Qualsiasi auto moderna è un meccanismo complesso costituito da una varietà di parti e assemblaggi interconnessi di unità. Grazie all'opera ben coordinata di tutte le parti, l'auto è semplicemente in grado di muoversi, e la sua attrezzatura aggiuntiva consente di fare la guida più confortevole sia per il conducente che per tutti i passeggeri. Recentemente, la maggior parte delle macchine sono dotate di condizionatori d'aria, sistemi divisati, sedili riscaldati, occhiali e specchi, sistema acustico di alta qualità che crea un meraviglioso suono e un controllo cruise, così come molti altri. Tuttavia, tra tutti ciò, il motore è il cuore della macchina, senza il quale il lavoro di tutti i sistemi sarebbe semplicemente privo di significato. Ma il motore stesso non sarà in grado di funzionare normalmente senza un materiale di consumo speciale - olio motore. Dal livello e della qualità dei quali dipenderà dalla durata del funzionamento sia della vettura stessa che del motore in particolare.

Perché olio motore.

Qualsiasi olio motore non è solo un additivo nel motore e un semplice materiale di consumo e una delle parti più importanti, senza la quale il funzionamento del motore sarà semplicemente impossibile. L'olio motore è progettato per lubrificare il movimento e la corsa tra loro le parti, tempo di funzionamento del motore notevolmente esteso. L'olio lubrifica i pistoni del motore a combustione interna, che funzionano in condizioni difficili e richiede una protezione di alta qualità.

Le funzioni principali dell'olio motore includono la diminuzione dell'attrito tra le singole parti del motore in movimento. Ciò si verifica a causa del fatto che l'olio crea una speciale pellicola protettiva sulla superficie dei cilindri e dei pistoni, riducendo così significativamente il tasso di usura e l'aumento del tempo di funzionamento del motore.

È la presenza di un film che è la condizione principale per il funzionamento del motore affidabile. L'olio motore di alta qualità migliora lo scambio di calore nel motore e il suo movimento costante nel sistema migliora il bilanciamento della temperatura. Pertanto, qualsiasi olio utilizzato nel sistema dovrebbe funzionare in una vasta gamma di temperature - sia a freddo che a temperatura del motore elevata.

Poiché le condizioni di funzionamento nel motore sono piuttosto complesse, tutte le parti metalliche possono essere soggette a corrosione e ossidazione graduale. Grazie agli additivi anti-corrosione nell'olio motore, la neutralizzazione dell'effetto negativo della caduta della polvere interna, dell'umidità, della sporcizia, nonché i prodotti di combustione si verifica. L'olio motore affidabile consente di garantire la purezza interna del motore, grazie agli additivi detergenti. Tali additivi ti consentono di pulire e sciacquare tutto lo Sor, che è formato durante il funzionamento del motore. A poco a poco, da un tale lavoro, l'olio inizia a spessore e cambia il suo colore verso il più scuro, che simboleggia la prossima sostituzione dell'olio.

Gli additivi speciali sono anche utilizzati negli oli motore che riducono significativamente l'usura e prolungano significativamente la vita al motore. Per fare ciò, gli additivi speciali vengono aggiunti a tutti gli oli moderni, che occupano circa il 20% del volume totale del fluido tecnico rendiconante. Non dimenticare che anche l'olio prende parte al processo di raffreddamento del motore, fornendo la sua durata.

Gli additivi non solo migliorano il funzionamento del motore ed estendono il suo funzionamento, ma eliminano anche il proprietario dell'auto dalla necessità di lavare il motore dopo aver modificato l'olio motore. Tuttavia, non è necessario dimenticare le ispezioni periodiche del motore per determinare il livello dell'olio. Dopo tutto, è il volume ottimale che viene dichiarato dall'impianto dal produttore dell'auto consentirà stabilmente il motore in varie condizioni.

Controllo del livello dell'olio nel motore

Il livello dell'olio è l'indicatore più importante del volume totale di olio all'interno del motore. Grazie al livello ottimale, il motore sarà in grado di lavorare il più a lungo possibile. Per controllare correttamente il controllo del livello dell'olio nel motore, il motore deve essere parzialmente caldo. Dopo non un riscaldamento a lungo termine, è necessario consentire l'opportunità dell'olio di drenare dalle parti del motore e stabilirsi nel pallet del carter. L'auto a turno deve essere installata su una superficie orizzontale piatta per determinare più accuratamente il livello della presenza di olio nel motore.

Il livello dell'olio viene determinato utilizzando una sonda speciale, che deve essere rimossa dal pallet del carter, pulire con un panno asciutto e inserire indietro. Dopo un paio di secondi, il dipsk si ripete e controlla il segno minimo. In tal caso, se il livello dell'olio è inferiore al segno minimo, è necessario aggiungere semplicemente l'olio dello stesso tipo possibile nel motore dell'automobile. L'olio motore deve essere gradualmente aggiungendo e controllare periodicamente il suo livello per non superare il segno massimo.

Il livello dell'olio in macchina deve essere controllato ogni 2000 km e, se necessario, aggiungere periodicamente.

Destra livello dell'olio nel motore

I produttori di auto prevedono uno specifico livello dell'olio in diversi tipi di motori. Ogni proprietario di auto capisce perfettamente che il livello dell'olio dovrebbe essere a livello ottimale - tra i segni minimo e max. Non è necessario traboccare e olio preplagibile nel sistema, perché può portare a varie conseguenze negative.

I giovani automobilisti ritengono che il livello di tutti i fluidi tecnici in macchina dovrebbe essere al massimo. Tuttavia, questo non è sempre vero. Il motore è il cuore di qualsiasi auto, nel sistema di cui c'è un certo livello di lubrificante - olio automobilistico. Ogni proprietario di auto è obbligato a monitorare il livello ottimale di olio nel sistema motore, poiché lo svantaggio porterà a "fame" e indosserà gradualmente parti dei dettagli. Allo stesso tempo, la scarsaccettazione del petrolio porterà a perdite di olio attraverso le articolazioni, le ghiandole, le guarnizioni e altri luoghi.

Basso olio in motore, effetti dell'operazione

Nel sistema di qualsiasi motore moderno, il livello dell'olio dovrebbe essere ad un certo livello, è il volume ottimale che salverà il proprietario dell'auto da ogni sorta di guai. Una delle auto più terribili per la macchina può essere un livello di petrolio insufficiente nel sistema.

Vale la pena capire che ogni motore è stato calcolato dai produttori su un certo livello di olio, che fornisce la normale modalità di funzionamento del motore, del raffreddamento di alta qualità e dello scambio di calore, creando un film di lubrificazione protettivo su vari giri.

Il basso livello dell'olio conduce alla fame petrolifera, che a sua volta può portare a una rapida usura delle singole parti del motore e del suo successivo errore. In questo caso, il motore è necessario per svolgere revisione. Il basso livello porterà ad un graduale guasto di anelli di petrolio, albero a camme e albero motore, e in futuro il cuneo dei pistoni del motore.

Nelle auto moderne, i produttori hanno preso cura di un livello inadeguato di petrolio e pressione nel sistema, per il quale è stato derivato un indicatore speciale sul quadro strumenti. In caso di insufficiente pressione dell'olio nel motore, la lampada illumina la lampadina rossa, che riporta la necessità di ricaricare il motore.

L'olio è consumato ma non critico, ragioni

Entrambe la mancanza di livelli e l'olio di offerta del sistema nel sistema sono considerati molto dannosi per la macchina. Il trabocco di olio sopra i segni max conduce a conseguenze negative. Gli esperti non sono consigliati per riempire l'olio più necessario, dal momento del livello che supera la minaccia nascosta a qualsiasi motore di auto.

La sovrabbondanza di petrolio non è così brutta come un inconveniente, ma può anche influenzare i costi finanziari per il proprietario dell'auto. Con un aumento del livello di olio, tutti i tipi di parti in gomma sono affrontati, come ghiandole e guarnizioni. In tutti questi luoghi, ci sono processi, dal momento che il petrolio ampio riempito sta cercando di trovare una via d'uscita. In questo caso, la seguente regola agisce - "Dove va bene". Tale conduttore subblift non solo per la perdita di petrolio e la necessità per il suo topping, ma anche di sostituire parti da dove c'era una perdita.

Consumo di petrolio bruscamente aumentato, ragioni

L'aumento del consumo di olio automobilistico è un tipo molto comune di malfunzionamento, che può portare a conseguenze irreparabili, fino alla revisione. Questo può verificarsi se il malfunzionamento non è visto in tempo. A loro volta, il piccolo consumo di olio automobilistico è un fenomeno normale, quando durante l'uso a lungo termine della macchina, il livello di fluido lubrificante sta gradualmente diminuendo. In caso di forte diminuzione del livello dell'olio, è necessario quanto prima possibile determinare correttamente la causa, e per questo è necessario avere un'idea della condizione tecnica della macchina.

perdita attraverso le guarnizioni dell'albero motore, motivi per cui eliminare

Uno dei motivi della perdita di petrolio nel motore è le guarnizioni dell'albero motore. Quando ciò accade, questo è un fenomeno molto spiacevole, dal momento che il motore inizia a essere coperto con film petrolifero. La polvere si è gradualmente sistemata sul film dell'olio, portando a una forte contaminazione del motore. Tale flusso conduce non solo alla contaminazione del motore stesso, ma lo scambio di calore è deteriorato e la temperatura interna del motore è in aumento.

L'olio che scorre attraverso le ghiandole inizia gradualmente le parti in gomma corrosiva di varie parti della macchina - la cinghia di distribuzione e il generatore, così come altri anters e sigilli. In caso di guarnizione posteriore dell'albero motore, l'olio inizia a cadere sul disco della frizione, in definitiva perde le sue qualità e diventa inadatto per l'uso.

La perdita attraverso i seeleings dell'albero motore può verificarsi a causa del livello superiore del livello del motore nel sistema, nonché come risultato della loro obsolescenza. Per eliminare questo malfunzionamento, è necessario eseguire la manutenzione dell'auto e sostituire le guarnizioni obsolete.

la posa del blocco del cilindro è rotto, motivi come eliminare

La violazione della guarnizione del blocco principale dei cilindri è un problema molto comune, che può essere associato a una moltitudine di vari fattori. Alla ragione principale per l'interruzione della tenuta della GBC riguarda un significativo surriscaldamento del motore. Un tale malfunzionamento può verificarsi sia in inverno che in estate quando il proprietario dell'autobus si è a lungo in movimento ad alta velocità.

Molto spesso è possibile affrontare che dopo aver riparato il motore, la guarnizione è stata impostata in modo errato, che ha portato alla formazione di perdite nel sistema. Ma non dimenticare la qualità della guarnizione stessa, perché negli ultimi tempi è sempre più possibile soddisfare parti false o difettose per le auto.

La violazione della tenuta della guarnizione GBC può essere notevole e impercettibile quando il fluido di raffreddamento penetrerà gradualmente all'interno del motore nel motore. Se nel primo caso, l'olio può essere selezionato visivamente, sollevando il cappuccio ed esaminando la parte esterna del motore per la presenza di perdite oleose, la ripartizione interna della guarnizione può essere notevolmente notevolmente in alcuni casi durante l'ispezione dell'olio livello con l'aiuto della sonda.

Qualsiasi violazione della tenuta della guarnizione comporterà un consumo significativo di olio motore. Per eliminare la causa della violazione della tenuta, è necessario fare riferimento agli specialisti che possono smontare il motore e ispezionarlo dall'interno per eventuali guasti. Tale guasto viene eliminato solo con l'aiuto di una sostituzione completa della vecchia guarnizione della GBC a quella nuova.

cappucci di riflessione dell'olio, perché il petrolio scorre da sotto di loro, ragioni come eliminare

L'olio che scorre attraverso i tappi di petrolio è un altro guasto che richiede un intervento urgente e un'eliminazione rapida. I tappi di riflessione dell'olio si trovano in un luogo molto scomodo e quindi scorreva attraverso di loro non si può notare immediatamente. Si trovano in cima alla testa del blocco del cilindro, e loro stessi hanno dettagli di gomma nel loro design.

Nel luogo in cui si trovano i cappucci, la temperatura del motore è significativamente elevata e conduce alla solidificazione graduale, questo processo è particolarmente intensamente intensamente sotto il surriscaldamento del motore. I tappi stanno gradualmente diventando meno elastici e perdono la loro capacità di sigillare. L'olio sotto pressione ad alta pressione è spingere e cade nei cilindri stessi, dove la parte brucia e il resto rimane sotto forma di depositi. Tale malfunzionamento porterà non solo di sostituire i tappi di petrolio, ma anche la riparazione del motore stesso.

la guarnizione del filtro dell'olio non è in attesa, ragioni come eliminare

L'olio è l'elemento più importante del sistema del motore lubrificante, a causa del quale una speciale pellicola protettiva è formata su parti di sfregamento. Nel sistema motore, c'è un elemento così importante come un filtro dell'olio, a causa del quale è possibile ritardare varie particelle meccaniche in grado di danneggiare il motore.

Tuttavia, succede che questo elemento importante causa un grande consumo di petrolio. L'unico posto sottile in grado di perdere l'olio è la posa del filtro dell'olio. Durante la sostituzione del filtro, gli esperti si consigliano di perdere la guarnizione dell'olio per evitare la sua deformazione mentre lo atterrano in posizione.

Oggi, anche in negozi automobilistici specializzati, è possibile acquistare un filtro dell'olio in cui la guarnizione si riposa a malapena al suo posto. Questo indica il matrimonio e il filtro di scarsa qualità. Pertanto, durante l'installazione del filtro in posizione, può vedere e portare a scarsa tenuta. Non è possibile continuare immediatamente perdono attraverso la posa dell'olio del filtro dell'olio, ma gli esperti lo consigliano controllandolo periodicamente per il possibile flusso dopo la sostituzione.

Se il flusso è stato rilevato, è prima possibile provare semplicemente a tirare il filtro utilizzando un tasto speciale. Se si riduce per continuare, si consiglia di sostituire la voce di procedimento a una nuova.

gli anelli per pistoni in muratura erano consumati, ragioni come eliminare

Non dimenticare una tale ragione per lo "scomparire" l'olio come l'usura degli anelli del pistone petrogana. Gli anelli a pistoni in muratura sono meno lubrificati con olio, sentendo la massima pressione nel motore. Inoltre, con un buon lavoro, la funzione principale di tali anelli è precisamente la rimozione dell'olio, che implica un grande attrito degli anelli metallici sulla superficie dei cilindri.

Con un funzionamento intensivo del motore, l'anello viene gradualmente cancellato, il che porta alla trasmissione dell'olio nei cilindri. Pertanto, una porzione dell'olio è semplicemente bruciata e rimane sulle pareti dei cilindri sotto forma di un nagar. Questo malfunzionamento è difficile da rilevare l'occhio nudo, perché per questo è necessario contattare gli specialisti che saranno in grado di diagnosticare il malfunzionamento e di eliminarlo in tempo.

gli anelli del pistone hanno perso elasticità dovuta al surriscaldamento, come eliminare

Il surriscaldamento degli anelli del pistone è uno dei più grandi problemi che possono portare a costose riparazioni del motore. A causa della sua elasticità, gli anelli del pistone sono più strettamente adiacenti alle pareti dei cilindri, non permettendo in tal modo il petrolio che entra nella camera di combustione. Tale elasticità è determinata da speciali indicatori tecnici scritti in documenti normativi.

Tutti gli elementi che partecipano a mantenere l'elasticità degli anelli del pistone hanno il proprio campo di lavoro di temperature, il cui eccesso può portare a conseguenze irreversibili. La temperatura di lavoro per gli anelli del pistone è di 200 gradi Celsius, dopo aver superato la trasmissione dell'olio è semplicemente inevitabile.

È impossibile notare la trasmissione dell'olio attraverso gli anelli del pistone rotto con l'occhio nudo ed è impossibile per questi scopi contattare la stazione di manutenzione. Il risultato del surriscaldamento e della perdita con gli anelli del pistone della loro elasticità saranno la sostituzione completa.

gli anelli del pistone sono cronometrati come eliminare

Gli anelli del pistone focalizzati sono abbastanza semplici da rilevare e per questo non è necessario nemmeno salire sotto il cofano della macchina. Il fatto è che quando stanno bloccando, gli anelli brillano, in cui perdono la loro tenuta e la loro capacità di tenere la pressione. I pistoni smettono di spostarsi, che porta a bassa compressione nel motore e ad un forte aumento del consumo di petrolio.

Tale malfunzionamento è molto spesso dovuto all'uso di olio motore di bassa qualità, che inizia a bruciare nel motore. Allo stesso tempo, tali oli non hanno detergente, anelli a pistone fortemente coloranti. Per sbarazzarsi del sangue piccolo dagli anelli soffiati, dovresti sfruttare i fluidi speciali che ti permettono di tagliare gli anelli. Se ciò non consente di eliminare la causa degli anelli di pile, è necessario contattare la stazione di manutenzione per la riparazione successiva del motore dell'automobile.

pistone difettoso cosa fare

Gli anelli del pistone e il pistone sono le parti più importanti del motore in cui può verificarsi un gran numero di tutti i tipi di malfunzionamenti. L'errore più critico è il difetto del pistone stesso, in cui il ponticello inter-mostrato viene distrutto.

In questo caso, tutto l'olio, che dovrebbe essere rimosso dal pistone stesso inizia a entrare nei cilindri, dove brucia e di conseguenza, forma un nagar. Inoltre, tale malfunzionamento può portare al fatto che la pressione dei gas del carter aumenterà gradualmente, dopo di che l'olio in grandi quantità cade nel sistema di ventilazione del motore. Questo porta ad un flusso di petrolio rapido, che il proprietario automatico attira l'attenzione.

cilindro indossa sopra la norma Cosa fare

L'usura del cilindro può essere la conseguenza della perdita di sigillatura e elasticità degli anelli del pistone. Inoltre, l'usura dei cilindri stessi non ha meno conseguenze degli anelli falliti. La velocità eccessiva del motore, l'olio motore di bassa qualità, il surriscaldamento e altri fattori portano alla graduale usura dei cilindri, in cui il loro diametro diminuisce gradualmente. La riduzione del diametro degli anelli porta a una compressione più piccola e il passaggio dell'olio motore in cilindri, dove si verifica la sua combustione.

Inoltre, vari danni meccanici possono apparire nel cilindro, tra cui si verificano graffi sulla superficie e diversi chip. Ogni microcenarpina consente a olio di cadere in esso, dopo di che accumula e brucia durante la detonazione del carburante. Tutto ciò porta ad un aumento significativo del consumo di petrolio da parte del motore.

Tale malfunzionamento viene eliminato solo con l'aiuto di diagnostica e riparazione di alta qualità del motore, in cui i cilindri sono raggruppati e sono selezionati nuovi anelli di oliatura.

deformazione dei cilindri cosa fare

Qualsiasi proprietario di un'auto che appartiene al suo amico a quattro ruote con disprezzo può affrontare una tale fastidio come deformazione del cilindro. Ciò può verificarsi se un olio di scarsa qualità è responsabile di un motore che non avrà le proprietà protettive necessarie. Inoltre, la deformazione dei cilindri può verificarsi con un giro a lungo termine con un livello dell'olio insufficiente nel sistema o l'uso a lungo termine del motore a giri estremamente elevati.

Tale malfunzionamento è particolarmente spesso trovato nei motori con il sistema di raffreddamento dell'aria, poiché in questo caso i cilindri del motore sono più caricati. Sotto l'azione di forze esterne e forza di attrito, i cilindri possono prendere una forma ovale, che porterà a una diminuzione della compressione. Nei motori ad aria raffreddati ad aria, vengono utilizzati anelli speciali, che possono adattarsi alle forme modificate dei cilindri. Questo tipo di anelli è molto morbido e può essere utilizzato con successo nei cilindri con vari gradi di deformazione. Tali anelli consentiranno alle parti di far fronte alla deformazione dei cilindri.

Olio motore, qualità e viscosità Requisiti

I proprietari di auto non rari potrebbero notare diversi consumi di petrolio di vari tipi. Sono le proprietà dell'olio automobilistico che è in grado di causare un aumento del consumo di olio nel motore.

Varie viscosità dell'olio motore possono avere un diverso grado di consumo. L'alta viscosità dell'olio conduce al fatto che gli anelli dei pistoni sono lubrificati in modo più abbondante, lasciando una spessa pellicola protettiva sulla loro superficie. Tuttavia, maggiore è la viscosità dell'olio motore, il più efficiente il motore sarà protetto. Ma il film spesso porterà anche a una maggiore formazione di Ugon, che colpisce l'alto livello di consumo.

L'olio meno viscoso è usato in auto con un motore in buone condizioni. Se il motore ha alcuni danni fisici, indossare cilindri o anelli del pistone, si consiglia di versare un olio più viscoso nel motore.

Non dimenticare per un aumento del consumo di petrolio nel motore a causa della scarsa qualità dell'olio motore. La maggior parte dei moderni oli sintetici fornisce un basso consumo e meno combustione. Questa proprietà è stata raggiunta attraverso l'uso di additivi speciali nell'olio, nel principio di funzionamento tali additivi, è stato lanciato una diminuzione del numero di sostanze volatili in essi. Nel caso dell'uso di olio di bassa qualità, è quasi impossibile ridurre la volatilità. Quindi si scopre che il cattivo olio è semplicemente bruciante nel motore.

Auto turbocompresso - aumento del consumo di petrolio, ragioni

Sempre, le auto moderne sono dotate di una turbina speciale, che consente parzialmente di ridurre il consumo con il carburante per auto, e vi è un aumento significativo del potere del motore. Tuttavia, quando si utilizza un motore turbocompresso in auto, l'olio è significativamente più speso, poiché è usato per lubrificare il turbocompressore.

In alcune macchine, il motore turbocompresso può consumare fino a 2 litri di olio motore di alta qualità di 1.000 km. Tuttavia, il motore è ancora necessario per reintegrare il motore, poiché il turbocompressore è una parte molto costosa dell'auto che ama l'attenzione e la cura.

La successiva accensione aumenta il consumo di petrolio, come eliminare

Il motore di qualsiasi auto dovrebbe funzionare come un orologio. Per il suo normale funzionamento, non è abbastanza facile da pover olio motore per la lubrificazione, riempire il serbatoio del carburante e la speranza per il lavoro ininterrotto a lungo termine. Il motore deve periodicamente eseguire la manutenzione, compresa la regolazione dell'iscrizione.

Come è noto dalla meccanica automobilistica, che successivamente accensione porta ad un rapido burnout del film protettivo dell'olio sulla superficie dei cilindri. Ciò è dovuto alla formazione di una temperatura eccessivamente elevata nel motore durante l'accensione tardiva. Al fine di superare un tale malfunzionamento per effettuare l'impostazione di accensione del motore corretto. Ciò normalizza il trasferimento di calore del motore, non consentendo la massima temperatura e inevitabile burnout dell'olio.

Il metodo di guida aggressivo aumenta il consumo di petrolio

Ogni proprietario di auto dovrebbe capire che una delle ragioni del flusso rapido dell'olio nel motore sta guidando. Guida calma e moderata permetterà non solo di salvare il carburante e la durata del motore, ma normalizzano anche il consumo di petrolio nel sistema.

La corsa in difficoltà conduce a un rapido movimento dei pistoni, che iniziano a guidare un grande volume di olio nella camera di combustione. Inoltre, la temperatura del motore stessa è notevolmente aumentata, che accelera il processo di masterizzazione dell'olio. Questo è un lungo giro a velocità del motore estremamente elevate. Per evitare un flusso rapido di olio, è necessario riconsiderare il tuo veicolo a motore e scegliere la soluzione ottimale per te stesso - giro veloce o risparmiare denaro.

Consiglio Profi: fidati del lavoro impegnativo ad un professionista

Il motore di qualsiasi auto è un sistema molto complesso, il cui fallimento può costare il proprietario del veicolo a una quantità sostanziale. Quando il petrolio motore è selezionato, i requisiti e le raccomandazioni del produttore automobilistico devono essere guidati dai requisiti e le raccomandazioni del produttore di automobili, poiché consentirà non solo di salvare fondi sul treno successivo, ma anche per aumentare la risorsa del motore stesso.

Se viene scoperto alcun malfunzionamento associato al funzionamento del sistema di lubrificazione del motore, si consiglia di non provare a risolvere il motivo della sua occorrenza. Gli specialisti raccomandano il più rapidamente possibile per contattare la stazione di manutenzione della marca più vicina, dove non solo il prima possibile il malfunzionamento è concordato con diagnosticato accuratamente, ma sarà anche in grado di produrre riparazione del motore di alta qualità. La risoluzione dei problemi indipendenti può in seguito esprimere significativamente la riparazione del motore.

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