Myslím si, že mnoho vodičov videli na strane auta, z pod kapoty ktorej párov - Zakipeli! Teplo, automobilové dopravné zápchy, potom ideme, potom stojaci a v dôsledku toho je motor prehriati. Ak chcete pomôcť vodičovi, aby bol nainštalovaný čas teploty chladiacej kvapaliny, je nainštalovaný snímač teploty chladiacej kvapaliny. Senzor je malý, ale nesie dôležitú funkciu. A ak sa senzor nedokáže vyrovnať s jeho povinnosťou, môže to viesť k veľkým problémom.

Snímač teploty chladiacej kvapaliny, viac o senzore

Teplotný senzor by mal vykazovať teplotu chladenie Motor je zobraziť reálne čísla, tepelný senzor musí mať priamy kontakt s chladiacou kvapalinou, takže je nainštalovaný priamo vedľa puzdra termostatu.

Ak s vizuálnou kontrolou má snímač chladiacej kvapaliny korózia a trhliny, existujú stopy chladiacej kvapaliny - to znamená, že senzor je chybný.

Ale nie vždy porucha senzorov sa odráža vo svojom vzhľade.

Externe, senzor vyzerá správne, a stroj funguje zle.

Pre aké príznaky stroja môže byť podozrenie, že senzor je chybný:

-Med spôsobil výrazne zvýšenú spotrebu paliva;

-The Dashboard je zobrazený pre problém problémov;

- nečinný obrat, nestabilná prevádzka motora;

-Control lampa ukazuje prehriatie motora.

Snímač teploty chladiacej kvapaliny, ako zistiť poruchu snímača

Ak máte podozrenie na chybnú prevádzku snímača, musí sa na to skontrolovať.

Na testovanie snímača teploty chladiacej kvapaliny pripravte nasledujúce nástroje:

-Multideter alebo emeter;

-Termometer s meracou meradlom 100 * C a vyššia;

- presnosť zbierať horúcu kvapalinu s kapacitou aspoň 1 litra.

Stretávame sa s úlohou merania rezistencie na tepelnú snímač pri rôznych teplotách.

Nalejeme sa do tepelne odolného vodného kapacity s objemom 500 ml, vykurovanie a spustite snímač do nádoby, odstránime zahrievanie.

Vodné ochladzuje, každý 20 * od kvapky pri teplote, robíme meranie merania.

Ak senzor funguje správne, získané údaje musia byť v súlade s regulačnými hodnotami. Napätie a odpor sú hlavné indikátory, pomocou ktorých môžete skontrolovať servis snímačov.

Ak je senzor chybný, bude prenášať nesprávne údaje do elektronickej riadiacej jednotky, zapaľovanie a motor budú fungovať nesprávne.

Snímač musí prejsť na riadiacu jednotku na vnútornej teplote motora: je studená, ohrieva ju, jeho prevádzková teplota.

Čím vyššia teplota motora, tým menej elektrický odpor tepelného snímača a naopak.

Pred kontrolou pracovného stavu tepelného snímača - skontrolujte vyplňovanie chladiaceho systému: chladivo by malo byť v chladiči, chladiaci systém.

Je potrebné skontrolovať korešpondenciu kompozície chladiacej kvapaliny a jeho skladovateľnosti.

Voda a nemrznúca zmes musí byť v štáte 50x50.

Venujte pozornosť prevádzke ventilátora, jeho porucha môže ovplyvniť prehriatie motora.

Snímač teploty chladiacej kvapaliny, ako ho nahradiť

Ak je snímač teploty chladiacej kvapaliny chybný, práca na jeho nahrádzaní sa vyskytne takto:

- Je potrebné vypustiť chladiacu tekutinu na úroveň pod tepelným senzorom;

- Je potrebné odstrániť vzduchový filter, aby ste vylúčili rušenie v práci;

- Odstráňte v akej polohe je označenie snímača a potom odstrániť gumový kryt zo snímača;

- Pomocou kľúča do 21 (Candle Currench) odskrutkujte snímač teploty chladiacej kvapaliny;

- Na vydanom mieste Nastavte nový senzor, snímač musí byť inštalovaný v rovnakej polohe ako predchádzajúci, pretože ste si mali spomenúť na umiestnenie polohy označovania senzora;

- na mieste;

- Fix filter;

- nalejte chladiacu tekutinu na požadovaný objem;

- Skontrolujte chladiaci systém pre vzduch. Ak je vzduch prítomný, musí to byť "kecy". Prítomnosť vzduchu v chladiacom systéme povedie k prehriatiu motora.

A tak ste nahradili teplotný senzor, teraz motor bude fungovať hladko a spoľahlivo.