Buď opatrný! Aby ste sa chránili pred nepredvídanými udalosťami, motor vozidla musí vychladnúť, až potom, čo sa uskutoční náhradný proces. Nezabudnite, že nemrznúca zmes by sa nemala dostať do tváre, na koži, v žiadnom prípade v ústnej dutine. Stojí tiež za ohrievanie náteru farby vozidla. Zdá sa, že sa objavili kvapky, sa musia okamžite vymyť veľkým množstvom vody. Nie je možné opustiť tekutinu, náhodne vyliala na asfalte, na miestach, kde mnohí ľudia. Zvieratá alebo deti sa môžu natiahnuť na vôňu, a priama vniková látka látky v potravinárskom systéme prispieva k otrave tela, ktorá znamená smrť.

Výnimka na kvapalinu

Po čakaní, kým sa motor ochladí, veko expanznej nádrže je pokryté handrou. Potom je veko úhľadne odskrutkované. Tu sa nesmieš ponáhľať, počúvať objavujúci hluk. Keď sa tlak resetuje, zvuk syčania bude vypočutý. Je potrebné, aby sa tlak úplne resetoval, pre toto čakanie, kým sa nezastaví. Potom je veko odskrutkované až do konca.

Ak si situácia vyžaduje, vykonajte prílohy a odstráňte ochranu motora odspodu. Pod spodnou hadicou chladiča je nastavená na požadovanú kapacitu. Potom je svorka upevnenie spojenia oslabená. Hadica je odpojená, ak vznikajú ťažkosti, je potrebné sa pohybovať trochu zo strany na stranu, ale veľmi opatrne nepoškodiť trysku. Tieto ťažkosti vyplývajú z dôvodu, že dizajn je už dlho v rovnakej pozícii. Po, počkajte, kým sa tekuté stonky na konci. Stojí za zmienku, že chladič má žeriav na odtok, ale aby sa k nemu dostal, je potrebné demontovať nárazník vpredu.

Ak sú motory AWT a AZM, potom sú uzamykacie termostaty vypnuté. Odstráni sa, potom sa odvádza z valcov. Počkajte, kým nie je úplne prenasledovanie. Po nastavení termostatu. Pomocou nového tesnenia, nainštalujte puzdro, skrutky sa oneskoria podľa potrebného úsilia.

Ak kvapalina nie je zlúčená kvôli jeho opotrebeniu, potom ju môže opäť vylievať, ale profesionáli to neodporúčajú. Vypustite všetku tekutinu, hadica je nainštalovaná na mieste a svorka je oneskorená.

Proces čistenia chladiaceho systému

Chladiaci systém po určitom čase sa stáva menej efektívnym.

Je to spôsobené poklesom množstva nemrznúcej zmesi alebo ho použiť nad normou. Kanály, pre ktoré sa prejsť kvapaliny, sa postupne zúžili v dôsledku tvorby odpadu.

Ak chcete obnoviť výkon, systém musí opláchnuť. Čistenie Radiátor sa uskutočňuje oddelene od motora, čím sa eliminuje dodatočná kontaminácia.

Proces prania chladiča

Prepláchnutie chladič Často zo všetkých hadíc.

Na čistenie je potrebné pripojiť k hornej dýze, cez ktorú sa kvapalina naleje, hadica. Potom sa spustí tok vody. Čistenie sa vykonáva, keď sa radiátor úplne nezbavuje všetkých nečistôt. Voda klesá cez nižší maturitný kanál.

Ak zostane špinavé počas dlhotrvajúcej vodnej drenáže, je možné použiť špeciálne čistiace prostriedky, ktoré prispievajú k úplnému čisteniu systému.

Pred použitím takýchto prostriedkov si dôkladne naučte popis a pravidlá používania nainštalovaného výrobcom.

Ak je závažný znečistenie, chladič je demontovaný a hadica je vložená do dolného kanála, ktorý je zodpovedný za výstup vody. Riešenie sa teda vykonáva.

Umývadlo

Čistenie, termostat sa predtým odstráni. Kryt termostatu pre čas môže byť inštalovaný na jeho mieste. Potom je hadica z motora spojená v hornom vstupe chladiča. Pripojením pripojenia sa spustí voda. Prejdite motorom a radiátorom, počkajte, kým špinavá voda začne ísť von z dolnej hadice chladiča. Umývanie motora, termostat a hadice sú nainštalované späť.

Proces tankovania chladiaceho systému

Pred vylepšením chladiaceho systému sa uistite, že kvalita zlúčenín a predĺženosť svoriek. Treba pripomenúť, že použitie nemrznúcej zmesi by sa mala vykonávať v priebehu roka, môže sa zabrániť korózii.

Uvoľnite montáž a mierne posuňte prívodnú hadicu vzhľadom na dýzu na oddielu na vzdialenosť, ktorá by umožnila otvoru vzduchu, ktorý nie je na dýze. Nie je však potrebné úplne odpojiť.

Expanzná nádrž, ktorá sa nachádza v oddelení motora, je odpojená, pre to musíte odskrutkujte skrutky, ktoré ho upevňujú. Nádrž sa zvýši o 10 cm a je upevnená v tejto polohe. Aby ste to mohli urobiť, môžete použiť drevený bar.

Kryt umiestnený na krku pre zátoku je odstránený a systém sa naleje do systému na chladenie. Výplň by sa mala vykonať tak pomaly, aby tekutina prúdi rovnomerne, bez bouffovania v nádrži.

Pri výmene výmeny sa najprv naleje približne 2 litre vody, potom sa vyžaduje požadovaná úroveň nemrznúcej zmesi a po skončení, voda sa naleje.

Liečenie pokračuje až do okamihu, keď sa kvapalina začne variť z otvoru, ktorá je zodpovedná za výstup vzduchu na hadici ohrievača. Potom sa hadica vráti do predchádzajúcej polohy, a svorka, upevnenie, je oneskorená.

Na odstránenie vzduchu, ktorý bol vytvorený v systéme, pričom zvýšenie množstva tekutiny v nádrži držte hadice chladiča. Keď sa vzduch úplne odstráni, kvapalina sa napĺňa na maximálnu značku. Kryt nádrže je inštalovaný a po, nádrž je upevnená na svojom mieste.

Získajte auto. Po dobu 3 minút je potrebné, aby to bolo potrebné pracovať v pohotovostnom režime, zvyčajný režim je nastavený. Takže teraz sa hadica umiestnená nižšie nie je vyhrievaná.
Nezabudnite skontrolovať, na týchto miestach, kde sa uskutočnilo odpojenie prvkov, aby sa zabránilo možnému úniku. Množstvo chladiacej kvapaliny je nastavené. Ak to nestačí, úroveň stúpa na požadované objemy. Ale viete, že presná úroveň je nastavená po ochladení systému. Ak je motor teplý, potom vypnite kryt nádrže, je potrebné ho zakryť pomocou rýchlosti a rolovať sa trochu tak, aby tlak začal klesať. Veko je odskrutkované na koniec, keď je tlak úplne zložený. To možno chápať po ukončení syčania.

Pamätajte si! Veko nie je odstránené, keď horúci motor!