Πρόσεχε! Για να προστατευθείτε από απρόβλεπτα γεγονότα, ο κινητήρας του αυτοκινήτου πρέπει να κρυώσει, μόνο μετά τη διεξαγωγή της διαδικασίας αντικατάστασης. Θυμηθείτε ότι το αντιψυκτικό δεν πρέπει να φτάνει στο πρόσωπό σας, στο δέρμα, σε καμία περίπτωση στην στοματική κοιλότητα. Αξίζει επίσης να θερμαίνουμε την επίστρωση χρωμάτων του οχήματος. Οι σταγόνες που εμφανίστηκαν πρέπει να εκπλένονται αμέσως με άφθονο νερό. Είναι αδύνατο να φύγετε από το υγρό, τυχαία χυθεί στην άσφαλτο, σε μέρη όπου πολλοί άνθρωποι. Τα ζώα ή τα παιδιά μπορούν να τεντώσουν στη μυρωδιά και η άμεση είσοδος της ουσίας στο σύστημα τροφίμων συμβάλλει στην δηλητηρίαση του σώματος, η οποία συνεπάγεται θάνατο.

Υγρή απαλλαγή

Αφού περιμένετε μέχρι ο κινητήρας να κρυώσει, το καπάκι της δεξαμενής επέκτασης καλύπτεται με ένα κουρέλι. Μετά από αυτό, το καπάκι ξεβιδώνεται τακτοποιημένα. Εδώ δεν πρέπει να βιαστείτε, να ακούσετε τον εμφανιζόμενο θόρυβο. Όταν η πίεση επαναφέρεται, θα ακουστεί ο ήχος του hissing. Είναι απαραίτητο η πίεση να επαναρυθμιστεί εντελώς, για να περιμένετε μέχρι να σταματήσει η HISS. Μετά από αυτό, το καπάκι ξεβιδώνεται στο τέλος.

Εάν η κατάσταση σας απαιτεί, κάντε τα συνημμένα και αφαιρέστε την προστασία του κινητήρα από το κάτω μέρος. Κάτω από τον χαμηλότερο σωλήνα καλοριφέρ ορίζεται στην απαιτούμενη χωρητικότητα. Στη συνέχεια, ο σφιγκτήρας που καθορίζει τη σύνδεση εξασθενίζεται. Ο σωλήνας αποσυνδέεται εάν προκύψουν δυσκολίες, είναι απαραίτητο να μετακινηθείτε λίγο από την πλευρά στην πλευρά, αλλά πολύ προσεκτική για να μην βλάψει το ακροφύσιο. Αυτές οι δυσκολίες προκύπτουν λόγω του γεγονότος ότι ο σχεδιασμός έχει από καιρό στην ίδια θέση. Μετά, περιμένετε μέχρι να σταματήσετε το υγρό. Αξίζει να σημειωθεί ότι το ψυγείο έχει γερανό για μια αποστράγγιση, αλλά για να φτάσει σε αυτό, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τον προφυλακτήρα μπροστά.

Εάν οι κινητήρες AWT και AZM, τότε οι θερμοστάτες ασφάλισης είναι απενεργοποιημένες. Αφαιρείται, τότε παίρνει αποστραγγίζεται από τους κυλίνδρους. Περιμένετε έως ότου είναι εντελώς καταδίωξη. Μετά, ο θερμοστάτης έχει ρυθμιστεί. Χρησιμοποιώντας μια νέα σφραγίδα, εγκαταστήστε το περίβλημα, οι μπουλόνια καθυστερούν ανάλογα με την απαραίτητη προσπάθεια.

Εάν το υγρό δεν συγχωνευθεί λόγω της φθορά του, τότε μπορεί να το ρίξει ξανά, αλλά οι επαγγελματίες δεν το συνιστούν. Αποστραγγίστε όλο το υγρό, ο εύκαμπτος σωλήνας εγκαθίσταται στη θέση του και ο σφιγκτήρας καθυστερεί.

Η διαδικασία καθαρισμού του συστήματος ψύξης

Το σύστημα ψύξης μετά από ένα συγκεκριμένο χρόνο γίνεται λιγότερο αποτελεσματικό.

Αυτό οφείλεται στη μείωση της ποσότητας αντιψυκτικού ή τη χρήση του πάνω από τον κανόνα. Τα κανάλια για τα οποία το υγρό πέρασμα στενεύει σταδιακά λόγω του σχηματισμού σκουπιδιών.

Για να επαναφέρετε την απόδοση, το σύστημα πρέπει να ξεπλύνετε. Καθαρισμός του ψυγείου εκτελείται ξεχωριστά από τον κινητήρα, εξαλείφοντας έτσι την πρόσθετη μόλυνση.

Διαδικασία πλύσης καλοριφέρ

Μεταφέροντας ένα ξεπλύσιμο σώμα καλοριφέρ Συχνά από όλους τους εύκαμπτους σωλήνες.

Για τον καθαρισμό, είναι απαραίτητο να προσκολληθεί στο επάνω ακροφύσιο μέσω του οποίου χύνεται το υγρό, ο εύκαμπτος σωλήνας. Μετά από αυτό, ξεκινά η ροή του νερού. Ο καθαρισμός πραγματοποιείται ενώ το ψυγείο δεν απαλλάσσεται εντελώς από όλες τις ακαθαρσίες. Το νερό κατεβαίνει μέσω του κατώτερου καναλιού βαθμολόγησης.

Εάν παραμείνει βρώμικο κατά τη διάρκεια μακροχρόνιας αποστράγγισης νερού, είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθούν ειδικοί παράγοντες καθαρισμού που συμβάλλουν στην πλήρη καθαρισμό του συστήματος.

Πριν από τη χρήση αυτών των κεφαλαίων, μάθετε προσεκτικά την περιγραφή και τους κανόνες που χρησιμοποιούνται από τον κατασκευαστή.

Εάν υπάρχει άφθονη ρύπανση, το ψυγείο αποσυναρμολογείται και ο εύκαμπτος σωλήνας εισάγεται στο κατώτερο κανάλι, το οποίο είναι υπεύθυνο για την έξοδο του νερού. Έτσι, πραγματοποιείται το πλύσιμο της επιστροφής.

Πλύση κινητήρα

Καθαρισμός, ο θερμοστάτης έχει αφαιρεθεί προηγουμένως. Το κάλυμμα του θερμοστάτη για το χρόνο μπορεί να εγκατασταθεί στη θέση του. Στη συνέχεια, ο εύκαμπτος σωλήνας από τον κινητήρα συνδέεται στην επάνω είσοδο του ψυγείου. Συνδέοντας τη σύνδεση, ξεκινά το νερό. Περνώντας μέσα από τον κινητήρα και το ψυγείο, περιμένετε μέχρι να αρχίσει το βρώμικο νερό να βγει από τον κατώτερο σωλήνα ψυγείου. Πλύσιμο του κινητήρα, ο θερμοστάτης και οι εύκαμπτοι σωλήνες εγκαθίστανται.

Η διαδικασία ανεφοδιασμού του συστήματος ψύξης

Πριν από τη διύλιση του συστήματος ψύξης, βεβαιωθείτε ότι η ποιότητα των ενώσεων και η παρατεταμένη από τους σφιγκτήρες. Θα πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι η χρήση αντιψυκτικού θα πρέπει να πραγματοποιηθεί κατά τη διάρκεια του έτους, μόνο αυτό μπορεί να αποφευχθεί με τη διάβρωση.

Χαλαρώστε τη βάση και μετακινήστε ελαφρά το εύκαμπτο σωλήνα τροφοδοσίας σε σχέση με το ακροφύσιο στο διαμέρισμα στην απόσταση που θα επέτρεπε στην οπή αέρα να ανοίξει να μην βρίσκεται στο ακροφύσιο. Αλλά δεν είναι απαραίτητο να το αποσυνδέσετε εντελώς.

Η δεξαμενή επέκτασης, που βρίσκεται στον διαχωρισμό του κινητήρα, αποσυνδέεται, γι 'αυτό πρέπει να ξεβιδώσετε τις βίδες που τον καθορίζουν. Η δεξαμενή αυξάνεται κατά 10 cm και στερεώνεται σε αυτή τη θέση. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ξύλινο μπαρ.

Το κάλυμμα που βρίσκεται στο λαιμό για τον κόλπο αφαιρείται και το σύστημα χύνεται στο σύστημα ψύξης. Η πλήρωση πρέπει να πραγματοποιηθεί αρκετά αργά έτσι ώστε το υγρό να ρέει ομοιόμορφα, χωρίς βούτυρο στη δεξαμενή.

Κατά την αντικατάσταση μιας αντικατάστασης, περίπου 2 λίτρα νερού χύνεται πρώτα, τότε το απαιτούμενο επίπεδο αντιψυκτικού και μετά, μέχρι το τέλος, το νερό χύνεται.

Η ρίψη συνεχίζεται μέχρι τη στιγμή που το υγρό αρχίζει να μαγειρεύεται από την οπή που είναι υπεύθυνη για την έξοδο αέρα στον εύκαμπτο σωλήνα του θερμαντήρα. Στη συνέχεια, ο εύκαμπτος σωλήνας επιστρέφει στην προηγούμενη θέση και ο σφιγκτήρας, η στερέωση του, καθυστερεί.

Για την εξάλειψη του αέρα, η οποία σχηματίστηκε στο σύστημα, με την αύξηση της ποσότητας ρευστού στη δεξαμενή, κρατήστε τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου. Όταν ο αέρας αφαιρεθεί εντελώς, το υγρό γεμίζει μέχρι το μέγιστο σήμα. Το κάλυμμα της δεξαμενής είναι εγκατεστημένο και μετά, η δεξαμενή είναι σταθερή στη θέση του.

Πάρτε το αυτοκίνητο. Για 3 λεπτά, είναι απαραίτητο να λειτουργήσει σε κατάσταση αναμονής, ο συνήθης τρόπος ρύθμισης. Έτσι τώρα ο σωλήνας που βρίσκεται κάτω δεν θερμαίνεται.
Μην ξεχάσετε να ελέγξετε, σε εκείνους τους χώρους όπου διεξήχθη η αποσύνδεση των στοιχείων για να αποφευχθεί πιθανές διαρροές. Η ποσότητα ψυκτικού υγρού έχει οριστεί. Εάν δεν αρκεί, το επίπεδο ανεβαίνει στους απαιτούμενους όγκους. Αλλά γνωρίζετε ότι το ακριβές επίπεδο έχει οριστεί μετά την ψύξη του συστήματος. Εάν ο κινητήρας είναι ζεστός, στη συνέχεια, για να απενεργοποιήσετε το κάλυμμα της δεξαμενής, είναι απαραίτητο να το καλύψετε με ένα κομμάτι ταχύτητας και να μετακινηθείτε προς τα κάτω λίγο έτσι ώστε η πίεση να άρεξε να μειώνεται. Το καπάκι ξεβιδώνεται στο τέλος όταν η πίεση είναι εντελώς διπλωμένη. Αυτό μπορεί να γίνει κατανοητό μετά την παύση της HISS.

Θυμάμαι! Το καπάκι δεν καταργείται όταν ο θερμός μηχανή!