Aumento dei prezzi, in particolare - su pneumatici per auto, estate e inverno, costringono sempre più gli appassionati di auto per pensare a un atteggiamento più attento a questo prodotto. Inoltre, i dati statistici sono confermati da un significativo (circa il 30 percento!) Falling vendite di "scarpe" invernali per macchine. Ma per ottenere l'opportunità per un lungo periodo di utilizzare i pneumatici invernali acquistati in precedenza, sarà necessario apprendere le regole per il suo deposito.

Pulito - impegno di sicurezza in gomma

Un punto abbastanza importante nell'organizzazione di stoccaggio dei tratti automatici è la procedura preparatoria, cioè la pulizia dall'inquinamento, che contribuisce al rapido invecchiamento della gomma. L'inquinamento deve essere rimosso con attenzione, dopo aver asciugato l'acqua del pneumatico.

Sarà anche necessario pulire il protettore dai ciottoli, dai garofani e da altri oggetti estranei per caso che le ruote automatiche.

È necessario esaminare attentamente la superficie laterale dei pneumatici - la presenza di "ernia" pronunciata e le fessure è un sintomo di danni alla carcassa.

I pneumatici secchi pura sono auspicabili da trattare con lubrificante in silicone che assorbono i pori e lo spostamento dell'umidità. Questo prodotto non dovrebbe essere confuso con la chimica progettata per aggiornare il colore dei pneumatici - contiene solventi!

Condizioni di stoccaggio, regime di temperatura

I pneumatici moderni sono fatti di materiali compositi, cioè. Sono un tessuto creato dagli strati separati di componenti aventi una struttura chimicamente eterogenea.

Va notato che quando si crea un pneumatico viene utilizzato non solo la gomma, ma anche fibre Capron, fibra metallica rinforzando fibra, silicio e fuliggine e altri materiali, circa 200 nomi. Naturalmente, ciascuno dei componenti ha le sue caratteristiche uniche.

Tale struttura dei pneumatici così complessa è assolutamente assolta - consente di dare al prodotto i parametri richiesti di elasticità in una parte e la durezza a un'altra.

Da qui è facile concludere che tali prodotti dovrebbero essere memorizzati in condizioni rigorosamente definite, l'organizzazione di stoccaggio impropria può causare:

• processi irreversibili in materiale composito
• causare un modo rapido
• ridotte caratteristiche importanti

Si scopre che le condizioni di conservazione comportano l'esclusione dell'impatto:

• raggi diretti del sole.
• sporco e fango
• temperature troppo alte e troppo basse

Ideale può essere considerato un deposito scuro, con umidità moderata, con una temperatura che non supera il +25 ° C. Il fattore di temperatura è auspicabile da considerare e quando si memorizzano le gomme invernali - particolarmente le alte temperature estive che trasferiscono male.

Durante la memorizzazione di pneumatici estivi, dovrebbe essere garantita una temperatura positiva stabile, la mossa porterà a un cambiamento nella struttura del materiale, dalla sua cracking e dalla rapida fallimento.

Nella stanza non ci dovrebbero essere usati riscaldatori elettrici, tagliano l'aria che per i pneumatici non è meno pericoloso. Bordi di umidità dell'aria ammissibile - dal 50 all'80%. La distanza dai dispositivi di riscaldamento alla posizione di stoccaggio dei pneumatici dovrebbe essere di almeno 1 m.

Il luogo di archiviazione selezionato dovrebbe escludere la possibilità di petrolio, solventi, colori, in generale - qualsiasi sostanza aggressiva. Inoltre anche la presenza di ventilazione di alta qualità.

Come conservare la gomma correttamente:

come immagazzinare, verticalmente o orizzontalmente

Per le ruote raccolte, è possibile raccomandare un'opzione di archiviazione nello stato sospeso, la gomma in questo caso non sarà esposta alla deformazione, tutto il carico sarà su dischi in acciaio.

Se si seguono le istruzioni dei produttori, si consiglia di immagazzinare le ruote con i dischi, in posizione orizzontale, è consentito aggiungerli l'uno all'altro, in base all'analogico con anelli benistici.

Ma questa opzione di archiviazione è categoricamente controindicata con gomma senza dischi: si trovano in una posizione verticale, come libri sullo scaffale, puoi metterli in massa. Con la frequenza una volta al mese, i pneumatici dovrebbero essere ruotati.

come vengono memorizzati i pneumatici su dischi

Più conveniente è la possibilità di memorizzare la gomma sui dischi, ovviamente, è possibile ricorrere ad esso nel caso in cui i pneumatici e le ruote siano disponibili in due serie. Quando si cambia la stagione, in questo caso, sarà possibile eseguire un deposito da solo, senza riferirsi agli specialisti del laboratorio dei pneumatici.

Per quanto riguarda il processo di stoccaggio stagionale, i vantaggi saranno conclusosi in una protezione affidabile della parte interiore della superficie della gomma da polvere e umidità.

Se i pneumatici rimangono pompati, non minacciano sicuramente la deformazione.

Se si prevede di memorizzare i dischi pila piegati, la pressione dei pneumatici è desiderabile ridurre a 1, 5 ATM.

Al termine del processo di stoccaggio, sarà necessario assicurarsi che l'integrità dei pneumatici, l'aspetto dei difetti possa avere un impatto negativo sulla qualità della corsa sia sulla sicurezza personale.

Nel caso in cui, è possibile visualizzare la data di produzione dei pneumatici - possono essere utilizzati per un massimo di 10 anni, ma di solito la loro vita non è superata di 5 anni.

come immagazzinare la gomma senza dischi

Se si prevede di immagazzinare gomma senza dischi, prima di tutto, è necessario contrassegnare i pneumatici: ti farà risparmiare dai problemi quando li sostituiranno alla fine della stagione. Inoltre, prima dell'installazione, sarà possibile effettuare una colata pianificata di pneumatici, tale procedura contribuisce all'estensione della loro durata.

La direzione di installazione può essere etichettata con frecce e segno, ad esempio, la PZ è la parte posteriore destra o LZ - il retro a sinistra, la probabilità di errore diminuisce in questo caso diminuisce al minimo.

Gli specialisti sono consigliati per elaborare la gomma in gomma, imparare cosa è meglio che sia possibile essere direttamente quando acquisti, il consulente venditore. Prima di applicare, dovresti familiarizzare con le istruzioni.

Il negozio di gomma senza dischi segue la posizione verticale - questa opzione escluderà la possibilità di deformazione, pertanto - le caratteristiche della frizione del rivestimento del battistrada verranno memorizzate a livello appropriato, e l'usura del battistrada si verificherà lentamente.

È possibile piegare i pneumatici in posizione verticale per avvertire la deformazione come supporto può essere utilizzato una superficie arrotondata.

Scatole di immagazzinaggio in gomma, pro e contro

È possibile acquistare scatole di immagazzinaggio di autobus speciali nei negozi automobilistici. Naturalmente creano ulteriori servizi. Ma non dovremmo dimenticare che è possibile utilizzare scatole esclusivamente per la gomma estiva.

In nessun caso non può organizzare lo stoccaggio di pneumatici invernali nelle scatole - il calore estivo può causare un aumento di temperatura esorbitante nella scatola chiusa della scatola, l'esperienza mostra che la colonna del termometro può salire sul marchio + 70 C.

Naturalmente, un tale effetto di temperatura sui pneumatici può avere un effetto dannoso su di loro, in particolare, causare deformazione.

Grandi differenze di temperatura:

• può causare un cambiamento nel modello del battistrada,
• portiamo a una diminuzione della morbidezza della gomma, che porterà a una diminuzione della qualità della frizione delle ruote dalla tela.

Poiché il materiale della produzione di pneumatici invernali è più morbido dell'estate, quindi sono suscettibili agli effetti negativi delle gocce di temperatura in misura maggiore.

Va anche menzionato riguardo alla questione di riporre i pneumatici nei pacchetti in polietilene. La razionalità della loro applicazione dipende dalle condizioni di conservazione, se le condizioni soddisfano i requisiti, quindi non ha senso usare borse.

Inoltre, se la gomma è memorizzata sui dischi, un pacchetto strettamente sigillato può essere il luogo di accumulo di condensa, che a sua volta causerà la corrosione delle parti metalliche.

Anche se solo i pneumatici sono memorizzati in borse, non è consigliabile scalarli ermeticamente. Devono essere aperti, l'aria in loro dovrebbe circolare liberamente.

Caratteristiche di stoccaggio in gomma invernale

Nonostante i numerosi, le raccomandazioni sul corretto stoccaggio dei pneumatici invernali sono più spesso ridotte a come localizzare i pneumatici. Sebbene gli esperti sostengono che la cosa principale è resistere alle condizioni della temperatura ottimale e dell'umidità dell'aria nel repository.

Inoltre, gli esperti consigliano di contrassegnare ogni autobus prima di inviare pneumatici in modo tale da installarlo, era chiaro su quale ruota e in quale direzione è stata installata. Per contrassegnare la gomma non rimossa dal disco, è possibile utilizzare tappi diversi sul colore del tappo.

Prima che la conservazione dovrebbe essere verificata in assenza di contaminazione sulla superficie dei pneumatici, elaborarli con mezzi speciali.

Se viene effettuata una decisione sulla conservazione dei pneumatici in sacchetti di plastica, quindi dovrebbe essere ricordato che dovrebbero essere ventilati, è impossibile collassare i pneumatici ermeticamente impossibili. È meglio approfittare di speciali coperture permeabili all'aria.

L'opzione ideale sarà lo stoccaggio in una stanza asciutta, dove i raggi del sole non penetrano, e la temperatura dell'aria non aumenta sopra +25 s, la più alta può causare la formazione di microcrack.

Caratteristiche di stoccaggio in gomma estiva

La condizione principale per il successo dello stoccaggio della gomma estiva è proteggerlo da un forte gelo.

Gli specialisti non consigliano di organizzare il suo spazio di archiviazione:

• sul balcone, soprattutto non smaltato - differenze di temperatura, anche nella striscia medio, saranno abbastanza grandi
• in bagno - troppo alta umidità - una delle caratteristiche inalienabili di questa stanza
• con il calcolo del fatto che in cima alle gomme verrà posizionato un altro carico estraneo (scatole o scatole piene)

La questione di quale posizione dovrebbe memorizzare la gomma non il più importante, molto significativo - per impedire la possibilità di carichi che possono causare deformazione.

Inoltre, non è raccomandato il movimento permanente, cioè. Dovresti scegliere tale luogo in cui le gomme non interferiranno con nessuno e qualsiasi cosa.

Con la possibilità di pneumatici estivi, è meglio posizionare in una posizione in piedi come libri. È precisamente questo tipo di memoria preferito sui servizi auto.

Conservazione di gomma estiva, raccomandazioni da specialisti - sul video:

Mezzi di conservazione della gomma, dei pro e dei contro

Per elaborare pneumatici prima della conservazione, è auspicabile elaborare con i lubrificanti aerosol. Possono essere fabbricati su fondamenta diverse, mezzi moderni - più spesso su silicone.

Ad esempio, è possibile prendere un lubrificante master car, è indispensabile per la cura della macchina, è anche comodo applicarlo alla vita quotidiana, per elaborare la superficie delle parti contenenti resine e degli elementi strutturali. Car-Master ha eccellenti proprietà volontarie, il colore dei pezzi non cambia, perché È completamente trasparente.

I lubrificanti in silicone possono essere utilizzati per elaborare l'avvolgimento del filo del polimero - aumenterà significativamente le proprietà dielettriche e isolanti. Sono questi problemi che sono spesso ragioni di interruzioni nel funzionamento del motore e delle difficoltà con il suo lancio dopo un lungo soggiorno nel parcheggio freddo.

Ma lo scopo principale della lubrificazione del silicone è la lavorazione di contenitori in gomma, così come parti cromate di auto e motocicli. Per elaborare il set di pneumatici, sarà richiesto da 1 a 1, 5 della capacità del serbatoio di 335 ml. Il suo costo è piuttosto basso, da 60 rubli.

Con l'aiuto dello stesso lubrificante, il proprietario dell'auto può eliminare il cigolio del loop della porta, nel gelo avviserà la deformazione dei sigilli della porta in gomma, del tronco, dei bidelli.

Per proteggere le parti metalliche, è anche possibile utilizzare lubrificanti a base di cera. Formano un film sottile con alta adesione sulla superficie. Il film trasparente è in grado di proteggere il metallo dall'impatto dell'umidità, quindi - per proteggerlo dalla corrosione, anche se la macchina è memorizzata sotto il cielo aperto.

Aziende di immagazzinaggio in gomma

Molti grandi servizi di auto sono forniti servizio di archiviazione del magazzino. Per concludere un contratto per la conservazione dei pneumatici, il proprietario di un'auto può, se è stato acquistato, in questo caso sarà necessario solo prendere pneumatici per lo stoccaggio alla fine delle stagioni estive e invernali.

I doveri degli specialisti del Centro Auto includono:

• lavaggio dei pneumatici di alta qualità e asciugarsi
• elaborazione con mezzi speciali destinati alla conservazione e alla fornitura di protezione contro l'effetto negativo dell'ambiente esterno
• conservazione su scaffali speciali.

Per quanto riguarda il costo dello stoccaggio, è diverso, a seconda della regione e può essere di circa 7-9 mila rubli. Per la stagione, che è abbastanza accettabile se teniamo conto che lo storage competente nelle condizioni ideali estenderà significativamente il periodo di funzionamento dei tratti automatici.

L'unico inconveniente di questa opzione di archiviazione non è in tutte le piccole città ci sono aziende che forniscono servizi per questo tipo.

Codice dei requisiti per i luoghi di stoccaggio dell'autoresina

Per semplificare il processo di studio del problema dello stoccaggio dei pneumatici, è possibile ridurre tutte le regole in due sezioni: che è necessaria necessariamente necessario fare e cosa evitare.

Ricordiamo che è utile per i nostri pneumatici durante il periodo di stoccaggio:

• la pulizia completa da inquinamento, lavaggio e asciugatura - nel fango può contenere sostanze, dannose per la superficie dei pneumatici
• per rallentare il processo di realizzazione di un materiale dovrebbe essere elaborato dal suo speciale aerosol-conservante, gli inibitori dell'ossidazione presenti nella sua composizione estendono significativamente la durata dei pneumatici
• ruote con dischi immagazzinate in uno stato pompato, piegandole con un pozzo, cioè. Posizionamento orizzontale.
• i pneumatici senza dischi sono posizionati verticalmente, assicurati di trasformarli mensilmente di 90 gradi, cioè. su un quarto di giro
• per conservare la gomma estiva, è possibile utilizzare coperture o scatole, proteggeranno contro gli effetti dei raggi del sole, dei cassetti, in aggiunta, le scatole avverteranno shin accartocciate

Il repository dovrebbe essere scuro, asciutto, l'umidità dell'aria perfetta è di circa il 50%, un luogo fresco (con una temperatura non superiore a +15 +20 ° C.

Cosa dovrei evitare:

• l'uso di premesse di radice - modellatura fungina o stampi può apparire sui pneumatici, lo strato di vernice sui dischi crollerà e copriranno la ruggine
  Spazio di archiviazione delle organizzazioni vicino a fonti di calore
• stoccaggio in balconi e aria aperta - per resistere al regime di temperatura in tali condizioni sarà impossibile
  L'impatto dei fattori che possono causare la deformazione della corsa automatica
• pneumatici di stoccaggio sul muro, nello stato sospeso
  Nel processo di preparazione, la conservazione non deve essere sollevata o una pressione dei pneumatici fortemente ridotta

E più consulenza utile dai professionisti:

Prof del Consiglio: una volta al mese, gira la gomma, perché?

Abbiamo già stipulato le condizioni per la corretta conservazione della gomma senza dischi - l'unica opzione corretta sarà il posizionamento di pneumatici in posizione verticale. Un posto ideale può essere un rack di legno, puoi farlo con le tue mani.

Ma anche nel contesto di conformi con tutti i requisiti per la conservazione della gomma, non dovremmo dimenticare che sarà necessario trasformare la gomma almeno una volta al mese, circa un quarto del cerchio.

Se trascuri questa regola - l'opzione di deformazione significativa dei pneumatici non è esclusa, che, naturalmente, è estremamente indesiderabile.

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