Amortecedores - uma parte integrante de qualquer veículo moderno, proporcionando a suavidade motorista e falta no salão tremer. No entanto, os elementos da suspensão ao longo do tempo são capazes de falhar, por causa de que as irregularidades da estrada canvase começam a irritar ainda mais. Não só o conforto e a segurança do motorista e passageiros depende do estado e desempenho dos amortecedores. A substituição atempada de amortecedores que têm trabalhado para fora, é um passo importante no sentido de assegurar as condições ideais de operação do veículo. Para cumprir este procedimento, não é necessário a especialistas de acesso, se desejar, você pode executar o trabalho sozinho. Sobre isso ainda no artigo.

amortecedores de suspensão, por que eles precisavam

Mesmo os motoristas novatos sabem que existem molas e molas no veículo. Parece que isso é suficiente para nivelar as oscilações ao dirigir. Mas o recurso de design (o trabalho é apenas em uma direção) não permite a maior suavidade. Para isso, são necessários amortecedores, que, graças ao design moderno, são efetivamente "sacam". A principal tarefa dos amortecedores deve manter as rodas do veículo em contato próximo com a superfície da estrada. Além disso, eles são necessários para limpar as juntas e choques, que durante o passeio recebe o corpo do veículo através das rodas.

O dispositivo e o princípio da operação do amortecedor

O mais acessível e simples é dois pipe Amortecedor, que é 2 cilindros. Um desses cilindros é colocado dentro do outro. A substância de trabalho é um óleo absorvente de choque, que, com um pistão localizado no cilindro interno, é bombeado por meio de buracos especiais de um cilindro para outro. Estes furos estão localizados tanto no pistão quanto no cilindro interno. Portanto, temos dois volumes de trabalho onde há um óleo de bombeamento alternativo, dependendo do derrame do pistão (para baixo ou para cima). Durante este bombeamento, a energia de oscilação se transforma em calor. O pistão é anexado ao amortecedor. A posição de trabalho para esses amortecedores é vertical.

As vantagens desse tipo é sua simplicidade, manutenção, acessibilidade de preços. As desvantagens incluem a possibilidade de superaquecimento e espumamento da substância de trabalho em condições de trabalho intensivo em um chão de estrada muito desigual ao dirigir em alta velocidade.

V. um rublos Projetos, por via de regra, aplica gás sob pressão suficientemente alta a trinta atmosferas. Ele é separado do pistão e do petróleo absorvente de choque por outro pistão flutuante. Buracos para o óleo de bombeamento é exclusivamente no pistão de trabalho. Como resultado, o peso e as dimensões são reduzidos em tal design. É melhor esfriável devido à ausência de uma camisa externa. Melhor "mantém" a estrada, tem excelente desempenho. O tipo de instalação para eles não importa. Pode ser montado em estoque.

No entanto, qualquer dano externo ao cilindro é capaz de implicar o gabinete do pistão e o rendimento do amortecedor. Além disso, eles são sensíveis às temperaturas ambientais. Altas temperaturas levam a um aumento na pressão do gás, o que aumenta a rigidez do derrame. Baixas temperaturas, pelo contrário, contribuem para o aumento da suavidade do acidente vascular cerebral.

Sinais de culpa dos amortecedores dianteiros e traseiros

Substituir amortecedores são sempre necessários nos seguintes casos:

1. Do amortecedor vazamentos de óleo.
2. Sobre os suportes das molas Amortecedores são expressivos traços de corrosão.
3. Corrosão de pistão O amortecedor é a causa direta do depósito do nível de óleo e, consequentemente, vazamentos de óleo.
4. Deformação do Corpo O amortecedor implica uma desaceleração ou bloqueando o movimento do pistão de amortecedor.

Há uma série de fatores que determinam a necessidade de substituição de amortecedores:

• Desgaste acelerado do pneu.
• "Sat" um carro em condições de frenagem com um aumento no caminho do freio.
• A presença de sons não característicos ao superar irregularidades.
• Agite ao dirigir.
• Grandes desvios ao girar.
• Agravamento de gerenciamento.
• "Shatting" do veículo.
• A expiração do fabricante da vida útil.

Por que os absorventes de choque mudam melhor em pares

Fabricantes de prateleiras de absorção de choque e elementos de suspensão aconselham a mudança de amortecedores apenas em pares. Nenhuma das empresas para fazer amortecedores não lhe dará garantia no rack se você tiver substituído apenas um amortecedor. Isto é devido ao fato de que se um amortecedor velho desgastado instalado de um lado de um lado, e no outro você instalou um novo, o veículo se tornará um rolo, na verdade, toda a carga terá para o novo amortecedor , e é por isso que falhará rapidamente. Além disso, em condições de tal substituição, o comportamento do carro com uma frenagem e manobras afiadas torna-se completamente imprevisível.

Por que novos amortecedores antes de instalar a necessidade de bombear

Uma vez que os amortecedores são armazenados numa posição horizontal, o gás em amortecedores de dois tubos cai do cilindro externo para o interno. Este gás não é capaz de prejudicar a haste ou amortecedor durante o armazenamento até que o rack esteja instalado no veículo. Mas se você não o expulsar antes de instalá-lo no cilindro interno, o amortecedor não funcionará corretamente, ele também pode ser causado pelas jaquetas, falhas no amortecedor e saídas das válvulas da válvula. Portanto, os amortecedores de dois tubos devem ser bombeados antes de instalar.

Como bombear um novo amortecedor

Amortecedores de dois tubos são bombeados da seguinte forma:

1. Eu abordo o amortecedor da haste para baixo, comprima suavemente quase até a parada e consertá-lo nesta posição por dois a três segundos.
2. Em seguida, giramos o amortecedor no estado comprimido de volta o estoque, mantendo-se no estado comprimido três a cinco segundos e dividindo suavemente a haste.
3. Novamente, nós desligar o amortecedor do estoque baixo, nós esperar por dois ou três segundos e repita as operações anteriores de três a cinco vezes.
4. Quando bombeamento está terminado, o absorvedor de choque deve estar numa posição vertical todo o tempo (necessário para abastecer) até a instalação no veículo, bem como durante a instalação.

Ferramentas, luminárias, consumíveis

A maioria das ferramentas que serão necessárias para substituir amortecedores vai encontrar em qualquer estacionamento e garagem: jack, chaves de fenda, chaves, montagem e assim por diante. Do específica - apenas o dispositivo para remover as molas da suspensão. É um eixo vertical com "ganchos" para envolver a mola poderosa e esculturas.

Segurança na substituição de amortecedores

É muito importante para fixar firmemente o carro antes de executar o trabalho em substituição de amortecedores, a fim de depósitos a evitar.

Como substituir o amortecedor dianteiro com suas próprias mãos (passo a passo)

1. Nós publicamos a roda.
2. Nós firmemente fixar o veículo.
   
3. Nós desapertar os parafusos que a cremalheira de absorção de choque está ligado ao punho twilty.
   
4. Com montagem ou extractor, remover a ponta de direcção.
   
5. Desligue a mangueira de freio.
   
6. Nós desapertar as porcas de fixação da almofada de amortização.
   
7. Remover o rack de montagem do arco.
8. Com a ajuda de um dispositivo especial, voltamos a primavera até que solte a taça de apoio.
   
9. Remover a porca de centro do absorvedor de choque.
   
10. Nós remover a poeira e um rack com uma mola, bem como um galo.
    
11. Execute um substituto para um amortecedor defeituoso.
    
12. A instalação de um novo amortecedor sobre o carro é realizado na ordem inversa.

Como substituir amortecedores traseiros com suas próprias mãos (passo a passo)

Obras sobre a substituição amortecedores no eixo traseiro são realmente idênticas às operações para substituir os amortecedores da frente. As diferenças estão nas características construtivas da parte traseira do veículo.

Antes de levantar as rodas traseiras, colocar a máquina para a primeira velocidade e com segurança bloquear as paradas. As rodas são pendurados com tomadas. Então você precisa para realizar tais operações:

1. Nós desapertar o parafuso de fixação do amortecedor de choques para a ponte.
   
2. Retire a manga.
   
3. Nós desapertar a porca, o qual extrai o amortecedor de choques para o corpo a partir de cima.
   
4. Retirar o amortecedor.
   

A montagem é realizada em sequência inversa:

1. Breeping um novo amortecedor.
   
2. Ajustar a altura de modo que a parte inferior é em suporte da ponte.
   
3. Instalar o casquilho e apertar o parafuso de fixação.

Por que depois de substituir os amortecedores é necessário fazer o alinhamento das rodas

Como você sabe, qualquer interferência na parte de condução do veículo leva a uma mudança nos ângulos da instalação das rodas e, como resultado, mudando o comportamento do carro na estrada. Para garantir uma boa estabilidade e transportabilidade do veículo. As rodas dianteiras são fixadas em um ângulo específico em relação aos componentes e suspensão do corpo.

Assim, a pontuação deve ser ajustada após cada reparo e / ou substituição dos componentes pendentes. E substituir os absorvedores de choque não é exceção.

Dicas Prof.

Vale a pena dizer que essa técnica descreve apenas um curso geral de trabalho na substituição de amortecedores. Cada fabricante em cada modelo está tentando fazer inovações construtivas nos componentes pingentes e outros nós. Claro, eles fazem seus próprios ajustes e na ordem do trabalho. Uma descrição detalhada das medidas para substituir os amortecedores para um carro específico pode ser encontrada nas instruções de seu uso.