα τα άλλα στοιχεία του συστήματος ψύξης είναι φραγμένα. Ως αποτέλεσμα, αυτό οδηγεί σε ελαττωματική εργασία του ίδιου του συστήματος και ανεπαρκής ψύξη του κινητήρα του αυτοκινήτου. Ελλείψει κανονικής ψύξης, ο κινητήρας μπορεί εύκολα να αποτύχει.

Για να αποφύγετε τα σφάλματα στο έργο του ίδιου του συστήματος ψύξης και εξασφαλίστε την κανονική θερμοκρασία για τη λειτουργία του κινητήρα, αυτό Περιοδικά Είναι απαραίτητο να πλύνετε. Τι, από τον τρόπο, όχι κάθε Ιδιοκτήτης αυτοκινήτουΔυστυχώς σκέφτεται. Στοιχειώδης επικάλυψη toosola Με την πάροδο του χρόνου, απλά σταματάει να βοηθήσει.

Ο άμεσος στόχος της έκπλυσης του συστήματος ψύξης του κινητήρα είναι η απομάκρυνση των αποθεμάτων (πλάκα, καθίζηση) σε όλους τους σωλήνες, αυτοκινητόδρομους, καλοριφέρ και άλλα στοιχεία συστήματος. Η προκύπτουσα επιδρομή μειώνει σημαντικά τον ρυθμό μεταφοράς θερμότητας. Ως αποτέλεσμα, μετά από ένα συγκεκριμένο χρόνο, ο κινητήρας του αυτοκινήτου αρχίζει να υπερθέρμανσε το στοιχειώδες.

Ο σχηματισμός πλάκας στο σύστημα ψύξης συμβαίνει για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. Δημιουργείται στη διαδικασία οξείδωσης και κλίμακας. Η σύνθεση αυτών των ιζημάτων είναι πολύ διαφορετική αυτά τα καουτσούκ, διάφορα μέταλλα, σκόνη και στοιχειώδη σκουπίδια. Ο σχηματισμός αυτών των καταθέσεων, στο τέλος, συμβάλλει ακριβώς το ίδιο το ψυκτικό μέσο.
Για πολλά χρόνια λειτουργίας του συστήματος ψύξης λόγω της προκύπτουσας πλάκας, η ενότητα εργασίας των σωλήνων μπορεί να μειωθεί αρκετές φορές. Τι ζήτημα ψύξης του κινητήρα μπορεί να πάει εδώ, αν η κανονική κυκλοφορία του ψυκτικού μέσου είναι αδύνατη ακριβώς μέσω των σωλήνων.

Αν Ιδιοκτήτης αυτοκινήτου Ρίξτε το νερό αντί του ψυκτικού στο σύστημα, ο ρυθμός σχηματισμού κλίμακας αυξάνεται κατά καιρούς. Αυτό συμβαίνει, επειδή σε συνηθισμένο νερό περιέχει αλάτι. Θα πρέπει επίσης να διευκρινιστεί ότι μιλάμε για απλό νερό και όχι για αποσταγμένο.

Πλύνετε το σύστημα ψύξης του κινητήρα για εκατό

Το πλύσιμο του συστήματος ψύξης του κινητήρα μπορεί να γίνει ως τα δικά τους χέρια και θα απευθύνεται στον σταθμό εξυπηρέτησης. Θα κάνει γρήγορα ένα έξυπνο σύστημα ψύξης, αποτελεσματικά και στο συντομότερο δυνατό χρονικό διάστημα. Φυσικά, θα κοστίσει ένα συγκεκριμένο χρηματικό ποσό. Αξίζει να πληρώσετε για την έκπλυση του συστήματος ψύξης ή να το παράγετε με δική τους καθαρά ατομική ερώτηση. Που πρέπει να λύσει το καθένα Ιδιοκτήτης αυτοκινήτου από το δικό του.

Αξίζει να πούμε ότι απευθείας στη διαδικασία πλύσης του συστήματος ψύξης με τα χέρια τους, δεν υπάρχουν απολύτως δυσκολίες. Αυτό είναι υπό τη δύναμη κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου.

Προετοιμασία του αυτοκινήτου στο πλύσιμο του συστήματος ψύξης του κινητήρα

Πριν ξεκινήσετε την έκπλυση του συστήματος ψύξης του κινητήρα του αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να επιλέξετε ένα κατάλληλο μέρος. Το καλοκαίρι σε ζεστό καιρό, αυτή η διαδικασία μπορεί να γίνει στο δρόμο, στην ψυχρή περίοδο, να βρει ένα ζεστό γκαράζ ή πυγμαχία γι 'αυτό.
Αμέσως πριν πλύνετε το σύστημα ψύξης, θα πρέπει να συγχωνεύσετε το παλιό υγρό ψύξης.
Η διαδικασία αποστράγγισης του ψυκτικού συστήματος συμβαίνει ως εξής:

• Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να ανοίξετε και να διορθώσετε την κουκούλα του αυτοκινήτου, στην ανοικτή θέση.
• Ακριβώς κάτω από το ψυγείο είναι απαραίτητο να υποκατασταθεί το δοχείο στο οποίο το παλιό υγρό ψύξης θα ξεπλυθεί.
• Γυρίστε το βύσμα Ψύξη υγρά. Στο επόμενο, αποστραγγίζουμε το υγρό από τον κινητήρα και το ψυγείο.

Επίσης, όταν η αποστράγγιση του ψυκτικού μέσου πρέπει να είναι:

• Αφήστε να κρυώσει τον κινητήρα του αυτοκινήτου (αν είναι ζεστό).
• Η διαδικασία αποστράγγισης ψυκτικού μέσου πρέπει να διεξάγεται σε επίπεδη επιφάνεια.
• Τα γάντια πρέπει να τοποθετηθούν, προκειμένου να αποφευχθούν εγκαύματα.

Από ό, τι μπορείτε να ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης του κινητήρα με τα χέρια σας

Η έκλυση του συστήματος ψύξης μπορεί να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας εξειδικευμένα υγρά που έχουν σχεδιαστεί απευθείας για το σκοπό αυτό. Έτσι με τη βοήθεια των διορθωτικών μέτρων.
Πολύ συχνά, οι έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χρησιμοποιούνται για την έκπλυση του συστήματος ψύξης του κινητήρα όπως: Coca-Cola, λεμόνι, οξικά και άλλα οξέα, καθώς και αποσταγμένο νερό.

Ξεπλύνετε απεσταγμένο νερό

ο τρόπος Ξεπλύνετε ψύξη Συστήματα Μηχανή είναι ένα Πλέον. φτηνός. Έτσι Ιδιο ακολουθηστε να πει, τι αυτός πλέον δεν αποτελεσματικός. Με ποσότητα χρονικός, Εκ των προτέρων επί Ξεπλύνετε την ψύξη Συστήματα, Αποσταγμένος νερό επίσης μακριά δεν επί Πρώτα θέση.

Η έκπλυση του συστήματος ψύξης με απεσταγμένο νερό εμφανίζεται ως εξής:

• Ρίξτε αποσταγμένο νερό στο σύστημα ψύξης.
• Στη συνέχεια, φέρνουμε το αυτοκίνητο και τον αφήσουμε να εργαστεί από ένα τέταρτο μιας ώρας πριν από μισή ώρα.
• Το επόμενο βήμα είναι το σπατάλη του αυτοκινήτου και αποστραγγίζεται το νερό.

Ξεπλύνετε Λεμόνι

Πρόκειται για μια "παππούς" μέθοδο πλύσης του συστήματος ψύξης. Αυτή η μέθοδος είναι μια τάξη μεγέθους αποτελεσματικής πλύσης με αποσταγμένο νερό. Αλλά έχει ένα πολύ σημαντικό μειονέκτημα, είναι δυνατόν να το παρακάνετε με οξύ, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε μάλλον δυσάρεστες συνέπειες, δηλαδή το οξύ με το χρόνο μπορεί να διαβρωθεί πλαστικά και από καουτσούκ μέρη του συστήματος ψύξης.

Το πλύσιμο Το σύστημα ψύξης του κιτρικού οξέος εμφανίζεται ως εξής:

• Αρχικά, είναι απαραίτητο να προετοιμάσει άμεσα τη λύση. Το διάλυμα παρασκευάζεται στις ακόλουθες αναλογίες 1 σάκου (30 γραμμάρια) κιτρικού οξέος κατά 1,7 λίτρα νερού.
• Προετοιμασία της απαραίτητης λύσης, ρίξτε το στο σύστημα ψύξης του κινητήρα.
• Φέρνουμε το αυτοκίνητο και τον αφήσουμε να εργαστεί σε αδράνεια για ένα τέταρτο μιας ώρας.
• Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο και περιμένετε μερικές ώρες.
• Μετά από μερικές ώρες, αποστραγγίζουμε τη βρώμικη λύση και επαναλαμβάνουμε ξανά τη διαδικασία.
• Μετά από δύο ξεπλύνετε με λεμόνι διάλυμα, είναι απαραίτητο να ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης με αποσταγμένο νερό για να απομακρυνθούν τα υπολείμματα του οξέος.

Προσοχή! Το λεμόνι χαρακτηρίζεται από υψηλό βαθμό επιθετικότητας. Ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης με ένα διάλυμα νερού και κιτρικού οξέος που πραγματοποιείτε με δική σας ευθύνη.

Ξεπλύνετε Κόκα κόλα

Στην ουσιαστικά, ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης του κινητήρα Coca-Cola είναι παρόμοιο με τη μέθοδο με ένα διάλυμα νερού και κιτρικού οξέος με τις ίδιες αρνητικές συνέπειες. Η Coca-Cola περιέχει το λεγόμενο ορθοφωσφορικό οξύ, το οποίο αγωνίζεται πολύ αποτελεσματικά.

Εκτός από τα μειονεκτήματα της χαρακτηριστικής μεθόδου με τη χρήση κιτρικού οξέος, υπάρχουν επίσης μειονεκτήματα που σχετίζονται με την περιεκτικότητα σε ζάχαρη και αέρια στην Coca-Cole. Η ζάχαρη που βρίσκεται στην Coca-Cola είναι σε θέση να φράξει το σύστημα ψύξης. Η αυξημένη κατάσταση αερίων μπορεί επίσης να επηρεάσει αρνητικά το σύστημα ψύξης.

Το πλύσιμο Το σύστημα ψύξης Coca-Cola εμφανίζεται ως εξής:

• Πριν προχωρήσει απευθείας στον πλύσιμο του κινητήρα, είναι σημαντικό να απελευθερώσετε αρχικά όλα τα αέρια από την Coca-Cola.
• Να απαλλαγούμε από τα αέρια, ρίξτε την απαιτούμενη ποσότητα Coca-Cola στο σύστημα ψύξης του κινητήρα.
• Φέρνουμε το αυτοκίνητο και τον αφήσουμε να εργαστεί σε αδράνεια για 5 λεπτά.
• Συγχώνευση Coca-Cola;
• Ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης με απεσταγμένο νερό τουλάχιστον δύο φορές. Αυτό γίνεται για να απαλλαγούμε από το ορθοφωσφορικό οξύ και τη ζάχαρη στο σύστημα.

Προσοχή! Η μέθοδος έκπλυσης του συστήματος ψύξης της Coca-Cola χαρακτηρίζεται από ταχύτητα και υψηλή απόδοση, αλλά μπορεί επίσης να φέρει αρνητικές συνέπειες.

Αέρα στο σύστημα ψύξης του κινητήρα, πώς να το αφαιρέσετε

Ο αέρας ή όπως ονομάζεται επίσης η "εμπλοκή εναέριας κυκλοφορίας" στο σύστημα ψύξης του κινητήρα, συνεπάγεται την εμφάνιση δύο κύριων προβλημάτων, δηλαδή:

• Το βύσμα αέρα διαταράσσει την κανονική κυκλοφορία του ψυκτικού μέσου στο σύστημα. Ως αποτέλεσμα, δεν συμβαίνει η επιστροφή θερμότητας από τον κινητήρα στο υγρό. Ότι ως εκ τούτου οδηγεί σε ανεπαρκή ψύξη του κινητήρα του αυτοκινήτου και μπορεί να το εξάγει.
• Ο αέρας που έπεσε στο σύστημα ψύξης δεν επιτρέπει τη διέλευση του υγρού στη θέρμανση του ψυγείου, ως αποτέλεσμα, η σόμπα απλώς σταματάει τη λειτουργία.

Σκεφτείτε λεπτομερώς 3 τρόπους για να αφαιρέσετε το πώμα αέρα από το σύστημα ψύξης του κινητήρα:

Μόδα πρώτα

Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον πλαστικό κινητήρα του κινητήρα. Τώρα είναι απαραίτητο να βρείτε ακροφύσια που ανανεώνουν τη θέρμανση του κόμβου γκαζιού. Εύρεση, θα καταργήσουμε κάποιο από αυτά. Στη συνέχεια, ξεβιδώσαμε το κάλυμμα της δεξαμενής επέκτασης ψυκτικού και το κάναμε με ένα καθαρό πανί. Το επόμενο βήμα είναι να αρχίσουμε να φυσάει απευθείας στη δεξαμενή επέκτασης. Είναι απαραίτητο να φυσήξει εφ 'όσον ο σωλήνας δεν θα πάει από το ακροφύσιο. Θα σημαίνει ότι μπορείτε να απαλλαγείτε από την εναέρια κυκλοφοριακή συμφόρηση στο σύστημα ψύξης.
Μόλις απαλλαγείτε από την κυκλοφοριακή συμφόρηση της εναέριας κυκλοφορίας, πρέπει να επιστρέψετε το ακροφύσιο το συντομότερο δυνατό, αλλιώς κινδυνεύετε να αναδημιουργήσετε ξανά τον αέρα στο σύστημα ψύξης.

τρόπος δεύτερος

Αυτή η μέθοδος είναι σχεδόν παρόμοια με την προηγούμενη. Ζεσταίνετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου για ένα τέταρτο μιας ώρας. Μετά από αυτό πρέπει να πνιγεί. Τώρα θα πρέπει να αφαιρέσετε οποιοδήποτε από τα ακροφύσια με τον ίδιο τρόπο όπως και στην προηγούμενη μέθοδο. Παραμένει μόνο να περιμένετε όταν το ψυκτικό όργανο θα τρέξει απευθείας από αυτό. Επιστρέψτε τα πάντα τόσο γρήγορα στη θέση τους.
Σε αυτή τη μέθοδο, δεν πρέπει να ξεβιδώσετε το βύσμα της δεξαμενής επέκτασης. Επίσης, κατά την αφαίρεση της εμπλοκής εναέριας κυκλοφορίας, αυτή η μέθοδος πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτική. Η θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου μπορεί να είναι περίπου 70-90 μοίρες.

τρόπος τρίτος

Αυτή η μέθοδος είναι η απλούστερη από όλα τα αναφερόμενα. Τι θα απαλλαγούμε από την εμπλοκή της εναέριας κυκλοφορίας με αυτόν τον τρόπο είναι απαραίτητο να βάλουμε ένα αυτοκίνητο σε μια απότομη πλαγιά, ενώ το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου θα πρέπει να κοιτάξει στην κορυφή της πλαγιάς. Βάζουμε το αυτοκίνητο σε μια τέτοια θέση στο φρένο στάθμευσης και βάζουμε κάτι κάτω από τους τροχούς για να αποκλείσετε το τροχαίο της. Μετά την εκτέλεση όλων των παραπάνω ενεργειών, στρίψτε τους φελλοί από το ψυγείο και τη δεξαμενή επέκτασης του ψυκτικού μέσου. Τώρα είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο και να το δώσετε να ζεσταθεί για ένα τέταρτο μιας ώρας, πιέζοντας περιοδικά το πεντάλ αερίου. Καθώς προκύπτει η ανάγκη, γεμίστε το ψυκτικό. Ένα σημάδι μιας επιτυχούς απελευθέρωσης από την κυκλοφοριακή συμφόρηση της εναέριας κυκλοφορίας θα είναι η απουσία φυσαλίδων στη δεξαμενή επέκτασης.

Αποτέλεσμα

Κατά τη λειτουργία ενός αυτοκινήτου, δεν πρέπει να ξεχνάτε περιοδικά, ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης του κινητήρα. Αυτό πρέπει να γίνει για την πρόληψη της εξάλειψης της πιθανότητας αρνητικών συνεπειών. Ο λόγος για την έκπλυση του συστήματος ψύξης είναι το βρώμικο υγρό ψύξης, αυτό είναι ένα σαφές σημάδι ότι υπάρχουν καταθέσεις σε αυτό.
Για να καθαρίσετε το σύστημα ψύξης, είναι ακόμα καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό εργαλείο. Θα καθαρίσει αποτελεσματικά ολόκληρο το σύστημα, ελαχιστοποιώντας τις πιθανές αρνητικές συνέπειες.

Από τα "λαϊκά" ταμεία, η μέθοδος παππού χρησιμοποιώντας το κιτρικό οξύ είναι καλύτερο για τον καθαρισμό. Με την ευκαιρία, γιατί αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί η οξική ουσία.
Στο σύστημα ψύξης του κινητήρα, μόνο ένα ειδικό υγρό ψύξης πρέπει να χυθεί ( toosol, αντιψυκτικό).

Δεν πρέπει να χρησιμοποιήσουμε νερό για αυτό, καθώς στην ψυχρή περίοδο παγώνει και δεν μπορεί να οδηγήσει ολόκληρο το σύστημα ψύξης και τον κινητήρα του αυτοκινήτου. Επίσης, όταν θερμαίνεται το νερό, σχηματίζεται αυξημένη ποσότητα κλίμακας, ικανή να σκοράρει το σύστημα ψύξης. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα σε ζεστό καιρό.