Il flusso di tamburi del freno, chiamato anche noioso, ripristina lo strato superficiale del metallo, eliminando i difetti e le irregolarità della macchina formata durante il periodo di funzionamento. Dopodiché, la superficie di lavoro viene ripristinata. Il necessario per rimuovere lo strato per tutti i modelli è diverso. Oggi, questo lavoro è fidato da professionisti cento, ma è possibile implementare il processo da solo? Considera questo sotto.
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Sistema di frenatura auto, tamburo posteriore del freno
La maggior parte dell'auto ha un sistema di frenatura situato sulle ruote posteriori.
La sua struttura è dovuta alla presenza tamburo del frenoche è dotato di pad automaticamente allevatori.
Ma il meccanismo è abbastanza fortemente esposto all'inquinamento.
Questo è facilitato, non le migliori condizioni meteorologiche, con la predominanza di sporco e polvere.
In tali condizioni, l'interruzione avviene ogni 12-14 mila chilometri di chilometri, a seconda del grado di inquinamento del luogo di movimento.
Con un'assistenza adeguata, i rischi dei problemi sono ridotti a zero.
In partenza, i tamburi sono pensati.
Viene eseguito mediante la rimozione di un piccolo strato.
Dopo aver sostituito i cuscinetti, raccogliendo il meccanismo di frenatura, le condizioni in cui il divario tra il tamburo e i pad è minimo.
Pads freno posteriore VAZ
La sostituzione delle pastiglie dei freni viene effettuata quando si ottiene 80 mila km di chilometraggio. L'ispezione tecnica è effettuata, superando 30 mila km.
L'auto azionata in ambienti urbani è esposta a grandi carichi, incluso il sistema dei freni.
A causa dell'uso frequente, sta vivendo un surriscaldamento significativo, perdendo le sue proprietà benefiche, che riduce rispettivamente le prestazioni.
La struttura del tampone del freno è eterogeneo.
Essere in condizioni di lavoro, la tensione sorge sulla superficie del tamburo, espressa sotto forma di scanalature e scanalature.
Questa anomalia porta a un rapido fallimento.
Di conseguenza, appaiono le vibrazioni che riducono la qualità della frenata.
Malfunzionamenti del sistema dei freni
Come determinare la riduzione dell'efficienza del sistema dei freni?
Naturalmente, prima di tutto ci saranno cambiamenti significativi come frenata.
Questo è espresso nel mitigare il processo in cui aumenta il percorso di frenatura.
Oltre al segno principale, scuotendo il volante e i pedali si verificano.
Può anche essere accompagnata da vibrazioni.
Quando il freno è coinvolto, i suoni estranei non sono caratteristici del normale funzionamento.
Le funzionalità elencate sono la prova della perdita delle prestazioni del sistema dei freni.
In questo caso, è consigliabile sostituire le pastiglie dei freni o produrre i tamburi dei tamburi, I.e., rimuovere un piccolo strato di metallo o installare nuovi.
Se il componente finanziario consente, il modo più corretto è quello di acquistare nuovi dettagli.
Ma il costo dell'auto è un elemento di budget grave, che vale solo la pena benzina, quindi la necessità di risparmiare.
La sicurezza è soprattutto, ma il flusso di tamburi è in grado di garantirlo, risparmiare denaro.
Pertanto, nella gente, questo metodo si è affermato dal lato migliore.
Il metodo di eliminazione che ha trascorso il suo periodo di livello è chiamato noioso o dossile.
La parte è fissa e lo strato difettoso viene rimosso mediante la macinazione. Il processo è più spesso chiamato preventivo.
Piercing Brake Drum.
Ogni azienda determina i limiti da soli.
Ci sono alcuni indicatori di rimozione ammissibile.
Ciò indica il massimo spessore possibile della stratificazione della struttura del tamburo.
Se i dettagli sono originali, queste informazioni sono indicate nei documenti normativi.
Il processo in questione, nonostante la semplicità apparente, è una cosa seria.
È molto importante, conducendo misure per riportare la parte allo stato di lavoro, non dimenticare la dimensione della parte centrale del sistema (hub) e aderire ai parametri rispetto ad esso.
Nel caso opposto, il risultato sarà un'emergenza. È un'attenzione molto importante.
Tamburo freno noioso con macchina
Per Bursts, hai bisogno di una macchina specializzata.
È anche relativamente recente, la maggior parte degli automobilisti, per ripristinare le prestazioni del tamburo, è stato necessario cercare aiuto dagli specialisti.
Il loro smantellamento e il trasporto al punto di riparazione.
Gli specialisti della regione, che sanno tutto di questo processo, ha rianimato i dettagli.
Senza attrezzature perfette, questa è una cosa piuttosto lunga e difficile.
Attualmente, le macchine sono più sviluppate.
Le loro apparecchiature implicano attrezzature informatiche, mediante il quale vengono specificati i parametri di elaborazione.
Non c'è un fattore umano qui, che aiuta a ridurre gli errori.
Di tutto quanto sopra, possiamo concludere: il restauro del tamburo per mezzo della macchina girevole è più redditizio e la sicurezza non soffre di questo; Aumenta il tempo di servizio del tamburo; I problemi indicati all'inizio dell'articolo sono eliminati.
La rettifica indipendente è possibile, ma per questo è necessario possedere la macchina e la conoscenza appropriata combinate con esperienza.
Se questo non lo è, l'opzione più redditizia sarà l'appello al professionista.
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