บทบาทของโช้คอัพในรถมีขนาดใหญ่พอ งานของพวกเขาไม่เพียง แต่จะให้งานอดิเรกที่สะดวกสบายหลังพวงมาลัย แต่ยังยั่งยืนสูงสุดบนท้องถนน ดังนั้นระดับของการจัดการยานพาหนะขึ้นอยู่กับคุณภาพของพวกเขา โครงสร้าง การระงับ มันหมายถึงการปรากฏตัวของฤดูใบไม้ผลิซึ่งดำเนินการเป็นกลางของผู้เสพและแรงกระแทก นอกจากนี้การลดลงเกิดขึ้นเนื่องจากยาง แต่ไม่มีอุปกรณ์ภายใต้การพิจารณามันเป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุผลเนื่องจาก พวกเขาควบคุมกลไกสปริงรับพลังงานออสซิลโล่

ประเภทของโช้คอัพรถประเภท

โช้คอัพที่พบมากที่สุดประกอบด้วยสองกระบอกสูบ

กลไกสองท่อไฮดรอลิกเป็นอุปกรณ์คลาสสิกเนื่องจากได้รับการพัฒนาเป็นเวลานานและใช้ค่อนข้างนาน

มันจะเกี่ยวกับโช้คอัพก๊าซโครงสร้างซึ่งหมายถึงการปรากฏตัวของท่อหนึ่งท่อ แต่ความแตกต่างไม่เพียง แต่ในนี้

ที่นี่สารก๊าซถูกใช้เพื่อกำจัดการเคลื่อนไหวที่สั่นไหว

การใช้ก๊าซโช้คอัพ

เนื่องจากโครงสร้างของโช้คอัพก๊าซมีความแตกต่างจากน้ำมันมากจากนั้นการรั่วไหลจะถูกแยกออกซึ่งเป็นบวกใหญ่

ในโช้คอัพน้ำมันอันเป็นผลมาจากการสูญเสียความไม่แน่นอนของลูกสูบน้ำมันที่รั่วไหลสามารถทำให้เกิดความเสียหายได้

นอกจากนี้ด้วยอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ของน้ำมันจะหายไปซึ่งนำไปสู่การลดลงของประสิทธิภาพ

การใช้โช้คอัพก๊าซนำไปสู่การลดลงของความสะดวกสบายในการขับขี่เนื่องจากความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้น การระงับ รถยนต์.

นี่เป็นเพราะความแข็งแกร่งของพวกเขา

หากคุณเพิ่มความดันก๊าซปฏิกิริยาต่อภาระจะคมชัดขึ้น

เนื่องจากความหนาแน่นของก๊าซการเคลื่อนไหวของคันถูกขัดขวาง

ในเรื่องนี้การใช้งานของพวกเขากระจายอยู่ในโลกของกีฬามอเตอร์หรือผู้ขับขี่รถยนต์ที่หลับตา

ระบบที่สำคัญส่วนใหญ่ของรถยนต์ได้รับการติดตั้งด้วยการดูแลสูงสุดการติดตั้งโช้คอัพไม่ได้เป็นข้อยกเว้น

หากคุณทำทุกอย่างตามกฎชีวิตการบริการสามารถขยายไปถึงสี่ปี

การตรวจสอบรถยนต์เป็นระยะมีบทบาทสำคัญอย่างจริงจังในความทนทาน

คุณภาพการขับขี่จะมีส่วนร่วมในการเก็บรักษาโช้คอัพในสภาพการทำงานของระยะเวลานานขึ้น

โช้คอัพถูกแทนที่หากฟังก์ชั่นรถยนต์เสื่อมสภาพ

ซึ่งรวมถึงการลดลงของเส้นทางเบรกความเร็วที่ลดลงเมื่อการซ้อมรบซึ่งจะรับประกันความปลอดภัย

นอกจากนี้หากคุณต้องลดความเร็วในระหว่างการทำงานของรถในสภาพอากาศที่ฝนตก

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำการตรวจสอบทุก ๆ 20,000 กม.

แทนที่โช้คอัพก๊าซ, บทบัญญัติทั่วไป

ไม่แนะนำให้ใช้โช้คอัพโช้คอัพ

สิ่งนี้จะช่วยให้เกิดการละเมิดการประสานงานของรถยนต์เนื่องจากความแตกต่างของแรงกดดันและหลักการของการดำเนินงานแน่นอน

ดังนั้นฟังก์ชั่นหลักจะลดลง

เพื่อหลีกเลี่ยงผลที่เป็นไปได้ที่เป็นไปได้คุณควรทำความคุ้นเคยกับเอกสารทางเทคนิคสำหรับรถยนต์ที่มีข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนโช้คอัพ

รถยนต์ได้รับการติดตั้งบนหลุมสังเกตหรือแขวนบนลิฟต์หลังจากเหตุการณ์เหล่านี้ดำเนินต่อไปแทนที่โช้คอัพ

หลังจากดำเนินการตรวจสอบน็อตกลางบนก้านที่ไม่ได้รับการยกเว้นเล็กน้อย

แนะนำให้ใช้กระบวนการกำจัดแยกต่างหาก I.e. อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกหนึ่งหรือชั้นเดียว

นี่เป็นเพราะความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับบานพับของท่อระงับหรือท่อเบรก

การประเมินชั้นวางอ่างเก็บน้ำจะถูกทำความสะอาดจากองค์ประกอบต่างดาว

ก่อนหน้านี้ก่อนการติดตั้งการตรวจสอบการควบคุมจะดำเนินการต่อการปรากฏตัวของน้ำมันหรือสารป้องกันการแข็งตัวในถังควรจะไม่มีอะไรที่นั่น

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบรายละเอียดเพิ่มเติมที่ตั้งค่าไว้

ตรวจสอบความสมบูรณ์ของพวกเขาหากจำเป็นแทนที่

หากการติดตั้งคาร์ทริดจ์เชื่อมมีความรู้สึกเป็นอุปสรรคจึงเป็นไปได้ว่าเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนรูปแบบอ่างเก็บน้ำนั้นยอดเยี่ยม

ที่นี่มันเป็นการสมควรที่จะเพิ่มรูสำหรับการชุมนุม ก้านน็อตนั้นบิดไปจนสุดหลังจากที่รถกลายเป็นล้อ

โดยการใส่รถยนต์คุณควรดำเนินการจัดการที่จะนำไปสู่การโยกไปตามแกนแนวตั้ง

ต่อไปด้วยความช่วยเหลือของคีย์ที่มีเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าในตัวบานพับและแขนเสื้อจะถูกรัดกุม

หลังจากเสร็จสิ้นการติดตั้งระบบจะถูกตรวจสอบ

สำหรับสิ่งนี้รถอยู่ด้านหน้าหรือหลังยกขึ้น

หลังจากส่วนที่ขี่ม้าของส่วนนั้นลดลงความยาวของส่วนระหว่างกันชนกับพื้น

หลังจากนั้นยังมีหนึ่งในงานปาร์ตี้กดและตามหลักเกณฑ์เดียวกัน

ความแตกต่างระหว่างข้อมูลที่กำหนดไม่ควรเกิน 1.5 ซม. ในกรณีตรงกันข้ามมีความจำเป็นต้องใช้มาตรการในการระบุสาเหตุที่นำไปสู่การเกิดแรงเสียดทาน

เพื่อที่จะไม่เกิดขึ้นเมื่อติดตั้งการตรวจสอบเบื้องต้นของส่วนประกอบของการระงับจะดำเนินการ

ต่อไปนี้เป็นรายละเอียดที่ใช้ตามที่เป็นไปได้ในการทำงานเป็นผลมาจากการสึกหรอมากขึ้น

เนื่องจากการก่อตัวของหมอนก๊าซเสียงที่ไม่เกี่ยวข้องเกิดขึ้น เพื่อให้พวกเขาไม่มีการปั๊ม

ปั๊มโช้คอัพก่อนติดตั้ง

เป็นเวลาห้าวินาทีอุปกรณ์จะปิดก้านลง

การบีบอัดและความคาดหวังห้าวินาทีอีกครั้ง

หลังจากนั้นมันจะเปิดขึ้นในตำแหน่งที่บีบอัดในการทำงาน หลังจากนั้นจำเป็นต้องรอช่วงเวลาเดียวกัน

มันเป็นสิ่งจำเป็นที่ก้านจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในขณะที่เขาจับมือเขา

กระบวนการซ้ำหลายครั้ง

โดยการปั๊มโช้คอัพตำแหน่งของมันควรอยู่ในแนวตั้งขึ้นอยู่กับการติดตั้ง

ขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเพื่อระบายความร้อนหลังจากการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดของระบบค่าเสื่อมราคาแต่ละครั้ง

นี่คือสาเหตุที่เกิดจากคอนเดนเสท

ในช่วงฤดูหนาวเนื่องจากการก่อตัวดังกล่าวจึงเป็นไปได้ที่จะล้มเหลวระบบเป็นความชื้นการตกผลึกป้องกันประสิทธิภาพที่เหมาะสม

เป็นการทดแทนเราสัญญาว่าจะใช้ผู้ที่ออกโดยผู้ผลิตรายเดียวกัน

แม้ว่าจะมีโช้คอัพแบบถอดเปลี่ยนได้ แต่แบรนด์อื่น

ใครบางคนจากโช้คอัพที่เหมาะสมพยายามทำสิ่งที่คล้ายกับอุปกรณ์พื้นเมือง

เพื่อประหยัดพวกเขาจะปรับแต่งขนาด

นี่ไม่ใช่วิธีที่สมเหตุสมผลที่สุด อุปกรณ์สั้นลงหรือขยาย

แน่นอนว่าสิ่งนี้จะส่งผลต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์เหล่านี้ แต่สิ่งสำคัญคือการเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของการดำเนินงาน