Apesar do fato de que todos os tipos de compressores automotivos têm o mesmo propósito, eles diferem como possível exploração e eficiência. Ou seja, o compressor de poder dos carros de passageiros não é absolutamente adequado para aplicar o transporte de carga. Esta adaptação tem diferenças, mesmo entre as aulas de veículos, por exemplo, entre um sedan convencional e um SUV. Portanto, ao escolher um compressor de carro deve ser muito atencioso. Sobre isso ainda no artigo.

Autocompressor das permutas de pneus, de que tipo forem, as vantagens e desvantagens de pistão, e membrana autocompressors

Compressores automotivos são divididos em pistão e membrana. Em compressores, onde a membrana é usada, o ar é injetado com movimentos recíprocos, o que faz uma membrana de borracha localizada no pistão. O custo dos compressores automotivos, onde a membrana é usada é bastante baixa, que é a principal vantagem desses dispositivos. No entanto, esses compressores perdem mecanismos de pistão em velocidade e pressão máxima. Além disso, esse tipo de compressores muda seu comportamento em baixas temperaturas, uma vez que a membrana de borracha se torna frágil, sólida e perde suas propriedades elásticas que implica a saída do equipamento.

A maioria dos compressores implementados e fabricados é o pistão. A pressão deles é criada usando um pistão movido. O melhor de si estabeleceu um projeto onde uma haste de metal do pistão é montada no eixo do motor elétrico, sem o uso de buchas plásticas adicionais, várias hastes e adaptadores de conexão. A vida desses compressores automotivos é a maior. Vale a pena notar que o uso do anel de teflon no pistão também aumenta os termos de operação de compressores automotivos.

Características de autocompressores para swaps de pneus, que chamamos a atenção ao escolher um agregado

Há uma série de características básicas para prestar atenção ao escolher um compressor de carros:

1. Atuação.
2. Pressão de compra.
3. Tipo e disponibilidade de manômetro.
4. Método de conexão.
5. Levar a escala do manômetro e sua formatura.
6. Comprimento do cabo.
7. Gadgets modernos embutidos.
8. Conjunto de adaptadores.
9. Confiabilidade do dispositivo.
10. Preço.

performance do compressor.

Este parâmetro é medido em litros por minuto. Portanto, ao escolher um dispositivo, deve levar em conta seu diâmetro de pouso de pneus e desempenho. Por exemplo, para pneus de 14 polegadas, há um dispositivo suficiente com taxas de 40 litros por minuto. Para pneus maiores, é desejável comprar um dispositivo que possa ser prejudicado até setenta litros. Além disso, os fabricantes não indicam raramente os números de volume, sem refinamento, este volume está sob pressão. O primeiro indicador é geralmente aplicado, portanto, esse aspecto deve ser esclarecido pelo vendedor.

pressão de compra

Ao escolher um compressor automotivo, muitos proprietários de automóveis preferem compressores com um indicador de pressão máxima, mas isso nem sempre é correta. O problema é que a maioria dos fabricantes overestim (por vezes de forma muito significativa) características de seus produtos. Assim, em alguns dispositivos a pressão é indicado 20 atmosferas, mas é simplesmente irrealista. O limite actual é de oito atmosferas. Quanto aos automóveis de passageiros, existem ambientes suficiente para eles.

disponibilidade e o tipo de medidor de pressão

O tipo de medidor de pressão é digital e tiro. Precisão, neste caso, é o indicador determinante. Consequentemente, o erro do dispositivo deve ser mínima. Há um número de classes de medidores de pressão em função do erro: 0,2; 0,6; 1,2; 2,5; 4. O melhor será o dispositivo com o número mais baixo. Quanto a precisão, é desejável para comprar um compressor com um manómetro digital. Porque? Porque quando bombeamento as rodas, o dispositivo constantemente vibra, o que implica a saltos da seta na tela do analógico. Além disso, a presença de duas escalas no manómetro seta fazer o painel de avaliação com dados sobrecarregados e torná-la difícil de ler.

manómetros digitais emitir informações em um indicador predeterminado com a máxima precisão. Além disso, a vibração é simplesmente faltando. Outra vantagem da electrónica é a capacidade de limitar a pressão necessária (por exemplo, duas atmosferas). O compressor será desligado quando a roda é bombeado.

método de conexão

A este respeito, compressores de automóveis têm duas variações:

1. Que trabalham a partir da rede automotiva.
2. Que o trabalho da bateria embutida.

Compressores que o trabalho do built-in bateria pode ser carregada a partir de uma tomada simples, mas sua carga não é suficiente por um longo tempo - você pode bombear duas ou três rodas, mas, em seguida, você terá que se arrepender novamente. É claro, os compressores eléctricos são preferíveis. Tais dispositivos podem ser ligados ao isqueiro quer à bateria (usando fios com grampos, que são cobertas nos terminais). Compressores que estão conectados à bateria são maiores do poder, por isso sua aparência de aquisição mais apropriado.

o condicionamento da escala do medidor de pressão e a sua etapa

Tente escolher manómetros que não têm valores de pressão progenic. Dê preferência para os tomadores de pressão com um preço de divisão 0,1 atmosferas. By the way, após a aquisição, verificar o seu testemunho, comparando as mensagens depois bombeada para uma centena.

comprimento de cordão

O comprimento do cabo deve ser como que você obtenha livremente a todas as rodas do carro. Existem modelos com bateria embutida, quando compra o que não é de todo necessário para pensar sobre isso, mas neste caso é necessário compreender quanto tempo a carga da bateria será suficiente, e não se esqueça sobre sua perda de tanques com o tempo.

disponibilidade de built-in aparelhos modernos

Muitos dispositivos podem ser aplicadas não só para bombear as rodas, além disso, nem sempre é necessário para bombeá-lo completamente. Muitas funções podem ser muito mais procura do que parece quando compra. compressores automotivos pode ser equipado com as seguintes opções:

1. Desconexão - Esta opção é acionado ou quando a roda está inchado, até certo ponto, ou quando o dispositivo é superaquecimento, se ele é equipado com um thermorel especial.
   
2. Ar de bombeamento - o que irá ajudar o proprietário naquelas situações onde você precisa virar o colchão inflável ou similar inventário.
3. Air blending - uma válvula especial é responsável por este recurso.
4. Lanterna - Built-in lanternas são os mais comuns, o que é especialmente útil durante a noite.

jogo de adaptadores

Ao comprar um carro compressor, prestar atenção à presença de vários adaptadores que lhe dará a oportunidade para bombear uma variedade de produtos de borracha - brinquedos, barcos, colchões, bolas, até a transformação do compressor carro no aspirador de pó.

a fiabilidade do aparelho (a partir da qual o metal é feito de um cilindro, há um filtro de ar, como a haste do pistão que liga os)

Para certificar-se de que o aparelho adquirido é bastante confiável, prestar atenção às suas características de design que são especificadas no suporte técnico:

1. Que metal feito de um cilindro. A melhor opção é de aço de liga elevada, a opção óptima é o aço inoxidável, a opção mais barata é ligas com o alumínio.
2. Instalação de uma biela de ligação. opção confiável - em um eixo metálico, a pior opção - por meio de buchas de plástico e adaptadores.
3. A presença de um filtro de ar na abertura de entrada do compressor automático.

preço

Se falarmos sobre o custo dos compressores para pneus, os preços de 300 rublos variam. Para produtos chineses de qualidade duvidosa e até 1000-1500 rublos. Para um dispositivo normal. Não é recomendado comprar o produto mais barato, porque sua qualidade deixa muito a desejar. Eles podem bem emprestar o proprietário no momento mais inadequado, por exemplo, quando a roda diminuiu, mas não há demora nas proximidades.

É aconselhável comprar um compressor normal de 1000 rublos. O corpo de tal produto é feito de aço, em contraste com o plástico chinês. Por via de regra, o kit inclui bicos adicionais, por exemplo, para bombear as bolas para o futebol.

Além disso, um compressor automotivo chinês barato bombeará uma roda completamente reduzida de cinco a dez minutos e normal - dois ou três minutos. Como você pode ver, a diferença no tempo é significativa.

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