Podvozok je komplex uzlov a agregátov, ktoré poskytujú priamy pohyb vozidla. Je to prvky podvozku auta poskytovať bezpečnosť a pohodlie, vodič a cestujúcim. Porucha v agregátoch a uzloch "podvozku" auta s vysokou pravdepodobnosťou povedie k núdzovej situácii. Z tohto dôvodu, pri nákupe použitého auta k inšpekcii a diagnostike podvozku, by sa malo zaobchádzať mimoriadne opatrne a triasť.

Podvozok vozidla, z ktorého je podvozok vozidla

Prvky šasi auta sú priamo:

• RAMA (viazacie teleso);
• Predná náprava;
• Zadná náprava;
• Zavesenie kolies;
• Kolesá;
• Pneumatiky.

Každý z vyššie uvedených prvkov podvozku vozidla vykonáva špecifickú funkciu.

rám (BEZPEČNOSTI)

Takže k rámu alebo na ložiskové teleso, v závislosti od typu auta, takmer všetky jeho prvky sú pripojené, z tohto dôvodu by malo byť v dobrom stave. Priamo na ráme je inštalovaný elektrickým jednotkou, prevodovkou, telesom, mostom, kolesami a ďalšie.

predná a zadná náprava

Predná a zadná náprava vozidla kombinuje kolesá na tej istej osi. Okrem toho spĺňajú aj úlohu podpory automobilu. Mosty sú pripojené priamo k samotnému rámcu alebo nosnému telesu.

Mosty sú 4 druhy:

1. Vedúci;
2. Podpora;
3. Organizovaný;
4. Riadený moderátor.

Vedúci a ovládateľné auto mosty sú mimoriadne komplexný dizajn.

závesné kolesá

Zavesenie kolesa poskytuje pripojenie kolesa a auto (nosič). Je to suspenzia, ktorá berie všetky fúky a oscilácie, ktoré vznikajú počas pohybu vozidla.

K dnešnému dňu sa používajú dva typy pozastavenia:

1. Závislý;
2. Nezávislý.

Závislé odpruženie sa považuje za zastarané a postupne sa vytlačí nezávislý. Rozdiel tejto suspenzie je, že kolesá s nezávislou suspenziou umiestnenou priamo na tej istej osi sa presunú vo vertikálnej polohe, nezávisle od seba, na rozdiel od kolies so závislou suspenziou, ktorá je vzájomne prepojená.

Kontrola vozidla, ktorá kontroluje pri predbežnom vyšetrení

Inšpekcia a diagnostika Pri nákupe auta možno rozdeliť do dvoch hlavných etapov:

1. Predbežná kontrola auta;
2. Skúšobné hnacie vozidlo.

Kontrola pri kúpe auta, je celkom možné vyrábať sami bez kontaktovania autoservis. Kontrola pozastavenia sama o sebe sa vykonáva vizuálne a na povesť.

Pri kontrole zavesenia vozidla by sa mala hlavná pozornosť zamerať na prednú stranu, pretože sa nachádzajú hlavné komponenty a jednotky.

kontrola systému riadenia

Pri skúmaní a kontrole systému riadenia by sa mali vykonať tieto opatrenia:

• Pokúste sa stojanovať svoj vlastný túžobový a podporný stabilizátor. Porucha v stabilizátore povie vôľu a zaklopanie. Tento problém by sa mal opraviť čo najskôr.
• Otáčaním kolies na overenie ťahu riadenia a jej tipov. Táto kontrola je vykonaná na identifikáciu chrbta.
• Pri kontrole by ste mali venovať pozornosť riadiacemu kardanovi, ktorý môže mať len dve poruchy. Prvý odporný a druhý ťažký otáčanie.

tlmiče v ktorých stav

Tlmič pérovania vozidla vizuálne kontroluje. Vizuálna kontrola tlmičov sa vykonáva pre nasledujúce chyby:

• DEFORMÁCIA PRIAMOKU POTREBUJÚCEHO POTREBUJÚCEHO TUPU. Deformácia puzdra môže viesť k občerstveniu alebo piestovým svorke. Výsledkom je, že tlmič pérovania nebude môcť splniť svoje priame povinnosti.
• Netesné oleje z tlmiča nárazov, môžu výrazne znížiť jeho účinnosť;
• Poškodenie spojovacích materiálov tlmiča nárazov s vysokým podielom pravdepodobnosti bude mať za následok ich úplné zničenie.

Kontrola tlmičov je možné vykonať nasledujúcim spôsobom. Je potrebné vstať v každom rohu auta a silne ho pretrepte všetku svoju váhu. Dôkladne hojdať auto musí byť odstránené z neho ruky. Ak urobil viac ako jednu osciláciu - to znamená, že tlmiče nárazov sú chybné a je potrebné ich vymeniť.

Zaujímavé! Viac o tlmiče vozidiel a ich kontroly nájdete v článku, "Aké tlmiče nárazov sú lepšie, ako skontrolovať tlmiče nárazov pri nákupe".

brzdový systém, v ktorom je stav

Dobrý brzdový systém je zárukou jeho bezpečnosti, ak je kontrolovaná, je potrebné dať jej maximálnu pozornosť. Kontrola brzdového systému musí byť vykonaná na nadjazd alebo v jamke.

• Po prvé, mali by ste venovať pozornosť potrubiu brzdového systému. Kontrola potrubia sa vykonáva na tému trhlín, dents, gerbínov a skládok. Aj pri prítomnosti jednej defektu je potrubie nahradené.
• Malo by sa platiť aj brzdové hadice. Ak chcete identifikovať chyby, musia byť mierne ohnuté, v prípade detekcie zmeny brzdnej hadice.

DÔLEŽITÉ! Prítomnosť vlhkosti na brzdových hadiciach a potrubí označuje únik brzdovej kvapaliny.

Kontrola bubnov a brzdových doštičiek sa môže uskutočniť len po odstránení kolies.

Test Drive Car, aby ste venovali pozornosť pri diagnostike vozidiel v pohybe

Po ukončení vizuálnej kontrole auta môžete pristúpiť k nemu priamo v pohybe.

S testovacou jednotkou použitého auta by ste mali venovať pozornosť nasledujúcim údajom:

• Ak je vozidlo zlé, zle drží trajektóriu pohybu a začína sa valiť. Toto je jasné znamenie poruchy v odpružení vozidla, alebo skôr v tlmiče.
• Trasenie a kymácovanie sa objavujú po dokonca aj, to by sa zdalo, že menší bump tiež hovoriť o poruche tlmičov.
• Brzdový systém sa kontroluje konvenčným brzdením. Ak je vozidlo prítomné anti-blokujúci systém (ABS). Počas brzdenia by malo vozidlo zostať zvládnuteľné. V prípade jeho neprítomnosti pri brzdení musí vozidlo stratiť kontrolu (kdekoľvek otočíte volant).
• Počas pohybu vozidla by nemali byť zverejnené žiadne spevy, kôry a vrstvy. Tak napríklad, kríza vozidla opísaného zo spodnej časti s vysokou pravdepodobnosťou indikuje poruchu v závese rovnakých uhlových rýchlostí (solus), čo sa nedá opraviť.
• Ak je auto nainštalované na vozidle alebo plynulé variator. Keď kliknete na plynový pedál, auto by malo byť namontované hladko, bez trhlín a outsiderov.
• Pri riadení auta je potrebné dramaticky uvoľniť plynový pedál a počúvať prácu celého auta ako celku. Neprijateľne výskyt uchopovania, crunch, screal a ďalšieho cudzieho hluku.

Tipy profesionálov

• Pre vysokokvalitnú kontrolu podvozku vozidla by sa jej inšpekcia mala vykonávať len na pozorovacej jamke alebo nadjazd.
• Aj pred nákupom použitého auta odporúčame prečítať článok "Ako zistiť skutočné auto najatie kilometrov".
• Viac o automobilových tlmiče a metódach ich kontroly je možné nájsť náš článok. "Aké tlmiče nárazov sú lepšie, ako skontrolovať tlmiče nárazov pri nákupe".
• Ak nemáte dostatočné zručnosti a znalosti na kontrolu použitého auta, odporúča sa kontaktovať všetky špecializované auto opravy. Kde bude dôkladná inšpekcia a diagnostika. Ktorý zistí všetky skryté problémy.