Tlmič nárazov je prvok suspenzie, ktorej priama zodpovednosť je vyčistiť všetky fúky a oscilácie, ktoré vznikajú, keď sa auto pohybuje pozdĺž nerovného povrchu. Je to tlmič nárazov poskytuje vodičovi a cestujúcim pohodlie a pohodlie počas jazdy.

Tlmič pruzenia zariadenia

Bez ohľadu na typ a dizajn tlmičov, pozostáva z niekoľkých základných prvkov. Ide o pracovný valec vo valcovom puzdre s okuliare, aby sa priamo upevnili tlmič na telo a prvky suspenzie vozidla.

Okrem toho je valcom tiež piest pripojený k zásobu. Piest obsahuje obtokové ventily a tesniace krúžky. Obtokové ventily sú navrhnuté tak, aby komprimovali a vracali hydraulickú tekutinu, ktorá sa pohybuje cez kompresiu piestu.

V podstate sa nachádzajú absorbéry automobilov s čisto plynovým a plynovým olejom. V zriedkavých prípadoch existujú čisto kvapalné tlmiče (hydraulické).

DÔLEŽITÉ! Tlmič pruzenia plynového oleja je tiež pomerne bežný na označenie ako plyn-kvapalina, kombinované alebo oleopneumatické.

Zvážte viac podrobností tieto dva typy tlmičov kolies:

• Tlmiče plynového oleja - nazývajú sa aj dvojpotéka. V tomto type tlmičov je pracovná látka ropy aj plyn. Práca zahŕňa priamo olej a plyn odstráni výslednú penu.
• Tlmiče plynu - sú jednou trubicou. V tomto type tlmiča nárazov je pracovná látka priamo plyn, ale v podstate je takýto tlmič pérovania tiež plynový olej. Vzhľadom k tomu, že má tiež olej s jedným rozdielom. Olej a plyn v takom type tlmičov sa navzájom nedotýkajú.

DÔLEŽITÉ! Návrhy plynového oleja a čistého hydraulického tlmiča sú úplne identické.

Známky poruchy tlmiča nárazov

Chybné a opotrebované tlmiče znamenajú veľa ďalších problémov, zvážte starostlivo atribúty, pre ktoré môžete definovať poruchu automobilových tlmičov:

Vizuálne známky tlmičov žiaroviek:

• Deformácie valcového puzdra. Deformované teleso tlmiča je schopné úplne alebo čiastočne držať piest vo vnútri. V dôsledku toho tlmič nárazov;
• Olej tečie priamo z tlmiča nárazov. Únik oleja znižuje index poškodenia;
• Deformáciu alebo oslabenie spojovacích materiálov. S vysokou pravdepodobnosťou, keď ignorujete tento problém, bude pripútanosť zničená;
• Poškodenie (deformácie, trhliny) upevňovacie rukávy. Poškodené rukávy s vysokou pravdepodobnosťou vedú k vzniku hluku, ktorý sa vyskytuje pri jazde okolo nerovného povrchu a nastavenej rýchlosti;
• Poškodený piest tlmiča. Výrazne zvyšuje nosenie gumy;
• Korózia piestu. Zvyšuje opotrebovanie oleja, v dôsledku toho sa objavujú úniky oleja;
• Korózia podpory pružín. S vysokou pravdepodobnosťou kvôli korózii sa môže pružina rozbiť.

Okrem vyššie uvedených vizuálnych znakov môže tlmiče tlmiča aj svedčiť:

• Zvýšené opotrebovanie pneumatík;
• Významný "squat" prednej časti auta počas brzdenia;
• Významný "squat" na zadnej strane vozidla počas zrýchlenia;
• Starostlivosť o vozidlo pri jazde pri otáčaní;
• Hojdacie (ľavé, pravé) auto, pri jazde;
• Zvýšené trasenie vozidla pri jazde;
• Zlá spojka kolesa vozidla s povrchom vozovky;
• Suspenzia vzorky;
• Zníženie charty vozidla rýchlosťou viac ako 80 km / h.

Chybné tlmiče, ktoré vedú k chybným tlmičom

Chybné tlmiče nárazov mimoriadne negatívne ovplyvňujú bezpečnosť aj pohodlie a celkové opotrebovanie iných častí vozidla. Zvážiť viac podrobnejšie, aký druh chybných motorových tlmičov sú:

• Výrazne zvyšuje brzdovú dráhu vozidla. Napríklad, napríklad pri pohybe auta s rýchlosťou 80 km / h, s ABS brzdovým dráhou sa zvyšuje o 6-10 metrov, bez ABS na 4-5 metrov.
• Auto je zlé. Začína sa roll a extrémne zle drží trajektóriu pohybu;
• Akákoľvek aj menšia bump vedie k trepaniu a dlhému hojdaniu auta;
• Pri jazde okolo mokrého povrchu dochádza k efektu AQUAPLANING AQUAPLANDINGU
• Významne zvyšuje zaťaženie všetkých prvkov suspenzie vozidla;
• Výrazne zvyšuje opotrebovanie pneumatík;
• Znížená spojka vozidla s povrchom vozovky;
• Hladina hluku vytvorená autom sa zvyšuje pri jazde.

Zaujímavé! Účinok Aquaplalaminácie sa nazýva tvorba vodného klinu na povrchu kontaktu vozidla pneumatiky s povrchom vozovky. Ak sa tento efekt vyskytne, auto takmer úplne stráca kontrolovateľnosť.

Tlmiče oleja, ako skontrolovať tlmič pre výkon

Predbežná detekcia tlmičov umožňuje výrazne znížiť náklady na opravu vozidla av niektorých prípadoch zachovať život vodiča a cestujúcich. Kontrola výkonu tlmočníkov pod silou každého majiteľa vozidla a nevyžaduje osobitné úsilie:

• V prvom rade by sa mala vykonať vizuálna kontrola tlmiča nárazov. Na implicitných položkách by nemali byť žiadne známky korózie a deformácie. V prípade, že je pokrytá olejom, malo by byť dôkladne utrieť a produkovať, opakovať po niekoľkých dňoch na prietok;
• Tiež by ste mali vykonať kontrolu pneumatík autom pre jednotnosť opotrebenia, ale nemusí to vždy hovoriť o poruche tlmočníkov. Nenedená opotrebovanie sa tiež vyskytuje, napríklad v porušení "geometrie" a niektorých iných chýb;
• Valcovanie vozidla je tiež veľmi účinné, prispieva k detekcii poruchy tlmičov. K tomu, aby ste to urobili pred auto vpredu alebo vzadu. Budú sa nakloniť na kapotu alebo trup a silne triasť so všetkou hmotnosťou. Po tom, odstráňte ruky od neho, ak auto robí viac ako jedno oscilácie - to znamená, že je potrebné nahradiť tlmiče;

• Počas pohybu vozidla je možné skontrolovať aj servisnosť tlmičov. Silné valce pri otáčaní, silnom kymáci a trepaní na hrbole, znížená manipulácia áut atď. Porozprávajte sa o poruche tlmočník;
• Dobrou voľbou overovania je otestovať auto na špeciálnom stánku v automobile. Počas takýchto skúšok je vystavený všetkým druhom zaťaženia. V tomto bode sa všetky údaje odstránia z auta a spracovávajú na počítači, výstup je vytvorená správa.

Charakteristika tlmičov Ako skontrolovať nové tlmiče pruhu

K dnešnému dňu má trh automobilov veľa chudobných produktov. Pokúsime sa zistiť, ako skontrolovať a vybrať vysoko kvalitné tlmiče pre auto. Pri nákupe tlmičov kolies by mali:

1. Vizuálna kontrola, pre deformácie a iné mechanické poškodenie. Nie je povolené netesnosti ropy;
2. Overiť označenie. Musí zodpovedať katalógu výrobcu;
3. Pomocou pravítka môžete skontrolovať dĺžku tyče. Odchýlky nie sú povolené viac ako 5 mm od deklarovaných výrobcov;
4. Tlmič plynu (jedna trubica) musí byť čerpaná rukami asi 5-krát, zatiaľ čo pohyb tyče musí byť jednotný a hladký bez žiadania. Pri čerpaní by okrem prirodzeného "návrhu" nemali existovať žiadne cudzie zvuky.

Tipy profesionálov

• Najspoľahlivejší a správny spôsob, ako zvoliť tlmiče na získanie toho istého typu, ktorý bol inštalovaný pri nákupe auta. Vzhľadom k tomu, že sú poskytované priamo na dizajn vozidla;
• Je lepšie zastaviť vašu pozornosť na osvedčených výrobcov automobilov tovaru, ale je potrebné vyzdvihnúť tlmiče kompatibilné s vaším autom. Výrobcovia ako BOGE, Kayaba, Monroe, Sachs, Kony, TRW sú dobre osvedčené;
• V žiadnom prípade by nemali byť inštalované na vozidlách rôznych tlmičov;
• Tlmiče plynu sú výrazne tvrdšie ako ich kolega. Zvyšujú manipuláciu s autom, ale znižujú pohodlie;
• Špecialisti odporúčame zmenu tlmičov s tlmičom najmenej 80 tisíc km beh po ich inštalácii, ale kontrolovať každých 20 tisíc km;
• Včasné nahradené tlmiče sa výrazne udržiavajú ďalšie náklady na opravu zostávajúcich prvkov zavesenia.