Il sistema dei freni è un sistema direttamente responsabile della sicurezza del conducente e dei passeggeri. Il Brake Creak non significa che questo sistema abbia fallito, ma questo è un segnale esplicito apparisse un tipo di malfunzionamento.

Pastiglie dei freni scricchiolanti, perché

La cravatta del freno è formata come risultato di pastiglie di vibrazione quando attrito sul disco del freno. Le ragioni di questa oscillazione possono essere diverse.

Ogni meccanico automatico, meccanico auto, il venditore nel negozio Avtomovarov ha la propria opinione su questo. Molto spesso è associato a Ferodo di bassa qualità. Ferodo è un materiale composito resistente al calore contenente resine di amianto e formaldeide di fenolo. Viene utilizzato per la fabbricazione di pastiglie dei freni ed è la base per loro.

Abbastanza spesso, le pastiglie dei freni di scarsa qualità sono la causa di uno sgradevole violazione. Ma questa non è l'unica ragione.

modifica delle condizioni meteorologiche mentre influenzano il cigolio

La causa della schermata della scarpa del freno può anche servire i fattori meteorologici. Ad esempio, con alta umidità, gelo o fanghiglia. Quindi, quando si guida intorno a fluviale, il sistema dei freni può essere ostruito, con conseguente strillo cattiva. Viene eliminato dal solito lavaggio del sistema dei freni.

Se l'auto ha installato dischi dei freni non ventilati, il crack può essere distribuito nel tempo caldo. Particolare spesso questo accade in città. A temperature elevate e frenatura regolare, le pastiglie dei freni sono molto calde, poiché il risultato appare il criciolo. Per sbarazzarsi di un violino sgradevole abbastanza da dargli da raffreddare.

design del blocco dei freni, poiché colpisce scricchiolio

Le pastiglie dei freni hanno attraversato le loro fessure (canali). Anche i canali di schianamento in pastiglie dei freni spesso servono come schermi. Per eliminare il suono sgradevole, basta pulirli da sporcizia.

La causa dei pastiglie dei freni è la causa dell'indicatore di usura, che è installato su di esse. Indicatore di usura o come è anche chiamato "Piskun" è fatto come una piccola piastra metallica. Con l'usura critica dei pastiglie dei freni, l'indicatore entra in contatto con il disco del freno, di conseguenza c'è uno sgraking sgradevole. Che indica la necessità di tamponi di sostituzione urgenti.

Interessante! La cinghia del freno scricchiolare a causa dell'indicatore dell'usura, può verificarsi anche su nuove pastiglie dei freni. Ciò accade a causa dell'allegato di scarsa qualità "Piskun". Di conseguenza, il cigrifero viene ascoltato prematuramente.

pastiglie materiali dure, incompatibilità materiale

Il pastiglia del freno cracking può anche apparire come risultato dell'installazione dei pad da ceramica sui vecchi dischi dei freni. A proposito, questo problema si verifica non solo durante l'installazione di pad ceramici. Il crack appare a causa dell'incompatibilità dei dischi dei freni e dei pad. Prima di installare i pad del nuovo campione, inizialmente consulta con specialisti nella stazione di servizio per la loro compatibilità.

lo strato protettivo del pad rende fischietto, perché

Dopo aver sostituito le pastiglie dei freni, può verificarsi anche un "fischio" sgradevole. La cosa è che le pastiglie dei freni hanno uno speciale strato protettivo, fa un suono sgradevole. Per sbarazzarsi di questo fischio, le pastiglie dei freni devono essere "rotolanti" per diversi giorni.

disco del freno, come influenza il cigolio di usura e curvatura del disco del freno

Usura o curvatura irregolari direttamente il disco del freno stesso può anche causare un fischio di freni. Inoltre, in questo caso non è assolutamente importante per quali pastiglie dei freni sono installate sulla macchina. Morbizzarli o resistenti, originali o no, con disco frenante simili difetti di qualsiasi pastiglie dei freni si fissineranno. Questo problema è risolto sostituendo il disco del freno. Nel caso in cui l'usura del disco non sia critica è possibile immergerla.

altri motivi

La ragione per lo strillo delle pastiglie dei freni può anche essere difetti che appaiono direttamente durante il funzionamento della macchina. Ad esempio, difetti del cuscinetto hub o sistema dei freni. Con tali guasti, oltre allo strillo, la rettifica metallica e altri suoni esterni appaiono, e durante il movimento dell'auto, il romanzo e il rampeggio sono chiaramente udibili.

Pastiglie dei freni anteriori perché sono un usura più veloce

Molti proprietari di auto si notano che le pastiglie dei freni anteriori si consumano più velocemente del loro libro posteriore. La ragione per questo è che quando la frenata, l'intero peso dell'auto nell'inerzia viene spostato sull'assale anteriore. Di conseguenza, anche il carico sulle pastiglie dei freni anteriori aumenta.

Secondo alcuni esperti, il sensore di pioggia consolidato può anche essere la causa dell'aumento dell'usura. La cosa è che quando i tergicristalli sono nella posizione di "disponibilità alla pioggia", le pastiglie dei freni anteriori cominciano a minare, per asciugarle per una frenata più efficiente. Per ridurre l'usura dei cuscinetti, è consigliato in condizioni meteorologiche secche, commutare i tergicristalli in una posizione neutra.

Come sbarazzarsi dello schermo dei pastiglie dei freni

Analizzeremo i modi principali per combattere i crack nei pastiglie dei freni:

sostituzione delle pastiglie dei freni - come un modo per eliminare lo screenshot

Nella maggior parte dei casi, l'installazione di nuove pastiglie dei freni originali aiuta a far fronte al problema degli schermi. Ma questo è piuttosto una modalità di scarto, idealmente, prima di sostituire le pastiglie dei freni, è necessario scoprire la causa dello schermo, e quindi prendere una decisione sulla loro sostituzione, perché c'è abbastanza spesso uno sporco ordinario è abbastanza spesso la causa degli schermi.

piatti anti-graduati, piatti su pad Elimina il rumore

Le piastre antistrad sono realizzate in metallo resistente all'usura e vestire sul retro del blocco. Le piastre sono estremamente efficacemente combattendo con scricchiolio, la cui causa non è pastiglie dei freni di alta qualità. Il tutto è che il cigolio in tali cuscinetti è dovuto alla loro deformazione, il loro lato posteriore è la curva, che lo conferisce completamente contro il pistone. A causa del gap emerge lì e c'è uno sgraking spiacevole. Le piastre antistrad sono ridotte a no, questi difetti.

lubrificazione e pasta per pastiglie dei freni, eliminare scricchiolio

Meno efficace delle piastre anti-graduate, ma anche un bel combattimento con un "strillo" di freni. Applicato sul lato posteriore del blocco del freno. Ha una maggiore stabilità di sporco, sali e reagenti chimici. Aumenta la resistenza alla corrosione e migliora l'affidabilità del sistema dei freni nel suo complesso. Inoltre, il coefficiente di attrito durante la frenata si riduce significativamente.

Importante! Non applicare una pasta o un lubrificante alla parte funzionante del tampone del freno!

Tipi di scarpe frenanti

Ad oggi, 4 tipi principali di pastiglie dei freni sono utilizzati nell'industria automobilistica. Differiscono l'uno dall'altro, sia materiale produttivo che proprietà. Considerare più tipi di pastiglie dei freni:

• Pastiglie dei freni semi-metallici. Differiscono nella loro durata e buon trasferimento di calore, ma sono piuttosto rumorosi ed estremamente inefficienti a basse temperature. La composizione di questa specie comprende vari metalli, il loro contenuto varia dal 30 al 65%.

• Pastiglie freno organiche. Nella fabbricazione, i materiali sono utilizzati come kevlar, vetro, gomma, resina ad alta temperatura e componenti di carbonio. Le pastiglie di questo tipo sono molto abaniche appartengono ai dettagli del sistema dei freni e rendono molto meno rumore. Ma quando gli inserti di umidità, le caratteristiche dei freni sono ridotte e l'usura è notevolmente aumentata. Inoltre, i cuscinetti organici creano molta polvere, per questo motivo non è consigliabile utilizzare con dischi ventilati, poiché sono intasati elementari.

• Pastiglie freno a basso contenuto di metallo. Il costo di questi cuscinetti è molto più che sopra. Ma la loro qualità è anche molto meglio. Sono realizzati dalla stessa tecnologia di organico con una differenza, aggiungono metallo dal 10 al 30 percento. Il metallo aumenta significativamente il trasferimento di calore e l'efficienza del freno, ma i pad diventano più rumorosi e creano più polvere.

• Pastiglie per freni in ceramica. Questo tipo di pad occupa la parte superiore del campionato, sia il prezzo che l'efficacia. Differiscono frenanti estremamente efficienti, un elevato trasferimento di calore e resistenza all'usura. Effettuare perfettamente il dazio a loro affidato a qualsiasi temperatura e ogni tempo. Mantenere bene il sistema dei freni e praticamente non distinguere la polvere. Prodotto da fibra ceramica e vari metalli.

Suggerimenti di professionisti

• Le pastiglie di usura possono essere determinate sulla striscia trasversale. Quando la scarpa del freno viene cancellata fino alla striscia, deve essere sostituita.
• Lo stile di guida è significativamente influenzato dallo stile di guida del blocco dei freni. Quindi, con una guida aggressiva, l'usura aumenta significativamente, e con un pads calma e liscia, serviranno significativamente più a lungo.
• Se i nuovi pad testimoniati e dopo che il fischio "run-in" è scomparso, le pastiglie dei freni devono essere sostituite.
• Gli strilli dei pad dei freni non influenzano l'efficienza della frenata. A condizione che il vino spremi direttamente pastiglie.
• Non è necessario utilizzare lubrificante o incolla progettato per pastiglie dei freni in altri scopi (per i sedili di antichità e pistoni del freno). La pasta viene applicata alla fine e al retro del blocco.