Sfruttando la macchina, ci sono situazioni quando torkemose. Non è efficace, il processo di frenatura va agevolmente. Nella maggior parte dei casi, la ragione è l'aria nel sistema. Per ripristinare prestazioni adeguate, è necessario rimuoverlo. Avrai bisogno di un liquido adatto, la chiave per la valvola di scarico o la doppia chiave, la capacità pulita e il partner. Usando i sistemi di frenatura EBD, ABS e BA, se si verificano tali problemi, è più opportuno utilizzare i servizi dei professionisti.

Preparazione di un'auto per pompaggio dei freni

Prima di procedere al pompaggio dei freni nella macchina di cui hai bisogno per cominciare, preparare utensili e materiali per il pompaggio, impostare la posizione della sedia a rotelle anteriore e posteriore, il serbatoio di espansione del cilindro del freno principale nello spazio di subcontrol.

L'auto è fissata sulla fossa dell'osservazione.Dopodiché, è necessario sollevarlo con l'aiuto di un jack, richiede l'altro lato che pompa.

Se non c'è fossa di osservazione, nel caso estremo, il lavoro può essere eseguito creando condizioni più confortevoli.

strumento per pompaggio dei freni

Preparato, cioè Ci deve essere liquido dei freni, tubo in gomma con un diametro fino a 5 mm, una piccola bottiglia di plastica, decidere sulla chiave utilizzata.

Successivamente, il raccordo è respinto. Devi iniziare da una ruota lontana.

Quando si svita la testa del raccordo, è possibile utilizzare tasti speciali che escludono la possibilità di danni.

Significa protezione contro il taglio delle particelle della testa, che sta accadendo molto spesso quando si utilizzano strumenti che non sono adatti per questo.

Il fallimento della vite è una ragione per cui fare appello ai professionisti.

Se c'è uno stretto della svitata del raccordo, o in generale l'assenza di qualsiasi progresso, lo spray viene applicato al filo.

Ad esempio, può essere WD-40. Ripristinare la sua mobilità, sta girando indietro, ma non alla fine.

Il prossimo passo è l'uso del tubo.

Lui è messo sul raccordo.

L'altra estremità è posizionata in un contenitore con liquido dei freni per rilevare tracce di sostanze gassose nel sistema (aria).

In assenza di contorno, la banca è sostituita in modo che i contenuti non cadano sul pavimento.

Come pompare i freni

Il tuo partner esegue i freni 2-3 volte preme bruscamente il pedale del freno.

Ma in anticipo, dovresti assicurarti che l'auto sia fissata.

Dovrebbe stare su una superficie piana, le ruote sono supportate in caso di eventuale movimento.

Vale la pena notare che l'auto deve essere messa sulla "velocità", cioè, utilizzare uno degli ingranaggi (prima trasmissione).

Inoltre, pre-enfatizzava l'attenzione sul seguente.

Ci sono freni a disco posteriori dotati di sensori di pressione.

Se questo meccanismo è malfunzionamento e sollevato, il pompaggio del freno è impossibile.

Alcuni sistemi includevano una valvola di scarico aggiuntiva nel regolatore di pressione.

Anche lui pompe fuori.

Dopo tutti i processi, vengono ripristinati le prestazioni del regolatore.

Procedura per il pompaggio del sistema dei freni

Pompaggio, vale la pena aderire ai seguenti schemi.

Il primo parallelo.

Qui le ruote sono ostacolate a loro volta.

Innanzitutto, il processo viene effettuato sul gruppo posteriore delle ruote.

Osservando la sequenza: a destra, a sinistra.

Quindi il gruppo anteriore, la sequenza è identica.

Il secondo schema diagonale.

È chiaro dal nome che la sequenza viene eseguita in diagonale.

Allo stesso tempo, seguire rigorosamente l'ordine: posteriore a destra, anteriore sinistra, posteriore sinistra e anteriore a destra.

Pompaggio dei freni 2-3 volte, il pedale rimane maturo sotto.

In quel momento il raccordo è svitato.

Come risultato della pressione formata, la sostanza inizierà a fluire. La ricerca dell'aria nel sistema è determinata da bolle.

Sono una visibilità più accessibile quando si utilizza lattine.

La valvola di aspirazione viene ritardata, solo dopo che viene rilasciato il pedale del freno.

Se non si eseguono i dati di manipolazione, le bolle d'aria appariranno di nuovo, dal momento che il rilascio del pedale è in ritardo con forza.

Il processo viene effettuato più volte, interagendo con un partner. Ripetilo fino a quando tutta l'aria, dal sistema dei freni, non scomparirà.

Per l'assicurazione, il liquido è fuso nel serbatoio di espansione del cilindro del freno principale, al massimo marchio.

Senza averlo fatto, le tue opere non saranno giustificate.

Permettendo all'aria di entrare nel cilindro del freno principale, il processo di pompaggio viene eseguito di nuovo in esso. Se c'è una valvola di ingresso, la procedura viene eseguita attraverso di essa.

I freni di tutte le ruote sono martellati fino a quando il risultato corretto è raggiunto.

È molto importante non dimenticare di aggiungere fluidi nel serbatoio di espansione dopo ogni processo.

Compilando completamente il serbatoio di espansione del cilindro del freno principale, dopo l'ultimo pompaggio, prova la macchina.

Il pedale del freno quando si preme dovrebbe essere resistente.

In assenza di risultati dovuti, il sistema di pompaggio viene ripetuto.

Potrebbe sembrare che questa sia una lezione molto lungo e lungo termine.

Tuttavia, è sufficiente lavorare il livello adeguato e il lavoro non mostrerà complesso, come descritto sopra.

In ogni caso, è possibile utilizzare i servizi di professionisti.