Nonostante il fatto che l'invenzione del motore di combustione interna cade a metà del 19 ° secolo, è anche tra le invenzioni più importanti e utili dell'umanità. La nomina di tale aggregato conosce ciascuna - portando un'ampia varietà di meccanismi, ma la terminologia utilizzata per descrivere il suo lavoro non è sempre completamente comprensibile ai conducenti. Ad esempio, è possibile considerare concetti così importanti come un funzionamento e minimo del motore.

Cos'è il minimo

Sotto il flusso di lavoro del motore, il processo costituito nella trasformazione dell'energia termica rilasciata durante la combustione del carburante nel lavoro meccanico.

Giudano l'efficienza del motore esattamente in base alle caratteristiche del tratto di lavoro, in particolare - l'efficienza.

Quando il motore è in funzione, i fenomeni completamente diversi sono osservati su xx, vale a dire, la trasmissione della coppia alle parti corrispondenti è mancante.

La modalità di funzionamento senza carichi viene utilizzata in diversi tipi di centrali elettrici, ma il più delle volte questo termine viene utilizzato quando si parla di motori a combustione interna.

Per garantire la modalità inattiva, utilizzata:

• frizione speciale, strappando il processo di trasferimento della coppia all'albero principale dal volano
• installazione della maniglia del cambio in posizione neutra

In dettaglio di ciò che inattivo la velocità del motore della macchina sta guardando il video:

Modalità inattiva quando e perché è usato

Se parliamo del valore pratico di questa modalità, è usato nel caso:

• se vuoi riscaldare il sistema in un forte gelo, consente di disperdere l'olio ed eliminare la possibilità di congelamento
• se non c'è modo di spegnere il motore.

Nei motori di iniezione, il lavoro creato dal XX consente di ridurre agli indicatori minimi la capacità dei gas nocivi nello scarico.

Velocità del motore da bagno come questo accade

XX Auto prevede il mantenimento della velocità del motore a livello corretto, senza guasti. In questa modalità, se procede senza deviazioni, la freccia del tachimetro deve scendere senza intoppi da 2000 giri a 800.

In presenza di fallimenti e difetti, il numero di rivoluzioni può aumentare e diminuire in ordine caotico. Il minimo per le auto Vaz può essere un indicatore di 500 giri, massimo - 1500 giri / min.

Spesso, tali deviazioni sono osservate in vasi dotati di un pedale elettronico, l'e-gas espande le capacità del conducente per controllare l'auto, ma allo stesso tempo crea spesso problemi in termini di necessità di eliminare i problemi derivanti dall'associabilità e fragilità di apparecchiature elettroniche.

La ricerca delle cause dei quali si è verificata in modalità inattiva potrebbe non essere abbastanza semplice, ma per lasciare questo compito di conducenti esperti irrisolti non raccomandano - in definitiva, possono sorgere problemi più seri, costituiti nella piena fermata del motore e della necessità per riparazione. Nota, il costo si trasformerà in una quantità solida.

Ha senso parlare delle ragioni dei motivi di un fenomeno così negativo come slancio flottante in modo più dettagliato, poiché la progettazione di diversi tipi di motori provoca un insieme diverso di queste molte ragioni che portano ai problemi del conducente.

Leggi di più sul funzionamento e dei motivi del motore instabile per eliminare - in video:

Perché la velocità inattiva nuota con il motore del carburatore (VAZ 2107, VAZ 2109) Motivi Come eliminare

Ad esempio, per considerazione di guasti inattivo, è più facile usare motori carburatori di auto Vaz 2107 o vaz 2109.

Tra le cause più comuni dei fallimenti:

1. Regolazione errata delle curve di XX, è possibile - il suo passaggio verso il combustibile e la miscela d'aria. Per correggere la situazione, è necessario regolare il numero di giri in un 800-900 al minuto.
2. Se la valvola del solenoide del carburatore è rotta, l'operazione del motore è possibile solo nelle condizioni di aspirazione estese, se il motore viene rimosso, si blocca.
3. L'inquinamento del sistema GIBERA o del canale XX, la situazione causerà il deficit di massa dell'aria nel motore. Per risolvere il problema, sarà necessario pulire il grasso dall'inquinamento.

Un sacco di problemi possono creare una situazione quando un'aria in eccesso viene risucchiata nel sistema carburatore, di conseguenza, otteniamo una deplezione della miscela. Sintomi di questo malfunzionamento - il motore troit e le bancarelle del motore.

Le ragioni dei fenomeni possono essere le seguenti:

• fotocamera galleggiante - Soluzione o sovrastimazione della benzina
• cloggiamento del filtro dell'aria (è necessario sostituire)

A volte i problemi possono causare iniezione intermittente, specialmente spesso è osservata su vecchie auto carburatore nella stagione fredda.

I seguenti eventi aiuteranno a sbarazzarsi del problema:

• controllo delle prestazioni della pompa e della sua sostituzione se necessario
• sostituzione di un filtro del carburante ostruito
• ugelli di iniezione di pulizia o sostituzione
• controllo della tenuta della rampa del carburante
• diagnostica degli ugelli di cablaggio

Perché gira intorno all'auto con un motore di iniezione (VAZ 2110-2115) Motivi come eliminare

L'emergere di problemi nei motori iniettori di auto Vaz 2110-2115, dotato di un sistema di iniezione elettronico, può anche essere causato da una serie di motivi.

Il più frequente è il fallimento dei sensori. I tentativi di leggere le informazioni ECU non hanno successo, influisce negativamente sul funzionamento del sito di potenza, in definitiva lo slancio del minimo diventa instabile.

Come le cause delle rivoluzioni flottanti, si dovrebbe anche notare:

• candele di qualità insoddisfacente, candele usurate e contaminate
• insufficienza dell'aria
• air Sequesture nel sistema di aspirazione all'esterno
• difetti nel cablaggio
• ripartizione del regolatore inattivo
• problemi già citati con il sensore EGR

Quali azioni dovrebbero essere prese quando viene rilevato un malfunzionamento?

Prima di tutto, assicurati che il regolatore sia in condizioni di lavoro. La posizione del sensore XX è accanto al reporting del sensore sulla posizione dell'acceleratore. Per verificare, è necessario utilizzare il multimetro.

Nel caso in cui l'indicatore di resistenza sia fuori dall'intervallo consentito (da 40 a 80 ohm), molto probabilmente la ragione è nella rottura PCX. Se le deviazioni non vengono rilevate, è necessario andare alla diagnosi del sensore di flusso di massa.

Per controllare, è necessario scollegare il connettore e accendere il motore. Il fatturato deve essere entro 1500. Migliorare le dinamiche nel corso del movimento - prova del malfunzionamento del sensore DMRV.

La valvola EGR è progettata per controllare il ritorno di parte dei gas alla camera di combustione per la sua ulteriore completa incenerimento - tale procedura fornisce una significativa diminuzione delle impurità dannose nei gas di scarico.

Il malfunzionamento della valvola EGR è solitamente associato alla sua contaminazione, eliminare il problema può essere eseguito lavori preventivi sulla pulizia del sedile della valvola.

Perché la velocità dell'auto con un motore diesel, i motivi per cui eliminare

Per le auto con un motore diesel, il nuoto della velocità inattiva non è un problema così raro. Si manifestano con una caduta periodica delle rivoluzioni durante la guida che si verificano senza motivi visibili.

In questo caso, in un autista inesperto, in questo caso, è meglio contattare il servizio auto se c'è un desiderio e l'opportunità - devi affrontare te stesso, in ogni caso, si può sostenere che è impossibile Lascia il problema.

Molto spesso, l'instabilità delle rivoluzioni nei motori dotate di iniezione di carburante elettronico, sta nel fatto che l'aria nei cilindri viene fornita instabile.

Il funzionamento dei motori di questo tipo è completamente controllato da computer di bordo, mentre l'apertura automatica della valvola di iniettore (ma per un breve periodo di tempo) si verifica quando il segnale ricevuto da uno qualsiasi degli indicatori.

Il problema è che in una tale situazione il sistema "crede" che la quantità in eccesso di aria ha ricevuto i cilindri, i segnali da altri sensori riportano informazioni completamente diverse - sulla sua mancanza di.

In tale situazione, il computer non è in grado di prendere decisioni in modo indipendente se le valvole dovrebbero aprire. Di conseguenza, il "nuoto" si trasforma da 800 a 1200 al minuto. Quelli. Il problema è in regolazione automatica del sistema.

L'elettricità flottante XX può verificarsi a causa di fenomeni corrosivi sulle lame nell'alimentazione. Naturalmente, iniziano a "mangiare" e affrontano le loro funzioni peggiori. Seguire con il carburante diesel necessario sulle dimostrazioni di gas comprovate, protegge dall'acqua al serbatoio del carburante.

Per risolvere il problema della velocità flottante del motore diesel, contattare i centri specializzati per la riparazione e la manutenzione dei motori diesel.

Consiglio Profi: il proprietario dell'auto deve seguire il minimo del motore

L'atteggiamento negligence verso lo stato della sua auto, il detetto e l'eliminazione tardiva dei motivi che causano il turnover flottante XX alla fine portano a una situazione in cui arriva l'effetto di avvio, cioè. Il motore inizierà e tagliò immediatamente il XX.

Pertanto, è importante osservare la stabilità delle rivoluzioni al minimo e in caso di difetti, prendere immediatamente misure per eliminarle.

Richiama ancora una volta che la posizione del sensore XX è vicino al sensore che controlla la posizione dell'acceleratore. Controllare che il sensore XX sull'auto con il motore di iniezione può essere utilizzato con il tester.

Causare la comparsa di rivoluzioni flottanti può benzina di scarsa qualità. È possibile eliminare la causa solo lavando l'intero sistema di carburante e la sostituzione del filtro del carburante a quello nuovo.

Inoltre, non dovremmo dimenticare che tutti i sistemi, i meccanismi e i sensori hanno una certa risorsa e in qualsiasi momento potrebbe fallire. Quelli. Il controllo sul loro lavoro deve essere eseguito dal conducente. Inoltre, non è difficile far fronte alla ricerca di un tale malfunzionamento, eliminarlo da solo, cioè. Sostituire la sostituzione di un dispositivo viziato a uno nuovo, non è affatto difficile.

Alcuni malfunzionamenti, in particolare - il fatturato flottante di XX, può essere osservato a causa dell'accumulo di errori nell'ECU. Per risolvere il problema, è necessario connettersi all'auto utilizzando l'adattatore K-line, l'adattatore ELM327 e ripristinare l'errore accumulato nella ECU utilizzando il programma OpenDiaGFree scaricato sul sito ufficiale o utilizzando la versione mobile OpenDiaGmobile.

E ancora consigli pratici sull'adeguamento della velocità inattiva:

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