Creo que muchos conductores han visto en el lado del coche, de debajo del capó de cuyos pares - Zakipeli! El calor, los atascos de tráfico automotriz, luego vamos, luego de pie y, como resultado, el motor se sobrecaliente. Para ayudar al conductor, por lo que vio el refrigerante calentar el tiempo, se ha instalado el sensor de temperatura del refrigerante. El sensor es pequeño, pero tiene una función importante. Y si el sensor no hace frente a su deber, puede llevar a grandes problemas.

Sensor de temperatura de líquido de enfriamiento, más sobre el sensor

El sensor térmico debe mostrar la temperatura. refrigerante El motor es mostrar números reales, el sensor térmico debe tener contacto directo con el refrigerante, por lo que se instala directamente junto a la carcasa del termostato.

Si, con la inspección visual, el sensor de líquido de enfriamiento tiene corrosión y grietas, hay rastros de refrigerante: significa que el sensor está defectuoso.

Pero, no siempre el mal funcionamiento del sensor se refleja en su apariencia.

Externamente, el sensor se ve correctamente, y la máquina funciona mal.

Para qué signos del trabajo de la máquina se puede sospechar que el sensor está defectuoso:

-Beed causó un aumento significativo del consumo de combustible;

-El tablero se muestra para el problema de los problemas;

-El volumen de negocios inactivo, operación de motor inestable;

-Control Lámpara muestra sobrecalentamiento del motor.

Sensor de temperatura del refrigerante, cómo detectar un mal funcionamiento del sensor

Si usted tiene una sospecha de un funcionamiento defectuoso del sensor, se debe comprobar para esto.

Para probar el sensor de temperatura del fluido de enfriamiento, preparar los siguientes instrumentos:

-Multimeter o Ommeter;

-Termometer con una escala de medición 100 * C y superior;

-La precisión para recoger un líquido caliente, con una capacidad de al menos 1 litro.

Nos enfrentamos a la tarea de medir la resistencia del sensor térmico a diferentes temperaturas.

Nos verter en capacidad de agua resistente al calor con un volumen de 500 ml, calentándolo y bajar el sensor en el recipiente, se elimina el calentamiento.

enfría el agua, cada 20 * a partir de la caída de la temperatura, que hacen que la medición de medición.

Si el sensor funciona correctamente, los datos obtenidos deben cumplir con los valores normativos. Tensión y resistencia son los principales indicadores mediante los cuales se puede comprobar el mantenimiento del sensor.

Si el sensor está defectuoso, transmitirá datos incorrectos a la unidad de control electrónica, respectivamente, el encendido y el motor funcionará incorrectamente.

El sensor debe pasar sobre la unidad de control de la temperatura interna del motor: es frío, se calienta, su temperatura de funcionamiento.

Cuanto mayor sea la temperatura del motor, menor es la resistencia eléctrica del sensor térmico y viceversa.

Pero, antes de comprobar el estado de trabajo del sensor térmico - verificar el llenado del sistema de enfriamiento: el refrigerante debe estar en el radiador, el sistema de refrigeración.

Es necesario comprobar la correspondencia de la composición del refrigerante y su vida útil.

Agua y anticongelante deben estar en un estado de 50x50.

Prestar atención a la operación del ventilador, su mal funcionamiento puede afectar a un sobrecalentamiento del motor.

sensor de temperatura del refrigerante, la forma de reemplazarlo

Si el sensor de temperatura del refrigerante es deficiente, el trabajo en su sustitución se producirá de la siguiente manera:

- Es necesario drenar el fluido de refrigeración al nivel por debajo del sensor térmico;

- Es necesario retirar el filtro de aire con el fin de excluir la interferencia en el trabajo;

- Quitar en qué posición es la marca del sensor, y luego retirar la cubierta de goma del sensor;

- El uso de la clave de 21 (llave de vela), desenroscar el sensor de temperatura del refrigerante;

- en el lugar lanzado establecido un nuevo sensor, el sensor debe ser instalado en la misma posición que el anterior, para este que debería haber recordado la ubicación del sensor de posición de marcado;

-tore el caso de goma en su lugar;

-El filtro de aire fix;

- Verter fluido de refrigeración hasta el volumen deseado;

- Compruebe el sistema de enfriamiento para el aire. Si el aire está presente, debe ser "basura". La presencia de aire en el sistema de refrigeración conducirá al sobrecalentamiento del motor.

Y así, se ha sustituido el sensor de temperatura, ya que el motor funcione sin problemas y de forma fiable.