È semplicemente impossibile immaginare il lavoro di un moderno motore automobilistico senza olio motore. Questo prodotto è infatti funzioni molto responsabili.

Olio motore, quali proprietà degli oli sono importanti per il motore

Inizialmente, con il suo aiuto, è stata effettuata l'usura dell'usura e il calore eccessivo dalla zona di attrito di Carter. Inizialmente, l'olio motore è stato utilizzato per ridurre l'attrito del collo dell'albero motore, nei modelli successivi, il petrolio ha iniziato a utilizzare per migliorare il funzionamento del meccanismo di distribuzione del gas e dei cilindri.

L'ingegneria meccanica moderna ha ulteriormente ampliato il campo dell'uso dell'olio, vengono utilizzati come fluido idraulico in tutti i meccanismi.

La struttura del motore stessa assume la presenza di un gran numero di parti, che nel processo di movimento sono sottoposte a carichi di attrito.

Naturalmente, è possibile garantire il normale funzionamento del motore solo se ci sarà uno strato di lubrificante di alta qualità ai punti di attrito.

Olio motore per quale scopo è usato

Considerando le varie modalità, a volte piuttosto pesante, in cui possono essere utilizzati i motori, gli oli motore devono essere conformi a determinati requisiti:

1. Il rivestimento sulle superfici di sfregamento, sono stati creati, dovrebbero essere molto sottili, ma consentendo di escludere il contatto diretto delle superfici di varie parti, questo fattore contribuisce in gran parte all'estensione della vita del motore.
2. Devono chiudere completamente le lacune tra il pistone e il cilindro, impedendo il passaggio dei gas dalla camera di combustione interna.
3. Gli oli motore devono lavare la superficie di tutte le parti e rimuovere i prodotti da sedimenti ad alta temperatura da loro, come a sud, nagar, ecc.
4. Con l'aiuto di oli motore, le parti del motore devono essere protette dalla corrosione.
5. A causa della presenza di oli, le sostanze ottenute nel processo di lavoro da usura, ossidazione e contaminazione sono preservate in sospensione (emulsione) senza cadere nel sedimento. Con l'aiuto degli stessi oli, vengono estratti dalla zona di contaminazione delle parti di sfregamento.
6. Sotto l'influenza del petrolio motore, la neutralizzazione degli acidi organici formata durante il processo di combustione del carburante si verifica.
7. Gli oli moderni devono essere resistenti agli effetti di una vasta gamma.

Poiché ci sono requisiti piuttosto rigorosi per gli oli motore oggi, è consuetudine aggiungere additivi per migliorare la qualità dei prodotti di base, il cui contenuto negli oli può fluttuare nell'intervallo del 10-25%.

Con l'aiuto degli additivi, non solo è possibile rafforzare alcune proprietà benefiche del prodotto, ma anche per eliminare i suoi lati negativi.

Con l'aiuto degli additivi, ad esempio, è possibile regolare la viscosità desiderata o forzarlo a pulire attivamente le parti del motore, I.e. - Dagli proprietà uniche.

La viscosità dell'olio motore, cosa dovrebbe essere

Analisi dei requisiti sono facili da trarre conclusioni: il compito principale degli oli è quello di eliminare la possibilità di attrito secco tra i dettagli e garantire il grado necessario di sigillatura dei cilindri di lavoro e ridurre la forza di attrito, che è soggetta alla loro superficie.

I produttori di auto indicano necessariamente i parametri ideali del petrolio motore calcolato da loro per un particolare motore. L'olio con caratteristiche ottimale dovrebbe fornire un'efficienza sufficientemente elevata del motore e il carico minimo sulle sue parti, in definitiva mettere l'obiettivo di ridurre la velocità delle parti con i carichi previsti.

Il parametro più importante dell'olio motore è indicatore di viscosità. Con la viscosità implica che la capacità degli oli sia sufficientemente fluida e allo stesso tempo indurendo la superficie delle parti interne, senza reagire ai cambiamenti nel regime di temperatura.

Vi è una classificazione speciale di oli motore viscosi sviluppato dalla società degli ingegneri automobilistici (SAE). Indica gli indicatori di viscosità di un prodotto specificamente preso a determinati indicatori di temperatura.

La classificazione consente di determinare i confini delle temperature in cui l'operazione del motore può essere considerata sicura, ovviamente se i produttori di motori consentono l'uso di oli con tali parametri in questo tipo di motori.

La temperatura a cui può essere utilizzata dal petrolio di questa viscosità, la codifica della viscosità a bassa temperatura e ad alta temperatura è indicata sull'etichetta di imballaggio. Ma questi parametri sono in media, l'immagine reale dipenderà dal design del motore stesso e cosa è esattamente adatto a questa macchina - è meglio conosciuto dagli sviluppatori e ai produttori. La scelta del petrolio considera il consiglio del produttore.

L'alta viscosità ad alta temperatura è raccomandata per le auto sportive, non darà il risultato atteso quando lo userà nella più normale auto civile. Non sarà migliore da un tale petrolio, inoltre, in definitiva il potere del motore andrà perso.

L'uso dell'olio motore deve essere utilizzato con la viscosità, che è previsto per le istruzioni del produttore.

viscosità abbassata

Cosa è pericoloso per il motore ridotto viscosità dell'olio? Il problema risiede nel fatto che gli oli moderni con una ridotta viscosità ad alta temperatura spesso si riferiscono al risparmio energetico, qui intendiamo indicatori di viscosità ad alta temperatura e tasso di taglio.

L'indice di viscosità di tali oli da SAE coincide con ciò che gli oli ordinari hanno. La differenza tra questi oli con ordinaria - nelle classi di qualità e tolleranze dei produttori della macchina.

L'uso di tali oli è giustificato nei motori di un design speciale. Per motori ordinari, potrebbero essere pericolosi.

Lavorare in condizioni di condizioni ad alta temperatura e ad alta velocità può causare un fissaggio critico del film, il risultato è la perdita di efficienza di lubrificazione e un aumento del consumo di petrolio sull'Avgar. Inoltre, può verificarsi una marmellata del motore.

Sugli oli sintetici e minerali - di più, guarda il video:

viscosità dell'olio motore.

L'aumento della viscosità può dare due opzioni. Se l'auto si muoverà tranquillamente nel terreno liscio, con normali rivoluzioni e carichi, allora questo minuto non succede niente di brutto.

Si può presumere che la temperatura operativa del motore supererà la normalità per queste condizioni, ma sarà consentita ai limiti consentiti. Lavorare a motore sopraelevato sarà perso con una velocità maggiore.

La complessità si verificherà con crescenti rivoluzioni durante l'overclocking (protracco o sorpasso): verrà notato un aumento della frequenza di taglio, il motore sarà osservato alle alte temperature in viscosità incoerente. La temperatura dell'olio di iodio può superare la velocità di temperatura ammissibile.

Si può concludere che l'uso di olii più viscoso del produttore raccomandato dal produttore porterà alla sua operazione permanente a temperature superiori alla norma come risultato:

• usura accelerata di parti motorie,
• riducendo la risorsa petrolifera, il processo della sua ossidazione si verificherà più velocemente, cioè. Dovrà cambiarlo molto più spesso.

La scrittura della viscosità non darà rapidamente risultati negativi, si manifestano dopo aver guidato 20 o 30 mila km, e forse - tutti i 100.

Prove reali che la causa dell'usura accelerata non è olio non conforme non sarà. Alcuni lavoratori di servizio senza scrupoli non si preoccupano particolarmente se l'olio di viscosità corrisponda al necessario. Responsabilità per il fatto che dopo la scadenza del periodo di funzionamento della garanzia, il motore può venire nello stato infondato non sopporterà.

Olio minerale - Vantaggi e svantaggi

Per la fabbricazione di oli minerali, viene utilizzato l'olio grezzo. Nel processo di trattamento delle frazioni dell'olio, vengono rimosse le impurità di azoto e zolfo, sono presenti in materie prime naturali e influiscono negativamente sulla qualità della macchina.

Se esplori la composizione molecolare, è una miscela di molecole simili e alcune impurità, per sbarazzarsi completamente senza pulizia.

Per quanto riguarda gli svantaggi, va notato:

• la sua coerenza è troppo spessa per l'uso nei motori moderni.
• la struttura molecolare disomogenea riduce la resistenza alla diluizione e alla cristallizzazione
• in "latte minerale" utilizzare additivi naturali, inclini a bruciare sotto l'influenza di alte temperature,
• Mineralo deve sostituire più spesso del sintetico
• durante il funzionamento del motore, gli oli minerali formano una maggiore quantità di depositi rispetto al sintetico

Tra i vantaggi dell'olio minerale si possono notare:

• caratteristiche di pulizia moderata, nel processo di funzionamento del motore, non causare un iniezione di un'auto dai nodi del convertitore, che elimina l'intasamento dei canali del motore e dei sistemi di lubrificazione
• gli oli minerali sono meno aggressivi in \u200b\u200brelazione alle superfici in gomma dei nodi di guida, non causare la loro distruzione
• la densità degli oli minerali consente di riempire un aumento delle lacune nei nodi dei motori con un ampio chilometraggio, che aiuta a migliorare il lavoro degli aggregati usurati.

Olio sintetico - Vantaggi e svantaggi

Per la fabbricazione di macchine sintetiche, l'etilene derivato da olio grezzo o gas naturale viene utilizzato durante la loro sintesi organica. Poiché nella produzione moderna tale processo è gestibile, i produttori hanno l'opportunità di ricevere un prodotto con le caratteristiche richieste.

La composizione molecolare degli oli sintetici è omogenea, che consente il loro uso in una gamma più ampia di temperature operative.

Gli oli sintetici hanno:

• eccellente detersivo
• resistenza alla polimerizzazione
• bassa tariffa di volo
• proprietà di risparmio energetico

Gli oli sintetici hanno una proprietà per molto tempo per mantenere la sua struttura, formano una piccola quantità di depositi, perché Meno bruciatura nei motori.

Il principale svantaggio degli oli sintetici oggi è il loro alto costo, tuttavia, è giustificato dalla complessità della tecnologia di produzione.

Olio semi-sintetico - Vantaggi e svantaggi

La fabbricazione di questo tipo di olio si basa sulla lavorazione di oli minerali di alta qualità, vengono aggiunti componenti sintetici durante la fabbricazione.

L'attrattiva di questo prodotto in un costo relativamente basso e caratteristiche di qualità sufficientemente elevata.

Olio motore ad hydrack - Vantaggi e svantaggi

L'idroocracking è chiamata tecnologia di pulizia speciale, che consente di migliorare le caratteristiche dell'olio minerale al livello di oli sintetici.

Il processo di idracciatura è:

• rimozione da composti azoto e zolfo crudi
• divisione di molecole di idrocarburi in piccole dimensioni
• idrocarburi saturi idrogeno

Si scopre che l'olio a base di olio (così come minerale) alla fine cambia radicalmente la sua struttura molecolare.

I momenti attraenti di un tale prodotto sono:

• caratteristiche qualitative, molte caratteristiche superiori dell'olio minerale,
• tecnologia di produzione relativamente economica.

Diversi produttori di oli sono utilizzati dall'idrarocchimento di diverse efficacia, ma con il pieno estratto della tecnologia e un approccio ragionevole all'organizzazione della produzione, alcuni di loro ricevono un prodotto che non è in realtà inferiore a sintetico. Allo stesso tempo, i costi di produzione sono notevolmente in aumento.

Pertanto, nella maggior parte dei casi, l'olio di idrocracking è prodotto in tale forma, che non è più olio minerale, ma non raggiunge leggermente il prodotto sintetico.

La base degli oli di idrocracking è di quasi il 100% di componente NA sintetico, la presenza di un'iscrizione NA Synthetics determinerà accuratamente il prodotto di idrocracking al momento dell'acquisto.

Se questa iscrizione è assente, riconoscere il tipo di olio dovrà caratterizzare la viscosità e il costo.

I vantaggi del prodotto di idrocracking includono:

• qualità viscose elevate
• resistenza alla formazione di depositi
• bassa aggressività alla gomma
• resistenza all'ossidazione
• riduci la capacità di attrito altamente
• contenuto di additivi di alta qualità
• prezzo accettabile

Un punto negativo è la necessità di una frequente sostituzione di un prodotto hydrocracking dovuta al rapido invecchiamento e perdita di efficienza. Evapora molto più veloce del sintetico, e il suo uso in condizioni estreme è indesiderabile.

Suggerimenti Profi, criteri di selezione

La scelta dell'olio motore dovrebbe essere ricordato che la durata del servizio motore dipende dalla qualità di questo prodotto.

Gli esperti raccomandano:

1. È esattamente l'olio che è specificato nel libro di servizi, il suo uso è giustificato da esperti - i creatori dell'auto, in caso di necessità estrema, un sostituto può essere sostituito dal prodotto della stessa classe, che è raccomandato nel Istruzioni.
2. È meglio usare oli non universali, ma il corrispondente tipo di motori (benzina o diesel).
3. La selezione del tipo di olio (minerale, sintetico o semi-sintetico) deve essere guidato dall'istruzione del produttore.
4. L'olio a bassa viscosità viene utilizzato per i motori alti del petto, con i motori ad alto - per i motori che lavorano con grandi carichi. Mentre il motore indossa, è auspicabile usare oli di viscosità maggiori.
5. Se parliamo degli oli di inverno, estate e di tutti i stagioni, quindi di nuovo, quando scegli, è necessario guidare le istruzioni dei produttori di auto, le caratteristiche di progettazione di alcuni di esse non consentono di utilizzare un prodotto universale.
6. Quando si utilizzano oli di stagione, sarà necessario cambiarli in conformità con il programma, perché Additivi che contengono inclini alla distruzione.
7. Nelle condizioni del Nord, l'opzione ottimale sarà l'uso di oli sintetici a risparmio energetico per tutta la stagione. Sfortunatamente, sono piuttosto costosi, ma serviranno più a lungo e consentiranno di ricevere risparmi sul consumo di carburante.
8. Non è necessario collegare diverse marche di oli: la miscela risultante può diventare gelatina e un'uscita del motore.
9. Per il funzionamento dell'olio, molti fattori influenzano l'olio, se prendiamo in media, poi nel motore a benzina, l'acqua minerale di alta qualità sarà cambiata dopo 10 mila km, "semi-sintetico" - dopo 15, "sintetica" - dopo 20 mila km. Nei motori diesel, la sostituzione viene eseguita più spesso.
10. Per scoprire che l'olio è il momento di cambiare nel suo colore - una grande quantità di particelle di ossidazione sospesa causerà l'oscuramento del prodotto.
11. Quando si utilizza oli minerali, sciacquare il motore con ogni sostituzione dell'olio.
12. Se, dopo aver utilizzato oli minerali, il proprietario dell'auto ha deciso di sostituirlo con sintetico, quindi il lavaggio del motore deve essere fatto.
13. Con un uso costante di sintetico o semi-sintetico, il lavaggio del motore può essere effettuato dopo diversi cicli di sostituzione dell'olio.
14. Quando si trasferisce in un'altra marca di olio per il lavaggio necessariamente, e l'olio che è previsto di versare.
15. I driver esperti sono consigliati per ogni olio di versamento per cambiare il filtro.

Informazioni interessanti - il parere degli esperti sulla scelta del petrolio motore:

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