A bateria recarregável do carro (bateria abreviada) é um dos elementos de veículos mais importantes. AKB é um tipo de bateria elétrica usada em um carro ou transporte de moto. Usado para iniciar o motor, bem como na rede a bordo como uma fonte de energia auxiliar com um motor não trabalhador. No inverno, o problema da confiabilidade da bateria é fundamental. Na estação fria do estado da bateria, a facilidade de partida do motor depende. E se a bateria é antiga, mais é um resfriado forte no pátio - um proprietário de carro parece um problema estável com o início do motor. Baterias de recarga em casa infinitas e, conseqüentemente, fechamento e placas de polvilhamento. Tudo isso é muito problemático para qualquer um, até mesmo o motorista mais interminável. Portanto, a maioria dos proprietários de carros prefere cuidar de uma nova bateria no tempo. Existem vários tipos de baterias de carro. Todos eles são bem diferentes e escolher o que é mais adequado para o seu carro não é tão simples. Sobre isso ainda no artigo.

Bateria para Auto.

Infelizmente, ao comprar uma nova bateria, a maioria dos proprietários de carros acredita que quanto mais cara a bateria, mais confiável e melhor. Até certo ponto, esta afirmação está correta, mas não cem por cento. Todo o problema é que existem carros diferentes e diferentes tipos de baterias. Naturalmente, cada um deles é projetado para certas condições de operação. E se você não levar em conta, é provável que, comprando até mesmo a bateria mais cara, você novamente terá que comprar uma nova fonte de energia para o seu carro.

As principais características da bateria automotiva são a tensão nominal e o recipiente nominal. A tensão nominal é o indicador de tensão nas saídas da bateria carregada após o final da carga. Para baterias automotivas, é seis ou doze volts. O segundo indicador indica o número de energia elétrica que deve ter ACB ao longo do tempo. Ele é medido em amp horas e seu valor é indicado quando o AKB é designado.

A planta de cada fabricante realiza necessariamente a rotulagem da bateria automotiva, que fornece todos os dados de bateria necessários. Então, o primeiro dígito em qualquer caso indica o número de células da bateria, que podem ser de três ou seis. Dependendo disso, a tensão nominal da bateria será de 6 ou 12 volts. Então deixe as letras da arte, que descriptografam como o motor de partida. O número subseqüente indica a capacidade nominal do veículo.

Além disso, a marcação da bateria contém dados adicionais. "A" testemunha a presença de uma tampa comum. "Z" diz que a bateria é preenchida, se tal letra estiver ausente na designação, então isso é seco pela bateria. As cartas subseqüentes fornecem dados sobre o material do qual a habitação é feita: "T" - termoplástico, "e" - ébano. Se você vir "m", então o separador é feito com cloreto de polivinilo, e a letra "P" indica a presença deste elemento de polietileno.

tipos de baterias

Batalhas de carro podem ser divididas em três categorias principais: manutenção parcial, sem manutenção e atendidos.

Os últimos são extremamente raros. O alojamento de tais baterias é feito de emissões, e o exterior é selado, por exemplo, mastique. Em ACB atendido, você pode substituir quaisquer elementos.

Uma pequena bateria atendida é a mais comum. Em serviço especial e cuidado, eles não precisam. Só é necessário manter o nível de eletrólito desejado e controlar sua densidade. Tudo depende de quais materiais são realizados por eletrodos alimentados por bateria. Eles geralmente são produzidos de chumbo com uma impureza mínima de antimônio.

As baterias não requalificadas não exigem nenhuma intervenção humana durante toda a vida. Eles usam o design especial do sistema de condensão e placas. Até o momento, os dados das baterias são considerados a mais alta qualidade, portanto, as taxas para elas são bastante altas.

As baterias não serve podem ser divididas em dois tipos - cálcio e híbrido.

O Cálcio ACB é o mais caro, os eletrodos são feitos de liga de chumbo e cálcio com zumbido de estanho, alumínio e, em alguns casos, até prata.

As baterias híbridas são primitivas - eletrodos negativos contêm potássio, e placas positivas produzem de chumbo com uma parte menor de antimônio.

O uso de cálcio reduziu significativamente a evaporação de eletrólitos, bem como aumentou a vida útil das baterias - híbrido a cinco anos, cálcio até sete anos. Auto-descarga em comparação com baterias de baixo custo-ministro desacelerou uma vez e meio.

No entanto, a bateria durável de cálcio não suporta a descarga absoluta. Se for completamente descarregado várias vezes, o sulfato de cálcio é formado nas placas positivas, como resultado da qual a bateria automotiva perderá a capacidade.

Portanto, em baterias de cálcio híbrido, apenas em eletrodos negativos que não têm medo da descarga são usados. A bateria híbrida é distinguida por uma longa vida útil, uma pequena corrente de partida e alta capacidade.

Além disso, a bateria difere em tecnologias que são usadas na produção:

1. Baterias tradicionais - Ácido de chumbo. O eletrólito nessas baterias é uma mistura de água destilada e ácido sulfúrico recarregável. Os benefícios desse tipo de baterias incluem sua baixa auto-descarga, baixo custo, bem como a completa ausência do "efeito de memória".
   
2. Mais tecnologia moderna - AGM. Com este tipo de perda de produção nas placas da substância activa, é reduzida a um mínimo, o que proporciona um recurso mais longo e características de alta potência. Ao escolher um ACB para um carro, é necessário levar em conta que as baterias AGM são recomendadas para uso em veículos que estão equipados com sistemas de recuperação de energia no processo de frenagem e múltiplos consumidores de eletricidade.
3. O eletrólito em baterias gel é espessado para a consistência desejada com sílica gel. Tais baterias, como as baterias AGM, fornecem uma grande força de corrente na rede, independentemente do grau de descarga. A maioria das vezes muitas vezes gel as baterias são não atendidas.

Dispositivo de bateria.

AKB, tendo uma tensão nominal de 12 volts, por via de regra, consiste em seis células autônomas umas das outras, que têm uma voltagem menor (dois volts). Eles reuniram em um caso e conectados em série.

1. A célula da bateria é um conjunto de placas separáveis, isoladas uns dos outros com a ajuda de separadores resistentes a ácidos.
   
2. A caixa da bateria é feita a partir de plásticos de ébano ou ácido. O caso tem compartimentos especiais para instalar as células da bateria.
   
3. A placa de pólo é feita de chumbo. Tem a forma de uma treliça, nas células das quais a substância activa de uma composição especial e uma estrutura porosa também é fechada para aumentar a área de contato com eletrólitos. Esta substância activa é feita de pó de chumbo, que adiciona ácido sulfúrico. As placas negativas também adicionam um bário sulfato. Quando a bateria é gerada, as placas são carregadas. A substância activa nas placas negativas se torna uma liderança de esponja e, no positivo - em dióxido de chumbo.
   
4. O eletrólito é vertido nas células da bateria e é projetado para mover as partículas carregadas de uma plus para outra.
   

O princípio da operação da bateria é bastante simples. Quando a carga é conectada, as partículas carregadas começam a se mover para a bateria, como resultado do qual a corrente aparece. Ao carregar do carregador ou gerador, a tensão de carga excede significativamente a tensão da bateria, e é por isso que o movimento de partículas é realizado na direção oposta.

Revisões de baterias

A maioria dos proprietários de automóveis antes de comprar o modelo de bateria desejado, necessariamente assistir às revisões da Internet sobre isso. Sem dúvida, é correto, pois possibilita os dados do produto diretamente do consumidor. No entanto, há uma importante nuance! No mundo moderno, já não é segredo para comprar feedback por dinheiro, por isso nem sempre é objetivo.

Com base nos dados do consumidor retirados de vários fóruns, e sobre a opinião pessoal de muitos profissionais, podem ser desenhadas as seguintes conclusões:

1. Varta e Bosch Marca Baterias têm a mesma qualidade e bastante alta. O equipamento em que eles fazem é produzido na Itália, EUA, Alemanha. A produção moderna da AKB ocorre sem a participação de uma pessoa, como resultado da qual pode concluir-se que a qualidade do carregamento, assembléia, placas idênticas em todas as fábricas.
   
2. Varta Silver e Bosch S 5 Baterias Premium, em média, são capazes de servir de seis a oito anos. Uma vida média de tais modelos como Varta Black, Varta Blue, Bosch S3, Bosch S4 é de cerca de cinco anos.
   
3. Baterias A-Mega são capazes de ouvir seis sete anos.
   
4. Nesta lista vale a pena destacar as baterias que pertencem a regras premium das empresas mundialmente famosas - Delkor, Varta Silver, Bosch S5. Há uma opinião que eles podem servir mais de sete anos.
   
5. A duração da bateria do segmento médio de preço (Mutlu, WESTA, ISTA) é de três a cinco anos.
   
6. Baterias de fabricantes desconhecidos, por via de regra, trabalhou cerca de um ou dois anos. As revisões sobre eles são as mais negativas, portanto, é melhor se proteger de tais compras.
   

A maioria das baterias modernas de fabricantes famosos, mesmo de categorias de preços baratas, sirva por cerca de quatro anos. As baterias de classe Premium são capazes de trabalhar ainda mais. Naturalmente, as condições operacionais da bateria também afetam a duração da bateria e o cuidado com isso.

Como escolher bateria, melhores pilhas

Ao escolher uma bateria para o seu carro, você precisa saber vários parâmetros importantes que a bateria deve ter:

1. Pequena queda de tensão.
2. Uma pequena auto-descarga durante a operação.
3. Capacidade de produzir alta corrente.
4. Pequenas dimensões.
5. Manutenção mínima.

Você pode observar os sete passos básicos antes de comprar AKB, que ajudará a fazer a escolha certa:

1. Primeiro de tudo, aprender o mercado para baterias, que está presente em sua área.
2. Considere as principais características do equipamento elétrico do seu transporte - o volume e o tipo de motor, a disponibilidade do ar condicionado e assim por diante.
3. Examine a especificação da AKB, que se destina à sua marca da máquina - pode ser encontrada nos documentos técnicos do carro.
4. Selecione a capacidade do dispositivo - não deve ser menor que na bateria antiga, mas não mais de cinco por cento.
   
5. Decida quanto dinheiro você pretende gastar em comprar uma bateria - daqui Escolha a classe do dispositivo (prêmio, padrão e assim por diante).
6. Descobrimos se a bateria não é uma falsa, para a qual é necessário prestar atenção à qualidade dos engarrafamentos de casco e tráfego. Os terminais de polpa devem ser suaves com tampas de proteção especiais (fabricantes falsos não se incomodam com as ninharias semelhantes). Olha, se há uma marcação da fábrica, o fabricante, com um endereço indicando. Além disso, descubra se uma sugestão técnica especial está incluída na bateria e prestar atenção à presença da data do dispositivo de sua fabricação no caso.
   
7. Examine o veículo do modelo de bateria selecionado, compare todos os indicadores novamente e corajosamente faça uma compra.
   

É impossível responder definitivamente a questão de qual bateria é a melhor, já que qualquer bateria tem lados positivos e negativos.

• Se todos vocês usarem o carro, as baterias de cálcio mantenhadas serão uma excelente solução - elas têm o maior recurso, e não há problemas com o nível de eletrólito.
• Se você não for frequentemente ir de carro, a bateria de cálcio perderá sua força muito rapidamente. Nesse caso, é aconselhável comprar uma bateria híbrida - transfere a descarga completa, não requer atenção especial e não tem medo de inação a longo prazo.
  
• Se você precisar de uma bateria de carro de luxo, as baterias de baixo custo serão uma excelente opção, este é exatamente o caso quando as finanças não são resolvidas.

Dicas para motoristas

Várias dicas para manutenção e operação da AKB:

1. Em nenhum caso não gire a bateria, incluindo seca.
2. Não seja preguiçoso no tempo frio para remover a bateria com o carro e guarde aquecida.
3. Os terminais devem ser limpos apenas com zero lixa com o menor grão. Não há arquivos, grandes grãos e outros.
4. Antes de instalar a bateria, verifique a corrente de vazamento da rede a bordo do carro, especialmente para carros usados \u200b\u200be carros domésticos. A corrente de vazamento de mais de 14-15 mA pode descarregar a bateria, mesmo no estacionamento e implica um passeio regular ou recarregamento constante.
   
5. Antes de armazenar a bateria deve ser totalmente carregada. A bateria incompletamente carregada é rapidamente sulfatada.
   
6. Monitoramos sistematicamente a densidade do eletrólito e também avaliamos sua cor. Deve ser transparente, sem pesagem. Quando o eletrólito tem marrom ou preto, significa que uma ou mais células têm um curto-circuito.
   
7. O nível de eletrólito deve estar em um fabricante de nível estritamente definido. Se for diferente em células diferentes, você precisa procurar vazamento ou outras razões.